Nekem egy 2013-as 220 cdi-m van, 5 éve van nálam, most 162 ezer körül van benne. 15 ezer kilométerenként cseréltetem benne az olajat. Eddig semmi komoly baja nem volt, egyszer egy cső elrepedt a levegő fújónál, de szerencsére tudtunk szerezni használtat. Nagyon jó és megbízható autó. Autópályán nagyon keveset fogyaszt, de városban sem vészes. Haveromnak is volt ugyanilyen csak több kilométerrel, annál 200 ezer felett már eljött egy nagyobb hiba. Gondolom ez az a kor amikor kell a motornak egy kis "felfeissites" és utána jöhet a következő 200. Egyébként jó lett a bemutató. 👍
Értem a párhuzamot, hogy miért tartják öregurasnak a Mercedest, de akadnak kivételek akik fiatalon is ezt keresik egy autóban amit a márka képvisel, mellesleg a 212-es modell jól áll minden korosztálynak, ami pont az említett "indentitás zavarból" származik. Engem megvett :)
év elején autóvásárlás előtt álltam hogy mire cseréljem a 20 éves Golfomat és szemezgettem ezekkel is. 5-6 mft volt akkor az áruk de nem mertem bevállalni a későbbi nagyobb szervizköltségek miatt igy inkább megpótoltam 1.5 mft-vel és vettem egy uj 8as Golfot szintén hosszutávra amit szerencsére 1 jo akcioban kifogtam :)
Teljesen igazad van . Nekem 24 éve vannak E klasszaim . Most a harmadik . Volt amelyikbe csak én bele tettem 470 ezer km -t . Egyikkel sem volt semmi gond . Szegény ember autója . Nem kell az alkatrészes üzletben , és a szerelő műhelyben sokat tartózkodni , ha ilyened van . A W 210-est mikor eladtam ( bámulatos esztétikai állapotban volt kívül belül , és nagyon jó műszaki állapotban is ) a vevő bátortalanul kérdezte hogy kihúzhatja-e a nívó pálcát járó motornál ? Levettem neki az olajbeöntő sapkát járó motornál . Elájult . Még gőze sem volt , nem hogy kartergáz .
Van egy típushibájuk, 4 hengeres dízeleknél szokott lenni, hogy ha nincsenek időnként átnézetve és beállíttatva a porlasztók, akkor rossz lesz a porlasztasi képük, emiatt szétcseszik a dugattyút és utána kuka lesz a motor mert megragad. C osztályra is érvényes. Valamint idő előtt elkezd zörögni a műszerfal (ilyesmi régen nem volt jellemző Mercedesre)
Kedves Andor ! A videóidban ilyen típushibáknak amiket Zoli írt ha utána néznél és megosztanál az hiánypótló lenne esetleg egy általános árral kiegészítve. Jók amúgy a videók :)
Szia! Egy ilyen autónál ez normális... 2001 es volvo V40 nyúzok már másfél éve, cirka 50 ezer plusz km-el (persze kötöttem rá, bár nem észtveszjtően sokat)... nézeget ezeket is... Sokat megyek... mennyi lesz az értékvesztés szerinted 1 ilyen mercinél, ha 2-3 év alatt kap 150ezret (persze szervízekkel)? És ami nem mind1: az alkatrészárak... köszönöm válaszod! Gyönyörű autó és jó volt a bemutató is! Köszönöm!
Szívesen végig néztem volna a videót, de 2:26-nál el ment tőle a kedvem és stoppot nyomtam. Mit keres az a levágott biztonsági öv dugó a középkönyöklőben? Véleményem szerint az autó sofőrje egy felelőtlen ember és ez szememben a videó készítőit is minősíti! Nézek én inkább valami mást! 👋
Én sem támogatom, az öv nélküli szubkultúrát, ahogy a videó folytatásában külön beszélek az övrendszerről is ami egyedi ebben az autóban. Mivel viszont a tulaj benne hagyta a csatot ki sem dobom azt, majdani új gazdája legjobb belátása szerint azt tesz vele amit akar.🙂✌️
Jó összegzés. Átlagos használatra nem kell jobb autó. A fényszóró nem a legeltaláltabb. Rám külterületen állandóan rám villognak, mert automata állásban csak a led-csik világít nappal.
Szerintem a KRESZ úgy rendelkezik, hogy lakott területen kívül be kell kapcsolni a tompítottat. (De javítsatok ki, ha rosszul tudom.) Amúgy meg ha csak a menetfényed világít elöl, akkor hátul nem világít semmi, így ha mögötted közeledek, később látlak meg.
@@MLaciBp Elég a nappali menetfény. Ha hátulról közeledsz valaki felé, sokkal kisebb a sebességkülönbség (normális esetben). Tehát nincs akkora jelentősége. De több olyan autótípus is van, ami a nappali menetfény mellé bekapcsolja a hátsó lámpákat is.
A LED csíkos "xenon" lámpa nem xenon hanem intelligens led lámpa (kitakarós), az elektromos tükör behajtás nem alap extra és valószínűleg hoteles taxi lehetett, mondjuk az ritka, hogy nagyobb motorral rendelték.
Itt fenn van minden motor változat, ott érdemes megnézni: www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz/262-E-Klasse.html?fueltype=2&constyear_s=2010&constyear_e=2017&minkm=&powerunit=2
Amikor lezárták a w 211 korszakát akkor lezárták a Mercedes korszakát is! Nekem ugyan ez a Mercedesem van w211 E350 Avantgarde és oda nem adnám smmilyen új korszakért!
Nagyon kényelmesek ezek az E-osztályok, de a beltérrel nem vagyok kibékülve, azok a kapcsolók szerintem rettenetesen olcsóak benne, és az első fényszórók fejlettlensége sem illik ehhez az autóhoz, én nem is értem, aki 20 millióért vette ezt újonnan miért nem rendelt bele egy normálisabb fényszórót.
@@peter7126 mert 500-nál is úgyméz ki mint az új és ilyet nem vesz meg senki aki 25 ezret megy évente. Egy ismerősömnek volt egy egy 3 éves amiben 550 ezer volt. Gyakorlatilag úgy nézett ki mint az új.
@@petersas2660 Teljesen hülye előítéletből indulsz ki. Rengetegen vannak, akik nem mennek 20 ezret sem évente, de azt ilyen autóban akarják megtenni. Hol van az leírva, hogy ilyennel csak sokat lehet menni?
