Ciao Natto✋ sembra proprio un bel circuitolino tortuoso il "Tormo" eh? Purtoppo devo aspettare che esca il DLC per le console . . .. per ora mi godo i video😅
I mitici Marlene Kuntz! O almeno... quelli dei tempi passati. 🙄 Il circuito non è che sia proprio una gioia per gli occhi, però alla fine è abbastanza divertente. Interpretare bene tutte quelle curve è piuttosto dura. Appena esce il DLC per console te ne accorgerai. Ahi ahi ahi... 😄
@@nattonattino7915 ho provato 2 auto del DLC + la nuova McLaren su Monza (unica pista dove giro decentemente considerando il periodo di stop). La Ferrari é un mostro. Velocità di punta migliore di tutte, aderenza e sicurezza sia nelle curve lente che nei curvoni veloci (sottosterzo inesistente). Purtroppo il suono del motore è eccitante come un turbodiesel di un pullman. In più ora devi avere a che fare con un discreto turbo lag. La seconda auto più veloce è la nuova Porsche. É un miglioramento della vecchia sotto ogni punto di vista. Un po' più neutra e permissiva del vecchio modello (ma sempre porca) e un suono che a 9000 giri ti portano in un modo meraviglioso che profuma di benzina. La McLaren invece non mi è piaciuta, soffre nelle curve lente (dietro qualcosa non va) ed è pure lenta sul dritto. Devono ancora sistemarla. Mi manca la lambo da provare. Il FFB a sensazione funziona come prima su queste auto, non ho avuto problemi.
Finalmente ti sei rimesso al volante. Concordo con te. Tra quelle che ho provato la Ferrari attualmente è l'auto più facile da guidare. Il sound assomiglia al cestello della lavatrice mentre fa la centrifuga, ma non si può avere tutto... La nuova Porsche con il setup meno aggressivo di Fri3d0lf è quasi come guidare una Panda. 🐼 Boh, io sul volante (con la Porsche è molto meno accentuato) al centro ho quel movimento gondola che prima non c'era. (Tipo effetto molla) Ho rifatto anche la calibrazione e ricreato il LUT, ma questa "stranezza" continuo ad avvertirla, soprattutto sul dritto, anche in frenata. Boh. A dire il vero l'ultima volta ho sentito un lieve odore tipo plastica bruciata. Starà partendo? O sarà soltanto l'effetto dell'aumento della temperature... 🙄
@@nattonattino7915 hai controllato i valori del FFB nel menù di gioco? Io li ho usati come da documentazione di SWM (perché acc ogni tot mi resetta tutta la configurazione). Magari ti ha spostato qualcosa. Oppure anche il software Logitech potrebbe averti attivato quell'impostazione della forza di centraggio.
@@nattonattino7915 Ciao Nattino, ieri sera prima gara a Monza con un caro vecchio amico che anche lui non correva da parecchio (abbiamo entrambi il G29 con il lut lineare). Ci siamo trovati molto bene (meglio che con la 1.8 ed i suoi cordoli trapano) e non abbiamo questo effetto gondola che dici. A questo punto credo ci sia qualcosa a livello di software Logitech, non vedo altri motivi 🤔 Ah, chiaramente nemmeno in top 10, ma ci si può lavorare 🤣 Le mie impostazioni nel menù acc: Gain: 100% Min Force: 0% Damper: 20% Dynamic Damper: 100% Road Effects: 50% (da provare!)
Ciao Eros. Si, ma al momento non rimembro su quale tracciato l'ho provato... 🤔 Ricordo però di essermi trovato bene con la R8, anche se perlopiù all'inizio usavo sempre l'aggressivo di base, e successivamente i CDA. Okkio che alcuni tizi prendono per il didietro. Per fare visualizzazioni condividono setup che poi si rivelano quelli standard presenti su ACC. 😐
