@@nattonattino7915 me lo aspettavo che avesse le ultime marce "da riposo". Tante americane sono fatte così, solo non pensavo lo stesso concetto si applicasse sulle GT
Bella Natto!😂 Sarò strano, ma a me quest'auto piace da matti, mi sembra molto costante nel passo,anche se non riesco ancora a farci 43 a Imola come con Ferrari e Bmw, ma solo 44 medio basso. Però in gara è stabile e costante. Inoltre è praticamente indistruttibile 😂😂 Online al Nurb in curva 1 ero primo e mi sono venuti tutti addosso in frenata ovviamente, be' si sono praticamente accatastati sul mio posteriore distruggendo le loro auto ed io ho continuato bello bello senza un graffio😂😂😂
L'ho detto che è un carrarmato... 😅 Ma si, io faccio sempre il melodrammatico, alla fine si guida bene. e come dici te da il meglio in gara. Ho fatto 20 minuti offline e si tiene il passo che è una meraviglia. Certo è così soft che se non si sta attenti c'è il rischio di appisolarsi e tirare dritti al Tamburello...
Grande Natto come sempre💪👍 il Fuji è proprio un bel circuito,ci vuole un po' per apprezzarlo ma poi te ne innamori 😂 PS la menzione d'onore è stata il top😂😂
@@nattonattino7915 sono tornatooooo! Ieri ho fatto una gara online su ACC, ma purtroppo non sono più competitivo... Ho provato la nuova Ferrari, frena benissimo ed è facile da guidare... Ma sembra lentissima! Quale auto mi consigli per essere competitivo?
Ciao Luke! Com'è 'sta storia... Adesso che ricominci te faccio quasi festa io? 🙄 La Ferrarozza effettivamente al primo impatto sembra lenta, ma se la cava bene sui tracciati curiosi. Bisogna osare un po' di più per farla andare al meglio. Sinceramente propenderei per la McLaren, ma anche per la 992, anche se sono mezzi diametralmente opposti. 😅 Non sono mai stato un gran sostenitore dei setup, in ogni caso ti esorto a provare quelli di Fri3dolf se ti dovessi trovare in difficoltà.
Cavolo,l'ho praticamente abbandonato da un mese causa campionato wrc e recente scimmia per f1 anni 60,ma si è un gran gioco....meno male che ci fai i tutorial anche qui😉
F1 anni 60? Sono sicuro che alla prima curva diventerei un tutt'uno con le barriere! 😅 Dev'essere da buttarsi via dalle risate. 😁 A mio avviso LMU è un gran bel SIM, anche se ancora è pieno di difetti.
domanda: come si collega il G29 ad una pedaliera Fanatec (ex CSL LC)? ti ringrazio, ti seguo sempre con interesse perchè al contrario di molti "santoni" che vegetano su questi canali, sei competente e divertente! Grazie e aspetto una Tua risposta
Grazie Marco. 😊 Su console non è possibile, poiché (al momento, se non sbaglio) ps4/5, Xbox e compagnia bella non riescono a gestire periferiche multiple, ma su PC è semplicissimo. Non si collega insieme al volante. Ogni periferica va inserita su una porta USB libera del PC. Al resto ci pensa il gioco. Colleghi la tua pedaliera, (se hai la possibilità ti suggerisco di acquistarne una magnetica e non con i potenziometri come la mia) e installi i driver che trovi sul sito del costruttore. All'interno del gioco, casomai non venisse riconosciuta automaticamente, basterà selezionarla dall'elenco nella pagina delle impostazioni, e procedere con la solita calibrazione.
@@nattonattino7915 ti ringrazio, come avro la possibilità mi butterò su una Fanatec csl con cella di carico mantenendo il mio G29 "moddato": gioco su PC quindi seguirò i tuoi consigli
Ah, se davvero fossi stato presidente non avremmo subito nessuna delle follie imposte negli ultimi anni... 🙄 Queste Hyper fanno paura, e questo LMU rende delle sensazioni veramente incredibili. Guardando il replay sembra davvero di essere in pista. Hanno fatto davvero un gran lavoro dal punto di vista grafico e della fisica. L'unico neo per me è la frenata. Col mio ginocchiaccio è davvero un'impresa poter gestire il corretto peso sul pedale, ma il nuovo elastomero fornisce un buon supporto. 😊
Eheh, me lo immagino... Negli States il massimo della goduria sono le corse di accelerazione. Se gli metti davanti qualche curva tirano dritto! 😅 La proverò senz'altro.
Una domanda un po’ fuori contesto ma visto che hai logitech… ma è normale che sgrani così tanto ? In curva spesso si sentono gli ingranaggi che vedono più che il force feedback che è molto leggero… premesso che ho il volante nuovo e non difettoso …
Ciao. Un po' rumoroso è... 🙄 Per otttimizzare il force feedback ti suggerisco di seguire con molta attenzione la guda che ho fatto qualche anno fa: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LLFd71nDTR0.html Al minuto 6e30 per la precisione.
Ottimo👍 anch'io ho dovuto prendere la Corvette per fare 43 alto a Portimao😅 con la Porsche mi giravo sul tornante a destra in salita che è velenoso😂😂😂 Cmq l'americana è quella che mi fa tenere un passo costante , più che con le altre
Ottimo mica tanto... Quei curvoni sono tremendi! 🙄 Questo simulatore mi piace ma avere poco feeling sull'anteriore mi rende molto difficile gestire l'auto. Oltretutto la modalità permissiva rende troppo facile andare oltre i limiti del tracciato e per quanto mi riguarda non doveva essere implementata. C'è il rischio di abituarsi male e non imparare a modo il tracciato. Comunque vorrei avere questa pista su ACC per capire cosa ne verrebbe fuori... 🤔
@@nattonattino7915 concordo sul fatto che questo sim è pensato per regalare un FFB decente con volanti DD. . .anch'io con il G920 ho faticato non poco in frenata, inoltre non capisco l'opzione inverti FFb, mi cade il volante a centro curva, è un po' strano. Ho risolto in parte non frenando mai al 100% ma al massimo a 3/4 della corsa completa ed utilizzando il volante con il minimo grado di sterzata che la pista permette, bisogna anche correggere tanto in uscita . . .cmq il sound delle P2 e dell Hyper è spettacolare 👍
Grazie. Mah, a occhio direi che potrebbe andare bene anche per il G920, se non per le tre asole in basso che andrebbero sostituite con un "foro" per il pulsante Xbox. Fare la modifica sul CAD è semplice, ma è necessario capire se la sagoma sotto il pulsante Xbox è effettivamente un foro (o una forma strana) e la posizione al decimo di millimetro... Purtroppo non ho un G920 da smontare.
Non saprei. Potresti (a tuo rischio) smontare il volante e disegnare la forma dell'asola che contiene il pulsante Xbox. Quindi con un calibro (il righello non va bene) prendere con precisione le misure e la posizione dell'asola. In alternativa eseguire una scansione 3D dell'oggetto e linkarmi il file STL. Ma non penso che tu disponga di tale strumento... (Nemmeno io, costa un botto 🙄)
Grazie Luca. Il Nurburgring sembra difficile ma se ci fai caso le curve sono state realizzate secondo regole geometriche semplici. Per capirsi, non ci sono curve o curvoni alla Paul Ricard dove è facile perdersi e dove le traiettorie sono impossibili da interpretare correttamente. Se riesci a tenere il punto di corda la macchina va da se. (Insomma, più o meno... 😅) Qui c'è un breve riassunto che può darti una mano a migliorare il tempo. Tra l'altro con la Porsche 992 avevo fatto un 55 e 7, uno dei miei risultati migliori... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IONzWKZcZJc.htmlfeature=shared
Bravissimo Natto, da domani sarò proprio lì per tutto il weekend, ormai mio circuito di casa, Sei un grande, continua così, sempre chiarissimo, sempre the best
La tipica guida che serve solo a: 1. fare sentire una merda chi veramente ne ha bisogno, senza veramente spiegare un cazzo 2. fare sentire superiori i poverelli frustrati di medio livello che non hanno bisogno di un video così ma lo guardano solo a quello scopo
Mh... 👀 Caro Luke ho come il presentimento che non ti piacerà quel dirò. (E non soltanto a te presumo...) Se pazienti qualche giorno avrai la risposta indirettamente nell'intro del prossimo video. 😜
Grazie! Lo zio Friedolf è un mago anche della guida. Riesce con mezzi diversi a ottenere tempi simili. Peccato che i suoi setup siano limitati soltanto ad alcune vetture. D'altronde a caval donato non si guarda in bocca. 😊
Grande Natto!💪 Ottimo giro👍 certo che l'IA al 100% picchia forte eh? L'hai poi giocato ancora LeMans Ultimate? Io mi ci sto divertendo, anche se devo dire che ACC rimane a mio avviso ancora più impegnativo😅 rispetto le GTE intendo
Su questo tracciato in particolar modo, visto che i tempi degli alieni non sono poi così distanti dalla IA... Mah, non mi trovo ancora col Force Feedback del G29, ma ogni tanto qualche giro lo faccio. Boh, senza nessun aiuto alla guida, in modalità Pro, LMU a me sembra nettamente più difficile, considerando anche l'assenza dell'abs, anche con le GTE. Ad esempio, a SPA gli alieni con le GTE arrivano a fare 1 e 13 alto. Io per miracolo sono arrivato a 1_18 e 7... 😕 Forse è meglio se mi do all'ippica. 🏇
Avevo trovato una configurazione migliore per il G29, ma ho avuto la malsana idea di aggiornare il gioco con la Patch 1. Hanno segato metà delle impostazioni del FFB, rendendo il volante totalmente inutilizzabile. Effetto molla e i cordoli sembrano marciapiedi. 😠
Ciao Nicolas. Senz'altro farò un breve video appena avrò notizie. (A dire il vero ce lo avevo già pronto, ma con questa Patch hanno rovinato tutto...) Se vuoi, ti suggerisco di iscriverti al forum ufficiale del gioco e di creare un post menzionando il problema relativo al G29. Più siamo e più avremo la possibilità che facciano qualcosa per risolvere.
@@alessandrovaia302 Ciao Alessandro. Puoi provare con le ultime impostazioni che trovi al minuto 1e32 nel mio penultimo video. Magari ti migliora un po' il feeling sull'anteriore... m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Rgtk5cZYNpo.html
Grazie. Eh beh, Hungaroring è tutta una curva, è facile deraparare e rigirarsi, soprattutto sul tornantino finale. 🙄 Bisogna tenere il piede destro a freno e prestare molta attenzione alle traiettorie. Buona guida!
Nella scheda CALIBRA, cliccando su acceleratore (o freno) dovrebbero apparire sotto due voci. (min e max). Clicca su Set Minimum lasciando il pedale non premuto, poi premilo tutto e seleziona Set Maximum. Casomai prova a diminuire la sensibilità. (Vedi schermata minuto 1:14)
Grazie Natto pee il mio che mi hai consigliato riguardo il freno e pedaliera, sempre grandissimo. I tuoi video sono veramente preziosi, incredibile l'analisi dei circuiti. Grazie mille !!!
Gran bel Giro, anche io seguo i setup di Friedolf, incredibili la 4 e la 5 danno molto sottosterzo. Natto poresti darmi un aiuto sulla zona morta freno e linearità freno del mio G29, guido da console. Grazie Natto sempre numero uno
Ciao Benny. purtroppo non saprei aiutarti, poichè io guido da PC col volante G29 ma uso una pedaliera Fanatec. Puoi dare un'occhiata in questo mio vecchio video, nel quale mostro alcune modifiche: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LLFd71nDTR0.html o puoi sentire qualche suggerimento di @mrluken-official che trovi a giro nei commenti. Lui è il maestro del G29!
Cavolo sembra molto bello... Devo resistere alla tentazione. Bella recensione/guida, aspetto altri video per capire se può fare al caso mio. Spero di non infognarmi a tirare fuori software anche per questo gioco 😂
Aspettavo proprio te... 😌 Mettiti subito all'opera Luke, abbiamo bisogno del tuo ingegno informatico! Se ti piace ACC, senza ombra di dubbio ti piacerà anche questo LMU. E non lo dico (esclusivamente) perché mi farebbe comodo un volante che risponde correttamente al FF. 😛 Nel video mi sono fermato alle LMP2, ma ho provato le Hypercar e sono pazzesche! La grafica è buona, e anche la fisica risponde bene a mio avviso... Dai, rompi il porcellino e mettiti al volante! 😊
@@nattonattino7915 sono mooolto tentato, ho visto che è anche ben ottimizzato a livello grafico e l'audio lo trovo molto bello. Purtroppo non c'è un Aris da contattare per le info in questo caso 😭
Le GTE le ho provate ier, sia la Porsche che la Ferrari. Incredibilmente mi sembra più facile da guidare la tedesca, tranne sui curvoni veloci, nei quali è più probabile perdere l'aderenza del posteriore. Certo se prima uno prova le Hyper le GTE sembrano ferme... 😅
@@wj55744 Con la giusta dose di pazienza e con un po' di impegno andrai alla grande. In fin dei conti non possiamo essere tutti dei campioni. (Io poi... 😌) L'importante è divertirsi!
Ciao Natto, vista l'uscita anche di questo gioco, con il quale finalmente si dà la giusta visibilità al campionato più bello e romantico del mondo, stó pensando di farmi un PC e lasciare l' XBox per altri giochi😅 È giunta l'ora 😂
Ehehe... Il PC ti chiama. 😁 Penso che LMU uscirà anche per console, ma con il PC i simulatori possono sfoderare tutta la loro potenzialità. Certo che per ottenere il massimo ci vuole il portafoglio a fisarmonica.🙄 Bisogna trovare il giusto compromesso e sapersi accontentare. Cmq questo LMU (lasciando perdere i problemi di questa versione iniziale), pioggia a parte, supera ACC sotto molti aspetti. Mi sto innamorando... 😍😅
@@nattonattino7915 infatti anche per ACC, o AC2 che arriverà, la velocità di risposta è completamente diversa, mi sono accorto da una visuale interna che dal momento che alzo il piede dall'accelleratore, o schiaccio il freno, a quando effettivamente il comando arriva passano almeno 3-4 decimi di secondo . . .
Effettivamente col PC (con un PC adeguato) questi ritardi si dovrebbero "sentire" meno, anche se la risposta dei pedali dipende anche dalla pedaliera stessa. Generalmente più è costasa e meglio funziona... 🙄 (Anche se non è una regola aurea)
@@nattonattino7915 altro vantaggio del PC è che puoi cucirti un setup tuo anche con componenti di aziende diverse, come te che hai il G29 e la pedaliera Fanatec
@@nattonattino7915 non guido dall'anno scorso, ma forse in futuro riuscirò a ritagliare del tempo. Punto ad andare a Vallelunga a vedere Naska sulla F4, troppo bello vedere le gare (non gli ho portato troppa fortuna l'ultima volta, che è andato a muro)
@@mrluken-official E beh, dal vivo è tutta un'altra storia. Ho visto qualche suo video, ma non sono un suo fan. A dire il vero non sono il fan di nessuno... 😅 Comunque molto molto male. Devi rimetterti subito al volante. È uscito Le mans ultimate. Ho appena preso in early access il gioco, speriamo che parta... 🙄
Grazie Luca! Sono rimasto per un po' sul 30 basso, poi all'improvviso mi sono svegliato. Ho smesso di frenare troppo a lungo ed è successa la magia... Non che sia un super tempo, ma essendo per me un tracciato praticamente sconosciuto posso al momento considerarmi soddisfatto. Sei migliorato ancora a Suzuka?
@@nattonattino7915 Grande! No a Suzuka mi sto impantanando con il setup, mi sembra sempre che la 296 sia sottosterzante ma non è così, in realtà su quella pista o hai un setup stabile sui curvoni o svelto sullo Snake, tutti e due proprio non si può mi sà😅
E beh, è sempre questione di un compromesso... Io ovviamente non posso far altro che suggerirti di andare a fare visita al canale di Fri3dolf, magari uno dei suoi setup può aiutarti...
Ciao Natto, come và ora con Suzuka? Io sono sceso al massimo a 2:02:7, non riesco a fare meglio😢 però mi alleno anchio con l 'ia impostat al 98, così ho sia piloti più veloci che più lenti di me😅 però pure io come te ho il miglior terzo settore ma perdo più di in secondo nei primi due😂😂😂
Ciao Luca! Ma lo sai che a Suzuka è davvero tanto che non ci rimetto più le gomme? (Da oggi sono dietro al Red bull e non riesco a capire come scendere sotto l' 1 e 30... 🙄) Comunque dai, un 2 e 02 non è per niente male! In effetti i primi due settori sono ostici... Il maledetto serpentone è davvero difficile da interpretare. Bravo, usa sempre degli avversari che siano un po' più veloci di te. Uno dei trucchi per migliorarsi è cercare di piazzarsi dietro al culo di una vettura e provare a starle in coda più tempo possibile.
