Valmetin nostolaitten akseli pitää varmistaa päittäis suunnassa jollain pönkällä loka suojasta kun kynkkä irroitetaan ei sa a liikkua pituus suunnassa muuten hallinta vivun 6millinen tappi lähtee pois kolostaan ja on aika työläs .laittaa paikalleen! Itse olen joutunut k o tapin tekemään uuden kun oli katkennut.
Näin on,kun laitoon kynkkää niin muutaman millin pääsi liikkumaan,löin sen takaasi ja laitoon pönkää lokasuojasta mutta vahinko oli jo tapahtunu,pieni homma tuo oli ja varmaan hyväki kun näin käytihin niin muut osaa varua 🙂
@@harrivierikko Jaaha se oli tuollainen vika sit. No ei noin pieneen tilaan kyl suurta vikaa mahdukkaa. Metka juttu, ko tuokin on erilainen ko mun raktoris, vaikka on sama malli 361 D. Mun on tuos nostolaite vivus vaan nosto ja lasku, ja vallan erilainen vipu. Ootko kattonu mun videon jossa hieman esittelen traktoriini? Joten mun on vallan niinkuin eri raktori?
@@lassemannila8784 Ei pienes raktoris suurta vikaa voi olla 🙂varmaan vuosittain näihin tehtiin joitaki parannuksia,sitä vireota en oo tainnu nähärä mutta katton saman tien 🙂
Tuosson näköjään ollu se vipu jolla saa kätevästi pyöräytettyä tuo ulkopuolisen hydtauliikan suuntaventtiilin toiseen asentoon. Raasittu pois ja vain hammasratas on jääny akselin päähän paikallensa.
@@harrivierikko Niitä näkee todella harvoin. Itse olen nähnyt erään 500:n nostolaitekotelon päällä. Aiemmin en ole siihen törmännyt, vaikka muistaakseni 565 mk2:n käyttö- ja huoltokirjan lisävihkossa se mainitaankin.
@@romppaukkoJaa harvoon näköö,hitsi kun otin sen etukäteen pois,vintan väri on kelllertävä eli on sitte 500 sesta 😕kerron joku kerta mitä remontteja oon tuolle teheny,pitää muistaa näyttää yks ratas vaihteestosta yhrelle kommentoojalle jolla on sama vika vallus kun tuos oli viä joku vuosi sitte.
Kannattaa kattoa mihinä kunnos on nostosylinterin vääntiö ja tappi. Tutulla pääsi 565:ssa vääntiöstä tappi irti ja se meni nostolaitteen pohjasta läpi.
Pari kertaa 565:sen aikana meni läpi, joten tuttu juttu. Tuos palas matkaa joku omatoimisesti korvas sen vääntiön läpimenevän putkisokan muistaakseni M8:n pultilla ja nyloc-mutterilla.
Se on se koiranluu sillä putki sokalla kiinni siihenhän ei kohdistu mitään rasitusta mutta kun ei ple mitään kuormitusta se ajankuluessa tärisee ja kuluttaa sokan poikki ,aina kun on kansi auki tämä putkisokka kannattaa vaihtaa minä olen vielä näissä tapauksissa laittanut jonkinmoisen niitin sokansisään. Niihin särkyneisiin säiliöihin on ollut tapana tehdä alumiini pellistä uusi pohja levy halpa korjaus mutta työllistävä.
Ei montoo liikkuvaa osaa, vaan niin ihania sahaa vivut kohilleen ku kannen laskee paikoilleen. Miulla 565 vaihoin nostoakselin pään holkkeihin 0-renkaita ja tietysti akseli liikkui ja sisältä se nostoakselin vääntiön pieni kohistustappi meni pois kohiltaan, no sit kansi pois ja ihmetellä mitä tapahtui...
