Здравствуйте, через сколько надо их регулировать? Лифан х60 там тоже стаканы! Еще езжу на калине 8 клоп, по началу регулировал каждые 10 тыс зазоры уходили но были в пределах допуска!
Приветствую. Недавно была в ремонте гбц от форда фокуса. Какой-то "умник" пилил толкатели вручную дремелем и естественно наискось. После ремонта торцы клапанов не трогал, а вот пятки толкателей пришлось выравнивать. С древних времен есть цилиндрические абразивные камни диаметром 12мм с хвостовиком для крепления. Сначала на токарном станке заправил торец, а после, установив камень в патрон сверлильного станка, прошлифовал пятки толкателей. Размер и параллельность плоскости контролировал индикатором на стойке, предварительно подложив шлифованную плитку под толкатель. Камешек попался очень износостойкий, одной правки хватило на 16 толкателей
Прошлый раз регулировали клапана мотор G4FG мразина типа мастер шлифанул сверху стаканчики. Привел их в негодность. Спустя время вторичная регулировка выявила эту проблему. 8 стаканчиков на замену. Вопрос такой на валу выработка в одну сотку. Не понимаю что это. Насколько это опасно или критично? Что я теряю если оставлю этот вал
Все как всегда доступно и понятно.Но мне первый метод со шлифовкой торца клапана больше понравился.Правда не имея приспособы будет проблематично сошлифовать определенные сотки.В любом случае спасибо,что делитесь с нами своими наработками и опытом работы.
Подпиливать ножку может ещё можно, но шлифовать цементированную поверхность крайне не желательно. Это все разработано и спроектирована для того чтобы покупали эти стаканчики. Что мешало разработчикам установить в них сменные шайбы. Если убрать цементированную поверхность, то сразу же сточатся кулачки распредвалов
Так он ведь стачивают не стои стороны где происходит нажатие кулачками распредвала, а с тои стороны, где идет касание с клапаном. Тут скорее всего стаканчик быстрее будет стачиваться. Ведь у него сняли самый закаленный слой. А так да, идея хорошая.
Самый правильный способ по толкателу, что я видел. Но тут и станок нужен и оснастка. Оснастка как я понимаю самодельная? Ша кстати тазы восьмиклоповые на цельном толкателе поедут года через 2-3. Так что надо купить станок и точить.
Класс, мастера нечего сказать, только вопрос какой пробег у мотора,что до такого дело дошло,в углу лежит мотор,с пробегом в 100т,без навесного,ни кто за10не берёт,походу в метал после нового года пойдет.
В данном случае не проще. Головка стоит на автомобиле. Владелец приехал на СТО для регулировки зазоров. Купить новые толкатели сейчас у нас достаточно сложно, да и денег стоят нормуль.
@@gbcremont у меня клапан был зажат на qg18de так я не понял как шайбу вытащить и где ее взять спилил на распреде холостую зону кулачка болгаркой . Нетехнологично , но проблем не вижу)
Гарантированный ответ на вопрос здесь (в вопросе укажите почту): www.donationalerts.com/r/varuol Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.+7(949)314 27 65
