On peut aussi rajouter la souplesse du bus qui passe dans des endroits étriqués. Notamment entre République et Square du Luxembourg dans ce cas précis. Cependant, 230 millions d’euros ont été nécessaires pour les 2 lignes.
Je sais bien mais c'est le style de vidéo que je préfère quand on voit bien l'intérieur et la fréquentation. D'ailleurs dans la dernière vidéo avec le MA couleur verte vers Borny j'ai du cut parce que c'était trop zoomé et ça m'avait saoûlé c'était trop gênant. Du coup j'ai dû repasser en ultra grand angle. Et en plus de ça les METTIS étaient vraiment sale et j'avais le téléphone fixé à mes pecs en mode GoPro. Mais je comprends parfaitement c'est ce que je faisais avant.
@@Lucas_nanceien54000 Mais t'inquiètes il y'aura d'autres formats où vraiment ce sera au bord de la vitre parfois devant ou soit derrière. Je teste plusieurs choses
Je sais pas réellement quelle version a pris Metz mais si c’est le 320 kW ça fait 435 ch et la c’est pas la même. Mais en terme de ressenti par rapport au TVR qui fait 300 kW donc 407 cv je dirais plutôt que le METTIS fait 200 kW qui fait 280 ch. Mais ça suffit amplement vu le trajet.
