VANOS BMW M54 : Dyno Test Before and After

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LE VANOS Sur M52TU ET M54, alors aujourd'hui on passe la E39 au banc de puissance après une réparation/réfection du bloc VANOS pour voir les gains de puissance et de couple qu'on peux avoir, et n'oubliez pas, ça s'applique sur m52tu et m54 pour les E46 , E38, E39, E53, E60, E65, E83, E85 et énormément d'autres véhicules.
Réféction du VANOS M52Ttu et M54 : • VANOS M52tu M54 : tuto...
Calage de la distribution sur M52Ttu et M54 : • Comment caler une dist...
Merci d’avoir regardé la vidéo, c’est grâce à vous que je peux réaliser des projets comme celui-ci
00:00 Intro
01:58 Run témoin avec le VANOS en panne
03:16 Réparation/Réfection rapide du module VANOS sur le E39
05:22 Montage du VANOS Sans faire le calage de la distribution du M52TU / M54
09:19 Run sur le Banc de puissance après la réparation du VANOS
🌍 Crédits :
Ecriture : Yaya And Cars
Aide aux recherches techniques : Yaya And Cars
Réalisation : Yaya And Cars
Montage : Yaya And Cars
Miniature : Yaya And Cars
#VANOS #M52TU #m54 #bmw

Авто/Мото

Опубликовано:

24 июл 2024

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Комментарии : 36

@SkateandDrum03 2 месяца назад

Excellent ! Mon M54 a maintenant un peu plus de 330 000 Km, j'ai le kit pour refaire ce vanos mais rechigne à m'y mettre depuis un moment étant donné que le moteur a l'air de bien fonctionner et que les valeurs INPA en direct sont Ok. Ta vidéo me persuade du contraire, enfin une vraie courbe à l'appuie, je vais m'y mettre plus le choix !

@MuadDib00 2 месяца назад

Super vidéo, très pédagogique et très instructive ! Merci et bonne continuation.

@PyreneesBMW 3 месяца назад

Super intéressant ce test avant / après au banc ! 👍🏻 Ça démontre bien l’efficacité du système à bas régimes bien joué, on vient de faire une série de vidéos sur le VANOS c’est ce qu’il nous aurait manqué à cette série ! Bon bricolage à toi !

@YayaAndCars 3 месяца назад

Merciii , j'avais fait un vidéo détaillée de la réfection du vanos ya 2 ans , mais je n'ai jamais eu de véhicule stock sur le quel faire le test, c'est chose faite 😁

@alexandredesgranges5649 3 месяца назад

Beau et bon travail comme d’habitude 😊et belle explication.

@YayaAndCars 3 месяца назад

Un grand merci a toi 😊🤘

@benoitpersico147 3 месяца назад

Slt yaya, encore une vidéo qui prouve bien l'utilité du ou des vanos. Pour ma part sur le moteur que j'ai récupéré (m52b28)le simple vanos était complètement hors d'usage les roulements étaient en morceaux ce qui a provoquer une usure du pistons irrémédiable. Enfin je suis en train de le monter en turbo et je me demandais si il était vraiment nécessaire de mettre des coussinets de bielle et vilo en tri métal (type acl) ou des coussinets de bielle et vilo de bonne qualité suffisent car même en prenant de la bonnes qualité (malh,...la différence de prix est allussinante) suffirait à encaissé le surplus de puissance.

@helghastradek4459 3 месяца назад

Super video comme d hab, je regrette pas d avoir refait mes Vanos pour le coups, a l accélération a bas regime je confirme un bonne différence et un gain de couple pas négligeable, j ai acheter ma e46 325 il y a peu elle avais 250000km et je pense que ses joint vanos n ont jamais ete fait vue la texture qu il avais et aussi aucune résistance quand tu les pousse c est un bon test pour les tester

@YayaAndCars 3 месяца назад

C'est clair ça permet de redonner vie au moteur !!!

@alexdbn 3 месяца назад

Il n'y a malheureusement pas eu de rappel de BMW sur le vanos sur ces moteurs même si ils étaient au courant de la défaillance des joints toriques montés en NBR ce qui est bien dommage. Dommage aussi de ne pas avoir remplacé les cages à aiguilles des roulements de pistons, qu'ils n'aient pas de jeu c'est une chose mais il faut s'assurer de l'état de la rotation des pistons sur leurs pignons respectifs, après environ 20 ans de service tu peut être certain que les cages n'assurent plus leur guidage en rotation et ça peut provoquer à terme un problème de déphasage. Dans le kit DrMotor les roulements viennent de chez INA ce qui est une bonne marque. Très bonne idée d'avoir fait le comparatif des courbes avant/après ça permet de vraiment se rendre compte du travail fourni par le vanos en fonction de son état 👍

@YayaAndCars 3 месяца назад

Je dois confondre avec les VANOS des series des moteurs n ou les "segments" d'arbre a cam et les boulons de vanos avait des problèmes, pour le roulement, dans le cas présent il était vraiment nickel, mais j'ai bien précisé qu'il fallait le changer de préférence

@alexdbn 3 месяца назад

@@YayaAndCars oui exact il y a effectivement eu un rappel pour les vanos des moteurs séries N pour un problème de casse des boulons de couvercles des unités. Pas de segments étanches sur ces unités là car c'est un système de déphasage par rotor à palettes et non plus à pistons ;)

@alexdbn 3 месяца назад

@@YayaAndCars après je suis d'accord avec toi sur la qualité des kits de réfection, on ne sais pas toujours ce que l'on a entre les mains

@YayaAndCars 3 месяца назад

@@alexdbn non non je parle du segment métallique qui est autour de l'arbre a cam, juste derrière le dephaseurs, qui fini par creusé le palier d'arbre a cam

@alexdbn 3 месяца назад

@@YayaAndCars ah oui pardon j'avais mal compris

@sharks4285 3 месяца назад

Je les fais il y a trois mois environ sur ma 325 ti, le jour et la nuit. J'avais un joint qui était en morceau dans un piston.

@YayaAndCars 3 месяца назад

C'est vraiment un super gros problème sur cette série de moteur !

@cedricerraud316 3 месяца назад

La bisasse de Normandie 😁

@BmwOldSchoolBmw 3 месяца назад

Perso j'aurais aussi changé les roulements , sa fait un bail que je n'ai vu de vanos ouvert .

@YayaAndCars 3 месяца назад

Il était bon, pas de jeu donc pas vraiment utile, surtout que trouver des roulements de qualité , c'est compliqué de nos jours !

@azerty35400 2 месяца назад

Salut yaya tu aurait un lien pour la pochette de joints et le roulement ? Car je trouve un peux de tout et j’ai aucunes certitude pour mon M54B30 Pour de la piece fiable, car sur Amazon ou autres je trouve un peux de tout

@YayaAndCars 2 месяца назад

Pour les joints, je les commandait dans une boutique au usa qui n'existe plus depuis, les roulements par contre, regarde du côté de eBay, t'a des kit très bon a des prix raisonnables, et m52tu m54 c'est les même tkt

@labeillenahlla6700 3 месяца назад

Salut nickel la video comme a chaque d'ailleurs je possede un 328 ci et au menu caché la temperature ldr oscille entre 102 et 106 °c mais laiguille et a midi ?est-ce la temperature normal de fonctionnement ? Merci d'avance

@YayaAndCars 3 месяца назад

Merciii a toi, alors normalement le thermostat mécanique s'ouvre a maximum 102°, et le piloter a 97°, je pense donc que ton thermostat est a changer au plus vite !!!

@labeillenahlla6700 3 месяца назад

@@YayaAndCars salut merci pour ta rapidité à répondre mais le hic c'est que la pompe a eau durites sonde thermostat radiateur vasque et bouchon sont neuf pas de visco c'est un moteur électrique est ce qu'il a 2 vitesse ??

@philipperonci2751 3 месяца назад

Bonjour, Merci pour la vidéo. Ou se trouve votre garage ?

@YayaAndCars 3 месяца назад

C'est Celui d'un ami, je n'ai malheureusement pas de garage a moi 😞

@philipperonci2751 2 месяца назад

@@YayaAndCars vous réparez des BMW pour des particuliers ou uniquement vos véhicules. J'avoue que votre travail donne envie de vous confier la réparation et entretien de mon Z4 E85 de 2003😉

@wiwienduro8085 2 месяца назад

Pourquoi beaucoup de personnes disent que le moteur m50 sans vanos marche plus fort que celui avec le vanos ?

@YayaAndCars 2 месяца назад

Beaucoup de chose, le vanos est la pour le couple a bas régime, la puissance a haut régime entre vanos et non vanos est la même, de plus les connecteurs d'admission des non vanos sont bien supérieur au moteur vanos, il doit y avoir de ça aussi

@imnota 3 месяца назад

La courbe reste moche mais ça ne change pas que la différence est dingue

@YayaAndCars 3 месяца назад

Pourquoi Elle est moche ?

@imnota 3 месяца назад

@@YayaAndCars Ta courbe est hyper rectiligne, et même après la réfection vanos on voit tjs cette tendance proportionnelle, juste avec une "bosse" de couple à bas régime. Une courbe de m52tu ou m54 c'est plus rond, plus dodu, je sais pas comment l'expliquer. Regarde sur le site de br performance la e46 325i, la courbe est vraiment différente. (je peux pas mettre de lien, mon précédent com c'est fait auto supprimer) La courbe que tu as là ça ressemble plus à des moteurs atmo prépa qui donnent une impression de vouloir prendre du régime à n'en plu finir, mais qui n'ont pas grand chose en bas, alors que ces moteurs ont une courbe plus ronde, plus disponible à tout régime

@YayaAndCars 3 месяца назад

@imnota la courbe ressemble à ça car elle a été faite sur un banc sans freinage ( pas de précharge) c'est pour ça qu'elle a l'air si rectiligne, c'est une courbe typique d'atmo, et la bosse de couple est justement la pour attester le bon fonctionnement du vanos, quand la courbe est bomber, c'est soit que le moteur a du boost ou que le banc est freiné. A noter que ya un peu de lissage sur la courbe aussi !

@imnota 3 месяца назад

@@YayaAndCars Mouais on va mettre ça sur le banc m'enfin j'ai jamais vu un m54 ou m52tu avec une bosse comme ça c'est habituellement moins abrupt, plus fluide, même si on distingue une bosse quand même. Même quand on cherche les courbes dynojet, donc banc inertie non freiné, je vois pas de courbe comme ça. Après quand je dis bombé, je parle pas de l'extrême d'une courbe turbo, mais là t'as une courbe tracée à la règle, sur un moteur BM stock j'ai quand même jamais vu, vraiment va voir la courbe de br, rien à voir, et toutes les courbes de BM 6cyl atmo que j'ai vue ressemblaient plus à ça qu'a la tienne. A se demander si il n'y a pas un problème de fonctionnement qui expliquerait les 10cv en vadrouille et la courbe étrange. En tous cas je tiens à te féliciter et remercier encore une fois pour la vidéo et le test, ne voit pas mes commentaires comme négatif, simplement je me questionne car ça ne ressemble pas à ce que j'ai l'habitude de voir.

@YayaAndCars 3 месяца назад

@@imnota ben je saurai pas dire en tout cas, j'ai toujours eu de bon résultats sur ce banc, il est pessimiste en plus ( ce qui m'arrange) si c'est juste une question de forme de la courbe, mais que le tableau de données est bon, j'ai envie de te dire c'est juste un question d'affichage !