Me pasó con una 110cc. Cuando estaba por sacar la rueda noté que se movía el catre o la tijera o también horquilla trasera. Llevé al mecánico observo y me dijo : hay que cambiar el eje junto con los bujes que tiene. Si no me hubiese dado cuenta o le hubiese restado importancia iva a perder ese o esa horquilla quedándome practicamente con la moto partida en 2 ya que la cadena sería la única Unión con el resto del chasis. Sólo de acordarme e imaginarme como me iva pegar un buen susto o terrible golpe hoy me río, pero de primero estuve preocupado pensando que me hubiese ocurrido físicamente. Una anécdota de las cosas que pueden suceder por ignorancia o por no dar importancia a los movimientos y sonidos extraños que aparecen en nuestras motocicletas. Saludos desde ciudad de salto Uruguay.
Muchas gracias por ese gran video Don Norman, tengo la fortuna de poder yo mismo realizar estos mantenimientos a mis motocicletas, en mi caso desarme todo el tren trasero y lubrique muy bien ese eje, ya que así uno no lo crea, la humedad, el polvo, el mugre alcanzan lugares súper recónditos. Nuevamente gracias por cada consejo.
cualquier cantidad de videos bien hechos ,bien explicitos se va uno con un problema tecnico y no falta el ser humano mal intencionado y amargado que salga a refutar el hecho,pues simplemente se le informa al señor norman que no se escucha y el solucionara sin necesidad de groseria. Gracias.
Hola jamerson. Gracias por tu apoyo. La falta de audio al principio se debe a RU-vid, ya no es mi culpa. Toca poner el video otra vez y listo. Saludo motero
Don Norman seria bueno que también engrase los valeros o bujes ya que creo que con la grasa en el eje no es suficiente,gracias por tus videos muchas personas no sabía que eso se tenía que hacer, bendiciones
Feliz y bendecido dia hermano motor viajero de verdad que Dios te siga dando mucha vida y salud para que sigas dando esas enseñanzas que forman parte de la empatia exigidas por nuestro creador del mundo bendiciones para ti y tu hermosa familia
Yo oigo muy bien el video.Las persona que no escuchan el video deberían de revisar el nivel del volumen de su celular. Gracias don norman y me da pena ajena con personas que no no saben hacer un reclamo o sugerencia con educación. Un gran saludo desde Neiva Huila (Colombia)
Buenas noches don norman yo le ise mantenimiento ala tijera viajaron la tijera y se le iso el mantenimiento en torque racin antes de cemana santa saludos motero
Buenas noches don Norman no sabía la importancia de hacer ese mantenimiento pues uno la lleva y no le dicen las cosas que le hicieron Don Norman regáleme la dirección de torque racing he visto los vídeos de ellos y por hay ví su moto quiero llevarla con ellos Muchas gracias por sus consejos feliz noche
Ese eje ami se me rompio me llevo buen susto, también tener cuidado ala hora de apretar la tuerca ya que se puede romper si la apretan demas o los repuestos son de mala calidad , en mi caso se partio ala mita donde apreta la tuerca final.
Saludos moteros don Norman mi pregunta es " será que este mantenimiento es parte del ABC que se le realiza siempre a las moto "? O será aparte ese mantenimiento? Bendiciones para todos 🙏
A mí se me pasó hacer limpieza de es eje central. Me tocó dañarlo y colocar uno nuevo. En este momento soy mi propio mecánico ya que , me aburrí de los malos mecánicos
No cobran tan caro darle mantenimiento a esos ejes? Yo apenas llevaré un año con mi moto que compre, es nueva y los servicios están al pendiente sin retrasos ni nada pero no me habían comentado de eso muchas gracias 😊😊
Mi moto salió anoche de mantenimiento general y hubo que cambiar el eje y el tapón del tiempo que a veces se pegan y toca sacrificarlo para poderlo sacar. El pito como ya estaba para cambio le colocaron uno más potente que el que tenía vamos a ver qué tal se comporta cuando necesite pitar. Ya que hablas de tijeras el caucho deslizador de tijeras ya estaba roto en la mitad en cualquier momento se rompe ese caucho y queda uno varado, don norman ya le cambio cunas verdad? No lo escuché hablar de ese repuesto que es muy común cambiarlo en cada mantenimiento
Hola don Román, necesito asesoría, espero su respuesta por favor. Tengo una moto Honda XR150 L, el manual dice usar aceite pro-honda 10w40. A la moto le acabo de hacer servicio completo en el motor, se le cambiaron varias piezas y tuve que quilometrarla de nuevo, el mecánico dice que por llevar mi moto ya 51,000 km recorridos tengo que echarle aceite 20w50. Que me aconseja, el manual dice 10w40. Estoy un poco confundido. Espero su respuesta por favor.
La referencia del aceite no se cambia hermano esa es la misma durante toda la vida del motor. Puedes cambiar de mineral a sintetico pero no la viscosidad a menos que donde vayas o vivas la temperaturas sean muy bajas. Saludos y bendiciones
@@daniel.yepesahumedo4714 gracias amigo, ahora le estoy aplicando aceite sintético me dicen que es mejor que el mineral, le aplique 10w40 sintetico Repsol. E Hasta ahora me fije que dice en el manual pro honda mineral 10w40 algún consejo o puedo seguir con el sibtetico.
@@omarjoxargueta743 el sintetico es la calidad que es mejor y normalmente aguanta cambiar a unos kilómetros más. Busca un buen sintetico sin cambiar la referencia que te dice el fabricante y listo hermano. Bendiciones
@@omarjoxargueta743 yo uso kixx por economía pero es bueno, está el castrol, elf de total, Mobil, Motul... lo que hay es marcas para escoger. Igual puedes probar otro sin cambiar lo que hablábamos. Bendiciones espero haberte ayudado
Hola. Lo que es engrasar ejes y tijera cada 6 meses. Limpiar frenos y lubricar guayas cada dos meses. Otras cosas las reviso cada semana. Saludo motero
Uuufff, yo jamás hice esos mantenimientos. Otra duda. Ahora compré una scooter 300cc de segunda mano con 20.000kms y no conozco mucho su procedencia y no se nada de motos. ¿Es muy diferente el sistema? ¿Me recomiendas algo? Gracias por sus vídeos y compartir sus conocimientos.
Hola. También trae sus ejes, solo que menos visible. Yo la llevaría a un técnico de confianza para un mantenimiento general y bien detallado a ver que le encuentran. Saludo motero
Primero muy brutos los que sacaron ese eje y lo dañaron y segundo la mayoría de mecánicos tienden a hacer las cosas a la carrera muy pocos los que se tienen a hacer un buen aseo, lo que yo hago es estar pendiente en el taller para cerciorarme que todo quede bien.
@@motorviajero1914 si don Norman eso por la humedad se oxida pero siendo una pieza tan costosa valdría la pena haberle aplicado calor para dilatar y no dañarla
