Купите нормальный тестер внутреннего сопротивления. YR1035+. вот он показывает, то что есть. но правда замер только на одной частоте. но этого достаточно (так сказать одна точка на графике, которая достаточно универсальная, для сравнения пойдёт). ну и я им проверяю абсолютно любые аккумуляторы. и NiMh и литий различный, и прочее. достойный прибор. заслуживает внимания. А человек который говорил про емкость и внутр. сопротивление. не знаю что он имел в виду, возможно что внутреннее по этому прибору это бред. в том плане, что ни как не зависит от емкости, от этого и обман. потому, что все производители уже подогнали производство акб под этот прибор (обманули его по всем фронтам). и даже дохляк (полностью так сказать исправный) будет показывать, что все хорошо (даже если последовательно повесить резистор на 1 ом). ну или обратное. акб с хорошей емкостью но с какой-то проблемой (для этого тестера), будет показывать, что плохой акб. хотя по факту будет запускать авто даже в мороз, получается это совершенно две разные вещи))) хех)))
Вадим, скажите пожалуйста. А по вашему принципу заряда AGM батареи, можно так же заряжать и мотоциклетные AGM батарейки на 20 ампер/ч.? Я в том смысле, что им тоже можно давать напряжение без ограничения? Но ток ставить при этом: если она на 20 ам/час то ток выставлять всего 0,2 ам, правильно? Но блин, при этом опять у меня Вымпел 55, минимальный ток всего 0,5 ам . как тогда быть?
Да все верно, сейчас один такой делаю на 18 Ач , до заряд делаю вымпелом 37 у него ток мин. 0.37 напряжение ограничил 16.2В. на 55 так же ограничьте и делайте 1 час заряд 1 час отстой.
@@Life-dp2jv спасибо большое за подсказку 🤝 Буду действовать. Сейчас пока стоит на первом этапе заряда. Засекаю до какого минимального тока опустится при 14,7в.
Всё верно рассказываете и поясняете. Даже эмоции по существу. Просто до людей не доходит принцип капитализма. Но есть тенденция в изменении в лучшую сторону... Это есть хорошо. По поводу внутреннего сопротивления по прибору для жуликов, попробуйте разбавить электролит, перемешать и проверить снова. У меня нет тестера для жуликов, но вот интересно, изменятся ли показания внутреннего сопротивления на одном и том же АКБ, тот же тестер, но разная плотность электролита. У меня 8 АКБ в хозяйстве, так я всё контролирую по плотности... А вот такой параметр как внутреннее сопротивление - я не контролирую в случае с свинцом... Проведите опыт, пожалуйста, просто просьба... Заранее спасибо. Удачи Вам в Ваших начинаниях.
Спасибо за поддержку и понимание! На счет опыта, лично для вас сделаю при разряде, там плотность падает, почему для вас лично? но мы, аккумуляторщики это знаем, что сопротивление повысится, но тут дело не в том подымится и насколько, а вопрос в реальном сопротивление, а оно далеко от истине.
@@Life-dp2jv не, возможно Вы не так поняли ... То что плотность упадет при разрядке АКБ это я в курсе. Тут вопрос в другом. Попробую описать план действий. Предположим имеется АКБ, она полностью заряжена, плотность электролита в ней 1.28 а внутреннее сопротивление 3мОм (к примеру). Далее корректируем плотность до 1.25 (к примеру), перемешиваем дозарядом и снова измеряем плотность прибором для жуликов. И вот собственно вопрос, изменится ли внутреннее сопротивление после КОРРЕКТИРОВКИ плотности? Я предполагаю что ДА , ИЗМЕНИТСЯ. Есть такая информация, что ЛУЧШАЯ проводимость электролита для АКБ при плотности 1.25. То есть, если взять к примеру АКБ из этого ролика, то я могу предположить что там плотность электролита сейчас в районе 1.3. При этом сопротивление 3.1мОм. А после корректировки плотности до 1.25 сопротивление по тестеру тоже должно упасть...иначе моя теория не верна. Тестера для жуликов в наличии нет, поэтому такой опыт провести не могу. А высчитывать по формуле - это не для жуликов)) как бы тестер именно проверить хочется, заодно и про электропроводимость уяснить до конца. Заранее спасибо.
Ход мысли понял, но делать это не начем, это нужен обычный кислотник и желательно не чужой, а свой.Вы представляете фронт работы и время на нее? Опустить на заряженном аккуме легко, а вот как потом ее поднять до нужной плотности? Отобрать объем что влил для понижения и влить родной электролит не проканает.А нагонять чужим повышенным электролитом это очень плохо для батареи, мы к этому прибегаем только в экстренных случаях, когда например корпус треснул.@@user-pw6cx8kq2w
@@Life-dp2jv да, я представляю объём работы о которой Вас прошу. Я сам неоднократно как ронял плотность, так и поднимал её (слишком низко ронял по первяне). И да, это НУЖНО делать только на своём АКБ, тут я полностью согласен с Вами. Но если вдруг Вам понадобится уронить плотность в своём АКБ (например для работы в плюсовых температурах), то попробуйте провести данный эксперимент именно с тестером для жуликов. Со временем не тороплю, да и не вправе торопить))) просто при случае, так сказать. Благодарю.
@@KronFlint Согласен, много факторов влияющих на сопротивление АКБ. Например качество пайки перемычек, толщина бареток, температура и прочее. Но вот насколько действительно правило максимальной электропроводимости электролита при плотности именно 1.25 при прочих РАВНЫХ условиях? Понимаю, что после каждой последующей зарядке АКБ будет уже не тот, который был до разряда...хоть на 0.0001 процента, но будет уже хуже, так как цикл Заряд-Разряд имел место быть. Но если опустить эти проценты и считать их незначительной погрешностью, то к примеру на сколько процентов изменится сопротивление АКБ при корректировке плотности электролита к примеру с 1.28 до 1.25? Это ключевой вопрос в моем случае. Благодарю за ответ.
