VAZ 2106 - šestnáctka vyjíždí 

Tak jsou lepší auta, ale žigulíky jsou srdcovka. 💛

Díky, Sparky. 👍

GLS byla nadupaný typ z AZNP, měla už vymoženosti, na konci produkci i 5kvalt. Vznikla i o dekádu později, než Lada, která ideově vycházela z modelů 60. let, takže souhlas. Nicméně srovnatelná auta to nebyla, ty škůdky byly pořád takové "hračkové". Za hlavní přednost škodovek oproti Ladám jsem považoval hřebenové řízení. Oproti tomu topení anebo objem kufru bylo zoufalství.

Ahoj ollsone, děkuji moc. Já jsem svou první 1500 taky musel prodat, tehdy to jinak nešlo. Kupoval jsem zpět po 20 letech. 😉

Mám ho Martine, ale nerad ho vybaluju. 😆

Děkuji za pochvalu. 🤗 Držím jenom auta ve 100% a původním továrním stavu, takže výměna převodovky je pro mě úplně neakceptovatelná věc. 😎

Ahoj Matúš, děkuju. Máš pravdu, mám to v plánu na jaro. Pumpu mám origo, jak zahájím sezónu, hned na to naběhnu. 😉

Díky Tome. Jezdil jsem s lecčím, v té době to byly super fára. Pokud jsem správně pochopil, že vlastním nějakou starší 105-ku?, tak to můžeme někde společně porovnat. Jinak se klidně přijeď svézt i tak. Tom

​@@ThomasCars Pamatuju ještě na Moskvič 412, ve kterém jsem jezdíval jako malý capart. Tím však mé zkušenosti se socialistickými vozidly končí. Díky za nabídku, asi tě vezmu za slovo. To porovnání by mě docela zajímalo. Vlastním užovku ročník 78, která je garážovaná v Prostějově, takže není problém dojet i s autem a něco vymyslet😉

@@SpurnyTom To jsi za rohem. Můžeme něco domluvit.

@@ThomasCars Za rohem je jen auto, já jsem ze Zlína (nemám ho kde jinde garážovat). Do PV občas jezdím, tak jak bude někdy chvíle, můžu se ti ozvat. Buď to vyjde, nebo ne 🙂

@@SpurnyTom OK, jasný. 👍👍 Můžeš přijet i bez něj. Já mám auta ustájená kousek od Zlína.

Davide, je to, jak říkáte. U nás doma vždycky byly škodovky, 110 a následně 120, můj strýc - horník měl nádhernou 16-ku z ostravského Tuzu. Perlová zelená. Ta vůně, nádherný světle žlutý interiér, to ticho v autě, obrovský kufr, palubní deska s pěti budíky a hodinami, měkoučká sedadla ... a ta jízda. Připadalo mi to jako plavba na parníku. Důstojné houpání na nerovnostech (tvrdé škodovky skákaly jako janci), to velebné ticho při jízdě a ta akcelerace. Jeli jsme z Olomouce na chalupu, po dálnici na Litovel. Na čtverku táhl motor kontinuálně od 40 km/h až na 155 km/h. Dodnes si ten zážitek pamatuju. Rok 1982.