V6 320cdi a 350cdi, motory OM642 - problémy s těsněním na výměníku oleje, který je umístěný mezi hlavama. Když to chčije, ukápne si to právě v místě spolujezdce cca mezi motorem a převodovkou. Kvůli těsnění za pár stovek servis cca za 20 - 25, záleží na modelu, třeba na Vianu i víc, tam se to mění úplně na houby. 😀 Samozřejmě když už je to rozebrané, tak se dává nový výměník, přetěsní se vše co bylo sundané, kontrolují se vířivé klapky, motorek atd... To samý ochcaný sání na přírubě u turba, většinou stačí vyměnit jen to červený těsnění na turbu, ale můžou být i popraskaný parohy. A parohy teda stojí celkem randál 😀 Jinak já na OM642 nedám dopustit, sám mám, už i po přetěsní výměníku 🙂 3 roky vlastnictví, 40tkm ročně, S212 350cdi
47:27 Máme v rodině Peugeot Partner Tepee, takže totožný auto, a můžu potvrdit, že to plave a člověk to honí po silnici i když je to auto ''v pořádku''. Následující nejistota, zda je tam opravdu pětka, pobavila. 😀 Kulisa je nechutná, jako v každým francouzovi. Pocitově jako tužka píchlá do plastelíny.
Máme v rodině peugeot partner tepee z roku 2009, takže jako berlingo :D Máme ho teda ve verzi 1.6 hdi 66kw a na ten výkon jede docela pěkně, pokud s tím nejzdíš dálnice do kopce :D na město a cesty za městem dostačující pro rodinné auto. A musím zaklepat, auto funguje a slouží, ale to zpracování je tak, jak to popisujete. Auto má necelých 140k km a už před 100k se loupaly na dveřích kliky zevnitř, všechny plasty už tak nějak nesedí, sání vůbec nedrží dohromady a pořád vymýšlíme, jak ho udržet pohromadě, jedna zadní sedačka při zvednutí nechce zaklapnout zpátky, vrzají dveře... To auto slouží dobře, ale člověk se musí smířit a brát to jako levné auto, které tě má odvézt. A proto tam ani nesedí ta cena, sice má více výbavy než naše, ale my ho kupovali jako 6leté v r. 2015 s menším nájezdem (mělo pod 100k) a platili jsme za něj 175 tis., tedy asi 7000e
Davide nemyslím si, že za filtrem DPF tzn na koncovce výfuku může být tolik sazí i když je prasklá hadice od turba. Od toho tam ten filtr je, koncovka může být maximálně tak zaprášená od cesty, ale ne černá! Ten filtr je prostě prasklý, špatný.....s prasklou hadicí se ten filtr jen více zanášel a častěji by regeneroval. Přes diagnostiku se dá více méně určit jeho stav, podle toho jak často regeneruje, ale to se dá poznat při delší jízdě, ty hodnoty jsou víceméně orientační, počítá to řídící jednotka na základě složitého algoritmu....Navíc, že v D projde auto s DPF a černýma koncovkama od sazí STKčkem, tak to jsou fakt zelení pokrytci!
Zdravím super video😁 Mám taky Berlingo ll v naftě a spokojenost. Pár věcí co jste u něj uváděl je sice pravda nějaké nedokonalosti, ale celkově jsme s ním hodně spokojeni😁🚙 Chválím, že se Vám líbí i Dačky. Já vždy říkám Dacia co se týká nových aut je nejlepší poměr ceny a užitné hodnoty na trhu. Duster nejprodávanější SUV v Evropě mluví za všechno😉
Děkuji za video, nemohu se dočkat dalšího .... PARADA ... 1 na dveřích jsem ja 2 moje žena a 3 dcera ...je jí 14 ale to nevadí 🙂 🙂 . Chtěl bych vidět aspon kousek videa jak zkousí Vaše děti vaše auta ...samozřejmě někde mimo pozemní komunikaci nebo uvnitř uzavřeného objektu ... moc prosím ✌👍 .
@@mireksvarc no nevím jak vy ale mi rozhodně ne. Ten stroj na to je poněkud složitější než wapka a i mnohonásobně dražší. Navíc nechápu tuto Vaší reakci.
Celou dobu čekám kdy se půjdeš podívat na tuningovou ikonu kadeta 🙂, díky 👍. Kdysi jsem ho měl a rád bych nějaké třídvétřko ještě někdy vlastnil, pro připomenutí mladí 😉
U toho Mergla mi prislo ze udelali dve pruziny, ale jen na jedny strane v pravo v predu a vzadu. Kdyz ste koukal vzadu pod auto tak mi prave prisla pruzina cista nablejskana 😉
Čo sa týka Berlinga - nie je Francúz ako Francúz. Mám nové Berlingo (2020), žiadny zázrak, ale voči predchodcovi je to výrazný rozdiel, doporučujem vyskúšať. Predtým som mal Kangoo, šlo z domu po 10 rokoch a 250 tis. km, za celú dobu maximálne spoľahlivé auto, aj keď pravda, jazdné vlastnosti a výkony nič moc. Ale zase minimálna spotreba a pre rodinu to správne pohodlie hojdavého dostavníka. Výhodou týchto áut je maximálny priestor a na minimálnom obryse, a v dnešnej dobe pre niekoho zaváži aj pomerne jednoduchá technika. Voči SUV s podobným priestorom polovičná cena, o pol metráku nižšia váha a polovičné prevádzkové náklady. Každý nemá 20-30 tisíc na auto, takže pre mnohých určite zmysel má a jeho nedokonalosti mu radi odpustia. Caddy je pracant, ale pre rodinu by som ho nechcel. V prípade VW určite radšej Touran.
co říct na toho citrona , možná tak pro nějaký dělňase který ho dojede a pak ho kopne ze skály .Ale pro pro člověka který s tím chce jezdit do města na nákup . k doktorovi bych ho nebral
Jen k tomu Mercedesu, na okouřený koncovky bych byl opatrnej, samotnej Mercedes tyhle auta náhodně vykupoval zpět , nasadil na testování a řešil hlavně čistý výfuky.. Snažily se zamaskovat stejný problémy jako byl Dieselgate.. Párset km jsem v rámci testů s tímhle autem najezdil, a GLK na mě udělalo největší dojem ze všech SUV
Priateľská rada: nie je treba sa trápiť 25 minút, či 50 minút a viac na bežiacom stroji. Ako to čo najjednoduchšie a najkratšie vysvetliť......stačí niekoľko minút intenzívnej záťaže denne. Túto radu som kedysi dostal od známeho, a dlhodobo môžem na sebe povedať, že to funguje. Krátka intenzívna záťaž, aby sa srdce párkrát za deň rozbehlo aspoň na 110+ tepov, nahradí tisíce krokov denne, ktoré by sa museli nabehať. Nemusíte behať hodiny denne a ničiť si napr. kĺby, či strácať čas. Stačí sa zahriať krátkym behom, následne niekoľko sekúnd šprint, a následne zase minútový pohodlný beh, a následne zase šprint.... Ja to takto opakujem každý deň cca 5x krátky beh, 5x šprint. Keď nemám čas vonku, tak to robím aj doma namieste. Ale nemusí to byť práve šprint, môže to byť hocijaká iná intenzívna činnosť, aj v posilňovni, aby srdce dostalo zabrať, lebo vtedy telo extrémne spaľuje kalórie. + samozrejme obmedziť cukor (ako bolo aj dolu spomínané). Ale to je na dlhé rozprávanie. Vydržať bez sacharidov sa dlhodobo dá len tak, že nebudete hladovať. Treba nejaký týždeň skúsiť jesť iba zeleninu, ryby, mäso, vajcia, syry masť, maslo, avokádo, oriešky a napr. večerný(proteínový) chleba a kombinácie týchto potravín. Len tieto spomínané potraviny obsahujú buď žiadny alebo len pár percent cukru. U všetkých ostatných potravín je to už len horšie. A pozor, sacharidy sú všade, ale hlavne treba obmedziť rožky, obyčajný chleba, všetko ostatné z múky, zemiaky, ryžu, džúsy, či sladené nápoje. Prípadne aj nevečerať alebo neraňajkovať(podľa toho, čo je pre Vás jednoduchšie). Stačí toto dodržať týždeň, a minimálne 5kg máte dolu. Ale prvá váha nepôjde dolu z tukov, ale z uloženého cukru, hovorí sa tomu glykogén....
Neda sa s vami suhlasit. To co spominate trochu pripomina aerobnu a anaerobnu aktivitu. Ked telo viac cerpa energiu z glykogenu a kedy viac spalovanim tukovych zasob. (popisal som to zamerne zjednodusene) Ale omnoho jednoduchsie je dodrzat energeticky deficit. Cize spalit viac kalorii ako prijmes. Dosahuje sa to bud nadmernym vydajom energie (co je takmer nemozne) alebo znizenym prijmom, co je v praxi najjednoduchsi sposob. A postup? Spisat si jeden tyzden vsetko co som zjedol. Z toho vypocitas cca denny priemer prijatych kalorii. Nasledne si nastavis prijem o 10 - 20% nizsi a zacinas chudnut. V praxi sa to riesi ubytkom sacharidov, lebo sa jednoducho pocitaju aj kontroluju - napr. ak jes na ranajky 2 rozky, das si jeden (a kludne moze byt biely ! ). Alebo polku prilohy vzdy necjas na tanieri...jednoduche pre pochopenie a ucinne v praxi. Pekny vecer
Fitness & welnes na tlačítku?správně by tam mělo být pro Kubrta napsané,,,,"do pekla"🤣🤣🤣,jen tak dál borci....a ten váš vesmírný muž je moc dlouhý ,co takhle z rodiny Smolíkovi....."Ládínek"🤣🤣,je to z našich dob mladí..
Ohledně té mx5 souhlasím, vlastním mx5 v první generaci a ta jediná mi přijde opravdu zábavná. Jezdil jsem ve všech generacích. Ale k tomu Porsche, jezdil jsem s caymanem což je nástupce boxstera a přišlo mi že poslední generace mx5 byla mnohem lepší a zábavnější.
Jde obecne o motory thp. Turbo a primy vstrik. Je pak dulezite je rozdelovat podle roku vyroby a euro normy. Vim ze 1.6 thp 150kw (pote 200kw) euro 6 uz je v poradku. Rekl bych ze tenhle francuz byla atmosfera ne? Ale Francouzi nejsou moje domena, mozna sem napsal fakt blabol. Vychazim jen z clanku co jsem kdysi cetl... Ale je to zajimave si o tom neco nacist o motorech thp, pozdeji puretech. Nejvetsi pruser byli pry 1.2 a 1.4
Hele k tomu berlingu. Mám partnera rok 2005 bez výbavy s 1,4 benzínem. Auto to teda moc není :D Ale jako dělník za 25tis je to supr, mám vrata otvíravé do strany takže zdvižkou nahodí celou paletu a servis stojí pakatel. Ale opravdu jako auto bych to moc nepoužíval :D
@@user88.. to je asi typ ludi zaseknuty na jednej znacke a modeli,ked chcel len berlingo,lebo uz mal berlingo pred tym...alebo caddynu este nevyskusal,inak by na berlingo zabudol velmi rychlo
Pane Kubrt,líbí se mi,že za celou dobu,co natáčíte videa,jste nebyl ani na chvíli nějaký smutný nebo podobně. Pořád máte úsměv na tváři. Takových lidí je dnes málo,co se smějí a pomáhají ostatním (den dětí,apod) ..
Mě se líbí, že si dělá svoji práci a nekope kolem sebe jak ostatní co točí taky videa o dovozech, to mě sere, prostě stim Davudem a Ivanem super trojka, videa jsou super i jejich nálada 🙂😉🤝👍
Dobře že jste nevzali tu 1,6 VTI. Nejhorší motory ve spolupráci v BMW bohužel... :-) Dělaly se dva druhy. Ty který se posraly a potom ty který se teprve poserou :-)... HDi v naftě je zlatý :-) Tam je potřeba jen kvalitní nafta a bohatě se odvděčí :-) ... Jinak Super video opět...
Davide koukam na Vaše videa a super, obvykle dám lajk, nekomentuju, je to pecka to jak kontrolujete auta, ale ma to ještě další rozměr. Ta autentičnost a ty (promiňte mi ten výraz ) super spontánní kecy, to se dusim. Tak dnes po dlouhé komentuji a díky, ze jste. Zdravím Ivana, Davuda i Alexe...
Ta 1.6 benzin je u psa vždycky ten motor ve spolupráci s bmw a pokud se o to člověk moc nestaral tak to chcíplo. 1.6 v dieselu je daleko lepší volba. Jinak ten golf country bych bral, protože jich je málo a mohlo by to být ceněný
Dobrý den pane Kubrt. Díky za další super díl. Máte pravdu, že Berlingo nemá žádné odhlučnění. Byl jsem z toho taky moc překvapen. Vlastnil jsem úplně nové Berlingo 2017 1,6 Vti 88 KW Shine výbava. Nebyl to žádný závoďák, ale když byly děti úplně malé, tak za mě super auto skrz posuvné dveře a variabilitu prostoru. Za nové jsem dal 380 000 kč. Za tyhle peníze by jste novou Caddy nekoupil. Kvalitou samozřejmě je Caddy jinde. Ale auto mělo 5 let záruku a za tu dobu žádný problém. Najely jsme s autem 62000 km.
Zdravím. Ohledně vaši reakce na Berlingo…..mate asi pravdu v tom ze dilenske zpracování stojí za nic ale když jsem ho v roce 2018 kupoval jako nový vůz , tak to bylo jediné auto do 400 000,- které mělo v zadu 3 plnohodnotná místa.( na dětské sedačky ) VW , Ford či podobně , nic….
V tom eMBéčku...olej kolem turba ukazuje na nevyměněnou membránu (filtr) odvětrávání skříně. Nutno každých 30tkm. Mám CLS s tímto motorem (´06), ale když mu "vyprstíš" výfuk, můžeš prsty olíznout ;-)
Ty jo,člověk s váma uplně prožívá ty emoce jak kdyby tam byl s vámi. Třeba u těch citroenu,jak ten první byl fakt prostě šrot a ten druhej i přes ty oděrky púrostě mnohem lepší,fakt chvilkama zapomínam že koukam na video a že tam nejsem s vámi :D Jako ještě se mi nestalo abych koula na videa co mají hodinu dvacet,abych koukal v kuse jak kdyby měli 15 minut :D
Dieselové Berlingo je o level výš, dobře jste vybral, plecháče se vymění, to není problém. Úplně jiný stav i interiér lepší. Jen prodejce byl hrozný, myslím, že i záměrně lhal....Mluvte rychle, to je v pohodě, přirozené. 😀
Ja mám Citroën c4 grand pocasso z roku 2015 kupoval som ho pred rokom a musel som tam robiť veci vzhľadom na vek , ale inak mám to auto rad a bolo relatívne lacné. Tým , že som nemal moc peniaze tak som spokojný. Ale rozhodne si nemyslím, že Citroën je super. :)
Nejsou u Mercedesu sedačky v pohodě i po 500 000? Alespoň to tak bývalo. 🤔 Citroeny nejsou špatné všechny ani motorizace ne, ikdyž určitě mají víc problémů než třeba koncern (a už ten je dle mně mnohem horší než v minulosti). Picasso nebo C5ka jsou dobrá auta. 10 000€ za takové auto je výsměch.
Hluk v Berlingu/Partnerovi i plovoucí řízení, to jsou vlastnosti již z výroby. Tyčka víka motoru se zasune do toho "nepřehlédnutelného", reflexní žlutou barvou zvýrazněného otvoru 39:40 Tažné zařízení na Berlingu opravdu takhle rezne. Plecháče jsou ale určitě z jiného auta, origo sice reznou, ale ne takhle, tady spíš původně byly alu, které prodejce přezul.
berlingo za 10 twl to je doba jak to šlo nahoru ted jich jsou všude mraky, maji to rodiče a to auto se tak chová normalně, plave to ze strany na stranu bez citu v řízení
Z osobní zkušenosti jediná použitelná verze Berlinga je myslím od roku 2016, poslední facelift, myslím že druhej s motorem 1.6 hdi 88kw. Jinak novej rifter je úplně jinde. Na druhou stranu ale nová caddy stojí dvojnásobek pomalu. Jinak ten prodejce ty auta dává na plechace, ty auta určitě měli alu kola v ty výbavě
Citroen Berlingo ruky prec auto pred infarktom mal som také nove firemne to iste ako peugeot my sme ho nazvali lepšie povedane dali meno autistické auto lebo si žilo vlastný život nehovoriac elektrika ktorá odchádzala na konektoroch a hlavne chuti hlodavcom 😃😃😃moje malo niečo cez 70tis km a odídené stabylizačne tyčky predná náprava nevidrží nič.Radšej tu Daciu určite je lepsia na ceste na firme ju mame rok 2014 ma nalietane 270000km vravim firemne tak vieme ako sa k tomu každy sprava žiadna údržba a stále ide lepšia voľba ako citroen
Berlingo v této generaci je prostě dodávka. Jízdní vlastnosti i odhlučnění tomu odpovídají. Na dálnici nad 130km/h jsem se začínal bát 😁. Na druhou stranu je to hodně praktické auto. Tu uváděnou cenu, ale fakt nechápu. Pokud mě paměť neklame, tak před rokem byli snad skoro o 100 tisíc levnější
Tak asi proto se vyrábí i MX-5 a i Classe G. Tisíc lidí, tisíc chutí. Mě se nikdy nic nelíbilo od Audi a MB (tedy skoro). Mazdu bych koupil zrovna, nad G bych se ani nezamyslel, ani bych to nechtěl řídit. Prostě pro mě úplně auto s nulovým sex appealem. Takže buďme rádi, že se toho vyrábí co nejvíc a každý si vybere.
Citroen radšej diesel určite lepšie ruky preč od benzínu som myslel ale len pozor na DPF filter a aditivum ktoré ma citroen aby bolo doplnene staré tipy mali Eloys hlucne bude vzdy ako vravite zle odhlučnené ono to malo byt pracovne auto len sa rozhodli dat sedacky😀😀😀😀😀
To som rad že si uvedomujete toho že mať nadvahu nieje dobre a hlavne nie zdravé pokiaľ sa Vám podarí schudnúť bude to pre Vás najlepšie čo môžete pre seba urobiť bez nadváhy je život úplne iný.
350cdi byva hadica do turba casto derava.A treba dat aspon dekel z motoru dole.Casto je podfuknuta tryska.Vela stastia na cestach a vela dobrych rozhodnuti pri kupe👍😉
Jeden zaber na GLK s paradnym motorom, ktory by mi hovoril "pane" a na to ta popolnica Berlingo. Uplne dva rozlicne automobilove svety. To Berlingo ma plecharinu z papiera, interier tak vybyvany len po 120k km, nove to stalo mozno 14k, teraz to ma hodnotu 10k ? Mna by vyrusovali zhrdzavene skrutky v interieri - uchyty sedadiel, nebolo auto vytopene ?
Dobrý den Davide, u Mercedesů V6 dochází k úniku oleje z motoru proto, že v tom véčku je úplně dole chladič oleje (výměník), ten je na gumičkách, které po čase začnou téct. Aby se tam nehromadil olej, tak ten blok je svrtaný, a jednou za čas ten olej vyteče, je to cca 0,5 deci až deci. Dělají to všechny tyhle motory po cca 80 000 - 100 000 km a nedá se tomu vyhnout. Oprava je cca 8 - 16 hodin podle šikovnosti mechanika🙂. K tomu Opelu GSI, byly 1,8 , ty byly obyč, a pak byly 2,0 , a ty měli lepší sedačky, 150 ps a digitální palubku. Jinak děkuji za vaše videa, jsou super!!!
Najradsej mam videa David & Davud ale tým nechcem povedat ze Ivan je....ako to napisat, Ivan je samozrejme tiez super ale ked ste vo videu vy dvaja tak to ma iny rozmer-viac sa nasmejem,ale samozrejme nepodcenujem vase schopnosti-naopak,ak budem chciet v buducnosti auto tak sa ozvem JEDINE VAM !!!
Davide, já mám MB E220 z roku 2000. prostě tyhle auta korodují, ale vše jde opravit. To GLK se mi teda líbilo taky .... a líbil se mi i ten hotel a ta snídaně .... prý málo na výběr ..... měl byste vidět to co mám já ve restauraci v AUT, za kterou (snídani) i jako majitel apartmánu platím 15€ .. to byste zaplakal. Krásný video. Sice jako vždy, ale tohle mělo něco navíc. asi ten fitness na začátku .... nějak mne to vtáhlo do děje. díky, ať se daří. nedovedu si představit ty kilometry. Je zajímavý, že teď jezdíte tou A8, kterou jste vykaufli celkem náhodou, si myslím. je to krásný auto.
Davide, klidně do té minuty namluvte těch minut 20 :-):-):-), zase super video, jo a Davudovi vyřiďte, že když už se připoutá, tak ať se nenatáčí, protože má pás pod rukou, to si pak akorát nabije … ještě jednou díky a točte dál.
Davide další super video. A že si pleteš názvy? Já si pletu své tři děti, ženu i psa. Opět jsem se s vámi pobavil. A berlu jsem měl a 1,6 80kw benzín a byl to nejhorší kauf života. Auto bylo po prvním majiteli, mělo najeto120 000km ,servis komplet Citroen a byl to stejně šrot. Nejelo to, žralo to a při bočním větru? Lahoda. Plavalo to jako prase. Už nikdy více. V hokně jsme měli Berlinga 1,6 Hdi a ta jela daleko líp. Jen je problém s nádobkami na močovinu. Zůstávají viset plováky. Ale já ho tenkrát potřeboval do města, tak proto benzín. Tak ať se daří borci
Zdravim vas chlapi.Ste super a ta hlaska ked ste pozerali toho druheho Citroena-ten kufor ze-BOL BY TU IVAN TAK MA ALERGIU-tak to ma od smiechu vystrelilo do stratosfery :) UPRAVENY KOMENTAR...za to som sa tak z chuti zasmial ze mam napozerane vase videa a ZASLUZITE SI ODBER-STE TOP.
