Hermano gracias por el dato ya que tengo la misma situación, pero tendras algun video donde miesyres como quitaste el ventilador auxiliar y como se coloco el nuevo?
Hola amigo Saludos, el sensor de temperatura está involucrado también aunque el síntoma es diferente . Si el sensor de temperatura internamente su resistencia se abre o esté se desconecta de su conector inmediatamente pone a trabajar al ventilador en la velocidad de alta todo el tiempo desde que se abre el Swich hasta que se cierra .
Buenas noches, disculpa amigo vviendo tu video me suegio una duda tengo un chevy 2010, ya le cambie radiador de motor, ventilador principal, termostato, toma de agua, bomba de agua y por ultimo el bulbo de la temperatura, me falta arreglar el ventilador auxuliar, mi duda en si es que por cual otro motivo el ventilador se este activando muy tarde casi llega a la ultimo punto cuando esta entrendo, y antes de llagar a la mitad se escucha que se desactiva, espero me puedas apoyar, excelente video .
Hola gracias por tu video tengo una duda tengo un problema con el ventilador del radiador no entra la segunda velocidad cuando prendo el clima crees que podria ser el relay negro que mostraste?
Buenas.noches.en mi caso el clima no tiene gas refrigerante por lo tanto no funciona ...aún así deberian activarse los 2 ventiladores en baja? Solo se me activa el del motor en alta
excelente video mi pana, yo estoy en Colombia mi corsa es 2005 pero es sin aire acondicionado y no consigo los relay del electro ventilador, ya busque en la guatera y no están, baje el clouster y tampooco... la primera velocidad no acciona el ventilador...
Te agradezco . Lo que podría sugerir si tus relevadores no están a un costado del motor abajo de la guantera o en l9s pies del copiloto sería seguir toda la línea del conector para ver hasta donde van y ahy estaría el relevador eso si con mucha paciencia
Gracias por su vídeo es muy bueno!!! Tengo una duda espero me pueda ayudar,mi Chevy tiene ese mismo problema no entran en baja los ventiladores, solo entra el de alta, sin embargo cuando enciendo el aire acondicionado si prenden los dos, en mi caso entonces descarto que lo que me ande fallando sea el ventilador??? Tendría que buscarle más bien en los relevadores o fusibles??? Gracias y saludos!!!
Hola amigo excelente explicación una pregunta tengo un Chevy 2004 con los dos ventiladores el clima está dañado por ahora no arranca el ventilador del motor se le ISO prueba directa y arranca el relevador es nuevo que prueba le puedo hacer?
Saludos cordiales, una es hacer un puente directamente desde la base del relevador en las terminales de 87 y 30. Si tu carro lleva bulbo de radiador puentear directamente del conector del bulbo. Te recomiendo checar t conector del ventilador muchas veces suele calentarse y no hacer bien contacto ya que se llega a flamear.
Amigo una duda a ver si me pudiera ayudar, tengo un Chevy c2 2008 con clima cuando hace mucho calor y en trafico la aguja llega a la bolita roja y los dos ventiladores si encienden pero siento que no logran bajar la temperatura solo cuando el carro ya se mueve es que empieza a bajar y otra si enciendo las luces la temperatura de la aguja empieza a subir mucho, ya cambie sensores y bomba de agua que podra ser? espero me pueda ayudar,
Hola ya cambiaste el termostato si es así te recomiendo que se revise tanto el radiador de motor como el de calefaccion que no estén tapados ya que si esto sucede no fluye el refrigerante y tiende a calentarse.
Amigo buenos dias oye mi carro trae el mismo problema, solo k en este caso si funciona el ventilador del condesador , puentie el relay y si se activa, también lo puse directo y también enciende, Pero no enciende en automatico solo el de alta alos 104 grados k podria ser me pudieras orientar saludos desde GTO
Q tal amigo, t felicito por el vídeo, una pregunta, tengo un Chevy 2004, al calentarse el Chevy se prende normal el ventilador, cuando está estacionado y el motor en marcha, se prende y se apaga normal el motoventilador, cuando voy en marcha no se apaga el motoventilador hasta parar el Chevy, q será? Podrás orientarme por favor...
Que tal te agradezco nava45 , como primer paso checaria por modelo si lleva bulbo en el radiador para verificar ya sea el bulbo o el relevador que con más trabajo constante no se esté quedando pegado , también seria bueno revisar que al no apagarse el ventilador con el carro circulando ver que el aire que este mismo bota este caliente ya que de botar aire frío indicaría un radiador de motor tapado , termostato no abre o falta de presión en tu bomba de agua. Son puntos a checar. Saludos.
Que tal amigo, aplica lo mismo para el Chevy c1 deben de funcionar los dos ventiladores? Porque cuando ace mucho calor mi carro se calienta aún cuando ya le cambié bomba de agua, le Ise el servicio al radiador
El c1 me parece ocupa el ventilador entra por bulbo de radiador te recomiendo cambiar checar tu termostato o en su defecto el radiador de calefaccion que va dentro de la cabina
Yo tengo un Ford fiesta estos solo usan el abanico de radiador será que si le adapto un ventilador auxiliar al condensador ayudaría al clima y al enfriamiento al.mismo tiempo del motor??
Amigo, una pregunta, para cambiar el ventilador tuviste que retirar totalmente el radiador? Como ya no pusiste el paso para realizar el cambio, me quede con esa duda, si pudieras decirme como le hiciste te lo agradeceria, saludos... Gracias
amigo mi chevy 2008 tenía rele amarillo al lado de ese negro q indicas q es velocidad alta pero realmente al sacarlo vi q no estaba conectado en nada entonces mi pregunta es en tu tablero ese espacio q tienes al lado de negro también lo tiene inutilizado tu chevy ? es xq ando cabezon con el mío
desmonte por detrás y no tenía cables en el espacio q te indico ósea vacío como adorno o inutilizado … lo q no entiendo es xq tenia ese rele ahí de adorno estoy pensando q si funciona como el tuyo algún mecánico lo coloco de adorno y no se percato
hola buenas noches una pregunta tengo un chevy c3 2009 con clima llega ala mitad de temperatura y nomas prenden los 2 ventiladores pero en baja no prenden en alta que podría ser ojala me ayudes ya cambie los 2 sensores de temperatura
Hola. Así como lo narras es el funcionamiento normal ,el ventilador de motor para que entre en alta requiere que se superen los 103 grados centigrados ya sea porque el termostato está quedándose pegado, bomba de agua pierde presión etc.
Amigo si encienden los dos ventiladores en alta solamente y el relevado de baja y de alta si funcionan cuál podría ser el problema que solo entran en alta?
Hola en ese caso revisaría que la línea de cable del relevador de baja al ventilador esté completa o en su defecto que la activación del relevador de baja esté activandose esta sale del conector j2 terminal 27 y es de color negro verde esta va de la terminal de la computadora al relevador de baja
Hola Gera me puedes ayudar tengo un Chevy Monza 99 con clima no entrá el ventilador en baja los bulbos si están bien y los fusibles el conector del ventilador tiene tierra pero corriente no de cuál relevador se alimenta ése cable Rojo con blanco
@@jorgealbertohernandez7890 mencionas el que va a un lado de la computadora es el de la bomba de combustible y en teoría es normal que recaliente el relevador un poco . Puedes hacer la prueba de alimentar la línea positiva del ventilador para asegurarte que funcione y te recomendaría seguir la línea para verificar que no esté abierta
amigo una pregunta, compre un chevy con aire acondicionado, pero este no funcionaba, ya lo mande a arreglar,y ahora cada que pongo el clima en ventilador del radiador entra en elta y asi se man tiene todo el tiempo, es normal??
Amigo tengo un chevy c3 y solo enciende el ventilador de baja rara vez enciende en alta y en situaciones de tráfico se sube a hasta la 3 bolita y ya no baja de ahi
Que tal? Yo tengo un Chevy wagon modelo 2000 y en mi caso es alrevez no se activa la segunda velocidad del ventilador solo al desconectar el arnés se activa espero me pudieran apoyar gracias
Buen día amigo discúlpame por la hora pero tengo un problema con mi Chevy viendo tu vídeo tengo 1 c3 2009 dejo de funcionar el ventilador del clima se lo cambie por uno que es el mismo que tú compraste en ML se lo cambiaron y ya prenden los 2 llega ala temperatura de 96 grados y prenden cuando voy en carretera logran baja a 91 grados y se apagan pero en tráfico prenden los dos pero no logran enfriar el motor al contrario empieza a subir la temperatura si llega a 103 grados prenden en alta y se apagan a los 96 grados pero siguen prendidos en baja en tu vídeo prendidos en baja tine un poco más de velocidad los míos siento que van un poco más lento que sera
Saludos te recomendaría revisar las tierras y los conectores de los ventiladores que hagan buen contacto- también revisar el radiador que no esté tapado y por eso en teafico tarde en enfriar por una poca circulación de agua o en su defecto el termostato
@@gerardorm8926 ok checo todo eso entonces amigo te comento que cuando desconecto el sensor de temperatura prenden en alta y jalan bien el relevador es normal que se caliente el de baja
Hola, yo tengo esta misma falla en mi chevy es mod 2012 pero se me enciende el testigo del check ing y en el scanner arroja combustible puro.... mi pregunta es que relación tiene estas dos fallas???
Hola . Pudieras empezar por revisar tu sensor de temperatura o su conector ya que cuando se desconecta o tu sensor esta abierto se activa tu ventilador de alta y hay consumo de combustible.
@@gerardorm8926 , justamente ya le revisaron todos los sensores e incluso le lavaron los inyectores en laboratorio pero aun sigue prendido el testigo y se sigue prendiendo el ventilador en alta, solo que esta ocasión algunas veces el testigo se apaga pero despues vuelve a encenderse .
Maestro buenas tardes una pregunta mi ventilador si entra se prende y se apaga en forma pero cuando entra el segundo paso mi aguja se sube no se quesera
Buenas tardes a mi Chevy 2009 enciende los de baja velocidad a la temperatura de 96 grados pero ya no se apaga hasta que apague el carro, ya le cambiaron termostato, sensor de temperatura pero sigue igual,me dicen que la falla puede ser por el aire acondicionado ya que checaron y no tiene gas, será verdad?
Hola Felipe sería bueno revisar el relevador que no se este quedando pegado . Otra es que la temperatura no esté bajando y puede ser debido a que no circula bien el anticongelante ya sea por un radiador de motor tapado un radiador de cabina tapado o una falta de presión de la bomba de agua
Cuando no tiene gas el sistema de aire acondicionado desde el momento que quitas el aire con los controles de cabina se apagaria el ventilador así que yo descartaría esa opción
@@gerardorm8926 desconectaron el ventilador del aire acondicionado y así trabaja sólo el ventilador principal el del radiador, entra a 103 y se apaga a 96.
Hola amigo. Tengo una duda con un chevy c2 resulta que la velocidad 1 entran los 2 ventiladores pero giran muy poco. Y cuando prende el aire acondicionado ahi si prenden a full los dos. Que voltaje debe llegar en la velocidad 1 a los ventiladores? Gracias de antemano si me podrías ayudar
Hola saludos el voltaje que reciben es el mismo que maneja la batería o alternador con el coche encendido seria unos 13.5 a 14v aquí lo que se le revisa es el consumo de amperaje con la pinza amperimetrica te recomiendo checar tus relevadores para verificar que no se ayan pegado los platinos del relevador
