excelente vídeo sobre todo la explicación q vas aser en el pizarrón muy bien gracias x Compartir tus conocimientos broder Dios t bendiga siempre dónde estés y sige así
buen video Victor gracias por tus videos. estaré atento en el siguiente video de explicación en el pisarron como trabaja la pcm... en conjunto de y con. los parámetros de el sy tema de el cooling fan low y high relays. saludos desde stockton ca.
Una Vez Mas, Los Grandes Problemas Que Son Para Nosotros Los Aprendices Tu Lo Haces Ver Muy Fácil Con La Experiencia Que Te Caracteriza y Sobretodo El Gran Ser Humano Que Eres. Saludos Mi Estimado Víctor Desde Aguascalientes Mexico. Saludos GRAN MAESTRO.
@@TheOvnicar tengo un problema ase conversion de abanicos electricos a una abalanche 2002 pero no me prenden ni aire ni con temperatura puse los pines donde esta marcado y nada q puedo a ser Sr se lo agradezco q me alludara
quisiera entender a los que le ponen manita para abajo que pusieran sus causas o nomas lo hacer para cagar el palo. que buen vídeo cuestión de limpieza jamás me lo pude imaginar saludos tocayo
Ingeniero Víctor Martínez una disculpa por desviar su atención, he estado viendo sus videos y en realidad son muy profesionales enhorabuena, tengo una pregunta que creo para usted es sencilla. Tengo un Nissan Tiida 2008 motor 1.8 automático con 170000 kilómetros, el ventilador se accionan pero ya no se apaga, tengo que apagar el coche para que se apague, lo he dejado encendido y el ventilador primero trabaja a una velocidad luego más alta. Le he cambiado la bomba, el sensor del anticongelante, el termostato y la válvula del aire caliente, espero y me pueda ayudar. Por su atención muchísimas gracias le envío un abrazo.
Gracias Victor por compartir tus videos, soy de Argentina y estoy por empezar a trabajar en la mecanica, estudie mecanica automotriz y inyeccion electronica. Algun consejo para empezar? Saludos y que Dios te bendiga abuntantemente.
hola maestro victor exelente video y exelente diagnostico hace que todo se vea tan facil y cuando esta uno queriendo saber por que pasan las cosas nomas se quebra la cabeza, una pregunta espero me la pueda contestar hace una semana hice servicio a mi camioneta ford explorer 2001 cambio de aceite filtros y aproveche para desmontar el intake y quitar el riel de inyectores para llevarlos al lavado por ultrasonido y todo salio muy bien arme todo para atras todos los inyectores tenian la misma resistencia alrededor de 15 omhios y quedo exelente el carro el motor muy estable enciende a la primera( ya estaba batallando para encenderla por las mananas temblaba mucho y la tenia que apagar y a la segunda prendia bien) revise el flujo de datos con el scanner y no hay misfires en ningun cilindro no hay ningun injector fault y los fuel trims estan estables en -5 / +5 aprox. solo que ya van dos veces que me activa la luz check engine con los codigos P0171 Y P0174 que son de los fuel trims creo que ha detectado variaciones solamente en banco 1 y banco 2. los he borrado y a los dias me los tira de nuevo y ya los borre otra vez y no se han activado. quisiera saber si es normal que la pcm detecte variaciones en los ajustes de combustible y saque codigo o si se esta adaptando a los nuevos valores de inyeccion y cuanto tiempo le toma, ya que ahora el sistema esta limpio no hay inyectores tapados o sucios.
Muchas gracias ya encontré el por qué de esas mezclas pobres. Le metí humo por la manguera del booster y salió por dos empaques del intake y lo removí para ponerle un poco de silicona alrededor de cada empaque y volví a instalar y sello bien. Al parecer ya no activo ningún código lean. Saludosss
Don Víctor tengo un honda accord 96 sólo me funciona un ventilador y el otro sólo cuando activo a.c el electrico me dice que es normal que me recomienda ud
Excelente video jefe, disculpe la pregunta tengo una parecida 4.8 2000, al a 80 -90 km si quiero pedirle potencia cascabelea, tengo que bajar el cambio para que responda unpoco pero igual si le sigo acelerando muy fuerte vuelve a casacabelear....espero su opinion saludos
Tengo una Windstar 96 y he notado q un cable de los ventiladores se calienta eso es normal?? Tambien m pregunto si eso no ase q consuma mas corriente y aga q el motor pierda fuerza ?? Desconecte uno de los ventiladores para evitar un corto o nose
Hola Víctor mira tengo un Camry 91 no prenden los ventiladores pero el fusible y el relay están bien xk no prenden crees k sea el sensor de temperatura
tremendo video felicitaciones.saludos aprovecho para una pregunta. a que grado de tempeatura debe encender el abanico en cavalier 96 motor 2.2 y Gracias
disculpa joven Victor podrías por favor decirme si ya te ins talastes en pomona CA o solo estas de visita pues si ya te instalaste me gustaría saber pór donde te encuentras para yevarte mi carrito para que me lo arregles e estado siguiendo tus videos y e visto que eres muy bueno en tu trabajo y pues me gustaría que me arreglarás mi carrizo gracias
saludos de hermosillo sonora mexico, gracias por cadauno de los videos, exelentes , me gustaria que me recomendara que abanicos electricos le puedo poner a una s10 2003 v6 vortec
Buenos días Don Víctor a ver si me puede asesorar tengo un malibu 2001...motor 3.1 el ventilador trabaja en baja y cuando enciendes el clima sigue trabajando en baja le desconecto el sensor de temperatura y arranca a buena velocidad .no siempre pero el carro tiende a subir la temperatura y no enfría bien el clima y cuando desconecto el sensor enfría bien es el tiempo q los ventiladores giran a velocidad
una pregunta, yo tengo un renaut meganne de 94 aproximadamente y cuando esta el motor en marcha un rato (5min) hay dos reles que cojen temperatura uno de ellos casi que quema y el otro esta mas templado, es normal? a que se puede deber??
Hola necesito saber por que los ventiladores de uan dodge caravn no funcionan o en que momento arrancan ya que no veo que enciendadan, que hacer para comprobar si funcionan o no ,ya que la temperatura llega a la mitad. Espero tus comentarios gracias.
Buena noches yo tengo un problema con mi montana pontiac 2003 seme calienta ya le cambiamos tapon de radiador y otras cosas mas pero e oservado k nomas prende un ventilador k es el primero y e visto k deve de entrar el segundo y no entra k me recomiendas por favor gracias espero tu respuesta
in... gao !!! por que !?!? por que Víctor no tiene su taller aquí cerquita de mi casa ?!?!? por que !?!?!?! :( excelente video maestro Gracias y saludos !!!!
Amigo Victor. Recurro a ti nuevamente porque acabo de comprar una avalanche 2006 y note que el envase del agua del agua limpiaparabrisas estaba botando. Procedí a desconectar la batería para poder sacarlo. Luego note que los cables de bujías no eran todos iguales, los cambie y cambie bujías y aceite de una vez. Conecte la batería, y ahora cuando enciendo la camioneta los electroventiladores están directos en máxima velocidad. Que pidiera ser. Gracias de antemano. Saludos
Una pregunta ojalá y me pueda responder. Tengo una troca Silverado 2010 al principio mi troca se me calentaba le cambié el radiador y sigue igual le cambié el termostato y sigue igual nose que más hacer si me puede responder grasias 🙏🏼
antes de todo quiero desirte que estan muy tus videos quisiera que me alludara tengo un problema con una mercury 97 motor 3.0 lo que pasa que cuando el motor llega a su temperatura normal el abanico se activa pero ya no se apaga quisiera que diera una ayuda gracias
Exelente podrias hacer una serie de videos sobre los diferentes tipos de sistemas de encendidos los mas sencillos y des pues los mas complicados por favor gracias
Maestro, yo tengo un jetta A6 2011 y me permito comentarle que el ventilador chico funciona solo, así que prende y apaga, funcionando al 100%, mi pregunta es, ¿que no deben trabajar los dos ventiladores al mismo tiempo? Gracias
en que video muestras el diagrama,? ... sq me a pasado ya varias veces con silverado mod 05 o 09 que en el tablero manda un msj de engine hot A/C off y cambio el vulvo de temp se soluciona el problema pero aora los ventiladores entran despues de su temp normal osea se sobrepasa la aguja del marcador de la temp y despues ya entran los ventiladores ... grax x sus videos saludos
Buenos dias Victor tengo una 2012 chevy traverse ls 3.6 le canbie el a/c compressor y el low pressure switch cuando lo prendi Para echarle el freon yano prendieron los avanicos y ni el compressor canbie fusiles y relay y sigue igual que me podria desir de eso gracias tenga buen dia
Saludos Victor buen video, pero...a mi entender creo que es muy alta la temperatura de encendido del relay-1 a 226°f = 108°c, siendo el punto de ebullición del agua 212°f = 100°c. estos motores de aluminio se dañan con la alta temperatura. Claro esta que son valores que estan programados dentro del ecu y ya estudiados por el fabricante pero se le esta acortando la vida a esos motores con las altas temperaturas. Quisiera que aclararas un poco este caso. Gracias.
Saludos Victor, estuve un poco desconectado de la web, referente a este caso, el único tapón que yo conozco en los radiadores es la tapa del radiador que abre cuando se eleva la presión a X libras, y dicha tapa esta calibrada a X presión, por ejemplo 8, 10 ,12 libras. Sin embargo sigo sin entender el por que y como esta marca de vehículo puede trabajar a esa temperatura. Gracias por la respuesta.
Hola, tengo un wolsvagen eos el cual se activa los ventiladores nada mas doy al switch y la bateria se gasta cada cierto timepo y no puedo arrancarlo!!! Podria ser el sensor de temperatura o algo? En la casa oficial me dijeron que eran los ventiladores pero lo dudo...
buen dia Victor yo tengo una honda odissey 2006 tiene el problema que los abanicos no activan a su tiempo la temeratura suve bastante y despues de un rato se activan que podra ser? muchas gracias
Gracias mi hermano por compartir tus conocimientos pero me gustaría saber si tú tienes información acerca de camiones y equipo DIESEL Si tú no sabes algún cuesta donde pueda conseguir información para sistemas eléctricos y electrónicos de equipo A DIESEL
Amigo hay manera de que me regales un diagrama para adaptar electroventilador a grand cherokee 95 pero de un conector en el sensor de temperatura o termoswicht? te lo agradezco
una pregunta mi troca era abanico mecánico 2003y le metí arnés y abanicos de una 2006 todo kmo lo tenía la 2006 pero no activa los abanicos a ninguna temperatura ?? ojalá me ayudaras
Mi carro Chevrolet sonic 2013 el abanico prende solo con el aire y si apago el aire no prende necesito ayuda por favor y se me calienta y no marca nada
Maestro tengo un chevrolet geo metro 1.3 año 2000 q no enciende el ventilador aun q llegue a temperatura de 80grados la compu no lo activa pero si le pongo tierra directa si se activa.mi pregunta es: será la computadora?q me podria decir ustd?
Gracias profesor Victor por sus videos mire tengo un dilema que me trae vuelto loco tengo una chevy silverado le cambie termostato original antifreeze y el radiador y el ect le puse el scaner y los abanicos se encienden a los 226 grados farenheit y como dice que es normal y también prendo el a/c y funcionan bien los abanicos . Mi pregunta es la siguiente tal vez suene tonta pero se que me sacara de una duda la temperatura que marca su scaner esa misma tiene que marcar el tablero es correcto o me equivoco ojala pueda responder mi duda se lo agradecería muchisimo
Gracias profe Victor la troka es 07 silverado y en el scaner me marcaba 226 y en el medidor de la troka la aguja indicadora subía poquito más de la mitad pero luego se activava el abanico y bajaba a 207 grados farenheit cree que sea normal en esta troka porque también con un termometro infrarrojo revise la temperatura del motor y me marcaba entre 214 en el Bloque del motor y en las mangueras 190 y 180 gracias por atender a mi pregunta honestamente creí que no lo haría dios lo bendiga
Buenas tardes tengo una GMC cierra 2005 le pucieron de esos ventiladores y aveses la temperatura sube mas de la mitad como dos o tres rallitas y se actiban y buelve ala nor malidad de tempera tura y asi suseciba mente pasa como puedo aser para q no suba mas de lo normal
estimado porqué no nos dice cual fue la falla, una mera explicación , me quedo entendido que fue por suciedad del ECU? me quedó en la duda estimado, gracias
HOLA VICTOR SOY FANS DE TU CANAL TENGO UNA WINDSTAR 2000 V6 MOTOR 3.8 SE LE CAMBIO EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ANTICONGELANTE Y AHORA NO ARRANCAN SUS VENTILADORES TIENES EL DIAGRAMA ELECTRICO DEL SISTEMA YA SE LE CHECARON LOS RELAY Y FUSIBLES TODOS BIEN SI ME ENVIAS EL DIAGRAMA TE LO AGRADECERIA
Hola amigo buenas noches yo tengo una chevi Tahoe 2005 y me kema el fusible del aigre condicionado y el bentilador no trabagar y si apago el aigre condicionado tampoco prende el bentilador ke podría ser amigo
Buenas noches maestro, antes que nada quiero decirle que sus videos me gustan mucho, estan bien explicados. Por otro lado quiero decirle que vivo en corona cercas de pomona y pues me gustaria si me puede proporcionar su direccion, para llevarle un carrito a que me cheque igual el abanico que no enciende y lo traigo directo con un switch
