Читаю Комментарии Людей и они очень радуют , Не едет не валит , ууу такой движок , а вот мой 600 кубовый лучше. Вы сравниваете что простите ?. Этот скутер отлично подходит для Городской езды и для езды по деревенским дорогам. Больше 100км\ч. куда валить ? Если вам нужен скутер для путешествий то это другое , но и на этом тоже можно ездить на небольшие расстояния до 500км я думаю будет самое то. Сам по себе скутер отличный за такую цену , да Движок старенький может, но его ставят потому что он надежный и дешевый. Для езды по трассе он тоже вполне подходит. Ездить на нем вполне комфортно. а если хотите наваливать на скутере то есть варианты за 600-800 тыс. ( за которые вы будете говорить Ой а че так дорого ему цена 300 от силы ). Скутер со своими недостатками но и со своими достоинствами.
Если ты будешь с ним по трассе ехать, то доберешься к пункту назначения примерно через месяца 2, потому что даже на 60 км/ч обороты большие и жить он будет не долго, а запчастей нет. Если он разгонится до 100 по гпс (преодолеть невозможное), то рассыпится он ещё быстрее.
Да, для города больше и не надо. У меня тоже копия япошки yamaha Smax, двигатель 157 QMJ в любом магазине есть всё на него . Откатал второй сезон, полёт нормальный 3300 пробег. Удачи на дорогах, всем добра 🙏
да 157qmj хороший движок 👍 и запчастей на него побольше, вот по Мкад мне немного максималки не хватало ну если не гнать то гудддд я 83-85 км\ч на нем разгонял рядом знакомый на машине ехал засекал по своему спидометру.
Здравствуйте! Буквально на днях хотел взять такой, но испугался что клиренс маловат. У меня гараж в кооперативе и к нему ведет дорога вся в ямах. Объехать можно, но каждый раз... Вопрос такой: может я зря так беспокоюсь? Как с клиренсом, проблемы есть? Кочки, лежачие, проселок? Буду очень благодарен за ответ, поскольку невижу альтернативы ему!
Здравствуйте, думаю вы зря переживате, скорей всего проедите, ну я конечно ваших ям там не видел ) Езжу по городу поэтому ничего не могу сказать про бездорожье, мне кажется клиренс как у всех скутеров, скорей всего по легкому бездорожью проедите, ну может немного центральной подножкой задените ну это думаю ерунда если об землю даже не поцарапаете. В обще он больше для города, есть модели для бездорожья у них чуть выше клиренс и покрышки уже другие у некоторых есть дуги. ✌
Крутое видел как раз с моего района стартуешь было интересно посмотреть и будет интересно смотреть дальше Очень хочу такой взять но у меня категория B так что не знаю как лучше быть электро вообще не хочется
Здавайте на категорию А сразу не пожалеете, потом уже сможате на любом мотоцикле ездить 😉 в пробках вообще красота на лето я про них забываю )) просто еду куда надо, кстати расход литра 4 на 100км, я когда на заправку приезжаю, заправляю по 5 литров все так смотрят, а как-то раз мне на кассе говорят это только до поворота хватит вам, а я такой до нет улыбаюсь, на 100км они так офигели 😁
@@bingboncopy1103 ну вроде да, 50кубов (официально) а по факту 170 кубов как на Венто, просто Венто внеше другой, сиденье, айродинамика, багажник под кофр и.т.д. а vento smart 3 двигатель тот же а внешне другой, ветровика нету, багажника под кофр и.т.д. короче разница только внешне и то что прва нужны другой категории. Да по дукументам 50 а по факту 170 и внешнии отличия на лицо так сказать
@@dzhonrus дешевеют все таки. Давно пора. Доллар то упал в цене. А цены еще долго заввшенные держали. Да и по существу ему и цена в р- не 100 тысяч вполне разумная
@@user-zh3cj9nz9j некоторые магазины всё ещё держат цены на него 150-170.. не стоит он этих денег. Вы знаете о скутере regulmoto grido? Вариант поинтереснее, Но цена в 171₽ многовато.. Да и многие жалуются на плохую работу карбюратора, особенно в дождь.
@@dzhonrus регул мото слышал мотор всего 125 кубов, 152qmg. Видимо врут китайцы. И скорость по мануалу 95 км ч. Как бы маловато для 200 кубов. С виду красивый. Летом я его присмотрел однажды. Дорогой только. Но вот с мотором и кубатурой мне не понравился этот факт. У венто значит карб лучше чем на регул мото?
@@user-zh3cj9nz9j На счёт карбюратора не знаю. По поводу гридо, ситуация с кубатурой меня тоже смутила. Все продавцы заявляют 175сс, но двигатель 125сс, карб pd24 (на 125сс такой устанавливают). Но некоторые заявляют что установлена поршневая 175сс и другой жиклёр в карбюратор. Уже неделю выбираю между bajaj Pulsar 180, regulmoto grido и vento max. Склоняюсь к выбору Венто из-за цены..
Привет, проехал 1.730 км за сезон, покупал новый, в целом все хорошо, есть плюсы и минусы об этом посмотри мои видео, там я подробней рассказываю. Плюсы, дешевый, поэтому дешевый в обслуживании, запчасти тоже дёшево, красивый, современный, ноги уже не как на табурете вместе, руль не упирается в ноги, в общем мини, макси-скутер, красивый, современный (панель приборов, свет), панель приборов ничего лишнего (тахометр, спидометр, бензин, километраж) подробней, посмотри обзор, простой, двигатель, можно даже не владея особым образованием что-то поменять, починить, есть электростартер, кик-стартер (если аккумулятор сел не надо толкать, тем более если один это тяжело, взял с кик-стартера и завел). Был у меня Мотоленд Паладин, это скутер, откатал на нем год, по сравнению с ним он устойчивей на дороге, я сразу почувствовал и амортизаторы мягче, комфортнее было на кочках ехать ну и там было 150 кубов а на Венто 170 в общем это тоже была одна из причин его поменять. Минусы, пока заметил что амортизатор трется, то есть там просто не большой скрип и звук, внешний дефект (короче трется он и царапает) а так все нормально, электрика (свет, габариты) то включаться то нет, ну это можно исправить, я видео снимал, еще появился странный звук когда заводишь после зимы, ну потом он пропадает, думаю это либо из за застоя либо смазать стартер надо, есть еще одна особенность, если долго ехать на максимальной скорости (газ прям на максимум) минут 5-7 то двигатель глохнет и через не сколько минут опять работает нормально, на 150 кубовом моторе я такого не замечал. Под итожу если следовать мануалу и не ехать с полным газом долго то все будет нормально, я ездил несколько часов и все работало хорошо, не обращать внимание на царапину от амортизатора и свет который глючит иногда (его можно по чинить за 30 минут), то в общем скутер хороший, это все что я смог разглядеть за год и 1.700 км честно, я доволен и не думал что техники за такие деньги будет высшего качества, если вы думаете что дешевая техника будет соответствовать Ямаха, Кавасаки и.т.д. то вы ошибаетесь и разочаруетесь в нем. Парковки бесплатные, в пробке не стоите, бензин на 100 км максимум 5 литров, чувство от поездки совсем другое, нежили от машины, ветер в лицо, девочки ваши ))) что еще нужно ))
В прошлом сезоне остался без мопеда, продал Хонду Сильвера 600, пробки одолели в Москве и области жутко, вот опять хочу приобрести двухколёсного друга, и по бюджету прохожу в две модели, Венто макс200 и Венто смарт 3. Моторы одинаковые, но смарт можно и без номера использовать. Думаю что лучше взять🥺
Они оба прикольные 😉🛵💨 думаю Венто больше для города, а смарт типо, город и бездорожье, есть ещё одно но с номерами можно везде ездить и плюс страховка, а вот без номером по автомагистрали уже нельзя в полосе ехать с машинами по правилам, если ДПС увидят могут быть вопросы)) на так и на смарт без номеров думаю можно попробовать страховку оформить вот это только надо со страховой поговорить возможно ли без регистрации так сделать. Я бы взял Венто 200 если больше по городу он мне кажется и смотрится ближе к городскому, ну а если город не большой, плюс на даче по гравию ездить тогда смарт ✌️
Подскажи, что выбрал в итоге? Я сам мучаюсь с таким выбором между двумя этими моделями. Вроде как макс мне больше нравится, но по практичности смарт 3 выигрывает. Один с ПТС другой без него, то что без него не надо думать о регистрации и т.д. Стиль езды смешанный , живу за городом , так сказать спутник близкий к городу поселок. но вот меня смущает, что у макса 200 багажника почти нет, а на смарте, хоть пол ровный
Отличный аппарат.обзор хороший,как и предидущие есть у меня тоже мотоцикл.venta200 для города то,что надо.минусов у него несколько.кто его фирма производитель.кто будет производить гарантийное и сервисное обслуживание.магазины и склады только продают.где сервисы пока не нашел.у venta 200 есть копия quantum 50/125.
Спасибо за хороший отзыв, приятно 😊 в Москве знаю есть официальный дилер ВентоМакс там у них по моему любую запчасть можно заказать на скутер, заказывал себе там колесо на Венто, попал в трещину на асфальте и диск лопнул 😁lkmoto.ru/ позвони им они ответят на все твои вопросы, кстати у них и сервис вроде есть.
Вполне приличный аппарат, у меня Quantum 50,почти тоже самое, накатал 1600км.Максималка у меня поменьше 104.А так очень доволен, по трассе иду в общем потоке,а в пробке ему цены нет!Так что полностью одобряю Ваш выбор, удачи на дорогах!
ГоуПро 8 на 9 денег не хватило )) крепил на шлем к подбородку, на АлиЭкспресс покупал крепление оно на резинках и к нему камера 📷 можно легко снять без всяких лепучек
👋 да, на учет надо, права категории А номера, страховка все дела, налог около 40 рублей в год приходил )) Езжу по городу, проезжал около 100км впринципе нормально, немного спина болела, ну это у меня на всех скуторах так, на Fz такого не было, ну может это дело во мне Х.з Думаю этот скутер всетаки для города, для поездок на небольшие растояния, бак примерно на 150 км да и ресурс двигателя не такой большой, для дальних поездок лучше подобрать другой с более большим объемом двигателя и бака, да и сам чтоб больше был, так будет удобнее.
Ну что, соточку стабильно идёт. И видно что это для него не тяжело, не ревёт как в жопу раненный. Но думаю его крейсер 80-90км/ч. Для города самое то👍! Да и по трассе можно двинуться, есле надо. Братка, а есле его на учёт не ставить, мусора заостряют на нём внимание? Сколько точит бенза на сотку?
Мотобат может остановить а так вроде не трогают, жалеют видимо видят чел на скуторе 🛵💨😅 если по Москве тут такие байки ездят нас на скуторе особо не трогают ну для порядка могут остановить, вообще лояльно, мотобат останавливает почти всех проверяют чтоб все в порядке было. Да там налог фигня, я сделал страховку номера и гоняю пофиг не парюсь, ну страховка это вообще я думаю тебе нужнее если вдруг ДТП с дорогой тачкой то страховка заплатит а то из своего кармана. Кушает литра 4 на 100 ну я всегда газ до упора. А вообще ты правильно думаешь крейсерская 80-90 км/ч если долго на полном газу ехать он глохнет, да и в мануале написано меняете скорость не ездейте на полном газу долго.
крейсерская в районе 90, максималка около 105 по GPS. Мотобат тормозит, сразу смортят есть номера или нет. И дпс тормозят, именно смотрят на номер. Видя номер только права смотрели, доки даже не смотрели Расход у меня 4-4,3л, но я газ на полную всегда
@@user-co1qe5su1k кстати у тебя было такое, если едешь на полном газу долго минут 5 по шоссе допустим, потом он глохнет, чуток проедешь и он опять едет
Здравствуйте ✌️ да, чинить придется часто ))) Шутка, Ну все же, техника это бюджетная нужно понимать что ресурс двигателя и т.д меньше, обслуживание делать чаще и тогда он будет ездить и радовать вас. Запчасти на него есть, многие подходят от 157 qmj (двигатель) их тоже полно, стоят копейки, тоже плюс, если вы немного за сезон проезжаете то ездить будите долго, если много то вам придется часто его обслуживать и менять детали ну как я это уже говорил и это будет надоедать, он больше создан для передвижения по городу и на небольшие расстояния. Налог рублей 40 помойму 😁 там копейки какие-то. Ну это чисто мои наблюдения, может вы ещё что-то в нем разглядите, я скутером очень доволен, все что мне нужно было от него он выполняет, радует меня, езжу по Москве тоже 🔥 маленький, юркий, лёгкий, иногда даже приподниму его где надо и разверну 😅 лёгкий, скоростя переключать ненадо, цепь чистить тоже, красота, 90 м/ч, 100 км/ч он ездит (по спидометру) вполне хватает чтоб ездить в городе, динамики тоже до 60-70 км/ч вполне со светофора будите многие машины обходить ну если они топить не будут, по МКАД тоже нормально, если правда он свободный, такое бывает редко можно ехать в первых трёх полосах и норм. под горочку он идёт до 120-125 км/ч поэтому теоретически 100км/ч на нем можно ехать, так как дороги они не ровные, так что даже для такого большого города как Москва вполне, не говоря уже о других в которых движение не такое интенсивное и меньше шоссе и нет МКАД Р.s для Москвы конечно можно и чуть помощнее ну это уже зависит от вашего стиля езды, если вы спокойно ездите то вам будет хватать и этого движения (скутера). Сейчас кстати на мото выставки будет представлены новые модели китайских скутеров, которые уже помощнее и с инжектором ну они и дороже.
@@user-mt1yn5tu1i тоже ездил на 157 потом решил Венто купить он уже так прикольно выглядит и помощнее )) прям сразу понравился, кстати пересел с Паладина мне после него Венто показался устойчивее и мягче подвеска. Хотя поездив на нем сезон, все равно понял что сильный ветер от фур его сдувает немного и подвеску хотелось бы помягче ну это не так прям чтоб очень ну приемлимо.
попробуйте прокачать с кик-стартера, потом с кнопки завести, или лучше пробовать с кик-стартера, можно немного газу дать. Ну если схватывает думаю должен завестись.
после обкатки 1.000 км стал менять раз в 1000 км (масло в двигателе и масло в редукторе) масло в двигатель лью (LUXE SJ JASO MA-2 Super 4T 10W-40 Полусинтетическое) 380 рублей литр.
Слышал, что есть такие, прям как Венто и 50 кубов, а по факту там 150 кубов но не разу не видел, может это фейк не знаю, может нет. Как бы там не было думаю можно купить 50 кубов и просто заменить целиндро-поршневую группу на 150 кубов и получиться по докам 50 а по факту 150 😉
Привет 👋 к сожалению не смогу подсказать у меня такого не было, могу только предложить что может проблема с проводом, проверь фишки и провода, может отошло что нибудь ну или уже сама панель сломалась, не знаю надо смотреть 🛵💨
Двигатель 161Qmk они очень схожи с 157 Qmj многие детали заменяемы. 157 вроде хорошо себя зарекомендовал по отзывам владельцев, много читал об этом в интернете, детали тоже есть в продаже, двигатель вполне неплох за эти деньги, говорят ресурс может доходить и до 25.000 км до переборки, потом меняешь цилиндро поршневую группу и поехал дальше, стоит это естественно не как на японском мотоцикле, а в разы дешевле, к примеру около 3.500 рублей а на японце в два, а то и три раза дороже. Лично я, проехал около 5.500 км с двигателем все в порядке, заводится хорошо, работает исправно, менял только ремень на 3.000 примерно, ремень стоит 1.000 рублей)) (смотря какой фирмы). Пересел на него с Паладина, после него, сразу почувствовал что он более устойчивый и подвеска мягче, поездил сезон и сделал вывод что всё-таки жестоко на лежачих полицейских, а так нормально. Ещё заметил что пластик лучше на Венто у Паладина был хуже в некоторых местах.
@@EvgeniyWorld Бака бензина хватает примерно на 150 км (по городу ) думаю что он всё-таки создан больше для перемещения по городу, на дальние расстояния будет не так удобно из-за того же бака, придется часто заправлять, да и крейсер у него 80-90 км/ч ездить то конечно можно, видел в Ютубе видео, как на 50 кубовом скуторе на море ездили 🙂 Андрей Скутурец, посмотрите как-нибудь видео, прикольно получилось. Ну так-то конечно комфортнее будет ездить на более большом и удобном мотоцикле с большим баком. Охлаждение там воздушно принудительное, это когда вентилятор постоянно работает и обдувает двигатель, у меня никогда проблем с этим не было, ну все таки, если сильная жара, то думаю, лучше долго не стоять на заведённом двигателе, так как при движении он тоже будет охлаждаться.
161 QMK 170 кубов мощность 8 (кВт) (мин) так пишут теперь в ЭПТС теперь лошадиные силы не пишут и в СТС тоже 🛵💨 это примерно 10.8 🦄 л.с у Сим 200 не помню какой стоит
@@user-ej4hd6rx8d да, вроде да, их уже давно делают вроде хорошо зарекомендовали себя ну естественно их не надо сравнивать с дорогими двигателями у дорогих надёжность будет лучше ну и цена тоже их еще и на не которые квадроциклы тоже ставят копия Хонды у меня в ЭПТС написано Ханда 167 qmk 😅🐉🐲
Здравствуйте, 500 км полная обкатка, полусинтетическое 10w40 для скутера или мотоцикла смотрите чтоб допуски были, можно и синтетическое ну оно дороже, я лью полусинтетическое меня устраивает и цена 450 рублей литр.
Мне бака хватает примерно на 150 км (загорается лампа) это по городу, еду почти всегда на полном газу, так как езжу по МКАД и шоссе. После 100 км болит спина, думаю из за ровной посадки ну или может это только у меня так
Здравствуйте, я таких не видел ещё. Видел скутер по документам 50 кубов а по факту там 150 кубов но на них все равно нужны права категории М выглядел он как обычный скутер.
У меня Корса ,едет практически так же ,на разгон даже быстрее ( наверно).Да максималка меньше,не такая красивая и тормоза не очень)Зато в два раза дешевле,по пробкам Я не стою так за машинами ,в любую щель как на велике лезет. Не нужна регистрация.)Кому надо красиво ехать берите Макс,кому не стоять в пробках и ездить под все камеры то лучше Корса,ну или на выбор то что поменьше без ПТС.Думаю Инферно купить,чисто для разнообразия,и он кстати маленький тоже ,но переплачивать не охота..Колеса больше,и вид более менее,но ехать будет думаю плюс минус так же как все 150 ки Венто. И для роста 176 норм Корса ,не мал и едет 90 по джипс
без рестрации прикольно конечно, пофигу на камеры 😁 да и с номерами не надо заморачиваться, только по автомагистралям вроде ездить нельзя (ну это не точно) 😉
Категория нужна А, мои ВС не катят, а получить А можно только на мотоцикле((( а нахрена мне изучать и парится с моторикой, передачами и сцеплением, если хочу ездить на таком скутере? Вот и как тут быть?) Ну и как бы 2 сезона по Мск и области уже отъездил на 50ке)
такие вот правила у нас ))) согласен с вами, нужно их пересматривать и менять, это как с машинами есть автомат (каробка) и ручная, тут тоже можно разделить, ну про категорию А1 я вообще молчу она на мой взгляд вообще безсмысленна, капец, сразу видно что придумывали это люди вообще далекие от мотоциклов.
Хороший вопрос. По моим наблюдениям надёжность китайских запчастей и в общем скутеров и мотоциклов стала лучше. Если говорить именно об Венто то они тоже не стоят на месте и стали делать лучше качество и модели более современные, детали уже промазывают ну как показывает практика есть косяки. В целом, неплохо для бюджета, встречается брак и деталь может выйти из троя, учитывая стоимость (копейки) можно купить сразу другую и не париться. Можно как я возить пару запасных с собой, каких-то необходимых и если что поменять в дороге. Если все обслуживать вовремя, то вероятность поломки будет намного меньше. По сути это простая техника, чем и радует меня (все идеальное просто) ✌️ бензин, искра, взрыв, поехали )) это самое главное для движения. Ну а там если что, можно и доехать и потом починить.
Ещё хотел добавить что у китайских запчастей, тоже есть разные фирмы и есть такие которые делают запчасти даже без бренда, будет внимательны такие запчасти не очень надёжны, если брендовые стараются не ударить лицом в грязь то без бренда им вообще все равно. Так что выбирайте хорошие запчасти, проверенных брендов и они будут более надёжными и качественными. А то купят не пойми чего потом всех под одну гребёнку, типо Китай фигня. Кстати Венто вполне неплохая фирма и им не все равно, обратите на это внимание и если покупать у официалов то будет качество лучше ✌️
@@emchannel6732 так и называется Скутер Vento Max 200 цена примерно 159.000 ₽ нового, видел продают бордового цвета дешевле за 133 ₽ кстати тоже смотрится хорошо
Я лишь одного не понимаю, вся Россия ездит на скутерах примерно 200 куб без категории А, и даже без А1, может быть пора уже в составе категории М - указать что не 49 куб, а 200 куб?! Это же логично...
ну у каждого свои запросы, кому-то и литра мало, хочется больше, куда больше не знаю, мне и Венто для города хватает, хотя Литр Литру рознь, вот допустим сравнить Fz1 (Ямаха) и P1 (Ямаха) оба по 1000 кубов у FZ 150 лошадок а у P1 200 лошадей но P1 быстрей и разгон и максималка больше, я это к тому что если больше кубатура это не значит что он валить будет больше, а то что у тебя быстрей допустим это не значит что он лучше, каждый мотоцикл создается для своих целей и кубатура не показатель брооо посмотри ролики в интернете как там тюнингуют скутера, там и из 50 кубового можно сделать пушку чтоб он 100 и больше валил, но тут уже ресурс страдает причем на много, на нем долго не проедешь двигатель очень быстро изнашивается так же как и на спортбайке тоже ресурс меньше чем на туристе допустим и туристы тоже есть Литровые и лошадей там может быть и 90 разгон и максималка у него будут гораздо меньше, просто каждый двигатель под свои задачи сделан и соответственно мотоцикл, вот возьми еще к примеру спортбайк 600 кубов Р6 так она тебе и литр сделает ну если это не спорт конечно. 161QMK думаю создан не для скорости. Просто у него больше объем и больше поршень что дает ресурс и тяговитость, его можно использовать для более дальних поездок с 2 пассажирами, и на нем будет комфортней ехать в гору за счет тяги чем на скуторе с меньшей кубатурой. Есть еще такой скутер Мотоленд Паладин у меня был кстати ну так там конечно сиденье сделали большое для двоих пушка ну там стоит другой двигатель 157QMJ а так тоже в двойке удобно было ехать ну по комфорту и максималке он проигрывает Венто. Венто это уже Макси скутер на нем комфортней и он устойчивей на дороге тяга лучше, вот тебе и разница. А что тебе лучше скорость или комфорт, а может проходимость решай сам. Все мотики хороши по своему 😉
ну я как понял тебе скорость больше нравиться ))) бери себе тогда спортуху братуха ))) будешь доволен 😉😅 Кстати я тоже сначала спортбайк хотел, да как и многие наверное, а потом купил, старенький правда 2001 года ну я и этому был рад, поездил несколько лет а, потом продал и решил по пробывать другой класс купил Fz и понял что такое комфорт (после спорта, а так он конечно тоже посадкой под спорт сделан) и меня тоже порадывало да и валил он под 200 км\ч что тоже хватало а моя р6 260 км\ч 😃 Теперь вот видишь на Скуторе гоняю, потом наверное на машину пересяду ха-ха-ха 😅🤣 комфорт, безопасность 😄 Шучу, я как в песни 2 на 4 не променяю 😉
Я так не думаю. Думаю что кому-то будет лучше, а кому-то нет. Объясню свою точку зрения, да Японские мотоциклы безусловно лучше, собираются из более дорогих материалов и вообще подходят с умом к мотоциклам обращая внимание на какие-то мелочи, стараются сделать по максимуму удобно и качественно, ну в общем то мы и видим результат, поэтому они и дороже, всё просто, цена-качество, за это мы и платим. Но надо учитывать что да, можно за эти деньги купить дешевый б\у мотоцикл (скутер) но так купив его дёшего это не значит что ремонт тебе будет обходиться также, ведь новый мотоцикл стоит намного дороже и детали которые ты на него будешь покупать будут исходить от новой цены, ведь детали-то новые, поэтому и цена на них соответствующая. Да, можно поискать и купить дешевле б\у детали, установить их самому и еще сэкономить, а можно поискать и аналог и купить еще дешевле, ну это уже не будет качество Хонды а надо ли это, когда можно просто пригнать на сервис свой байк, тебе его отремонтируют, помоют пока ты сидишь и пьешь кофе а потом ты просто сел и поехал, отдав за это копейки. Да если у тебя есть деньги ты можешь также сидеть и пить кофе пока тебе ремонтируют твою Хонду, ну это уже совсем другие деньги, скажу так, если есть бабки, конечно лучше брать Хонду, так как качество у неё лучше и обслуживаться как белый человек так сказать, а не искать где подешевле и устанавливать б\у запчасти на свою старенькую Хону ну если для кого-то это нормально то он купит и будет сидеть и сам её еще и ремонтировать чтоб сэкономить а для кого-то проще заехать на сервис и поехать дальше, по хорошему надо жить по карману, а не как мы привыкли, да и все это от бедности. Были бы деньги мы бы не думали какую деталь по дешевле купить, а просто бы брали и покупали оригинал, ну а там уже по желанию на сервисе ты её установишь или сам если тебе это интересно, поэтому не знаю, ты говоришь лучше взять Хонду, ну для тебя значит лучше, а для кого-то, это дорого или потом не по кайфу сидеть, ремонтировать и искать б\у детали, а проще купить Китайца и ездить на сервис как белый человек, думаю что все относительно, вашего бюджета и желаний 😉 Надо было так и написать, просто все относительно вашего бюджета и желаний, я так думаю 😅🤣😂
Представьте, если бы у вас, было бы много денег, как бы вы обслуживались и на чём бы ездили, или может вы бы делали все сами своими руками (по фану) и покупали бы новые запчасти так, как денег у нас было бы достаточно, вот и получатся ваши желания и ваши возможности. Всем Мир ✌🤙 Формула: Желание + Возможности = Китайский ширпотреп 😅🤣 (шутка) Китайцы просто делаю дешевые мотоциклы, а как всем известно дешевое не надо сравнивать с дорогим, это разные вещи и цена у них разная и будут стоить они свою цену. Не сравнивайте попу с пальцем как говорят, попка это попка, палец это палец и если палец был бы попой то это была бы попа 🤭
@@Flying-Man223Насчет денег.Да у кого они сейчас есть то!?У нас в Питере зарплаты от 60-80 в основном.Про провинцию я вообще молчу.Больше половины на содержание семьи уходит,остальное на оплату кредитов.Ну и какие на хрен японцы!?У моих знакомых есть пара тройка японских байков.Так они выезжают 2 раза в год - на открытие и закрытие сезона.И молятся,чтобы ничего не сломалось.Простейший расчет трат показывает,что среднему семейному человеку японец просто не по карману.Неженатый и без детей еще может попробовать.А если у тебя на горбу жена,дети,кредиты,ипотека,да еще и родителям помогать надо...Ну ка посчитайте сколько это зарабатывать надо.А потом прибавьте расходы на японца.И не надо говорить,что японец сожрет меньше китайца,потому что ломается меньше.Так то оно так,но общая сумма все равно у китайца в разы меньше будет.Была у меня в свое время Газель.Да,частенько надо было ремонтировать,в основном по мелочи.Потом пригнал с Германии годовалый Фиат Дукато.Ломался он меньше,конечно.Но уж если сломается...Я работал тогда на грузоперевозках,поэтому все траты записывал.Так вот судя по записям,содержание Газели мне выходило в 3 раза дешевле,чем Фиата.То же самое и с японцами против китайцев в мототехнике.
Не знаю видимо там какой-то другой Венто, хотя я слышал что начали выпускать Венто с двигателем 50 кубов (официально) а на самом деле там 170 кубов, но я такие не видел. Тат который у меня там 170 кубов по факту и по ПТС так что на него нужна категория А 🤗👊✊💨
Тебя , братец , с дороги надо убирать силами ДПС , пока ты ДТП не спровоцировал или сам не разложился . Сплошные , стоп-линии , поворотники - всё похе@ , лезешь справа , слева , в шашки играешь . А потом будешь орать что все коробки хотят тебя убить . 100%-ный дизлайк .
