Двигатель у него тихо работает, ветер давит )) ну это зависит от шлема, если шлем хороший то будет не так сильно свистеть)) ну не без свиста ведь в этом и прикол, два колеса, ветер в лицо и улыбка до ушей 😀🛵💨
100 идет,кому надо больше покупайте круче! Зачем крутить ,вернее раскручивать пытаться,если он не может и нерасчитан на большее?! У меня 106-108 показывает-доволен! Знаю,что дал бы больше,если бы мопед мог ,но и покупал с тем расчетом,чтоб не разгоняться больше! Жизнь одна!
@@user-ry9yg6qb1h посмотри ещё Regulmoto Grido, они одноклассники, но тот чуть подороже 171 т.р. покупал в декабре 22 года. Багажник 5 т.р. плюс кофр надо будет купить. Больше возможностей по тюнингу, инжектор от формулы можно поставить, там ДВС одинаковые. Можно со временем и 161 ДВС поставить. Родной 1r52 надёжный проверенный но 125 кубиков. До 80 шустрый, максималка 100-110км. Крейсер по трассе 70 км шепчет, можно 80 но если летом и жара около 40 то опасно, можно перегреть ДВС. А так 70км ему легко и самому кайфово. По трассе правая сторона к обочине, ну это и так ясно, а для города бешеная табуретка😂 со светофора легко в отрыв от машин. Они оба красивые, но у Grido бак на 9,5 литров. С новья сразу всё смазать (подшипники) и масло везде поменять.
Здравствуйте, к сожалению не смогу подсказать, просто в магазине сказал чтоб мой шлем туда влезал мы померили и я его купил, обычный китайский какой-то ☺ ну я им доволен
@@Sunrisedown можно штатный коммутатор перепаять, заменив один конденсатор (ограничитель оборотов) , но это не так то просто не профи , другой конденсатор влияет на опережение зажигания, вот он и помогает делать "динамику"
Открою не большой секрет JPS занижает показания на 10 км и это видно не только на скутерах но и на автомобилях наблюдается такая же хрень не уж то вы хотите сказать что все производители автомобилей обьебались в расчётах и у всех спидометр кажет на 10 км больше в отличии от жпс я склонен думать что колесо по факту отмеряет расстояние точнее чем какая то система джпс, люди включайте уже голову если на спидометре показывает 110 км ч то это именно так и есть не стоит верить жпс !!!!
Все зависит от трафика 1-2 ряду нормально и в 3 если движение плотнее, допустим в 1-2 фуры то в 3 смело ехать можно, а так на нем по правилам разрешается ездить в любом ряду, ограничений нету. У него крейсерская скорость 90 км\ч сам выбираешь где комфортнее чтоб другим участникам не мешать.
@@hotelkin700 6-7 литров, я когда до лампочки сожгу топливо заправляю 5 литров ну там еще резерв остается около 1-2 литра, мне примерно на 100-120 км хватает до лампочки.
@@user-rm2qy4eb9e не знаю, ездили с другом сказал нормально, рост у него примерно 182 см ну у каждого человека свои требования, ну ни как на диване дома это тоже надо понимать )))
@@user-rm2qy4eb9e в общем он сказал лучше чем на спорте с сади )) думаю на короткие расстояния пойдет, если на длинные этот скутер вообще не расчитан да и бак у него маленький, на Голде или что-то в этом роде будет гораздо комфортнее, мотоциклы также как и машины сделаны для разных задач и целей.
@@Flying-Man223 кароче Сидушка говно 😂 я прекрасно понимаю что скутер 200сс не для трасфограша. И Вашу философию про диваны . Я просто езжу много и по городу и по межгороду и половина времени с пассажиром на разных мотоциклах. Друг с которым до гаража соседнего доехали впринцепи сам по себе не пассажир. Пассажир это чаще всего жена/подруга которая много ездит на заднем сиденье . И по опыту который я слышу от двоек : сиденье с перепадом и со скатом вниз - говно там ноги постоянно в напряжении . Если скат то желательно чтобы сиденье было общее там можно приживаться к водителю и стопы будут относительно расслаблены . Если перепад то желательно чтобы скат был минимален и пассажир спокойно сидит зажав водителя коленями . Комфорт пассажира - это впервую очередь для здоровья психики водителя , хорошие впечатления от поездки для обоих . даже если поездка была короткая и по городу . Голда Голдой , в пробках на ней не покатаешься
@@Flying-Man223 Прошу прощения, я и забыл,что только до 50(официальных сс) с любой категорией. Не, с ДПС не вариант,а открыть категорию времени нет из-за работы. :( Удачи не дорогах!
Привет, да есть, но не большой, видимо из за того что оно маленькое, по рукам и в грудь задувает. Можно еще пригнуться на скорости и ты как на спортбайе за ним )) тогда дует меньше.
@@Flying-Man223 От стекла всегда есть толк.Простейший закон аэродинамики.Предствавь,сколько на райдере складок одежды,изгибов тела.Корпус по любому наклонен вперед,так что сопротивление встречному потоку еще больше.Стекло эти недостатки нивелирует.Не будь стекла,этот скутер жрал бы не 3-4 литра,а 5-6 на скорости 90.Ну и скоростенка и динамика послабже были бы.Так что стекло хоть на моте,хоть на скутере вещь полезная.Кто то катает без стекла,но тут кому как нравится.К теме полезности стекла это отношения не имеет.
@@lexfreedom1793 согласен, ну по рукам дует и немного в грудь задувает, я себе на Паладин покупал на Алишке стекло вот там хорошо от ветра защищало, только постоянно его от ветра наклоняло в перед и приходилось подкручивать, ну это уже крепления не очень 😅
@@Flying-Man223 У меня на разной мототехнике всегда стекла стояли.Даже если немного узковато,то все равно в плюс.Чтобы не раскручивался крепеж мажешь немного резьбу обычным лаком для ногтей,у жены брал,и вообще мертвяк.Можно краской какой то,если есть время подождать пока засохнет.Лак он просто за пару минут засыхает.Ну и на рычаги лопухи какие то поставить не мешает.Толку с них гораздо больше,чем от подогрева ручек.У меня сезон всегда очень рано начинается и поздно заканчивается,поэтому я с этими вопросами неплохо знаком,как себя получше защитить от ветра,дождя,холода.
Не знаю, у кого он выжимает сотню, купил этим летом, прошел обкатку , еле набирает 90 и то с горки, километраж врет , проедеш 12 км, показывает 10, ну наверное с скорость врет общим китай есть китай, ну за такие деньги лучше ожидать и не стоит.
Вот тоже смотрю на него и нравися, но как то дорого , все говорят добавь 50-60 и возьмешь японца. А вдруг этот японец крякнет, все будет стоить очень много копеек. А тут возьмешь и если не насиловать, лет 5 проездишь, понятное дело не будет такого удовольствия как от 250-400 скутеров
Японец конечно лучше, ну и цена обслуживания будет дороже, если деньги есть то лучше Японца, думаю надо покупать исходя из бюджета, на Китайце все намного дешевле ну и сам скутер тоже, писал как-то в комментариях об этом, можно ездить на китайце допустим и обслуживаться на сервисе, приехал отдал, тебе его сделали, сел поехал как белый человек, а Японцы будешь искать запчасти, экономить, может и б\у покупать и сам устанавливать чтоб с экономить на сервисе это будит все намного дороже, бюджет тоже решает. Вообще можно и Китайца, поездить потом продать добавить и взять уже что-то лучше, в основном так делают. Японца купить можно, дешего а вот что его надо обслуживать, многие об этом не думают, особенно покупая спортбайк за 300 тысяч, думают вот я теперь крутой, а то что он новый стоит 1.5 ляма и потом когда сломается, то запчасти то надо покупать новые исходя из цены нового ))) или опять начинается, искания б\у запчастей и вся эта хрень, сам крутишь экономишь и молишься чтоб не сломался.
Купи китайский новый мотоцикл , к примеру регулмото спорт 003 , при правильном подборе звёзд реально разогнать до 120 км/ч , с китайскими скутерами очень сложно на малокубатурной техника добиться хорошей скорости
@@user-zo1mk9lo8y тут палка о двух концах, можно увеличить максимальную скорость ( теряешь в разгоне) или увеличиваешь разгон (теряешь максимальную скорость) с завода стоит средний вариант + - можно поиграться так сказать ну все равно не сделаешь из 50 - 150 кубов, это надо менять поршень и цилиндр, короче проще купить 150 кубов. Видел видео как и 50 кубов сделали самолёт он под 100 с лишним км/ч ехал ну там ресурс на пару заездов грубо говоря, вот и думаю а нафига это надо для повседневной езды, поэтому не стал заморачиваться когда у меня был паладин 150 кубов, просто купил Венто на 161qmk 170 кубов и получил уже готовый вариант
@@Flying-Man223 у меня переделанный 150 в 170 , хотя можно при желании и 180 кубов , а при очень большом желании и 200кубов (но нуги поршень короткий и коленвал не стандартный "длинноходный") , 180сс это потолок для данного мотора , можно ещё с 4мя клапанами найти поршневую и головку
Что то слабовато для него ,у меня Венто смарт 150 кубиков ,мой набирает обороты быстрей и едет сотню легко это я ещё не довал полный газ ,мне как бы и не надо , для этого есть мотоцикл,на скутаре ездию на работу ,мой по шустрей чем двухсотка.
Не фантазирую. Не едет сотню Венто смарт. Предел 157 мотора 80-85 км/ч Меняй шестерни вариаторы. Что хочешь делай больше 85 этот мотор не поедет. Все упирается в мощность. Насчёт динамики да согласен. Вес то меньше гораздо
Тот вариант когда в графе "разгон до сотни" можно писать просто -ДА. Но он как по мне и не притендует на лавры спорта. Сам думаю приобрести только не мах а реплику психа
