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Vergleich verschiedener Motoren der BR 218 (+Info zum Kanal) 

218 427
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Heute werden die mal folgende Motoren der BR 218 verglichen:
MTU 12V 956 TB11 Abgasoptimiert
MTU 12V 956 TB11 Neubau
MTU 16V 4000 R40/R41
Außerdem ist eine kleine Info zum Kanal enthalten.
Viel Spaß!
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Das Dieselschwein, 2018

Авто/Мото

Опубликовано:

 

22 июн 2018

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Комментарии : 26   
@MarioRBahnvideos
@MarioRBahnvideos 6 лет назад
Aus irgendwelchen Gründen hab ich das verpasst... :/ Schöner Vergleich der verschiedenen Motoren. Daumen hoch für das Klangorchester ^^.
@user-gd1xz6ps5h
@user-gd1xz6ps5h 6 лет назад
Danke :D 218 417 bekommt übrigens in der Ulmer (!) Werkstatt gerade einen neuen Motor...
@MrPummi88
@MrPummi88 Год назад
Mir fehlen da leider noch andere Motoren, es gab ja noch mehr.
@trainagent92
@trainagent92 6 лет назад
Interessanter Vergleich ! Like steht 👍🏻
@user-gd1xz6ps5h
@user-gd1xz6ps5h 6 лет назад
Danke :D
@Oubaama
@Oubaama 5 лет назад
Das der TB11 Neubau weniger wummert würde ich jetzt nicht sagen. In Kempten ham wir nur blaue TB11er (bis auf die 218 410) und da schlackern einem schon teilweise die Ohren wenn so ne 218 vorbeibraust. Am meisten röhrt mein Liebling, die 218 420 ;) Was man sagen kann ist, dass der graue TB11 etwas mehr "rasselt", der blaue "blubbert" eher etwas mehr.
@user-gd1xz6ps5h
@user-gd1xz6ps5h 5 лет назад
Der alte TB11 kreischt nicht so sehr, der klassische Motor halt. Er "rattert" einfach schöner als der neue TB11, gefällt mir viel besser :D. 218 410 hat ja nach einem Monat in Kempten schon einen Wassereinbruch erlitten :(
@MarioRBahnvideos
@MarioRBahnvideos 5 лет назад
Die Klangunterschiede liegen in konstruktionstechnischen Gesichtspunkten begründet. Der graue TB11, also der abgasoptimierte mit mechanischen Regler, hat einen anderen Turbolader wie der blaue verbaut. Zusätzlich haben die ago-Motoren noch Ansaugschalldämpfer, wodurch deren Klang etwas sanfter ist. Brüllen können die TB11 Neubau alle, ganz besonders 218 422 und ganz besonders schlecht und leise die 218 498 :D.
@SimonTog
@SimonTog 6 лет назад
Great :)
@user-gd1xz6ps5h
@user-gd1xz6ps5h 6 лет назад
Thanks! :D
@Hornhausen
@Hornhausen 6 лет назад
Ein Ohrenschmaus.
@user-gd1xz6ps5h
@user-gd1xz6ps5h 6 лет назад
Auf jeden Fall!
@dirkkorsch6020
@dirkkorsch6020 Год назад
Cool waren die 210 mit zusätzlicher gasturbine
@MGSHM1
@MGSHM1 8 месяцев назад
Gibt es denn Unterschiede beim Fahren zwischen dem R4000 und dem TB11?
@AllianceB95
@AllianceB95 6 лет назад
218 499 ihr lackversiegelung ist wohl voll daneben gegangen.... Hoffentlich sieht's bei der 409 besser aus. Die Mühldorfer sind besser mit deren lackversiegelungen ;)
@timos.8802
@timos.8802 6 лет назад
Was ist denn schiefgegangen?
@user-gd1xz6ps5h
@user-gd1xz6ps5h 6 лет назад
Das sehe ich anders, 218 499 sieht aus wie neu lackiert, einfach der Hammer! Ich hab sie jetzt seit der Lackversiegelung schon 3 mal gesehen!
@user-gd1xz6ps5h
@user-gd1xz6ps5h 6 лет назад
DieselHeart BR218 218 409 ist im Video schon mit Lackversiegelung zu sehen ;-)
@AllianceB95
@AllianceB95 6 лет назад
Das weiss ich nicht... aber sie hat einen matten lack.... Wo die Mühldorfer trotz dritte lackversiegelung in hochglanz strahlen.....
@user-gd1xz6ps5h
@user-gd1xz6ps5h 6 лет назад
DieselHeart BR218 Matter Lack? Ich glaube @SüdbadenBahner kann bestätigen dass die glänzt wie neu ^^
Далее
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