Yo cambie solo el collarin, el trabajo lo hice yo. Es mi primera vez. Pero ahora mi carro encendido se le meten las velocidades como si trejera clutch, no e purgado.
Hola gracias por el video Consulta como diferenciar del collarin de la bomba del pedal Este no baja el liquido de freno pero el pedal se va al fondo y no embriaga pero si pasa marchas al hacerlo por revoluciones
Amigo muchas gracias. Te comento que tu video me ha ayudado bastante. Tuve el mismo problema en un Suzuki Ciaz 2017, perdió la mitad del aceite como lo mencionaste y el pedal queda totalmente suabe. Debajo de la transmisión se aprecia que esta goteando y todo mojado de aceite. Utilice tu método para desmontar todo y bajar la transmisión. Gracias.
@@automotrizreyesslp Hola a mi tiiida le hicieron lo mismo, pero el sensor de velocidad ya no marca, crees que algo le faltó conectar en la transmisión??
buen video, no soy mecanico aun asi he cambiado 2 kit de embrague, ahora tengo que hacerlo pero trae a diferncia de los otros collarin hidraulico y no sabia como hacerlo.... espero hacerlo bien!!! saludos
@@automotrizreyesslp yo fracasé en mi intento número 1 y único, jamás pude separar la campana del tiida 16 que usa este motor, he buscado cuantos tornillos de 16mm lleva pero hay más de otras medidas al parecer, lo chido de mi auto es que se puede hacer el cambio sin bajar el motor
Nosotros hicimos el reemplazo de esa misma bomba y tenemos problemas con el purgado, ya que la bomba toma mucha presión y nos lanza la presión por el orificio de purga y el pedal no sube, hemos repetido el procedimiento y aun no logramos que el sistema quede cargado, quedo en una ocasión pero volvió a suceder lo mismo.
cuantos tornillos se requieren quitar para separar la campana. son de 16 mm, pero cuantos, sería bueno que pusieras una imagen para aquellos que podríamos requerir hacerlo nosotros mismos.
Que tal amigo como quitaste el segundo tornillo de la placa de los chicotes de velocidades porque en uno de de los tornillos no me entra dado ni llave de 12mm
Pueden decirme por qué mi Mitsubishi eclipse lo purgó pero cuando lo dejo un rato pardo se queda sin líquido y tengo que purgar de nuevo para que me vuelva a agarrar las velocidades
Consulta respecto a los chicotes, como los retiras para poder desplazar (bajar la caja) o moverla. Los chicotes Vienen fijados a una base, sin embargo esa base esta fija con dos tornillos, uno de ellos queda justo bajo un chicote. Asumo que si se se pueden quitar de la base. ¿ como se quitan?
Hola me gustó tu video, muy explicado. Tengo un Versa 2015 la falla que presentaba era que al encender el carro por la mañana y empezar andarlo la palanca de velocidades entraba duro, se notaba más en primera y segunda, también al bajar de velocidades por ejemplo de cuarta a tercera se sentía dura la palanca al sacar la velocidad, aclaro que no tronaba la caja ni hay perdida de potencia, desarrolla bien. Después de unos 20 minutos yo creo ya caliente el motor se dejaba de sentir dura la palanca de velocidades. El pedal del clutch no estaba bajo, lo sentía normal. El mecánico me recomendó primero hacerle cambio del aceite de la caja (original NISSAN), pues ya tiene 108 mil km. Se notó un poco de diferencia pero seguía el problema del endurecimiento de la palanca de velocidades, así que me recomendó el mecánico cambiar el kit completo de clutch, también se le cambió. Sin embargo, aunque mejoró, a veces siento como que me rebota la palanca al meter tercera y al sacar las velocidades a veces se nota un poco dura la palanca. En tu experiencia ¿Qué más crees que haya que revisar? GRACIAS!
Pues si lo q se hizo estubo bien es lo recomendable ya si persiste si podría sospechar de los engranes de la caja o solo como dato ver el varillaje de velocidades engrasarlos bujes o gomas antes de desarmar para ver si mejora si no transmisión
@@lalorodriguez2598 meses después se dañó la bomba del pedal del clutch y se la cambiaron por la original así como la bomba collarín, sí mejoró mucho después de eso. Otro mecánico también me recomendó hacer lo que dice la primera respuesta; revisar el varillaje de la palanca de velocidades y una pieza que aquí le dicen "maroma", pero aún no lo he realizado.
Hola gracias por tu vídeo te felicito x compartir tus conocimientos una pregunta mi carro versa 2016 al prenderlo en la mañana se escucha como un Valero no tira aceite y liq de frenos tiene no se que es me comentas saludos.
Amigo buenos días. Una pregunta. Ya le cambié el clutch, collarín y bomba de pedal. Ya se purgó pero sigue sin embragar. Embrago cuando estaba embancado pero ya armado ya no. Que podría ser?
No veo por q no quede si ya se cambió también la bomba del pedal a menos q tengas problemas con el clutch si llega presión de líquido de frenos se descarta las bobas ya sería mecánico
Que tal amigo muy buen video. Una pregunta tengo un Nissan Sentra standard recien lo compre pero como que el pedal del embrague esta duro a qué deberá?
Excelente tu video, me hicieron este servicio pero los cambios entran muy forzados al estar encendido o en movimiento y al estar apagado entran muy bien. Me puedes ayudar en saber algunos tips para solucionarlo. Versa sense 2017. Saludos
Hola amigo muy buen video. Será el mismo procedimiento para un nissan kicks 2018?… el mecánico que me está viendo mi vehículo tuvo el mismo problema y me está haciendo comprar por segunda vez la pieza rodamiento de empuje pero no me convence. Gracias
Tengo un sentra 2007 amigo con el clutch duro no raspa velocidades, que se tendrá que cambiar me dijeron que clutch completo y también eh visto que puede ser una bomba
Saludos! Cual podria ser el problema con mi versa 2017, ya que le cambie la bomba del clutch que va por el boster, lo purge y quedó bien. Pero al paso de las horas se volvió a quedar colgando el clutch. Lo volví a purgar y trabajo de nuevo... no esta liqueando ya que el deposito esta lleno para abastecer el clutch.
podria ser boba interna(o esclava,) esta tambien podria estar dando fallo. lastimosa forma de gastar dinero. seria bajar la transición validar la jodedera.
Una pregunta, esta semana me le cambiarán esa pieza a mi versa, es 2019 y ya rebasó los 100,000 kilómetros, será recomendable que le cambien el clutch de una vez?
Hola hace 3 meses cambié todo el kit de embriague pero ahora se para baceando el liquido y se cuelga el embriague y me fije debajo de carro y la caja esta muy mojado.... que puede ser ???
Al parecer salió mal la bomba q lleva dentro como en mi vídeo rellena el líquido de nuevo seca bien lo q se vea húmedo y dale uno o dos días para corroborar si es así no va quedar de otra q volver a bajar la caja
Una pregunta Inge, si está el depósito al 50% puede que por eso este abajo mi clutch ? No entra ninguna velocidad será que se tiene que llenar y purgar ? Saludos
Tengo una duda amigo Cómo saber si mi clutch ya está desgastado de mi versa o si solo es la bomba de clutch. Mi versa de repente no entran bien las velocidades, le muevo el embroque de la bomba del clutch del lado del pedal y observo que la corona de plástico del clutch está floja. Ayuda es mi clutch o solo es la bomba
Amigo tengo un Volvo C30 2.0 mecanico, tenia el rodamiento de empuje (collarin) dañado, se le cambio el kit completo para aprevechar la bajada de caja y ahora quedo con fuga pero de aceite, no de liquido de freno, tengo entendido que si fuga aceite no tiene nada que ver con la reparación del embrague, y tiene mas pinta de ser reten trasero del cigueñal, estoy en lo correcto?
@@automotrizreyesslp el nuevo collarín o rodamiento de empuje no era exactamente el mismo, y fugaba aceité de caja por la parte posterior, en estos momentos tenemos abajo la caja, lamentable!!
No creo q quedé de dos formas por q los resortes q lleva la pasta están más gruesos de un lado q de otro lo gordo va hacia afuera hacia la caja !! Y la prensa lleva guías no hay pierde
Buen dia amigo, tengo un nissan March y resulta que le cambie todo el kit de embrague completo con collarin, pero quedo que en ralenti suena algo abajo en la caja y cuando oprimo el pedal del embrague se va el ruido, adicional reviso el liquido de frenos y se baja un poco el nivel todos los dias. En este caso que podria ser? Gracias por su ayuda y saludos desde colombia.
La línea está en la parte superior del depósito de los frenos osea si se rompiera la manguera se tiraría asta donde alcanza a succionar la manguera pero como va en la parte de arriba aún así quedaría abajo más líquido para q trabajen los frenos
Que tal amigo espero me puedas ayudar, tengo un march 2014 que siempre ha sido taxi, empezó a tirar el líquido de frenos tal como el vídeo, el clutch estaba suelto y lo llevé a qué se lo cambiaran completo pero a la semana lo empezó a tirar otra vez, lo volví a llevar y dijeron que era el collarín de la bomba que va adentro de la transmisión y se la cambiaron (ésta vez solo la bomba)y me doy cuenta de que sigue goteando por el mismo lugar, cuál podrá ser la falla? Gracias de antemano
A mi me esta fallando cada 1 mes y medio aprox.... Ya se ha cambiado 3 veces y justo ahora boto todo el líquido de una vez. Alguna recomendación.... Gracias
Está raro no me a tocado y no me imagino q la pila nada tiene q ver a menos q algo se quede activado y de ahí se descargue apenas hacer una prueba de fuga de corriente para saber
Lo tira por q se desgasta el vástago dónde sella y de ahí la fuga la mano de obra es en un mismo día tal vez poco más depende el ritmo de trabajo de cada quien
@@automotrizreyesslp ok gracias Lo que pasa es que hace 5meses me hicieron ese trabajo y otra vez tuvo falla y el collarín parece ser de años de uso ya ni valeros tiene
@@automotrizreyesslp asi es yo pienso le colocaron algun gallo o solo lo pegaron.y me dijo el mecánico que por tener demaciado tiempo en el pedal,,,, y pue nada qué ver. Muchas gracias sigo tu canal
buen video,,me animaria a hacerlo yo mismo,,pues ya es la 4 vez que el mecanico hace de las suyas,,incluso sospecho que no lo puso correctamente y aparte cobra un dineral,,pero tengo miedo de que no me resulte,,y empeore la situacion,,,cuanto se cobra normalmente por cambiar el collarin hidraulico a nissan march,,?
Podría ser así o sacando la rotula y afolojando las tuercas de la base del amortiguador por arriba te daría chance de que jales el mango con todo y flecha para no quitar
Hola amigo le mande a reparar placa y disco y collarin nuevo y cuando lo coloco se rompen pierden líquido el primero pensó que vino fallado desarme de vuelta y le coloque un valeo y paso lo mismo se rompen será que el embreague me los rompe
Disculpa una pregunta tengo un march 2019 es taxi, le van a realizar cambio de kit de clutch pero me comenta mi mecánico que en estos autos ya no se rectifica el volante motriz al realizar el cambio de clutch , esto es correcto o si se debe rectificar el volante motriz? De antemano gracias por tu ayuda!
Versa 16 se indio el pedal ...no se vio líquido derramado por el collarín ... Cambié la bomba y al purgar no agarra precio ..dice el mecánico que debe cambiar el clouch ...pero tengo duda .... Que será ?????
Que tal maestro disculpe una pregunta cambie Kit de clucht a un versa 2012 Pero a la hora de purgar y conectar el tubo a tope y poner seguros se queda loqueando por el purgador cada vez que piso el pedal, ya le cambié los o rings que lleva en el tubo y continua fugando por el purgador
@@automotrizreyesslp le puse el kit de bomba y clucht marca luk Voy a intentar con otros orings Por qué de lo contrario voy a tratar de bloquear el purgador O en su defecto regresar el kit completo a la refaccionaria
Esa falla es común alomejor aún no sale ala superficie pero anda por dentro de la transmisión !! Pero si tira y no se ve q sea la manguera ni la bomba tal vez pronto salga algo así
Que tal amigo una pregunta el líquido escapa por el orificio de la purga y se está rellenando el depósito, me quieren cambiar la bomba crees eso necesario o es algo de la purga, te explico me cambiaron el clutch y de ahí empezó el fallo, no tira líquido abajo de la caja como nos muestras en el vídeo, es solo del orificio de la purga al pisar
Revisar por dónde se está llendo !!! Alomejor salió defectuoso o revisar línea de frenos como lo comparten q no se este llendo a algún cilindro de los frenos
Que tal amigo, tengo un march 2013, no fuga líquido de frenos, ni nada mi problema es que siento el pedal del clutch un poco duro crees que sea necesario darle una purgada a la bomba del clutch?
@@automotrizreyesslp tengo poco con el carro, ese tipo de carros por lo regular son así? El clutch se siente duro? No exagerado del 1-10 un 5 Por qué siento que corre y enclutcha bien los cambios.
Tengo un sentra 2018 le suena algo en la transmisión cuando lo enciendo o apago al acelerar y al tenerlo en cambio sin acelerar que usted que podría ser?
Pues apenas revisar por q está muy raro q aga eso a menos q tenga un daño interno pero ya tendría fallas muy obvias !! Un mecánico debería revisarlo más a detalle
