Mamma mia! Cos'è? Troppo ferro sulla vespa. L'hai appesantita che sembra un carroarmato. Inoltre hai la sella della prima serie, mentre la tua Vespa è una II° serie. - Portapacchi anteriore - Portapacchi posteriore - Poggiapiedi - Parabrezza Non è un autobus. Non so quanti chili hai aggiunto, è una zavorra ambulante. Inoltre non serve montare un Malossi 201, il 200cc originale della Piaggio è abbastanza potente già di suo (11cv). Hai solo guadagnato qualche cavallo, poca roba che non fa differenza. Hai raccordato il gruppo termico al carter? Oppure è un plug&play? Lascia stare. La Vespa è fatta per chi sa realmente guidarla e tenerla. Ti faccio solo i complimenti per le splendide condizioni con cui la tieni. Infine un consiglio: attento alla manutenzione. Chi ti parla è uno che ne possiede 3: 2 PX ed una Cosa.
Dear commenter! These irons, the factory parts sold by the manufacturer, which I think were not made heavy, were designed for the engine by Italian engineers! As well as these, tubular structure lightened things, if I take off all the iron along with the trunk I don't think 8 kg! I don't understand how to raise a tank !? As well as several other brand mates wanted to buy it from the engine, so I guess not only do I like it! You're right it's not a bus, it's a Cruiser. In front of it was a cosa 1 em without papers I bought this Because it is paper and license plate I changed the seat because it has a side lock, it is easier to open the seat than the original, because it is from the boot and it is difficult to open There is a package in the trunk! "malossi" Let's count a little cosa 130 kg I 130 kg Maybe a passenger lady 60 kg package for the two of us if we hike 30-40 kg ~ 11Deou think which is better, a strong engine with half steam or a weaker engine maxon? malossi ~ 25Le about and I do not have some horses!
