Come sempre preciso ed elegante nel montaggio Edo, per cambiare ho messo un nuovo termine per l assemblaggio 😂😂, e grande Bruno per riprese, finezze nei commenti e musica che accompagna il video, grandissimi 😊😊😊
Ciao sempre con finezza precisione al top i cortechi✌️complimenti Edo ciao Bruno anche io ho bisogno di un caffè e talmente rilassante vedere Edo poi alla sera ancora meglio un toccasana per il sonno senza offesa nel senso buono 😀✌️👍
Bravissimi bel video! Io quelle pietre le uso a lavoro per ravvivare le mole in diamante...ora ne avrò una anche a casa😁 Comunque gran bel motore! Assemblaggio meticoloso e preciso!! Ciao alla prossima!👍🔝👋
Caro Edo, perfino dai Francesi prendi i complimenti per la tua bravura di come lavori meticolosamente. Bravo anche da parte mia, ciao e una buona serata 🤗 Giovanni
Ciao Mirco,grazie,si ma per fortuna non si sente con l'unghia,quando l'anno scorso l'avevamo accesa facendo il video che puoi vedere sul canale..stava accesa al minimo senza problemi.ciao,a presto.Edo
Complimenti per la professionalità. Possiedo una VB1 come quella dei vostri video. Ho tolto il motore dalla carrozzeria, intenzionato ad aprirlo e restaurarlo. Avendo visto i vostri bei video riguardanti la VB1, ho pensato che se eseguiste voi tale restauro, sarebbe l'optimum. Se accettate tali lavori, sarebbe possibile indicare le modalità?
Ciao Francesco, grazie per aver guardato il video e per la fiducia che hai nei nostri confronti 👍😊momentaneamente non possiamo fare lavori a terzi ma se seguirai tutti i video di questa serie potrai intervenire da solo 👍continua a seguirci..a presto.Edo
Ciao, innanzitutto tanti auguri di buona Pasqua a tutti voi... vorrei chiederti un cosa veloce, che grasso mi consigli di utilizzare per chiudere i Carter motore con guarnizione di carta? Io ho notato che tu utilizzi un grasso di colore marrone/ rosso... grazie
Buonasera Edo! complimenti per il super lavoro! E... tanto che passi la pietra.. Bruno mi inquadra per bene il cuscinetto del selettore... Quello che non riuscirò mai a montare.....😢😢 Vorrei chiederti questo però.. forse sbaglio io!! Lo devo montare già assemblato.. o dopo aver inserito il rasamento devo imboccare il corpo cuscinetto a metà, successivamente la gabbietta con i rullini.. e in ultimo spingere a battuta il corpo cuscinetto? Come sempre grazie a tutti voi! 🎉👍💯
Ciao Alessandro, grazie,questo cuscinetto era proprio bello e mi spiaceva toglierlo ..sarà per la prossima volta. Prova a unire tutte le parti con del grasso e poi una volta scaldato il carter inseriscilo intero.ciao.Edo
Ciao edo, nel montaggio cuscinetti di banco preferisco montarli sull’albero prima, non mi piace scaldare con la pistola se c’è già un paraolio montato, comunque complimenti alla prossima 👍
Ciao tuttofare,grazie,io preferisco fare in questo modo perché facendo come fai tu non vedo come si comporta la molla dei paraolio quando si inserisce l'albero(spesso ho trovato motori revisionati da altri con la molla fuori sede) ma comunque con un pò di accortezza e scaldando nei punti giusti senza esagerare..al paraolio non si crea nessun danno.ciao.Edo
@@quellidellaruggine sulla molla del paraolio bisogna stare attenti, quando metti dentro l’albero devi stare centrato, quelli che fanno uscire la molla sono dei cialtroni 😛
Ciao Luigi,grazie,i ricambisti Piaggio generalmente utilizzano cuscinetti di buona marca,per non sbagliare accertati che siano skf fag ecc ..marchi conosciuti insomma....il massimo sarebbe trovarli di costruzione europea...lo trovi scritto sulla scatola. Ciao.Edo
Ciao ragazzi, ho da poco smontato il motore e la valvola di aspirazione e leggermente rigata con solchi non profondissimi come capire quando è da rettificare? e poi e tutta nera come mi consigli di pulirla? Grazie mille per l'aiuto e continuate cosi❤
Ciao Antonio,grazie,se l'aspirazione ha dei piccoli segni..rigature minuscole tipo punta da spillo..potrebbe funzionare ancora,se invece presenta solchi larghi e profondi 3..4 decimi di millimetro il motore 50cc farà fatica a stare acceso al minimo..già un 75cc potrebbe avere un minimo migliore a pari condizioni. La sporcizia la puoi pulire con paglietta imbevuta..spazzolini teneri..benzina..gasolio ecc. L'aspirazione non la puoi rettificare per togliere solchi importanti perché asporteresti troppo materiale e di conseguenza la valvola si allontanerebbe troppo dalla spalla dell'albero motore che non potrebbe più fare tenuta. Ciao.Edo
Ciao Edo dove posso prendere le pietre per ripassare i piani? E sopratutto di che grana le dovrei prendere? Comunque sei sempre il migliore bravo e precisissimo, un saluto a tutti a voi ragazzi😊
Ciao Michele,grazie,trovi queste pietre online e dovrai prendere quelle di grana fine..ne basta una,solitamente è di colore arancione e si trovano a sezione quadra e triangolare di varie dimensioni,generalmente con questa descrizione "pietre abrasive ad olio india norton".ciao,a presto.Edo
