Ho appena acquistato una vespa 300 cc GTS super dopo averla provata da una esperienza di 16 anni di impossessò di uno scooter 400 ccnon ci sono paragoni precisa stabile sono entusiasta che ne ho regalato una a mia moglie una vespa primavera 50 cc rossa straordinaria siamo strafelice grazie ciao
La Vespa è la Vespa!! Si compra perché legati alla sua storia al marchio italiano e la sua bellezza Poi se volete le ruote da 14, 30 cv ecc…beh esistono gli scooter di plastica
Che tanto hanno lo stesso identico motore e trasmissione, praticamente. Oramai che la Vespa mi pare non esista manco più a marce, che cosa differenzia la Vespa dagli scooter di plastica? La carrozzeria e poco altro?
Potevano fare una grande modifica mettere le ruote da 14” invece come me l’ho aspettavo dalla mia GT 200 del 2003 a questa è cambiato poco e nulla Si sono fatti solo semplici migliorie al motore che va benissimo ma le ruote da 12” su questo tipo di mezzo sono semplicemente anacronistiche e superate perché ormai tutti gli scooter al mondo usano le 14” Un altra grande pecca il cavalletto centrale che gratta ad ogni curva era da eliminare e il prezzo di 7000€ fuori da ogni logica a questi livelli Yamaha Xmax 300 tutta la vita e lo dice uno che guida Vespe da ben 50 anni e uno che di Vespe ne ha acquistato ben 7
@@philipcallaghan6529 chiaro ma alla fine uno guarda il mezzo mom all estetica o al design La Vespa e famosa in tutto il mondo perché è stata la mamma di tutti gli scooters
@@mauriziolagaxio4954 sì ma se esci con una bella donna l'Xmax lo devi parcheggiare due isolati prima e fare l'ultimo km a piedi per non farglielo vedere ;)
Complimenti per il video, la vespa è uno scooter bello e fatto bene un’icona che vive da decenni e famosa in tutto il mondo, un vanto per il Made in Italy..però a mio avviso il motore 125 non va bene soprattutto perché non può circolare ovunque, quindi a parer mio la vespa dovrebbe partire dai 200 cc e per la città e per i 14enni lascerei il 50cc. E ultimo ma non ultimo i prezzi, troppo esagerati credo che sono fuori dal mercato e tra i 1000 e i 1500 euro sopra al valore e questo giova alla concorrenza, basta vedere le classifiche delle vendite per rendersene conto.
Prezzi della 300 a partire da 6999,ben 600 in più della "vecchia"'specchietti,comandi e keyless un peggioramento...l unico pro è la strumentazione con finalmente la temperatura acqua
La vespa è bella ma il motore avrebbero potuto aggiornarlo con più potenza magari come hanno fatto con il beverly e poi il prezzo è davvero troppo troppo salato avrebbero portato un motore nuovo magari un bel 350 aspettiamo la prova delle lambretta nuove👍
Il motore può bastare anche questo perché va benissimo ma le ruote dovevano metter quelle da 14” perche quelle da 12” sono semplicemente ridicole e non le usa più nessuno e potevano pure migliore freni , sospensioni e strumentazione farla tutta digitale al 100% per tutti i modelli
Sarebbe stata un grande salto in avanti avere montato le ruote da 14” ma accompagnate da un nuovo telaio , nuovo design più fresco e un nuovo set up di sospensioni abbandonando la soluzione mono braccio all anteriore perché ormai superata Invece come al solito in 20 anni non si è fatto nulla solo pochi e piccoli cambiamenti per un progetto che ormai inizia a sentir il peso degli anni e fatica a tenere il passo della Yamaha Xmax 300 e la Honda Forza 350 che sono mille anni avanti
@@angelolonati7327 le ruote da 12" ormai non le usa più nessuno Sugli scooters adesso montano quasi tutti la 15" davanti e la 14" dietro ,ma anche 14" davanti e dietro va benissimo come soluzione
Ma perché hanno fatto la 125 cce poi la 300cc? Una 150 cc non era il caso? La via di mezzo è sempre stata un buon compromesso. Boh. Mi sembra un grave errore. Ci sarebbe stato un piu ampio numero di acquirenti.
@@BabyBoss1980 scherzi? Primo e più grande problema: la pompa della benzina, poi sospensioni, marmitta, componentistica … speriamo in Piaggio si diano una sveglia
A livello di guidabilità e migliorie tra il modello 2020 e il nuovo ci sono differenze importanti da portare all'acquisto dell'ultimo modello rispetto a un' offerta interessante sul modello precedente?
Ciao Samuele, purtroppo non ho avuto occasione di guidare il modello precedente, quindi non posso fare un confronto. Il nuovo anteriore mi è piaciuto molto e forse da solo vale il... prezzo del biglietto. Il mio consiglio, come sempre, è quello di andare in concessionaria e toccare con mano. Fammi sapere!
Ciao Fabrizio, grazie! Se guardi sul sito Vespa vedi che la cilindrata 150 non c'è per la gamma GTS ma esiste ancora per Primavera e Sprint. Alla prossima!
@@mauriziolagaxio4954 che discorsi. Allora paragoniamo un Ducato con una Mazda M-X5: a pari prezzo la Mazda va il doppio quindi chi compra il Ducato è un coione? 🤣
Ruote da 14” motore più potente da almeno 30cv un nuovo design e un nuovo telaio con freni migliori , sospensioni idem e strumentazione tutta digitale TFT al 100% per tutti i modelli
@@philipcallaghan6529 ma così non si ha un modello aggiornato in cima alle classifiche per contenuti tecnici da lasciarsi indietro gli altri. Mi ricordo quando la Piaggio non voleva più produrre la vespa ancora con motore 2 tempi, ci pensò la Star che la prima cosa modificò il motore portando da 2T a 4T irrobustì il telaio, perché in India le strade non sono tutte asfaltate. Anche con il marchio Star la Vespa piaceva, in più aveva il motore 4 T, la Piaggio allora mise in produzione la Vespa che di tecnologico aveva solo il miscelatore e costava più della Star.
Chiedo: che accelerazione e velocità massima raggiunge la vespa 125? Vale la pena oppure conviene fare la patente (ne sono sprovvisto) e puntare alla 300?
Ciao Stefano, non siamo in possesso di rilevamenti ufficiali. La GTS 125 accelera bene fino a circa 80 all'ora, poi la spinta si affievolisce... la 300, invece, anche a quella velocità permette di effettuare sorpassi senza troppi problemi perché ha ancora una bella verve. Dipende dall'utilizzo che vuoi farne: in città e per leggero extraurbano la 125 va benissimo, se conti di usarla molto fuori porta o comunque in 2, allora la 300 assume un altro senso. Il mio consiglio, comunque, è sempre quello di andare in concessionaria per toccare con mano e possibilmente provare! Alla prossima!
@@motorboxTV ciao! Grazie per la risposta, ti posso dire che la userei prettamente in città, (paesini abito in provincia di Venezia ma vicinissimo a padova e treviso) e da solo
Honda e Yamaha nel giro di pochi anni saranno superati, la Vespa è sempre la stessa e anche tra qualche anno manterrà il suo valore.... Chi può compra Vespa, chi non può lo a guarda e basta.
Ma ste routine, con ste buche per strada.. Hanno senso? Boh, mai capite. Contento che piaccia agli altri, la guardo volentieri guidata dagli altri però.
Ma possibile che Piaggio non riesca a industrializzare un cambio ‘manuale’ per le Vespa? Potrebbero fare un manuale puro, un elettronico a pulsanti, e lasciare in gamma l’automatico. Richiamerebbero tantissimi clienti, potrebbero anche venderlo come ‘premium’ e farselo pagare (e non viceversa), mi pare incredibile che non riescano a realizzare un elemento sostenibile a livello produttivo ma che sarebbe il rilancio definitivo della Vespa ‘classica’
ho capito bene? prova a farti un giro per il mondo Europa COMPRESA, non vedi altro che Vespa, altri scooter? qualcosina c'è ma 70/80% sono Vespa ...appena rientrato dall' Austria
@@mariocirina no, sinceramente visto il tuo commento dubito tu abbia capito. Esiste un mondo di persone che acquisterebbe subito una vespa a cambio manuale, e chiama "frullatori" questi. Che non significa, ad esempio, che non mi sognerei mai di acquistare un t-max preferendogli una primavera, dovessi scegliere uno scooter del mercato attuale.
@@toivonencresto no ci son tanti scooter, validi o meno poi c'è la Vespa unica nel suo genere ci vuol tanto a capire? te lo spiego io la Vespa se ne fotte di tutti prendere o lasciare
@@toivonencresto dubito che al giorno d'oggi un cambio manuale al manubrio venderebbe più di un'automatico. Penso che in Piaggio lo sappiano meglio di noi comuni clienti.
@@maxmetanol73 7000€ per una Vespa sono una pura e autentica follia Ho appena preso una 250 Gts per 2500€ che è uguale identica a questa nuova versione è ti dirò con il kit Polini la porto a 300cc veri non 278cc e la faccia andare anche più veloce
Il prezzo molto alto l'affidabilità era la nota dolente della prima 300 e molti le hanno vendute come il sottoscritto GTS super 2009 rimasto a piedi ben 3 volte
Il prezzo e' un po salato si, a ne personalmente piace molto, l unico neo e' che in confronto alle vespe con le marce io ho avuto anche una Px, e che ce la noia di cambiare pattini, rulli....cinghia....anzi io ho cambiato anche la frizione che era diventata rumorosa....quindi se da questo lato e sempre uguale, diciamo e cambiato poco...
ho avuto la 250, poi una 300 e ora una hpe, sempre efficienti e affascinanti, ma mi sarei aspettato almeno le ruote da 13 pollici , un freno di stazionamento , e le pedane allargate del passeggero ,avrei visto bene dei comandi al manubrio piu motociclistici da usare con i guanti invernali ,sembra saranno disponibili una sella riscaldata e anche le manopole riscaldate ma motorbox non ha proferito verbo...certo che le michelin city grip non si possono vedere...scalinano di brutto e non hanno tenuta confronto alle pirelli/metzeler o dunlop e continental...
Questa non è una Vespa.... È solo un normalissimo scooter moderno dallo stile retro e basta. L'ultima vera Vespa è stata la PX e basta. Oggi ci sono soltanto delle imitazioni fatte male per adeguarsi ai tempi sgraziati che viviamo.
