Danke hat funktioniert. Meine Vespa ist 11 Jahre alt und das KontaktBlättchen unten ist beim herausholen der Uhr mit rausgebrochen. Somit doch ohne Uhr. Wenigstens konnte ich alles einfetten. Für Vespa in meinen Augen blamabel eine Batterie für die Uhr so zu verbauen, dann lieber keine Uhr.
Eine Super Idee eine so kleine Batterie dann so doooooof zu verbauen, habe Batterie trotzdem nach Anleitung gewechselt, geht definitiv nicht in 15 Minuten, aber dennoch geschafft nun ging diese Uhr 2 Tage, jetzt Anzeige wieder weg denke ein Wackelkontakt - lasst es bleiben, lohnt nicht wirklich - aber sehr gut gezeigt!
Guten Tag Vespisti Colonia , ich habe es heute trotzdem nochmal probiert, nun gehts auch in 15 Minuten ;-) man darf nur nicht aufgeben, war der winzige kleine Kontakt am Geäuseboden - aber ohne eure Videos wäre da alles unmöglich - DANKE!! Ihr müsst noch einmal zeigen wie man eine Sitzbank neu tapeziert ;-) weiterhin viel Erfolg!!!
Super! Das freut uns sehr! Unser Video über Sitzbank beziehen findest Du hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PjAc6d9y_70.html Liebe Grüße VC
Piaggio sollte die Knopfzelle so verbauen, dass man das gesamte Moped zerlegen muss, um sie zu wechseln. ☝️😠🛵 Wer denkt sich in Italien so eine kranke Scheiße aus?! Es kann doch nicht ernst gemeint sein, dass man einen solchen Aufwand betreiben muss, um eine blöde Knopfzelle zu wechseln! ☝️😠
Very good video. Thankyou. Don't understand why Vespa couldn't just run the clock off the bikes battery, though. I'll go and buy a button battery and have a go.
Hi Geoff, you are absolutely right ! Could be that the product designer from Vespa has a good relationship to someone from the battery suppliers 😋 Cheers VC
Sehr gutes Video, vielen Dank. Allerdings ein schlechter Witz, dass man so einen Aufwand betreiben muss um die Uhr Batterie zu wechseln 😧😧😧 es macht keinen Sinn, dass sie nicht über die rollerbatterie betrieben wird.
Danke echt super Video und sehr hilfreich. Der Ton ist leider furchtbar, mal laut mal leise, aber noch furchtbarer ist es eine Batterie so zu verbauen. Der was sich das ausgedacht hat gehört normalerweise am Dorfplatz öffentlich ausgepeitscht. Ein Abo hast du dir aber auf jeden Fall verdient. Lg
😂😂In der Tat hat sich Piaggio damit wirklich keinen gefallen getan. Für den Ton müssen wir uns entschuldigen aber das was ich da sage ist eh nicht von besonderer Relevanz. Viel wichtiger , immer so die Teile einbauen wie man sie ausgebaut hat ... Viele Grüße VC
+Maximilian Hi Maximilian vielen Dank für dein Feedback!! Freuens uns das dir die Videos gefallen! Wir haben bereits was bestellt denke das Audioproblem müsste dann gelöst sein ;) LG aus Köln Vespisticolonia
Super Video, besten Dank. Abo ist am Start. Ist es normal, dass der vordere Stossdämpfer sehr weich ist? Habe eine Vespa LX 125 von 2006, der vordere Stossdämpfer schlägt sehr gerne durch.
+Rosalina Altomeni Hallo Rosalina, mein Name ist nicht Robert sondern Giuseppe ;) Am besten nimmst du dieses hier: Getriebeöl -RUNGE- Vespa SAE30, GL3 - 250ml 3,49 € Bekommst du beim Scooter Center in Bergheim (auch online bestellbar) . Grüße aus Köln Vespisti Colonia
Wow ‚ tolles Video! Eine Frage: die Tachowelle, wo befindet die sich und wie überprüft oder wechselt man diese ? Gibt es da vielleicht schon eine Video ? Bei meiner Vespa geht leider die Tacho anzeige nicht mehr :(
9:20 rather than just change the battery, run two thin wires to a 3v AAA battery pack into your glovebox or horncover so you can change it easier in the future (solder the wires to the dead battery and place it back in)
+simkarte123 Oh sorry war wohl in einem anderen Video. Also wir haben folgende Knopfzelle verwendet: Varta V12GA, LR43 Kostenpunkt 1,99 € Grüße aus Köln Vespisti Colonia
Es ist dermassen bescheuert, dass die Uhr nicht mit der Hauptbatterie verbunden ist, unglaublich. Nein, man muss den ganzen Roller auseinandernehmen, um eine Knopfbatterie zu wechseln, welche 1-2 Jahre hält... Unglaublich.
