4 senedir 1.6 multijet linea kullanıyoruz gayet memnunuz. Yakıtı Shell den alıyoruz. Parçaları da ucuz. İç dizaynı da çok iyi. Torku da yüksek. Gayet atik araba. Uzun yolda 120 yi geçmezseniz üzmez. Yakıtı da gayet ideal. 1.6 olmasına rağmen 5.7 ortalama yakıt oluyo. Uzun yolda 3.9 litreyi gördük. Segmentine göre gayet iyi araba. Arabaya laf atmayın.
Uzun zaman Linea kullanmış biri olarak şu diyebilirim ki tam bir fiyat performans aracıdır... Sert manevralarda yoldan kopmaz... El freni çekseniz bile spin atmamak için direniyor şaşırtıcı şekilde... Ama düz yolda özellikle 120 den sonra düz gitmek istemiyor... Şeritte gezinmeye başlıyor... Bu da enteresan... Düz yolda kadran üzerinde dip gazda 190 - 195 km hızı yapabiliyor ve bunu koruyabiliyor... Bu açıdan gayet performanslı... Yakıt konusunda ekonomik... Az yakar çok kaçar deyişinin karşılığını veriyor... Motorda bir limitör yani kesici yok... Ne kadar basarsanız o kadar devir çeviriyor... Küçük viteslerde anlık 5000 devire kadar bastırabilirsiniz... Motor en çok 5900 devire kadar dayanıyor... Sonrasında gerçek manası ile patlayıp kol çıkartıyor ve blok deliniyor... Kendi gözümle yetkili serviste görmüştüm oradan biliyorum... Benim sevdiğim bir araç :))
Arkadaşlar sizin araçları bilemiyorum ama benimkinde kesici yoktu... 5500 devire basardım arada... Serviste motor patlatan araçta dediğim gibi 5900 devir çevirerek patlamış... Aracı cihaza bağladıklarında anlaşılmış yüksek devirden dolayı patladığı... Bu dediklerim yaklaşık 10 11 sene önceydi... Yüksek modellerde belki kesici koymuşlardır... Ona birşey diyemem tabii ki...
linea yol tutuşu olarak harika bir arabadır. italyan tasarımının en ucuz örneğidir diyebilirim. Binlerce km yol yaptım beni hiç üzmedi. Teşekkürler fiat linea.
araç limitlerini bilirseniz gayet iyi viraja girer. Yumuşak süspansiyon ve yüksek oturma konumu bir güvensizlik hissi veriyor ama yapabildiği gayet yeterli.
Tofaşa biniyor gibi yorumlamışsın bazı yerlerde, 1.3 Multijet ödül almış bir motor. Çok güzel bir araba. Bu motor başka wolswogen de olsa öve öve bitiremezler 😊
Epeyce 2010 linea kullanmış biri olarak çok memnun kaldım bence Fiatın en başarılı bileşimi yarattığı araba dır yani o fiyata sunduğu şeyler düşünüldüğü zaman mükemmele yakın bir arabadır. Hele ki 95 lik ve yeni göğüslük ve panjurla gelen bu videodaki araç muhteşemdir 1.6 multijet ile bir çok arabaya toz y yutturursunuz.fiat bravo son nesli mesela megane3 karşılığı idi fiatta ama bravoda çok tarif edemediğim farklı bir konfor düzeyi farklı bir seçkinlik algısı vardı içine binip biraz sürdüğünüz sanki kendinizi aynı segment bir Mercedes kullanıyor gibi hissediyordunuz işte linea da böyle bir araç yani fiyatına nazaran bu algıları bir ölçüde size sunan bir araç işte bu nedenle c ellyse ve symbol b segment araçlar iken linea C ile B arası bir araçtır fiatta zaten lineanın segmentini bu şekilde açıklamıştı tıpkı şuan ki egea gibi.ama B segment araçların fiyatına satıldı bu yüzden çok başarılı bir proje olarak düşünüyorum Lineayı
Ben 2012 150 binde Siyah Linea ile Antep'ten Şırnağa gittim. 160ın altına inmedim Mardine girdikten sonra. Çok hafif hissettirmesi haricinde iyi gidiyor. Bizde gaz tepkisi çok azalmıştı demek o da dpfden idi. Dreksiyon hakkatten kötü hissettiriyor. Bir diğer husus ise benim için oturma pozisyonu çok yüksek bu da beni korkutuyor, Egea oturma pozisyonu daha iyi olduğu için hızı daha az hissettiriyor. Tabi parasına göre Multijet olan her araba fiyat/performans tam Türkiye arabası.
Ömer abi lineayı bilmiyorum ama bizde 2013 punto var koltuğun sol tarafında küçük bi kol var aşşağı ittirince koltuk iniyor yukarı çekince geliyor o mandal lineada yokmu
Bunların dolusundada bej renk nubuk ve elektrikli bel destekli koltuk 9 hoparlör gibi bir çok özellik geliyor fludan tek eksiği sunroof. 1990 model tofaştan bahseder gibi bahsetmen hoş olmadı kral:)
Fiat grubu muhtemelen fordla aynı suspansiyon elemanlarını kullanıyor yerden yüksek olmasına rağmen mükemmel derecede güven veren araçtı Linea hatta Fiorino bile Fransız grubu çok yumuşak kullanıyor klasik Opel ve wolksvagen da orta sertlikte muhtemelen aynı elemanları kullaniyor
O sıfır lastiğin yok tutuşta çok büyük bir etkisi var. İyi durumda asfalt lastiği olsun genelde her araba iyi döner. Yumuşak hamurlu lastikler daha iyi tutunma yapıyor.
Ne yani kardeşim Volkswagen olunca kabak lastikle bile yola çıksan yolda tutuyor mu. Saçma sapan konuşmayın gözünüzü seveyim uzun yola silik lastikle mi çıkacaklardı adamlar.
1.3 Multijet punto evo dynamic aracım var esp paketlisi cidden yolu iyi tutuyor çok sapkın hareketler yapmazsan çizgisinden kolayca çıkmıyor esp hemen müdahele ediyor. Tam yurdum arabası az yakar çok kaçar bakımıda parçasıda ucuz, bakklada bile var herşeyi :) Bu zamanda. Linea, punto, egea multijet motorla alırsan candır, daha iyilerini almak istesekte yürütme maliyetleri, bakımı, sigortası, yakıtı derken can yakıyor....
Fulleri ile arasinda cok fark yok demişsiniz ama dolularinda kolçak geliyor, sis farı orijinal geliyor, arka taraf havalandırma geliyor, asr geliyor, airbag sayısı artıyor, tamamen fluence boş paket ile dolu paket tarzı artilar geliyor!
Linea ekonomi arabası bende de var 2015 1.3 bu video beni hayal kırıklığına uğrattı oysa farklı tanıtım videolarında farklı kişiler aracın her şeyini her yerini ayrıntılı bir şekilde anlatıyor. Zorla çekilmiş gibi olmuş bu kadar kötülenecek bir araç değil. Ama viraj testi on numara olmuş. Başıma gelen kısa bir olaydan bahsedeyim. Birgün karlı bir yokuşu çıkarken yolunda sağında son model bir porsche nin benim çıktığım yokuşu çıkmadığını gördüm işte o zaman dedim iyiki linea almışım 🤣🤣
Harbi ya böyle amartisör e değinmedi yalıtım a değinmedi yakıt konusuna hiç değinmedi sadece yol tutuşunu merak etmiş de zorla onu çekmek için çekmiş gibi video yu
gerçekten cok üstün körü anlatmış, bu arabada elektronik çekiş kontrol sistemi bile var, araç kaygan zeminde patiye düşmemesi için otamatik motor gücünü kesiyor ve gördüğüm ve araştırdığım kadarıyla bu ozellik yeni arabaların çoğunda yok ayriyeten yokuş kalkış var esp var lastik arza göstergesi 4 cam otomatik bile var, bir linea kullanıcısı olarak kesinlikle fiyatının hakkının fazlasını verdiğini düşünüyorum.
@@sukrutosun5799 aynen öyle kral valla adı linea diye sırf özellikleri konuşulmamış gibi arka çamurluklarda pütürlü halı yalıtım bile var yeni nesil arabaları görüyoruz arka çamurluk içleri direkt şase yi görüyor
Sizi severek takip ediyoruz , fakat bilmeyenler için bilgilendirme olsun. Linea bakıyorsanız eğer eski kasada Emotion plus, yeni makyajlı kasada ise Lounge donanım paketleri var gırtlak doludur. 6 Hava Yastığı,abs-asr-esp, yokuş kalkış desteği, Yağmur sensörü, far sensörü, hız sabitleme, tam otomatik dijital klima, elektrikli bel desteği vs vs vs Yani özetle boşu ve dolusu arasında dağlar kadar fark var :)
Turbo Emotion Plus 1.4 120 bg linea kullanıyorum. Aracın motoruna hızlanmasına diyecek hiçbir şey yok. 120-130 u geçtikten sonra fazla güven vermiyor. Yol tutuşu fena değil ama rüzgarlı havalarda fazla savruluyor. Bagaj genişliği inanılmaz iyi. Bir de farlar haricinde hiç arızası olmadı. Temiz bulunursa fiyat performans olarak değerlendirilebilir bir araç.
@otomobilgiim Hocam ampüllerin patlamaması için aracı çalıştırıken parkların her daim kapalı konumda olması gerekiyor ve çalıştırıken frene basmamak gerekiyor diyorlar ne diyorsunuz bu duruma
Fiatın şöyle özelliği var bos paket alırsan hiç bir şey yok yalıtım falan bu şekilde ful Pakete binersen dağlarca fark var ve linea seridir devirli sürcen özellikle motoru acık olanı birde dip gaz yaparsan 180 kalır sonra gazın cek bas cek bas yaparsan bir kaç defa sonra yavas yavas gaza basarsan 200 doğru iner bilginize gaz sertleşir hissedersin tam son güç alırsın
1.3 Egea aracımdan sonra 1.6 Linea aldım. Egea easy idi , linea dynamic plus. Size garip gelebilir ama egeadan sonra linea bana daha ferah geldi nedense. Sanırım ön cam yapısından kaynaklı ve egeada on konsolun yüksekliği sebebiyle öyle hissettim. Diğer konu ise yol tutuşu linea en az egea kadar hatta bi tık daha yolu iyi tutuyor gibi hissettim. Özellikle virajlarda. 1.6 olmasından dolayı Linea daha keyifli ve iyi hissettiriyor. Konfor ve yalıtım konularına girmiyorum ikiside ekonomi amacli üretilmiş araclar.
linea c segment.logan,301,elysee,symbol b sedan segmenti.fiatın bu segmentteki aracı ise albeadır.ki onun sonuncusu üretildiğinde 301 ve elyse yeni icat olmuştu. ayrıca liena, puntonun sedanıdır
3 sene 1.3mjet 2016 urban paketini kullandım araçta en sevmediğim özellikler arkada 3 kişi rahat oturamamak ve yüksek hızlarda motorun sesini içeriye vermesi. 130 u geçtikten sonra motor can çekiliyormuşçasına bağırıyor araç içinde yanımdakiyle konuşurken birbirimizi zor duyuyorduk. Ama az yakması masraf çıkarmaması bakımından ideal bir araç. C-elysee,301,Symbol gibi araçlar yerine lineayı tercih etme sebebim yola daha oturaklı daha ağır araç olması. Açıkçası iyi lastikler ile yol tutuşu gayet memnun ediyor. Şimdi Accent blue kullanıyorum gidişi kat kat daha iyi fakat yol tutuşunda Linea kadar tatmin etmiyor. Eğer hayatımda bir daha Linea alma imkanım olursa 1.6mjet almayı tercih edeceğim. 1.3 motorun o kasaya yeterli olduğunu düşünmüyorum.
2018 yılında aldığım arabayı hala severek kullanıyorum gerçekten uzun yolda kullanışı rahat virajlara birde araba yüklü girsen tadı daha güzel alırsın kısmetse yakın zamanda egea ya geçicem yeni kasa 1.3 ama her defasında erteliyorum çiçek gibi bakıyorum çok memnun kaldım umarım egeadanda memnun kalırım
Abi egea 1.4 alayım deme pişman olursun araba gitmio 6 vites olduguna bakma en ufak rampada bayılıyor 70-80 gitmeme rağmen 6Litre assagi dusmuyordu gitmiyordu egea 2021 0km almıştım şimdi 2022 Fiorino 1.3m jet pop kullanıyorum araba roket gibi basiyom yakmio araba alacaksan Fiorino al bence 1.3 egea çok pahalı Doblo 1.6 tercih edilebilir çok para oda en uygunu Fiorino düşünüyorum ort yakit tuketim 4.2 oda basiyom kaciom tam bir şehir içi arabası tercih senin ben yaşadığım için söylüyorum
egea çok daha iyi bence genel anlamda. 2 yıl 1.3 easy linea kullandım ama egeayla da uzun yol vs yaptım yol sesi olsun verdiği güven hissi iç kalitesi vs bence çok daha iyi. Zaten lineanın şanzıman ve direksiyonun yüksek hızda aşırı yumuşaklığı mahvetmişti beni yol tutuşu fena değil ama güven de vermiyor. Şahsen egea daha iyi bir araba diye düşünüyorum
Parçası ucuz,ustası bol, ekonomik sağlam bir motor içerisi geniş. Eski yorgun,arıza çıkarmaya müsait 2005- 2006 astra,focus,megane yerine alınabilecek güzel bir araba Günümüzde de 301 c elysse den daha dolu daha konforlu
Sürüş ten önce bı güzel gomdunuz. Sürüste toparlamaya çalıştınız😃😃.2 yıldır 2014 model 1.3 urban paket kullanıyorum. Genel anlamda memnunum. Aile arabası ekonomik araç gerek parçası gerek yakıtı olsun. Araçtan ne bekledigimize bağlı. Sagmentine göre iyi araç.
Parasını son kuruşuna kadar hak eden bir arabadır. Bu paraya linea dan iyisi yoktur. Multijet in prensibini çözünce nasıl hızlandığını daha iyi anlarsınız zamanla... 180 banamısın demez. Gider yokuş falan dinlemez öyle güzel motoru vardır.
5:50 bu konu çok garip ama bana da saçma geliyor kapı döşemesini o kadar büyük ve kalın yapmışlar ki içerideki alanın belli bir kısmını kapılar yok ediyor haliyle orta konsolun küçük olması yandaki adamla omuz omuza seyahat etmenize sebep oluyor iki adamda kalıplı ise tamamen zulüm olacak gibi hissiyatı var bu konuda çok eksik bir araç
Vallahi abi öncelikle bidyon için teşekkür ederim araç almayı düşünüyordum inanki kafamda Linea vardı kafamdaki soru işaretlerini gidermiş oldun çok teşekkür ederim
Zamanında bizde de vardı 2013 active plus paket 1.3 dü 150.000 km kadar bindik çok memnunduk on numara araba zamanında 28.000 TL ye alınmıştı 170.000 deydi 300.000 e kadar bindik sonra sattık kısacası on numara araba
Ben de de linea var. Urban paketinde teyp ekranlı geliyor (opsiyon büyük ihtimalle bazı urbanlarda yok çünkü ) arka park sensörü orijinal geliyor. Klima dijital ve çift bölgeli sayılabilecek şekilde iki ayrı kontrollü geliyor. Biraz daha hız istenirse yazılım yapılması gerekiyor, yazılım ile araç daha bi toparlıyor kendisini. Tabiki 1.6 olanlar daha güzel ama 1.3 motorun da bakımı ve olası masrafları daha az.
Fiat grubundaki hidrolik direksiyonlarda merkezlememe toplamama sorunu var. Fiorinoda Linea da bizzat kullandım sorun var. Sürekli elinizle düzlemeniz gerekiyor. Yüksek hızlarda sorun yok ama şehir içinde facia Araç sürekli merkezleme olmadığından direksiyonu bıraktığınızda bir yöne gitme eğiliminde 2.5 yıldır rotçuları zengin ettim netice değişmedi. Aynı
2013 1.3 euro5 95 hp olanı 115 bin kilometredir kullanıyorum. Rüzgarlardan çok etkilenir, en ufak rüzgarda araç yolda gezmeye başlıyor. Motor yalıtımı alt paketlerde berbat, kucağınızda çalışıyor gibi. Klima açıkken kalkışlarda çok zorlanır, motor performansını öldürür. Sürekli ampul patlatır. Kronik sorunudur. Orjinal parçaları bile kalitesizdir. Elinize alınca bile kalitesiz olduğu belli olur. Yük fazla olunca ve yüksek süratte frenlemesi çok zayıftır. Lastiği kilitleyecek basıncı bile veremez. Dpf arızası vermez. Klima rölesi bozulur ama buna dair bir uyarı vermez. Klimayı açınca fan yüksek devirde sürekli çalışıp duruyorsa röle bozuktur. Kendiniz bile değiştirebilirsiniz. Radyatörün sağ üst köşesindedir. Radyosu hiç iyi çekmez. Radyosu süper çeken bir fiat görmedim. Yol yalıtımı çok zayıftır. Aracım titizlikle kullanılan çoğu zaman yetkili serviste bakım yapılmış bir araçtır. Bakımsız demeyin. Aracın kalibresi bu kadar.
Bende de 2016 1.3 Easy var. 140 binde. Gerçekten masrafsız, geniş bagajıyla temiz yeni en uygun fiyatlı araba denebilir. Gerçi fiyatları 240-260 bine kadar çıktı temizlerinin. Beni rahatsız eden tarafı biraz uzun ve biraz dar olması. Egea dıştan biraz daha kısa olmasına rağmen aynı iç uzunluğa ve daha geniş ene sahip. Böylece arkaya 3 kişi daha rahat oturabilirken, lineada arkası 3 lü olursa bacak felci oluyor. Ha gönül ister tabi Egea olsun ama o zaman da üste 80-90 çıkmak gerekiyor. O yüzden bütçesi olan bence eski püskü daha iyi marka modellere bakacağına linea alsın geçsin. Zira çok az problem çıkarır ve çıkarsada bakımı ucuz olur.
Abi eline koluna emeğine sağlık vaktinizi çok değerli şeyler harciyoruz abi senden isteğim torosuda çekmen internette birçok video var torosla ilgili ama hiçbiri senin gibi anlatmiyo
@@brkbycnr yakacağı 3 aşağı 5 yukarı bence aynı olur aziz kancarın eski arabası 1.3 dizel astraydı ama kış şartlarında yoğun istanbul trafiğinde 6.5 litreyi geçmiyordu sakin kullanan birisi için 5.8 6.2 arası gecmez diye düşünüyorum ha güçsüzlükten şikayet edersende 2crde stage 1 attırmak az da olsa şikayetine çözüm olabilir
Linealarda da boş ile dolu arasında uçurum fark var lounge ve emotion paketler full 6 airbag elektrikli bel desteği dijital klima far park yağmur sensörü hız sabitleyici bunlar da yabana atılacak özellikler değil
Boş la dolu arasında fark yok demişsin ama çok fazla fark var elektirikli bel desteğinden tut ısıtmalı yan aynalara kadar fiat araçlarında boşla dolu arasında ciddi derecede farklar var
En boşu active tek özelliği yol bilgisayarı ve 2 cam oto. En dolusu emotion plus 8 airbag hız sabitlecisi asr esp karartmalı ayna otomatik 6 ileri şanzıman kol dayaması bardaklık blutooht konuşan teyp vs vs. Yani arasında epey fark var
lineanın yol tutmasının bir sebebi de ağırlık 1200-1300 kg arası olması, örnek c-elise 1000 kg civarı, c-elise tamam ivmelenme çok iyi ama uçurtma gibi havalanacak hissetiriryor.
Arkadaş o kısmı pek araştırmamış sanırım, lineada zamanında emotion plus diye bir paket vardı günümüz çoğu arabasından doludur, biraz fazla gömmüş aracı :))
Bugun saatim linea mi :)!ozledim videolari izliyorum. Tek kötü yani ruzgar direnci. Otobanda yeninaraclari rampada bayilir iken yarim gaz ile 140 da cikiyordum. Ajh ah
Opel Astra 1.4 turbo 140 HP j kasa çekermisin almayı düşünüyorum ama aklımda şüpheler var kronik,parça fiyatı, ustasının azlığı çokluğu hakkında bilgiler verir misin lütfen 🤗
Bazı bölümlerde arabaya tofaş gibi davranılmış , bu motor mjet yani multijet ödül almış bir motor ve 2013 model olmasına rağmen performansları gayet iyi ve torku da yüksek
Linea pop 2017 kullanıyordum, dolu paketi olduğu için yokuş kalkış desteği var, EDC, Asr sayesinde senin virajda yaşadığını yaşamıyorsun, araba viraj frenlerinde de tutunuyor yola, ama seninki boş paket olduğundan viraj fren performansı düşük olabilir, 301 Clio ve c ellyse rakiplerine göre çok daha güvenli ve konforlu bir araç, kesinlikle bu segmentin kralı.
Benim arabamda lina'ya egeadan 6 santim sadece dar içi Bence geniş çok rahat memnunum tipi de oldukça güzel Bence virajda çok iyi dağılma hiçbir zaman olmuyor 2 senedir kullanıyorum Bence arabanın virajı iyi lastiklerden önce
@@emirhanbey24 ah be abim... Ekonomidir kesin bu konulara girmeyi sevmem ama duster değilse dokker kullandim ama süspansiyonları binek arac gibi yumuşacık idi.. Çok konfor aldım.
Geçen sene 220 binde 2010 model 1.3 aldım. Şimdi,233 binde. Dpf yok egr iptal. Oldukça memnunum. Motor 1.5 dci olsaydı o zaman efsane olurdu bu araba diye düşünüyorum.
@@seckinturkoz1532 doğru var. 1.6 multijet mi alayım diye düşündüğümde bir çok mekanik parça 1.3 e göre daha pahalıydı. Ve piyasası 1.3 e göre ve 1.5 dci göre oldukça az. Kıyası oradan yaptım
@@mustafaince4716 ama 1.6 mutlijetin tadini hicbiri vermez parca konusunda parcasi bulunur parcalari da okadar pahali degil tutulan motor doblolarda ayni motor var
@@sumerardatarlac2367 aynen oyle 1.3 ile de farki trigel 1.3 de kayis 1.6 da zincir diye biliyorm yanlisim varsa duzeltirsiniz.parca konusunda da fiyatlar aldigin keyife gore pek umursanmaz.
2016 fiat linea lounge paket dokunmatik teyp makam perde var ön ve arka park sönsörü geri görüş kamerası kolçak daha fazla özellik var en full sıfır aldı akrabamız bursa fabrikada
bu hafta tokata gittim 600 km yol full dolu bagaj dahil 4.9 litre bos döndüm 4.2 litre yaktı bagajı efsane 4 yetişkin 3 çocuk aldı bence iç alani da yeterli bu fiyata bu kadar
2011 1.3 linea emetion plus kullanıyorum araçta yok yok egr iptal yazılım var 115 beygir veriyor benim diyen araç peşimden gelemez parasına gòre super abi,esp,park yağmur,far sensörleri crus kontrol gece kararan dikiz aynası 6 airback daha birçok ozellik
Bos ve dolusu arasinda Sadece sensor farki var mi acaba oylesine arastirmadan çekilmiş bir video olmuş sanki. Video guzel olmuş bu arada emeginize sağlık. Kayış candir🙂
1.3 linea efsane ya bende evin 2. arabası olarak almak isterdim. Bizimde 1.6 Egea var. İlk kez partikül flitresi dolu uyarısı verdi. Otabana çıkardım 70-90 ile 3200-3500 devirde 20-30 dk gittim düzeldi. Ondan önce araba 2 ay neredeyse 100 km yapmıştı şehir içinde. Dediğiniz gibi dizel araçları arada sırada performaslı kullanmak lazım yoksa partükül flitresi zamanla doluyor.
Dişli oranının nesi güzel hocam? O kadar kısa dişli başka hangi araçta var? Çok kısa. 120 ile giderken motor içeride çalışıyor gibi oluyor. Bu araçların dpfsi çabuk doluyor dizel çok boğdurarak kullanmamak gerekir doğru. Ancak fiat mühendisleri sağolsun bu kadar kısa dişlilerle motorun devir çevirmemesini imkansız hale getirmişler.
fakir mercedesi olur. Eksileri; Direksiyon merkezde tam anlamıyla toplamıyor bu sebepten sürekli yol vermeniz gerekiyor aracı Amortisör takozları sürekli su yediğinden en az 1 yıl da değişim istiyor. Trim sesleri Ön cam dış görüş açısı dar Dönüş açısı dar Artıları; Yan ayna görüş açıları çok geniş. Bakım maliyetleri ucuz Parçası her yerde bulunur İkinci elde çeyrek altın gibi hemen satılır
