Finalmente la mia Yaris.. ne ho avuto una 1.3 del 2000, MAI UN PROLEMA.. io ci ho fatto 100.000 km, poi l'ho lasciata a mio padre e ne ha fatti altri 100.000 km. Ora ce l'ha una signora ed è a quota 270.000 km. Non era solo un piccolo genio.. è un mito! Me la ricomprerei subito! Grazie Gabry
Grande Gabriele! Seguo tutti i tuoi video e non mancherò quello di domani! Anch'io ho una Yaris 1.0 del 2003 con 130.000 Km e nessun problema di rilievo. Chiedo a Gabriele se ritiene che la catena di distribuzione vada comunque sostituita. Alcuni possessori di Yaris con molti più km sulle spalle (ben 270.000) mi hanno consigliato di non toccarla. Ti ringrazio anticipatamente Gabri ed ancora tanti tanti complimenti per la tua professionalità!
Mamma mia quanti ricordi. Era la macchina di mio nonno di Milano, presa nuova nel 2000. Purtroppo nel 2005 è morto e l'abbiamo data all'altro mio nonno di Rovereto con soli 22 mila km. Nel 2012 aveva 42 mila km e mio nonno all'età di 91 anni aveva smesso di guidare e me l'ha regalata per il mio diciottesimo compleanno. Purtroppo poco dopo ho scoperto che non potevo guidarla perché era la 1.3 benzina e l'abbiamo data dentro a soli 1300 euro per prendermi una 500 usata. Comunque ne conservo un bellissimo ricordo. Non mancherò domani 😊
Una delle auto più affidabili al mondo. Ce l'ha mia moglie, del 2000, con 180'000 km, usata senza remore, mai una panne, anche se è brutta come il peccato, soprattuto nel modello Verso (per altro, con una capacità di carico ed una modularita strepitose!!!).
brutta come la morte ma sei serio? hai mai visto auto veramente brutte te in vita tua o ti fai di allucinogeni? vatti a vedere l'alfa romeo arna.. la fiat duna oppure la capolista delle brutte ... la ssangyong rodius... poi ne riparliamo
Avuta in casa per 12 anni versione restyling con il 1.4 turbo diesel, venduta con 335k km mai un problema, Yaris seconda serie restyling sempre 1.4 con 90 cavalli defappata, egr esclusa e rimapatta a circa 256km, ora ne ha quasi 270 e anche lei mai avuto nessun problema, auto fatte per durare se ben tenute
Leggendaria Yaris! Mio padre ha il 1.0 benzina del 2001, la tratta da CANI da innumerevoli anni (il cambio filtro é una soffiata col compressore tra i lunghissimi intervalli di tagliando poverina) e mai dato un problema... mia madre la Verso 1.4 uguale, ci carica di tutto e devo dire che la linea inguardabile all'inizio poi col tempo si fa simpaticamente piacere :)
Ce l'avevo del 2000, una delle ultime made in Japan, ci ho caricato di tutto col sedile scorrevole. Indistruttibile. Solo una lampadina bruciata in 10 anni. Vivevo in montagna a quei tempi. Era un pezzo di ruggine perchè non la lavavo mai ma andava sempre sempre sempre.
In casa ne abbiamo due, entrambe 1.3 a benzina. Auto fantastica nel suo essere un mulo, con un sacco di idee geniali per l'epoca. Veramente un piccolo genio.
posseduta una del 2000 1.4TD, una del 2005 1.4 TD e adesso ho quella del 2013 sempre 1,4 TD. Come motore MAI un problema e sempre a cannone. L'unico inconveniente ma l'ho considerato un intoppo random, la rottura del sincronizzatore della prima e seconda a 106000 km nell'ultima yaris del 2013...Il meccanico mi disse che altri esemplari avevano presentato lo stesso problema...
Concordo in toto con quanto detto dal Gasi. Io ho una Yaris sol del 2003 1.0 16v benzina, 65 cv, con all'attivo 152mila km e a parte il tagliando annuale... basta! :)
Me lo ricordo ancora, era il 1999 e la Yaris era uscita da poco. Ero in autostrada con la Clio prima serie 1.4, 78CV, ero in corsia di sorpasso a circa 130 km/h, mi si mette al culo una Yaris che chiede strada. Ero certo che quella Yaris fosse 1.0 di cilindrata, per il semplice fatto che le altre motorizzazioni ancora non erano state messe in vendita. Avevo 20 anni e il cervello era quello di un ventenne, quindi decisi di sfidare la Yaris convinto di vincere, del resto la Clio era 1.4, la Yaris era 1.0. Giù tutto. Oh, la Yaris dietro di me prendeva velocità esattamente come la Clio e, raggiunta la velocità massima, ce l'avevo ancora sotto il culo. È vero che la Yaris era in scia a me, ma aveva sempre 400 cc di cilindrata in meno, evidentemente quel motore andava!
Con quella di mia moglie del 2003 1.3 siamo andati in giro durante la tempesta recente in zona Bellinzago Lombardo. Acqua che copriva quasi la ruota e lei che andava, un trattore. 130,000 km e zero problemi, tranne la chiusura centralizzata che è talmente moscia da non riuscire più a funzionare, non so. cambiata la batteria 3 volte, cambiati dischi freno e frizione una volta, tra un po sostituisco gli ammo. Vera auto unstoppable. A proposito Gabriele mi sa che la porto da te :-) a presto
Bella la Yaris, un mulo che non si ferma mai; i miei suoceri ce l’hanno dal 2004, forse 250.000 km e mai un problema. Io ho una Corolla 2000 d4d del 2004 con ben 330.000 km, ha ancora la frizione originale…non la cambierò mai.
In famiglia abbiamo tre toyota; due 1000 tre cilindri e una Aygo sempre 1000 tre cilindri . Nessuna delle tre auto in oltre 10 anni ha mai avuto alcun problema, se non che rispetto al modello precedente , 1300 4 cilindri del 2000 che avevamo avuto, queste motorizzazioni 1000 a tre cilindri consumano circa un kg di olio ogni 10.000 km , mentre lil 1300 cc quando a 15000 km le sostituivo l' olio non ne mancava manco mezzo kg . Ma a parte questo consumo di olio, secondo me tollerabile , su questi 1000 tre cilindri , per il resto da quando 20 anni fa siamo passati da Fiat , Renalut ., Peugeot a Toyota i meccanici ci hanno visto solo per la msnutenzione ordinaria . Da allora considero solo piu Toyota o comunque auto giapponesi .( anche le tre moto in mio possesso sono made in Japan 😁) Domani aera seguiró con grende piacere anche questa recensione su un' auto che adoro .
Curioso che una Yaris passi dal Gasi, ma la, passione del mago dei motori si esplica anche in utilitarie, quando queste sono fatte veramente bene. Le Toyota sono tra le auto più affidabili del pianeta e non da oggi. Negli USA vengono resi pubblici i dati delle revisioni (molto approfondite) e la Casa delle 3 ellissi è sempre (da decenni) nel podio dei migliori. Nella serie "Top Gear" Un Toyota Hi Lux viene praticamente disintegrato puntata dopo puntata (viene messo addirittura sopra un palazzo che veniva demolito con esplosivo) e per la miseria si metteva in moto
Gabriele ha perfettamente ragione questo genere di auto davvero geniale con grande affidabilità e semplicità con un motore eterno..... che asfalta molti motori di oggi....
Mia moglie ha ancora il diesel,la vorrebbe dare via in cambio di quei cosi moderni,questa non consuma niente, mai un problema..la terremo fino alla fine altroché!
Gasi, peccato non ti fa incazzare, è sempre un spettacolo😂. No no, bene così, una macchina per la classe "normale", da usare ogni giorni. Certo mi piaccono di più le tue bellissime macchine storice!! Per quello guardo il tuo canale😊 un abbraccio🙋🏼♀️
La mia arriverà a 200.000km (più quelli che non sò 😅😂) tra poche settimane Fa ancora 17.5-18.5km/l pagata un c@zzo 5 anni fa e cammina come un trattore 🚜 Quando sento di auto nuove che inchiodano il motore a 40-60.000km rabbrividisco, mi sa che la tengo ancora un pò 😅
Lavoro in demolizione da quasi 15 anni, di Yaris prima serie ne avrò viste a centinaia. Che ci crediate o no erano tutte funzionanti a livello di motore, pure quelle incidentate andavano cazzo. Indistruttibili veramente
Guido Giapponese da 20 anni (Honda) e non posso far altro che confermare tutto!!...Avute 2 Civic e con entrambe 200mila km con ZERO problemi di meccanica....solo piccole cazzate da precisino,tipo la plastichina che su qualche buca scricchiola...ma davvero zero assoluto!!...Soprattutto con la Civic del 2015-2016 con motore 1.6 a gasolio....impressionante!!!!!
Penso sia la prima e forse l'ultima volta che vedrò una delle macchine che guido sul canale 😂. Leggendaria la Yaris, nulla batte la sua leggerezza e facilità di guida anche spinta nelle curve dove non dovrebbe nemmeno avere senso per questo tipo di auto
Ciao Gabri, ne ho avute . La mia prima auto: 1.0 4 cilindri allestimento sol 3 porte. Un mulo. 135mila km in 3 anni mai un problema solo benzina e cambio olio. Un set di pastiglie. La seconda nel 2005 una 1.5 TS restyling. Divertentissima e poi anche lì nessunissimo problema 150mila km e solo benzina, olio e 4 treni di gomme cambiati😅 venduta con le pastiglie originali e frizione perfetta. Che auto!
@@ilovecorvette il 1.0 andava ad aria, facevo 16/17 al litro, andando senza guardare e stare attente, il 1.5 facevo 14 al litro. Erano auto molto leggere, non arrivavano ai 1000kg
@@ilovecorvette se la usi come usavo io la 1.5 non credo. Comunque anche la celica se non sfrutti sempre consuma poco, è leggera ma soprattutto in quegli anni Toyota faceva dei gioielli non dei motori. Solo se eri un cane rischiavi di rovinarli. Altrimenti dei veri e propri highlander.!
Finalmente la mia yaris...la migliore utiliraria mai prodotta...24 anni mai un problema...solo manutenzione ordinaria...una sola frizione in 250 mila km...pagata 10 mila euro...e adesso ne vale ancora 2/3 mila...a guardare il mercato attuale...
Avuta la serie dopo, ibrida… mai avuto problemi… apparteneva a mia mamma, la vendetti dopo la sua morte perché di due auto dovevo farne una, avevamo anche uno chef nuovo di trinca quarta serie… Presi una Yaris cross che uso tutti i giorni e quando schiacci il bottone di avviamento parte senza problemi, mentre lo Scénic che diedi dentro bloccò le portiere col motore acceso il primo giorno che la portai a casa… No comment
Il piccolo genio dovuto al fatto che il divanetto posteriore poteva scorrere avanti o indietro per ricavare più spazio al portabagagli oppure ai passeggeri... Una soluzione semplice che tutte le hatchback dovrebbero avere ed invece no, non c'è lha nessuno e la cosa più buffa sarebbe che non c'è lha più neanche la yaris di adesso.
Ciao Gabry, eh si,dicono che questa sia più affidabile del modello successivo, ricordo perfettamente quando la presentarono, sono già passati più di vent'anni...
Buonasera a tutti. Da qualche parte su RU-vid c’è un video di una Lexus LS400 (primo modello) che ha percorso in USA un milione e seicento mila miglia (l’ho scritto in lettere cosÌ da non lasciare dubbi). Nel mio piccolo ho avuto una Yamaha XJ900 (la vecchia serie, non la Diversion) venduta a 77000Km. Cambi olio, pasticche e gomme. Mai registrate le valvole (controllate e sempre nei giochi prescritti), mai cambiate le candele, mai registrata la frizione… una noia mortale 😂. E non le ho mai risparmiato nulla. Ora in città ho un Hondino Super Cub 😍😍😍 che fa circa 70 con un litro, va splendidamente ed è silenziosissimo. Japs forever
Questa Yaris usciva quando la Fiat fece uscire la Punto 188 ma purtroppo nessuno parla di quest'ultima... Sinceramente a livello di qualità motoristica la Punto 188 non ha niente da invidiare alla Yaris, anzi: per me il 1.2 8v fire in termini di affidabilità e robustezza è superiore sia al 1.0 che al 1.3 e la stessa cosa si può dire del 1.9 JTD da 80cv, superiore al 1.4 tdi. Il problema della Punto era quello che c'era intorno al motore ma comunque complessivamente la Punto secondo me è superiore.
Io avevo entrambe in contemporanea. Anche secondo me la punto è superiore (molto più silenziosa, motore molto più godibile come coppia in basso, impianto elettrico problematico su entrambe). Però la punto l'ho dovuta rottamare per vari problemi, la yaris funziona ancora ed è in uso quotidiano
Qualità Elevatissima di tutti i componenti e la componentistica interna auto esterna e del Motore, x quel tempo era oltre il Top e fatto ribaltare tutte le case Europee che hanno dovuto aggiornarsi con gli standard un po' di più alti ogni anno ...ma non hanno ancora oggi non raggiunto.
Zio caneeeee è quello che dico da qualche anno a sta parte.... In paese ne vedo ancora girare 1^serie. In condominio da me una signora ha lo stesso modello del video (vvti grigio)con meno di 60k km all'attivo.
Parliamo di Toyota..... E tu possiedi una delle auto che amo di più.... Il Land Cruiser.... Altro che Land Rover (parlo da ex possessore anche se la mia è stata con me per 20 anni)
Caspita, ne ho parlato proprio oggi con un amico. L'idea è di prenderla come auto "muletto". Già un altro amico ne ha presa una di recente ed è più che soddisfatto. E non dimenticatevi la 1.5 TS da 106CV.
Mia suocera aveva questa Yaris del 99 , compiuti 20 anni voleva cambiarsi la macchina,ogni anno diceva come si rompe la macchina la cambio....non si è mai rotta 😂
Ti regalo un aneddoto sul motore 1.0 che sembrerà inventato ma è andata cosi: viene una signora in officina dicendo che ha la spia rossa dell'olio accesa; l'auto non faceva nessun rumore, alzo l'astina e non toccava l'olio; la alzo sul ponte di accettazione per vedere se ci stavano perdite evidenti: era senza il tappo della coppa! Ha fatto poi di 10 km senza un goccio di olio nel motore. Abbiamo fatto la prova a mettere il tappo e l'olio: spia spenta e auto che ha continuato a girare finché ha deciso di cambiarla; incredibile
Signori, voi non lo sapete, ma c'è stata una persona dalle mie parti che è riuscita a distruggere il motore a benzina, con distribuzione a catena (VVT-i) ovviamente perché non gli controllava né acqua né olio e poi dal meccanico si lamentava che il cliente gli ha venduto un bidone... quindi confermo che sono state usate col...sedere, eccome!!! 😂😂😂
Che poi la prima e la seconda non cambi niente i fari anzi sono più grandi la seconda appendice a goccia in rientranza del paraurti suo.. una macchina umana per tutti c'è ne vorrebbero tante altre, anche berline basta che sono auto normali
Un mio amico ha la 1000 prima serie 400.000 km rifatta solo la frizione va a lavoro e si fa Milano Novara ogni giorno senza un cigolio senza una goccia d olio a terra
