Vidange boîte + remplacement cardans Super 5, gearbox oil change 

Belle video et merci. Ca m'aidera avec ma super 5

Salut, merci pour ta vidéo, je change mon cardan côté CO ducteur sur un express de 89, c'est le même principe. Ahh, et pour une boîte JB4: 3.5L d'huile... (tranself nfc 75w80) Je vais suivre ta chaîne

*Merci beaucoup pour ce partage +1 like et 1 abonné CONTINUE c'est super !* 😁❤️🙏

Et double like et Partage !

Ben c'est du bon boulot ça :) J'aime bien tes vidéos, ça me rappelle il y a quelques années quand j'ai commencé à bosser sur des anciennes : pareil dans l'herbe dehors et on découvre pas à pas ;) Juste un détail sur ton huile de boite : vue la limaille au fond du bac et l'âge de la mécanique interne, j'aurais remplacé la 75/80 par de la 80/90, plus grasse et plus à même de tenir dans les jeux. Mais bon, c'est mon côté chiant et ça n'empêchera pas ta R5 de rouler ;)

Salut super vidéo je remarque que les cardants de la super5 sont pratiquement pareil que la r12 j'ai aussi galérer avec ces fameuse goupille 😂 A bientôt pour de nouvelles aventures mon poto

Expertise du dépôt d'huile ! Moi je fait la mème,.. Super Vidéo comme dab !! Ps pour les joints Spi tu gère ! Tien c'est cadeaux : www.c25-j5-ducato.com/t91-Montage-joint-spy-vilbrequin.htm

Salut j'ai changé les cardan d'une Toyota rav4 automatique, et après avoir finir le travail les vitesses ne change plus normalement comme avant . Je dois faire comment pour éviter ça la prochaine fois merci bien 🙏

Salut dommage pour le joint spi tu t’es pris la tête , avec un tournevis tu tape fort d’un côté et il pivote et sort tout seul..! Et pour le ré emboîter je te conseil d’utiliser l’ancien joint qui couvrira toute la surface à ne pas abîmé ...! Bien joué ✌️

Salut, j’ai une légère fuite au niveau du cardan conducteur entre la bague du soufflet qui est tenu par les vis de 13 et la boite, qu’est ce qui fait l’étanchéité ? C’est juste le soufflet ou il y a un autre joint ? Je voudrais savoir ce sue je doit changer pour regler cette fuite… merci a toi 😉

Merci beaucoup. J'ai la RTA, mais je voulais voir à quoi ressemble la boite avec et sans le SPI, et comment il se retire en détail. Me concernant, ça s'est très bien retiré. J'ai tapé sur le bord bas, avec un tournevis plat de 6.5 ou 8.0 et un bon marteau (oublié lequel). Ca a pivoté exactement comme expliqué dans la RTA, un peu ouvert en haut, puis je fais levier avec le même tournevis pour l'extraire. Je l'ai un peu plié, mais, il m'a servi de câle pour remettre le neuf. Au moment de retirer le SPI (cardan droit), j'ai perdu un demi verre d'huile de boite: bien prévoir une petite bassine dessous. Je ne prends mes pièces neuves que chez Auto Distribution. J'ai eu trop de soucis avec les concurrents (physique et internet). Les vendeurs sont sympatiques, compétents, et la pièce est toujours la bonne. Et parfois ils sont moins chères qu'Oscaro (pas pour le cardan, mais tant pis).

Merciiiiii beaucoup Combien l'huile donne la boite et moteur ? Merciiii mon frère

Salut la marche arrière sur mon r5 alpine ne passe plus et craque énormément, les autres vitesses passe mais mal quand le moteur est tournant, une vidange de boîte peut aider ? Il fait regarder l’embrayage ? Merci de vos réponses

Salut ! J'ai une Express Essence 1,4L de 1990 depuis quelques semaines et tes vidéos me sont bien utiles ! MERCI ! Petite question : je vais devoir changer les soufflets de crémailleres, aurais-tu des conseils ? Merci !

Super ta chaine, ça m’aide beaucoup! C’est une boite jb5? Si oui quel est la dimension du join spy que tu remplaces stp? Merci beaucoup 🙏🙏

Faire niveau boite de vitesse super 5

Salut tu m'a bien fait rigoler avec tes vis a placo sa se retire direct avec un tournevis direct sa se réutilisé pas pour guide du nouveau a savoir que ton cardan a un sens avec la boîte il y a un trou plus évasée sur la boîte et le cardan et la boîte de rempli a ras bord 3.5 l d huile sa a toujours été sur les boîtes Renault tu rempli jusqu à ce que sa dégueule