4 litre pour le remplissage ?! Beaucoup trop ! Il vaut mieu mettre 3.5L, faire tourner le moulin, attendre 10 minutes et faire le niveau a la jauge ! Et pour remettre le filtre en place, il vaut mieu l'enclancher dans son logement puis serrer la cloche dessus (a 25nM). Le bouchon de carter meme tarif : 25-30nM
Bonjour, dommage qu'on soit obligé de démonter entièrement la plaque sous le véhicule. Pourquoi n'ont-ils pas conçu un petit cache, juste au niveau de la vis de vidange? Ça aurait évité de démontrer toute la plaque du bas.
@@hbibmoha3258 si tu fait beaucoup de route voir même un voyage, c'est mieux de prendre de la 5w40 car ton moteur a chaud vas être mieux protéger mieux lubrifié pour être simple
Càd ? on clipse le filtre dans son logement, et ensuite on visse la cloche ? Dessus c'est marqué 25 Nm, c'est à faire avec une clé dynamométrique ou rien à voir ?
@@eziac78 oui c'est ça il faut mettre le filtre dans son logement (bcp plus sûr pour voir l'emplacement du détrompeur) et ensuite visser la cloche dessus. Le couple de 25Nm est bien celui du serrage que l'on peut faire avec une clé dynamométrique si l'on a pas l'habitude de le faire. C'est un serrage relativement faible car filetage en plastique.
Déjà on ne lève pas la voiture pour faire une vidange ou faut laisser la voiture droite ou alors mettre 4 chandelle les mec c'est pas des vrai mécano alors
