Amigo eres un crack, hize el cambio de Embrague a mi PARTNER 2016 HDI; y estuve 4 horas tratando de bajar la transmisión; y si no fuera por ti y el famoso perno que está en el FILTRO DPF que no pense que era ese mi problema... nuchas gracias y saludos desde Chile 🇨🇱
Hola juan diego como estas, la verdad muy buen trabajo, soy mecánico con más de 45 años de experiencia, y la verdad es muy bueno ver a un joven can tanta profesionalidad, te felicito no se en cuanto hiciste este trabajo, pero sos muy rápido y cuidadoso, y lo bueno es que contas con todas las herramientas necesarias para este tipo de trabajo, especialmente el elevador es una herramienta imprescindible para un mecánico, te mando un abrazo desde ituzaingo buenos Aires Argentina!
Hola ese mismo modelo y la verdad que este video es perfecto para mi ya que desde hace tiempo que queria cambiar yo mismo el embrague y tener un paso a paso tan detallado como el tuyo de verdad que es encontrar un oasis en el desierto muchisimas gracias tio eres el mejor
Gracias. Por favor no olvides compartir en tus redes sociales, pues asi ayudamos a muchisimas mas personas y de paso me aportas tu granito de arena para ayudarme a crecer. Gracias de nuevo de antemano.
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El llenado de la valvulina es desde arriba donde el soporte de la bateria hay un capuchon respiradero que se quita tirando y debajo tiene una tuberia para incorporarle bien la jeringa o embudo, lleva dos litros justos de 75w80 (el 1.4 hdi) recomendado TOTAL o MOTUL y las juntas de cobre son de 22mm exterior 16mm interior, un saludo y gracias por compartir.
Excelente vídeo amigo, yo mañana cambio el mío , lo malo es la música que molesta en ocasiones para escuchar tus detalles, felicitaciones y gracias por enseñar.
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@Benjamin Justice i really appreciate your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process atm. I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
muchas gracias muy bien explicado , muy currado y muy didactico, aunque dura 1 hora no se hace largo (con su musica de fondo), me ha animado a enfrentarme a reparar yo el embrague.
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Me refiero que pones todos los pasos sin saltarse y eso es bueno la mayoría de vídeos ocultan muchos pasos. Gracias soy estudiante de Ing Mecánica y me ayudado muchismo tu vídeo
Gran vídeo, gran trabajo!!. Lo único yo quitaría la musica de fondo y mejoraría audio y la iluminación general. Al desmontar algo que no se puede grabar haría un Stop para una vez desmontado con la pieza en la mano (o una de otro coche) explicar lo que se ha hecho. También decir el numero de tornillos y tamaño así como ubicación que se desmontan ( esto lo haces en gran medida) y lo ultimo quizá comentar los pares de apriete. Gracias por tu tiempo.
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Muchas gracias por tus videos. hace tiempo que vi un video tuyo de cambio de calentadores de un mercedes clase b w 245 y después de ver tu video varias veces lo hice en mi coche. Me salió bien. Que se todo bien😊
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Muy bien video juan diego,buena forma de sacar la rotula de suspension de la mangueta haciendo una buena palanca.Si no hubieras necesitado un extractor,y con esta maña te lo ahorras.Ahi se nota la experiencia.En cuanto a la valvulina este coche lleva 75w80.Este aceite segun el grupo psa es de por vida.Simplemente aparece en el manual de taller que se revise nivel cada 60000 km,por eventuales fugas.En caso del grupo vag tambien lo marca de por vida y es solo revisar nivel
+diego lopez Buenas diego. Gracias por las anotaciones que siempre estas ahi atento a todo...jajajja. En cuanto a lo del aceite de por vida....(has visto el color con el que sale????) Ni de coña lo vuelvo a usar....de por vida..... Gracias de nuevo
Hola otra vez,opino lo mismo que tu,ya qe hay que sacarlo para realizar esa operacion yo también lo cambio.Es deuna cosa que me sorprende,pero si es cierto que los fabricantes lo marcan de por vida,aunque muchas veces el sentido comun manda mas que el manual de taller
+david yaniz Buenas David. Por favor comparte mis videos en tus redes sociales para ayudar al mayor numero de personas posibles y de paso me ayudas a crecer un poquito mas. Gracias.
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Primero agradezco tu gran corazon al compartir estos videos, sin embargo te hago una recomendacion, usa mucha mas iluminación porque apenas y se logra ver que haces. un saludo
Buenas amigo, perdona por la tardanza en contestar los comentarios pero es que ultimamente ando super liado... Por favor compartelos en tus redes sociales para ayudarme a crecer y ayudar a mas personas... Gracias
Muy buenas. Soy profesor de ciclos formativos (automoción) En estos momentos que tenemos que hacer clases virtuales por el tema de la pandemia, va muy bien que personas como tu hagáis videos de este tipo y lo que no pueden hacer en el instituto lo puedan ver en un video y hacerse una idea del trabajo que conlleva.
@@Carsdoctor He visto otros videos y en uno es como que estas muy cabreado por que supongo que te dicen de utilizar la dinamométrica, que no te sepa mal, gente puntillosa hay en todos los sitios, simplemente con que menciones que se tiene que utilizar sobretodo para todos aquellos que no tienen el tacto para dar el par de apriete suficiente. Muchas gracias de nuevo. Un saludo
muy buen video amigo me sera de gran ayuda ya que hoy empezamos el cambio del kit de embrague de un renault symbol que presento problemas al no entrar los cambios buen trabajo y sigue adelante saludos ^_^
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Bien el vídeo, aunque sin la discoteca ganaría lo que dices y haces, que al fin y al cabo es lo que uno pretende, a más los gustos musicales son muy variados. Un saludo.
+Javi ferre Buenas javi. Por favor comparte mis videos en tus redes sociales para llegar al mayor numero de personas posibles. De esa forma me ayudas muchisimo en mi labor gracias.
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estoy empezando a ver tus videos muy buenos me encanta la mecanica me hubiese encantado trabajar de eso igual lo uso para mi saludos de bs as argentina
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+Paulo Moreira Obrigado amigo. A verdade é que embora pareça fácil como você dizer pegue toda a razão e há um trabalho duro por trás de cada vídeo que eu oferecer. Obrigado por valorizar meu trabalho. Por favor, compartilhe-o em suas redes sociais para alcançar mais pessoas.
Excelente tutorial,muy bién el trabajo !!!!y que trabajo por favor!!haceme uno como cambiar embrague del fiat 147,diesel,,,jajajaajaja así no pago mecánico!! ya que me doy maña para hacerlo,,,te felicito por el video,,excelente!!
Buenas Walter. Uff eso que pides.... Creo recordar que hay que bajar hasta el puente delantero del vehiculo.... Seria una faena digna de ver pero muy larga y laboriosa de grabar y editar. Si me llega lo intentare. Gracias
Muy buen trabajo pero solo unos detalles. Lo que llamas cañonera se llama casquillo guía del collarín de embrague. Y siempre es aconsejable sustituir los dos retenes alojados a la salida del grupo diferencial de acceso a las transmisiones se suelen pellizcar los labios y tiran valvulina. Por rizar el rizo no está demás emplear una dinamométrica 😉 así lo hacemos en la marca. Por lo demás de 10👍
Buenas tardes, me he tragado el video completo y me ha parecido una maravilla como has hecho todo paso a paso. Quería preguntarte una cosa, tengo un Peugeot 206 1.6 gasolina y tengo ese problema y antes de ir a pedir presupuesto me podrías sobre que rango más o menos puede costar cambiar el embrague. Muchas gracias y un saludo. Tienes un nuevo suscriptor.
Buenas Juan Diego. Gran vídeo y gran trabajo el que realizas siempre. (Ya te echaba de menos jeje). Por cierto a ver cuando te entra un cambio de embrague bimasa (Audi/Vw etc). Que seria curioso ver eso. AANIMOOO GRANDEEEE =)
Hola..una consulta desde acá Argentina. Mi pregunta es la siguiente..se puede adaptar una caja de cambios de un peugeot 207 gti thp de 6 cambios a un peugeot 207 1.4 hdi motor DV4..???
Muchas gracias por el video juan Diego pero tengo algunas dudas que no he visto en el video sobre el varillaje de la caja de cambios y el cable del embrague haber si más adelante puedes subir algo sobre eso saludos!!
excelente video amigo... podrias compartir como centrar correctamente el embrague, o como podemos realizar ese centrador casero que tienes.. de antemano muchas gracias, saludos
Hola, si, como te comento cambié la pieza entera pero justo en la base (llegando al turbo)del tubo pequeño que va a la culata hay como una unión y de la culata se ve que entra aceite y sale por esa unión. No se si ese aceite debe ir al turbo o si por el contrario es normal que caiga por esa unión. La pieza la compre entera en un suministrador de recambios (ad). Saludos y gracias
hola juan si no recuerdo mal en algunas caja de cambios no hace falta sacarle la valvulina para sacar la transmision como saber cuales si cuales no muchas gracias y un saludo
Es facil.... Casi siempre lo de no sacar la valvulina ocurre en los del grupo vag..... Mira este video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EpcdNYDQ3R0.html . Como puedes ver se queda en la caja de cambios la pieza donde va atornillada la transmision. Si quitaras esa pieza si que saldria la valvulina, pero como puedes observar no es necesario retirar esa pieza....Gracias... ☺☺☺☺☺...Un Abrazo..
muy bueno tu tutorial, Juan Diego. he aprendido mucho de ti, ahora mi pregunta es en base a este video es que esta forma de cambio de embrague y aceite de la caja de cambios ¿es la misma que la de un citroen c3 HDI 1.4 2007?
muy bueno el tutorial, te hago una consulta kiero cambie el semieje lado acompañante de un c3 y no me sale la copa de la caja, lleva algun seguro? gracias
Buenas dami. Hay juntas homocineticas que llevan un clip interior. Debes limpiar la zona muy bien para chequear si lleva o no. Si lleva debes liberarlo para que pueda salir. Si no lleva no te queda mas que dar porrazos hasta que salga o usar un extractor en condiciones. Gracias
Muy buen video. Muy instructivo. Una pregunta: ¿Para una Xsara Picasso el precedimiento es parecido? ¿También hay que cambiar la horquilla o alguna otra pieza? Muchas gracias.
Sera parecido dependiendo del motor que lleve montado el citroen, pero por norma general es muy parecido en las pautas a seguir para la mayoria de los vehiculos.... Deberas cambiar las piezas que sean necesarias segun la averia.... Por ejemplo si partio el cable de embrague, la horquilla a veces se dobla..... Entonces si es necesario cambiarla, al igual que el casquillo guia del cojinete de empuje que va instalada en el primario de la caja de cambios.... Gracias
Hola buenas consulta cómo sacas el rodamiento que está en la homocinetica del lado del soporte de motor para quitar la flecha entera, sacas los 2 pernos que lo aseguran y después solo haces palanca? En mi caso está pegado no lo puedo sacar que puedo hacer
Buenas Juan Diego, Respecto a la valvulina. ¿Cuál me recomiendas para un polo 1.9d 64 v motor AEF del 98? ¿La SAE 75W80, la SAE 75W90? ¿O el líquido SAE 10W usado para la bomba de la dirección asistida? Gracias por todo. Un saludo.
+sciexp Buenas sciexp. No debes ponerle la que yo te recomiende. Debes ponerle la que determina el fabricante que debe de llevar. Segun autodata ese coche lleva 75W90 con una cantidad de 2,7 litros. Yo que tu no usaria otra que no fuera esa. Gracias
Como siempre muy buen video. Me he animado a cambiar el embrague de mi 207 1.4 hdi A ver si me puedes echar una mano ¿que tamaño tiene el cuadradillo necesario para quitar el tornillo para drenar la valvulina? ¿valdría poniendo directamente el cuadradillo de una llave de 1/2 o 3/8?
Gracias. Por favor no olvides compartir en tus redes sociales, pues asi ayudamos a muchisimas mas personas y de paso me aportas tu granito de arena para ayudarme a crecer. Gracias de nuevo de antemano
Buen video, queda bastante claro el trabajo que da cambiar un embrague, cuantas horas de trabajo mas o menos son cambiar el embrague? Gracias, ya tienes un suscriptor más.
