Vidrio de la puerta trasera no sube ni baja Honda civic 

Yo tengo el mismo problema se valora ría mucho el apoyo

facebook.com/media/set/?set=a.161112215472112&type=3&mibextid=uc01c0

@@IdeasMecánicas Muchísimas gracias! Qué programa usas para seguir los circuitos? Parece muy práctico! Los haces vos a los diagramas?

En el vídeo se ve como compruebo todos los cables, los cuales estaban bien. Entonces se abrió el pale de la puerta y se cambio el Window regulador. Que en si es el motor o todo el sistema que sostiene al cristal. En el vídeo se ve que lo saco eh incluso se ve ya afuera. La instalación no la explicó. Más si ya funcionando

Gracias a ti por apoyar al canal 👍

Aquí te dejo el diagrama. facebook.com/share/p/QGDafQJ9x8VHUz2X/?mibextid=WC7FNe

En la descripción del vídeo está el enlace

El diagrama lo dejé en el a descripción del vídeo. Si necesitas para otro modelo házmelo saber

facebook.com/media/set/?set=a.161112215472112&type=3&mibextid=ncKXMA

Te recomiendo que revises los cables del conector que sale por la Puerta al lado del conductor eso cables se rompe y aveces el fallo está ahí. Te lo menciono por que es algo común en los hondas

Perdón bro que no he tenido tiempo para enviarte el diagrama. Fíjate que recuerdo que subí uno a mi e cuentan de Facebook solo que no estoy del todo seguro si cubre hasta el año 2000. Igual revísalo y aver si coinciden los colores. Aquí el link:facebook.com/media/set/?set=a.161112215472112&type=3 Si no te sirve ese te mando el de Mitchell online que sería el de este link: 1drv.ms/b/s!AkqIApHjNIO7iApTz2MiCPXgIVOi Revisa también el conector que viene desde el carro y pasa para la puerta, ahí en esa parte se rompen los cables y causa también el mismo problema, incluso si buscas en los vídeos del canal vas a encontrar 2 vídeos relacionados a ese problema. Bueno espero te sirva uno de los 2 diagramas suerte 👍

@@IdeasMecánicas amigo mi problema es que del mando principal si me baja y sube el vidrio trasero derecho, pero desde el propio mando de la puerta no sube ni baja , que posra ser ? Probe otro otro boton en buen estado y tampoco funciono, también me funcionan todas las cerraduras, abren y cierran las puertas, solo la del lado del piloto pareciera que no le llega corriente al actuador, saque el actuador y con corriente directa si funcionaba , me podrias orientar que revisar?

Revisa también el conector que crusa por la puerta. Es común que los cables se rompan de ahí

Aquí en mi cuenta de FB. facebook.com/photo.php?fbid=161112308805436&set=a.161112215472112&type=3

Revisaré primero los cables que cruzan o más bien que vienen de dentro del carro y conectan con la puerta los cables se Suelen romper de ahí en los honda del 96 al 2000 oscurece mucho ese problema. A pues después vemos si no serán un problema en las máster o el control principal de la puerta del Conductor. En el canal hay 2 vídeos relacionados a problemas con esa conexión de la puerta. Buscamos para que te hagas una idea de que te hablo suerte 👍

@@IdeasMecánicas muchas gracias amigo igual ya revise los cables están en bien estado los de la puerta lo que no llega es la corriente tiene si tiene el fusible que está en el motor que es de 40 amperes está en buen estado no le llega corriente a los fusibles que están abajo del volante al fusible 7,8 y 10,11 que son de los cristales esos fusibles no tienen corriente los fusibles están en buen estado habrá un módulo que controle esos fusibles ??

@@fernandosanguino9972 no llega corriente a toda la fusilera que está de bajo del volante o solo es a esos fusibles en específico ????

No se reparo el motor se monto el power window regulator completo.

Y cuál es el power Windows regulator? Todo bien el vídeo pero lo mas importante (la falla y arreglo) no lo explicaste😃

Para tus puertas traseras necesitas los reguladores. Suelen venir toda la pieza con su motor. Y los motores son lo que se vuelven lentos a la hora de subir el cristal. Y para el seguro de la puerta necesitas el actuator. En mi último vídeo se cambio un actuator creo que el tu carro es idéntico.

@@IdeasMecánicas muchas gracias por responder tan rápido Lo q pasa q los vidrios traseros luego se atoran y muevo el vidrio para un lado y otro y suben bien pero se siente como q se atoran no creo q sea del motor se podría dar mantenimiento o q le podría poner al riel, cre q podría lavar y poner algo o algún lubricante al riel y sobre los seguros vi q repararon un seguro cambiando el carbón del motorsito cres q se podría hacer? Bueno lo intentaré y si no se puede pues tendré q reemplazar las piezas Es q son algo caras las refacciones de honda y ahorita andamos un poco quebraos jeje Te aviso como fue de todos modos jeje De ante mano te agradezco y felicidades por como nos ilustras y nos ayudas con tus videos gracias

@@luciagomezromero9082 bueno podrías intentar eso lavar el riel y luego ponerle algún tipo de grasa y ver si mejoran. De lo contrario sería tu motor que ya no tiene esa fuerza. Mucha gente habré hasta el motor como tú dices pero aquí en usa 🇺🇸 nadie pues hace esos trabajos. Se remplaza por completo. Puede que en nuestros país si puedas conseguir alguien que lo haga. O no se Desde donde te reportas. Además no necesitas comprar el repuesto original de honda. También podrías cotizar precios de alguna pieza aftermarket ya se Por Amazon o eBay.

@@IdeasMecánicas si lo se en E.U no se rompen la cabeza aya solo es de quita y pone jeje pero acá si le buscamos la solución economica jeje esta dura la situación Saludos desde nezahualcoyotl estado de México Muchas gracias por tu atención Y felicidades por tus videos Mas contenido como el que subes gracias!!

@@luciagomezromero9082 si yo se. Soy de latino 👍

@@joeljesusobaldiaquiros1332 en la descripción del vídeo está el Enlace. Te recomiendo también revisar el conector que pasa por la puerta. Los cables se suelen romper de ahí y luego dejan de funcionar muchas cosas. Así que también dale una revisada a ese conector

Lámpara de prueba o test Light en inglés

Que modelo es tu honda? Para ver si tengo un diagrama que te pueda ayudar. Lo más seguro es que tengas un corto y que en algún lado esté topando con otro cable. Y por eso se genera el corto y te manda a quemar el fusible. Mándame el modelo del carro a ver si tengo algo que te ayude.

Que tal el modelo es un honda Civic sedan EX 4 cilindros 1.8 año 2012 te agradezco el apoyo

@@hectorsanchez3933 fusible 43 controla la puerta trasera derecha (pasajero) tiene dos cables que salen de ese fusible. Uno de color rojo y uno color purpura o cómo color rosado. Vas tener que abrir el cover de esa Puerta y también la del lado del conductor o incluso seguir esos 2 cables a ver por donde pasan. Uno de ellos la estar haciendo corto a tierra o topando a la carrocería del carro por eso provoca el corto y se quema el fusible. 👍

@@IdeasMecánicas me puedes apoyar con el diagrama de un honda Modelos 2000 motor 1.8cc Gracias tengo el mismo problema

@@edgarcuin1161 Honda Civic??? Que modelo ??? EX,LX, etc

Explicación de cómo armarlo no tengo algún vídeo de ello. Tendrías que buscar otro vídeo por ahí o algún diagrama o imágenes que te ayuden a saber cómo va. Por lo general si no sube es por que tienes que cambiar ese motor y toda la parte que lo sujeta. Por lo general ya vienen toda ensamblada la pieza y solo tienes que remover el cristal de uno al otro. También revisa que el conector que pasa por la puerta no esté algún cable roto. También se suelen romper los cables y eso hace que ya no funcione el motor. Suele pasar mucho eso.

Son de Mitchell ondemand5, necesitas algún diagrama en específico? has me lo saber y veo si se encuentra en el programa. Por que el que tengo solo cubre hasta cierto año. Hay para autos más nuevos pero hay que hacer una suscripción online y muy caro. Veré que tengo disponible para el año de tu carro y te aviso.

@@IdeasMecánicas si el de los cables de los elevadores eléctricos...es que no suben los de atrás desde el control máster .(el que viene alado del conductor) y quiero arreglarlo...

@@andressalas994 si los tengo. Por la noche te los hago llegar o te mando un link.

@@IdeasMecánicas muchísimas gracias 👊

Los diagramas bro. Perdón que no me dio tiempo de enviártelos antes. Los subí a Facebook para que bajes las imágenes de ahí te dejo el link, incluye 2 imágenes por que una es para el sistema anti-pinch en todas las puertas y el otro solo para la puerta del conductor, cualquier cosa contáctame por Facebook. Aquí el link a los diagramas: facebook.com/100047200036663/posts/248879586695374/?d=n

Exactamente en qué necesitas ayuda ?

Fue el power window regulator. Y el precio anda entre los $40 a $50. También claro que si tú ventana no est funcionando, no precisamente puede que este dañada esta pieza. Podría ser nada más un fusible quemado, el power window relay, problemas en el master switch, cables rotos en el conector de la puerta (este último es bastante común)

@@IdeasMecánicas gracias!

Que tal amigo el power Windows regulador dónde está ubicado tanque mis cuatros cristales no bajan ni suben

@@danielparra3017 se remplazó por uno nuevo. También hay que tener en cuenta que estos modelos es muy común el dañó de los cables, del conector que pasa por la puerta del conductor, hay que revisarlos por qué algunas veces el daño está ahí

No. Pero dime que puerta es? Y no te abre cuando presionas el botón de abrir la puertas o cuando halas la manecilla?

Bueno el seguro se Supone que es para que la Puerta no se abra desees adentro pero si por fuera. Pero según me Cuentas está funcionando al inverso. Que pasa cuando le Quitas el seguro para niños???. Si igual no sigue funcionando la opción sería abrir el panel (Cover) completo, para revisar internamente que está pasando con el mecanismo de la puerta.

facebook.com/media/set/?set=a.161112215472112&type=3

Gracias bro

Ya revisastes el fusible que controla esa ventana? Fusible número 11. Aquí está el diagrama por si lo necesitas para encontrar el fusible facebook.com/100047200036663/posts/159244112325589/?d=n escríbeme por Messenger en Facebook si quieres. si el fusible está bien lo más posible sea el cableado. O el botón del master switch.

@@IdeasMecánicas gracias

Los adquirí por internet solo que no recuerdo donde. Ponte en contacto si quieres conmigo en FB “ideas mecanicas” por si estás interesado en ese programa

El motor del regulador estaba dañado. Pero ten cuidado que en estos civic el cableado o conector que pasa entre el carro el la puerta del conductor se dañan o se cortan algunos cables y eso hace que no funcione algunas cosas en el resto de las puertas. Revísate eso también y fusibles

Te aviso luego. Creo que si lo tengo

Retira el panel de la puerta y revisalos que tengan grasa. Al llover el agua se mezcla con la grasa y la vuelve un poco dura. Puede que nada más estés necesitando grasa. Y el motor no tenga la suficiente fuerza para moverlo. Con respecto a la puerta que no se mueve para nada abría que verificar si le está llegando su voltage al motor. Por que podría ser que el motor se haya dañado. Pero te recomendaría que que primero los engrases. Y si se pegan cuando llueve puede que le esté entrando agua entre la puerta y el vidrio. Abría que cambiar la parte plástica que va en la orilla de la puerta. Cuando están viejos dejan entrar más agua y por lo tanto se moja la parte del motor y su grasa

Muchas gracias y de la puerta izquierda como se repararia el motor si estuviera dañado

@@pedrovazquez7873 tienes algún multimetro o una lámpara de prueba? Para hacer unas pruebas Antes de cambiar la pieza del motor. Si el motor está dañado tienes que comprar todo el motor completo y tendrías que abrir el panel y quitar el vidrio que viene atornillado al motor. Conocido como Window regulator.

Sii cuento con uno y como lo chequeria muchas gracias

Ok lo que tienes que hacer seri quitar el panel de la puerta y ubicar el motor de la puerta. El motor tendra un conector de 2 cables. Desconecta ese conector que va hacia el motor y en ese conector pones las 2 puntas de tu multimetro en la escala de voltage. No importa en que color de cable pongas las puntas. Luego abres switch con tu llave a la posición ON no es necesario que enciendas el carro. Luego vas presionar el botón hacia arriba y abajo de la puerta que no te funciona. Y debería marcarte un voltage de 12.x voltios. Bien en positivo o en negativo. Si está marcándote un voltage de 12 voltios, entonces está bien. Y el problema sería el motor. Tendrías que cambiarlo. Y con respecto también a que suben lento, podría ser que la bobina del motor esté sucio internamente o que ya no sirve. Muchas veces se abre los motores y se limpia la bobina y los carbonos que llevan dentro. No se si me entiendes ya que por Escrito no es tan fácil de explicar. Pero por hoy pues chequea el voltage en el conector de 2 cables que va para el motor. Para verificar que tienes esos 12 voltios.

Revisa los cables del conector de la Puerta, del lado del conductor. Suelen romperce los cables de ahí. O otra podría ser fusibles quemados. Revisa las 2 cosas. Mira el vídeo #4 y #54 del canal para que te hagas una idea

@@gregoriovilla2812 se cambió todo el motor eso era el problema por que si tenías sus corrientes y no funcionaba. Algunos vídeos son de diagnóstico y no de cómo armar y desarmar. Por ello algunos casos no se explica con detalles

Has revisado fusibles? El que corresponda a esa ventana. Y por último revisar el conector de la puerta del lado del conductor. Eso cables se rompe de ahí y luego no puedes comandar nada desde los Botones principales. Para que te hagas una idea de que conector hablo revisa el vídeo #4 y el #54 puede que si los fusibles estén bien la falla la tengas en ese conector del conductor

@@IdeasMecánicas el fusible está bien. Si llega señal al control principal, pero de ahí no sale a la puerta trasera.

@@carlosreyesventura3417 cuál de las puertas de atrás es??? Izquierda lado del conductor o derecha lado del pasajero ??

@@carlosreyesventura3417 si necesitas el diagrama de este vídeo está en mi cuenta de Facebook por si lo quieres revisar facebook.com/media/set/?set=a.161112215472112&type=3

Izquierda

Vídeo sobre algún Corolla no tengo

Se cambio por uno nuevo

Se debe al regulador del vidrio o todo el motor. Así como la Pieza que ves aquí en el vídeo que se cambio. Intenta ponerle algún lubricante a los canales por donde deslizan unas especies de ruedas pequeñas. Lo que pasa es que esa grasa de vuelve dura y provoca que rechine o que el vidrio Sula lento. De lo contrario cambian todo el regulador (motor)

Si era el motor. El vídeo lo menciono. Solo que no lo pude grabar. Me quede sin batería en la cámara. Así que solo lo mostré ya cambiado y funcionando. Pero no es difícil cambiarlo. Por cierto mencionar también. Que en estos modelos hay que tener cuidado con los cables que pasan por la puerta del conductor, por que aveces se cortan de ahí, y eso hace que falle algún cristal de cualquier puerta.

Te refieres a que no funciona el carro o a que no te funciona ninguno de los cristales? Cuéntame y ver si te puedo ayudar en algo

@@IdeasMecánicas yo igual tengo el mismo problema en mi civic 93 no funciona ningún vidrio

@@cristophert935 revísate todos los fusibles para comenzar. Y revisa el conector que pasa por la puerta a veces se rompen esos cables y deja de funcionar los vidrios, los espejo y los cierres de las puertas revísate el vídeo #4 y el #54 para que tengas una idea de que conector hablo. Levántale la parte de la goma que lleva y revisa que no estén cortados los cables. Revísate todos los fusibles, tengo un vídeo de cómo revisarlos vídeo #41. Si necesitas algún diagrama para ese año puede que te lo consiga. Mientras tanto revisa fusibles y el conector de la puerta. 👍

Has revisado los fusibles que no esté. Quemados? Fusible 7 y 8. En Facebook está el diagrama para que sepas la ubicación de esos dos fusibles por si los necesitas. Si quieres escríbeme en fabcebook a (ideas mecanicas) para ayudarte con tu problema. Por que si los fusibles están bien puede que el Problema esté en el cableado. Alguna veces el problema está en el conector de la puerta del lado del conductor. Los cables se corta de esa parte. El vidrio baja si presionas directamente el botón desde la puerta de atrás???

@@IdeasMecánicas hola buen dia de echo si revise los fucibles y me encontre con que no tenia ambos 😅 quiza el anterior dueño tenia niños traviesos que jugaban con los vidrios. Pero gracias me ayudo tu video.👍👍👍

@@luciferjr4204 🤣 jaja. A lo mejor si por eso los quito. Recuerda ponerle los correctos de 20 amperios. En Facebook. Está el diagrama de todo el cableado que utilice en este vídeo, por si lo ocupas para otra cosa que quieras revisar. Gracias por por el apoyo al canal. 👍

@@IdeasMecánicas si gracias y que tenga buen dia 👍👍

Se compro y se monto una parte nueva ya que el motor no servicia. No se en el. Vídeo por que perdí partes del vídeo así que me toco editarlo con lo que tenia. Ojo también mencionar que algunos de estos problemas provienen por que también se cortan los cables que pasan por el conector de la puerta del conductor y eso hace que no funcionen el resto de las puertas o ventanas.