Vikaa etsitty useammassa paikassa vuosia ja osia vaihdeltu. Löydettiin vika. Tuli meille kalliiksi.. 

Todellista ammattitaitoa sekä periksiantamattomuutta..on nää äijiä👏

Hattu päästä kun tätä videota katsotte....Tässä oli suorastaan sellasta " kaveria ei jätetä " henkeä.👍👍👍

Kyllä on sitkas vian etsijä. Taitava kaveri!

Kunnioitettavaa suorittamista. Itselleni oleellista on, että periaatteessa vian paikallistamiseen riitti yleismittari. Aiemmat tuhertajat ei voi mennä sen taakse, että vianhaku olisi vaatinut jotain ultimaattisia laitteita. Ständing öveissönit, rispektit ja kolme hurraa huutoa asenteesta ja suorittamisesta.

Kiitos Hubo🙏 vihdoinkin autoilijan jelppii eikä perkkää rahastusta🫡

Nyt on kovaa settiä

Kiitos hyvästä videosta,moni ei Suomessa pysty lähellekään samaan kuin tämä firma..

On kyllä taitava seppä👍👏👌

Ammattimies 👍

Tää on just tätä..lue ja ymmärrä lukemasi, pätee myös näihin testereiden käyttöön. Suuri yleisö luulee, että testeri kertoo vian. Testeri on ihan samanlainen työkalu kuin vaikka jännitetestikynä. Sitä pitää osata tulkita.

Varmasti olisi raskaan kalustonkin puolella käyttöä tälle omistautumiselle. Siellä vaan ei ammattiajossa voi odotella osia, mutta vikadiagnostiikalle on varmasti tilausta. Hyvä video.

Nyt oli kyllä loistava keissi... Hienoa palvelua ku periksi ei anneta.

22:00 Olen itse IT-puolella töissä kirjoittamassa koodia ja itseäni nykyautojen tilanne kyllä harmittaa, kun joka valmistaja tekee näiden moduulien kanssa pelaamisesta tahallaan vaikeaa. Ymmärrän, että moni valmistaja haluaa kehitellä valmistajakohtaisia virityksiä, mutta moduulin ohjelmointi pitäisi olla (jos minä saisin päättää) lain velvoittamana aina tuettuna vähintään perinteillä serial port -liitännällä, joka olisi aina pomminvarma vaikkakin hidas vaihtoehto.

Sitkeää yrittämistä pitää kunnioittaa. Todella hienoa työtä👍👍🎇

Hienoa paneutumista ja asiakaspalvelua..

Ei ole näin jännittäny aikoihin! Hienoa että lopussa homma hoitui.

On se kiva,kun jotkut jaksaa taistella 😊,ottaa niin sanotusti asiakseen, aina kun ei rahallakaan saa apua nykyään

KIITOS videosta

Hyvää työtä,paljon teillä muuten maksaa tollanen operaatio

No... eihän se tappiota ole jos on softaa, "rautaa" pöydällä ja hetken verran enemmän kokemusta.😊

Palataan takaisin 90- luvun tekniikkaan eli kaikki nykyhienoudet pois.... 🙂

Olen vuosien varrella käyttänyt autojamme Hubolla. Osaavat muutakin kuin vianetsintää 😇

oon tehnyt vikadiagnooseja "harrastuksena" varmaan 500 eri autolle tässä lähivuosina ja sen johdosta olenkin hankkinut itselleni 1980 luvun auton jossa ei ole OBD porttia, ABS jarruja eikä mitään muutakaan tietotekniikkaa ollenkaan.

"Turhautumisen määrä on aika jäätävä." (33:54) Voin vain yrittää kuvitella 🤣

Oot kyllä Nero, kiitos videosta 😇

Sen verta kutkuttavaa settiä oli että on mentävä tohtorilta pummimaan beetasalpaaja resepti.

15:50 kiva ylläri pylläri kun oli kuulokkeet päässä!

On nämä tietokoneautot kyllä käteviä, kaikki on niin helppoa.

Joskus voisitte tehdä pätkän noista vaihtolaitteista ECU:n osalta (esim Bosch) Mitä numerosarjoja pitää olla samat vaihtolaitteessa että onnistuu esim kloonaus.. Yleensä noissa on se 4 eri numerosarjaa.. (netistä kun ei oikein löydy tietoa noista sarjanumeroiden merkityksestä)

Ei ole automiehen elämä aina helppoa. On teillä hermot kunnossa.

ECU viat osaa olla moninaisia ja mielenkiintosia. Isoveljen Audi A6 2002 1.8T autosta aikoinaan meni ecu. Auto ei käynnistynyt (en nyt muista että pyörittikö edes starttia), mutta viankuvaus oli suora viittaus koodien suhteen ECU:uun. Huoltamossa koittivat laittaa ECU:n pakastimeen joksikin aikaa ja pistivät sitten autoon kiinni. Lähti heti käyntiin.Uusi yksikkö paikalleen ja auto käynnistyi kaikissa lämpötiloissa.

On kyllä sellaista ammattimiehen työtä että ainakin meikäläisen Garminin älykellosta loppuisi stressiasteikko kesken kaiken vastoinkäymisten ja turhautumisten keskellä 👍.

Tämä ei ollut viihdettä, ei jännitysnäytelmää vaan pesunkestävä kauhuelokuva jossa oli onnellinen loppu😅😅 kyllä herran tähden kun sai miettiä että kuinkakohan tämä saaga saa loppunsa, tubettaja kokkoa siteeratakseni "luulikohan fiiatti että tämä on nyt mun kiirastuli"😂😂

Toivottavasti RU-vid maissia tulee sen verran paljon että saa pikkuhiljaa kuitattua niillä sen laitteen kustannuksia takas.

kalliit oppirahat jouduit maksamaan.. Periksiantamattomuudesta respectit..👍 Itse olisin luovuttanut aikoja sitten ja vienyt Fia...eiku..Viatin paaliin..

Melkomoista... 😂

Rakkautta autonkorjaukseen❤

Pakko kehua tällaista omistautumista onnistumiselle!!

No huhhuh. Kyllä oli sitkeä vääntö. Periksi ei annettu. Ei ollut vaihtoehto. Tuollainen suoritus ansaitsee kahvit voisilmäpullalla 😁

Äkkinäisellä ois saattanut usko loppua jo tuossa projektissa :D Hieno duunia, vaikka kukkaro kevenikin melko roimasti, mutta toivottavasti laitteet olisi kovassa käytössä jatkossa.

8:29 Sensori 2 käy tässä videollakin hetken ajan 0.01 volttia -tasolla vaikka poljin on koko ajan pohjassa. En olisi kuitenkaan yllättynyt vaikka vika olisi oikeasti +5 volttia syötössä eikä kummassakaan anturissa itsessään.

Ammattimies on ammattimies👍

Vaikeuksien kautta voittoon.

Mulla oli ihan sama vika, mutta sillä erotuksella että vian sai pois päältä kun nosti jalkaa kaasulta. Kaasupoljin vaihdettiin eikä vaikuttanut. Nyt kosla taitaa olla jo paalissa

Jospa ne siellä Boschillakin kattoo tämän videon 😂.

Voiko enää empää ottaa päähän tuo työ😅... Antoi kunnon vastuksen teille. Toivottavasti ei tuu äkkiä vastaan yhtä hankalaa työtä. Työn iloa teille!

Hieno tarina! Otsikko oli hieman clickbait kun kyse on enemmän pakkoinvestoinnista kuin suorasta rahan menetyksestä. Harmillisen hankalaksi on kyllä tehty tuo ECU:n kloonaus valmistajien toimesta, kun loogisesti kyse on kuitenkin vastaavasta asiasta kuin tietokoneen koko kovalevyn kopiointi, jossa isoin kysymys pitäisi olla kuinka hidas operaatio on kyseessä, ei onnistuuko se ollenkaan (olettaen, että laitteet ovat edes sen verran ehjiä, että lukeminen ja kirjoittaminen onnistuu).

Olipas työmaa

Onko I/O Terminal tool tuttu laite? Sillä on aika kattavasti tukea näihin vanhempiin ohjainlaitteisiin, esim Fiatin EDC15C7 kloonaus onnistunee bench modessa. Eikä oo pahan hintainen laite. Suosittelen.

Olipa koettelemus😂

👌😊

Tuo olis onnistunu vaikka kessillä , tai kwp2000....

Vertasitteko tuliko sama binääri OBD-väylän luetusta EEPROM:sta sekä Alietech:llä?

No olipahan rojekti :D. Hienoo et tuli kondikseen. Katoin alusta loppuun. Paljonko tuli tolle hintaa asiakkaalle ?

Onko vaihto ekut tyhjennetty, vai eri merkkisistä ajokeista, kun on päivitettävä?

Saako marmoritiskiltä/valmistajalta uudet ecut vai kuinka se homma toimii ns. virallista reittiä pitkin?