VinFast VF6 - mẫu xe dành cho ai??? 

Trước kia động cơ và hộp số đều thuộc bí kíp công nghệ và là trái tìm của các hãng ô tô , như BMW , Mercedes , Honda , Audi hay Hyundai ....Nhưng giờ là thời của xe điện , nên hộp số và động cơ không còn ý nghĩa nữa , và cơ hội san đều Động cơ điện thì sản xuất quá dễ , hiệu suất chuyển đổi năng lượng giữa tốt và kém chỉ lệch một vài % , đấy là con số không đáng kể . Bí kíp của xe điện giờ là Pin và phần mềm , chẳng hạn như Vinfast sau mỗi lần cập nhật phần mềm thì quãng đường đi lại được cộng thêm. BMW TESLA thì đang dùng pin của BYD và CATL, Điều này cho thấy vốn liếng với lĩnh vực xe điện của họ cũng chẳng khác gì Vinfast . Lợi thế duy nhất của các hãng lâu đời là danh tiếng của thời kỳ xe động cơ đốt trong để lại , tên tuổi lâu đời nên có phát triển thì xe điện của hãng đó được thơm lây mà thôi. Với một hãng xe mới như Vinfast thì cần thơi gian để lấy được lòng người tiêu dùng. Ở VN một chiếc ô tô là một tài sản lớn của gia đình ,mọi người thường không muốn mạo hiểm nên thường chọn những thương hiệu lâu đời cũng là điều dễ hiểu, nên Vinfast không phải là ưu tiên hàng đầu. Nhưng thời này là thời của xe điện rồi, nếu ai tới Guangzhou bây giờ sẽ thấy , mặc dù tổng doanh số xe điện ở China vẫn thấp hơn đáng kể so với xe xăng nhưng thực tế số xe lưu thông trên đường bất kỳ ở thời điểm nào cũng trên 50% là xe điện, đây là con số thật sự kinh ngạc. Cho nên có thể nói bây giờ là thời của xe điện rồi, nếu mua xe mới vẫn chọn xe xăng thực sự chỉ là người bảo thủ. Và tin rằng những người bảo thủ nhất nếu đã có 1 lần sở hữu xe điện họ sẽ không bao giờ còn quay lại xe động cơ đốt trong.

phím N có thể làm dài hơn, có gờ nổi để phân biệt. từ đó sẽ nhận biết được các phím 2 bên, trái là R, phải là D, 2 phím ngoài cùng 2 bên là P và (P)

a nói đúng tâm lý e đang ở vh smartcity, e34 thì xấu, vf5 thì bé. Nhưng đang thủ sẵn voucher giảm giá đc tặng r. còn gửi xe miễn phí. Nên đợi cho lái thử vf6 quá

chia sẻ rất thực tế 🎉👍

Xe đẹp, tính năng, khung gầm, treo. Quá ok

A nói so sánh xe xăng xe điện thì khập khiễng. Đúng là như vậy về mặt kỹ thuật. Nhưng mặt khác thì đa số người Việt mua xe theo khả năng tài chính. Thế nên trong tầm giá người mua sẽ phải cân nhắc so sánh được mất. Vì vậy bài so sánh là về giá trị / số tiền bỏ ra. Theo mình thì Vin nên có 1 bản base bỏ gói adas để giảm giá. Như vậy sẽ có sức cạnh tranh, nhiều lựa chọn mà lại ko phải tốn nhiều chi phí nghiên cứu mẫu khác.

Mình thấy xe có cục máy ở phía trước nhìn nó rất hay cứ như xe xăng!

VF thay đổi dàn đèn trước thì tỉ lệ ra quyết định và chốt đơn rất nhanh

Ý kiến cá nhân thì nội ngoại thất xe cân bằng và đẹp trừ cái dáng để chân người ngồi sau , các phím ấn số cũng hơi lấn cấn . Sao về giá cùng phân khúc thì mình thấy cũng ngang nhau nhưng trước bạ 0% , còn về giá xe điện trên thế giới thì vậy là rẻ chán , nếu các bạn để ý thì vin lúc nào cũng định giá và giá thực có khác nhau . Nên đừng vội mắc rẻ hãy đi xem xe và lái thử xem phù hợp với nhu cầu và cảm giác lái.

hóng sếp mãi

nên nhớ dàn treo con này là đa điểm độc lập nên các con còn lại trong phân khúc là không có tuổi

review hay lắm. Nghe xong chớ mấy phát luôn

Mình thích phong cách của bạn.

bác có kế hoạch nào để những người làm nail giàu hơn bác bên mỹ mua xe vinfast ko

Cái cổng sạc thiết kế chưa hợp lý khi để ở phần dưới yên ngựa. Rất dễ bị cấn rơi vào. Sao họ không thiết kế ở cạnh vậy nhỉ.?

Nghe bác chia sẻ chi tiết thật và rất hợp lý

Có khi cả năm mới đi xa 1 lần nên phần sạc điện ko có cản trở mấy. Chut yếu vẫn là có những ưu đãi gì cho khách hàng thôi 😊

Xe điện thì nên thiết kế cái yên ngựa hơi hướng tương lai một chút như con Santafe hoặc VF8. Chứ xe điện mà lại chơi quả yên ngựa như mấy xe xăng rẻ tiền nhìn chán hẳn. Tôi đang hình dung Vinfast như Blackberry còn BYD nó như iPhone vậy.

Xe mới ra nên khách hàng soi kĩ quá, thật ra với xe xăng hạng B thì nội thất rất trung bình mà ít ai soi vì mặc nhiên nó là như vậy.

Nhờ Trắng auto nhắn nhủ giúp tôi tới ban lãnh đạo VF là: bản thân tôi rất thích nội ngoại thất của các dải xe VF,nên để dải đèn sau như hiện tại...còn dải đèn trước các dòng xe na ná nhau nhìn chán mắt lắm...ko nên cứng ngắc trong thiết kế...đổi mới đèn trước cho to bản chút đi....đang có kế hoạch mua xe VF nhưng phải để thiết kế đời sau cải thiện mới xuống tiền được...cám ơn anh trước

Em ngồi con Vf5 thì có vẻ sẽ không rộng lắm vs ai m7 đổ lên. Còn vf34 ngồi trườn hẳn ra vẫn rộng thênh thang. Thế thì vf6 vs vf7 là vừa miếng đấy mn ạ

Bữa được trải nghiệm con VF34 thì thấy xe điện chạy nhẹ nhàng êm ái thật. Không gian lại rộng rãi thoải mái, mặc dù nội thất nhựa khá thô, nhìn không sang lắm. Tóm lại nếu làm tốt cái sạc với pin thì xe điện chắc chắn sẽ là lựa chọn tốt.

Bác quay ở showroom nào mà giờ vẫn còn lux A trưng bày mới thế nhỉ

Xe đẹp quá, nhìn ngoài đẹp hơn trên ảnh

Thắc mắc cái là k thuế k phí của nhập khẩu nhân công rẻ , vậy đắt do đâu.hãng xe khác họ đá cố lắp ráp trong nc cho rẻ dễ tiếp cận.chức năng đầy đủ..còn vin nhiều chức năng mà ít sd . Còn dùng điện dùng xăng tính ra k rẻ hơn là bao.tính ra điện rẻ hơn một hai triệu tính rộng ra cả vòng đời xe thì nó đắt hơn xe xăng

đường VN vào mùa mưa thích hợp cho xe điện, xe VF thôi ,còn xe động cơ đốt thì chỉ còn xót lại xe Bus với Tải to , còn lại thủy kích đang chờ ...kk

mỗi người 1 sn nhưng với t thì VF6 xứng đáng với giá tiền của nó. ai có nhu cầu thì hay lái thử và cảm nhận rùi quyết định có mất gì đâu

trước rẻ (theo ad) doanh số còn lẹt đẹt, giờ trở về giá trị thực thì doanh số sao đây

800 tiền sạc pin là bác tính tiền sạc ở nhà hay ra trụ sạc bác nhỉ

Trước đây giá tốt để kích cầu. Bây giờ về đúng giá vì xe điện vẫn còn mới. Sau này lại rẻ bớt vì sẽ nhiều hãng cạnh tranh nhau. Vẫn chưa sẵn sàng chuyển qua xe điện nhưng sau này nhà nước có cấm xe xăng luôn thì chắc chỉ mua xe của VF

mong vf3 ko flop như wuling, nghèo như e thì chỉ mong con điện nhỏ đi trong phố thôi

Xe dành cho ai thiếu tiền mua xăng, Và dư tiền mua rắc rối...

Dạ vfe34 chạy 1500 km 2022 bán 400 triệu đầy ở chợ tốt tiên phong đó.

VF6 nội thất vậy là đơn giản và đẹp rồi.

Nếu tất cả các dòng đều làm yên ngựa như vf8 và 9 thì khỏi chê. Đã tiên phong xe điện mà lại mang hoài cổ những dòng không yên ngựa lên các dòng.

Anh noi rat dung ... dan VN minh suy nghi theo 1 chieu ...

Bé bé xinh xinh đúng vừa đẹp, bản eco cả bin chủ 780 rẻ quá.

Đương nhiên dành cho Taxi xanh ở VN rồi bác ơi. Chứ ai đi mua mấy hàng này

Đang đi xe máy, nên thôi ngủ rồi đi con này, thức lại đi xe máy :D

Vin kéo theo acqui Đồng Nai cùng phát triển là OK rồi.

855 1 con xăng hạng C max option hoặc VF8 lướt có pin :| . Giá này Vf7 eco chưa pin gần 800tr, có pin chắc hơn 900

Minh cũng đang tính đến truyện đổi sang dùng xe điện

tiếng đóng cửa nghe thích đấy

Xe xăng nó chịu bao nhiêu loại thuế phí, mà xe điện sx ở vn giá còn đắt hơn, chứng tỏ ko sx dc cái gì toàn đi nhập về nên mới có giá đó, hoặc là đớp dày

Mình thấy mấy cái nút số nên làm theo cơ chế gẩy ( móc ) ngược lên , để đỡ vô tình ấn vào

Phía sau vẫn còn chiếc lux a2.0 kìa ko biết giờ thế nào

Đi xe điện trong phố thực sự thấy nó tiết kiệm hơn xe xăng nhiều

Phân khúc b nhưng tiền thì tượng đương C và D chú ạ

Cốp sau chắc cũng tương đương Hyundai Kona à bác, vậy vẫn trung thành với Kona tiếp.

Giá ngang Hyundai Tucson. Cá nhân mình vẫn chọn Xe xăng hơn, xe điện tầm 5 năm nữa ổn định sẽ suy nghĩ

Đi cạnh con xe điện không bị nóng . Không mùi xăng là ok rồi

O han quoc ban ion50 trieu kwr khoang 950t vnd

VF6 nhìn đẹp và chuẩn cho mọi người!

Bất cứ bác review nào không chê (mà còn khen) tư thế để chân hàng ghế sau thì tôi cũng ạ luôn. Ghế thấp, bề ngang hẹp nên đẩy đầu gối lên. Đi gần thì chịu được, chứ đi xa thì xác định đau khớp gối và lưng.

Nhìn cái hàng phím số đúng chán. Làm cần truyền thống, nút ấn truyền thống sẽ phù hợp hơn. Xe này form mazda 3 hatchbach.

Sang năm mình cũng tậu một chiếc .

Nhìn thằng reviewer con mắt đảo liên tục rất không đáng tin, chỉ ngậm miệng ăn tiền, mắm môi mắm lợi nâng bi Vin là giỏi chứ bảo có tiền bố nó cũng không dám mua.

vua phân khúc hạng B không nói nhiều 👍

Chiếc này giảm 50-70tr nữa thì ngon, nội ngoại thất đều đẹp đối với tôi. Nhưng cân nhắc chơi xe điện vì thi thoảng đi xa phát ngại khoản sạc vl

Tôi mua Camry đây vẫn lỗi è ra, cá vàng, lỗi cảm biến, rồi hôm hết ắc qui phải kích bình. Vừa phải đặt bộ kích trên shoppe gần 1 củ. Cho nên công tâm xe nào cũng vậy

Giá bán thì cao hơn xe động cơ, Độ bền thì chưa được chứng minh trong ngành động cơ điện này . Nhưng lấy hai loại động cơ ở các loại máy móc thì động cơ điện luôn hỏng trứoc động cơ xăng dầu. Mà một khi động cơ điện hỏng thì hay kéo theo một loạt, Mu tơ mà hỏng thì xem . Xe xăng hỏng máy móc thì hư gì trong máy thì thay thế cái đó, chứ không phải thay cả động cơ , Xe điện nếu như chạy được 20 về độ bền thì xe xăng sẽ được 40 năm. Cuối cùng tính ra giá thành cộng them giá trị lâu dài thì xe điện sẽ không bằng xe xăng.

Theo mình con xe công nghệ thì giá phải khác chứ, flagships mà.

một mẫu xe gia đình thì thứ t ko quan tâm nhất là tốc độ. Cái t quan tâm là độ ồn, mùi nội thất và chi phí vận hành. Độ bền ko lỗi vặt

Quá đắt, nếu so về chi phí chế tạo, thân vỏ như nhau, nhưng động cơ điện chế tạo rẻ hơn nhiều, ko có hộp số nữa.

Con này mà có phần yên ngựa liền như của vf7 thì ko có j để chê, ko biết có độ đc ko nhỉ chứ vậy thì xấu quá

Em này mà Vin chịu khó giảm giá thêm tầm 50-70tr nữa thì hết ý.

Bác nghĩ sao về chiếc cx30 hiện tại giá đang 700 nhờ

VF6 kinh tế oke chút là bán chạy a ơi❤

Đủ tiền xúc ngay em này anh ơi

Anh Rắn đang dùng Xiaomi 12S ultra hay 13 ultra vậy ạ? Nhìn chiến quá ^^

Trông nó cục mịch chứ không thanh thoát như mấy con xe điện của Tàu, cả ngoại thất và nội thất.

Dàn đèn trước nhìn rẻ tiền và kém sang trong khi đó oto cũng là bộ mặt của cgur nhân sở hũu nó..VF nên lập 1 kênh để nge góp ý của khách hàng về thiết kế vận hành và bán hàng

Đắt quá

Đương nhiên mẫu xe dành cho người có tiền rồi. Thế mà bác cũng đặt câu hỏi 😊

E muốn a nói với a vuong là sản xuất thêm bản city giống e vf8 xuất mỹ để hạ giá bán cho e vf6 này để bọn e còn có cơ hội a trắng nhé chúc a luôn luôn thanh công nhé

99% là tương lai gần nhà nước sẽ cấm đi xe xăng trong thành phố. Trừ xe tải và xe kinh doanh có đóng thuế.

Mong vf tạo ra mvp điện 7 chỗ thực dụng vs giá dễ tiếp cận hơn vf9

Vinfast ko còn ưu ái khách hàng nữa rồi. 855tr thì có thể lấy Tucson, hoặc Corolla Cross, 2008, HRV... hay cả VF8 lướt.

vf7 đẹp long lanh

Xe điện rồi cũng thành xu thế thôi. Ngày xưa chưa có Vinfast thì nói mua xe (tất cả các hãng) tiền nào của đấy nhưng bây giờ có Vinfast rồi thì tiền nào của đấy nó chỉ đúng với riêng vinfast vì Vinfast chịu thuế cực ít nên giá trị tiền nó đúng với chất lượng nhất. Còn so sánh xăng điện thì tuỳ quan điểm mỗi người. Cá nhân em thì phải so sánh thôi, nó khác nhau hoàn toàn mà. Đồng ý nạp xăng 5p xong nhưng không thể mạnh và sạch như điện được (cùng phân khúc nhé), kể cả nói về tiện lợi thì điện vẫn hơn, cứ bảo đi xa lo trạm sạc nhưng app có địa chỉ trạm sạc hết rồi, còn 20% pin tha hồ tìm trạm sạc và đủ điện tới trạm. Còn xăng lên núi mà lỡ hết thì hỏi dò đường tìm cây xăng là xanh mặt ngay.

hãy xem BYD trung quốc nó làm xe điện và bán cho dân trung quốc giá cả hợp lý như thế nào??? BYD song plus có 21.000 USD

Con Vf6 eco nên bỏ cái tự lái lv2 đi, để cruise control được rồi, giảm thêm 100tr là đắt khách ngay.

Cá nhân mình nghĩ nếu giá xe giảm thêm từ 50-70tr nữa là miễn chê luôn.

Ham xe công nghe cao mà giá rẻ là tiền mất tat mang.Phu tung trung quốc bị lỗi là chuyện tat nhien. Chưa ke pin bị hư hong xuống cấp chạy ko dc nhiêu mà lúc nào cũng tìm tram sạc.

❤thôi cho vin nhất đó.e chấm dứt giấc mơ xe điện

Như em hiểu là công suất càng lớn càng tốn điện, vậy sao vin ko làm công suất nhỏ hơn chút nữa để có quãng đg dài hơn ạ?

Viên pin thứ 2 giá bao nhiêu? Hỏi sale thì cứ lơ lơ đi, lên mấy group hỏi thì mỗi người mỗi ý. Vin cần phải làm rõ vấn đề này.

Xin lỗi bạn xe điện của vìnpat đa số lỗi phần mềm điều hành đó là thông tin của người đang làm trong trung tâm bảo dưỡng của vìnpat

CHUẨN BỊ SẢN XUẤT ĐỒNG LOẠT,GIA NHẬP SMG

Loi thời Ra đi nhường cho xe Nhật với trung

Xe điện sạc pin thì siêu bất tiện, mỗi lần mất 2-3 tiếng sạc, đúng là hết hơi. Vf8 thì rất cứng, mà ko thấy bác nào review, cam cũng ko ổn.

So sánh với xe xăng quá mắc , số tiền đó đi độ xăng thì chạy cả mấy năm, mà khỏi phải lo chỗ nạp điện.

Doanh số sẽ là thước đo cho sự thành công của VF6 hay k ??? Chứ cứ khen như vf8 vfe34 =)))) cuối cùng thừa xe chạy dịch vụ đầy đường

Xe giá đó chọn.cross cho yên .đẹp .

vf sản xuất xe hay mua về bán lại mà đắt vậy nhỉ

Xe nào cũng có phân khúc người dùng, sẽ có người mua người không. Ai mua thì họ sẽ không so sánh, còn người đã không mua thì có rẻ nữa họ cũng chẳng mua

Ae có ý định mua vf6 ! Chuẩn bị tiền cọc 20/10 ! Sẽ có vocher đặc biệt cho ngày phụ nữ Việt Nam nhé! Không phải ngẫu nhiên VinFast chọn ngày này nhận đặt cọc nhé!

Xe Vinfast VF6 này dành cho ai hả , dành cho những người không đủ tiền mua VF7 VF8 đó anh.

Chạy con này ng ta nói chạy xe Taxi, nghe cũng vui vui tai, hihi

ái zà ông anh dùng mi 13 ultra đúng không nhỉ