Viofo RTC300 Telephoto für Viofo A229-Plus/Pro - Ein Ansatz der den Dashcam-Markt verändern kann! 

Moin! Ich habe mir Samstag bei euch im Shop die Viofo A229 3-Kanal bestellt und einen Tag später kam dein Video raus.😅 Jetzt möchte ich natürlich die Telephoto haben. Da hab ich aber ein paar Fragen: Wenn ich die Dashcam als z.B. 1-Kanal oder 2-Kanal hole, sind da dennoch alle Anschlüsse für 3-Kanal dran? Also kann ich z.B. die 1-Kanal nachträglich "aufrüsten"? Mein Problem ist, dass in meiner Prioritätenliste eine Kennzeichenerkennung auf Platz 1 steht.. und die Heckkamera auf Platz 2, wobei es mir auch reichen würde, die Innenraumkamera so zu platzieren, dass sie auch gut durch die Heckscheibe guckt. Hast du einen Tipp für mich, wie ich da am besten die Bestellung konfiguriere? Warten will ich auf keinen Fall, hatte alleine am Wochenende genug Vorfälle, dass du ein ganzes Video damit erstellen könntest. Gruß, Valle

​@@ValleMitC Ja, auch die 1-Kanal oder 2-Kanal-Modelle haben alle Anschlüsse für 3-Kanal dran. Wenn du z.b das Bundle mit Telephoto kaufst, dann kannst du die Heckkamera die irgendwann noch kommt z.b zu dem Zeitpunkt problemlos nachkaufen. Schreib mal wenn du deine Bestellung noch ändern willst am Besten direkt eine Mail. Dein Paket ist sicher schon gepackt (wenn mit PayPal oder Amazon bezahlt) aber jetzt liegt es vielleicht noch nicht im DHL-Container und wir können es vielleicht noch wieder rausfischen. War heute noch nicht im Lager, ich weiß nicht wie viel Mama und Papa schon gepackt haben :) Ob die aktuelle Innenraumkamera (Achtung, man braucht ein längeres Kabel, die gibt es bis max 6M) als Heckkamera taugen würde ist eine spannende Frage. Das wollte ich selbst noch testen für alle die ein 3-Kanal-Setup umrüsten wollen. Aber ich denke das mache ich erst wenn es die neue Heckkamera gibt weil ich dann besser sagen kann ob die neue Heckkamera für die Leute überhaupt Sinn macht, oder ob man sich da nicht besser selbst etwas mit der Innenkamera bauen kann. Nen längeres Kabel ist schließlich viel günstiger als alles neu zu kaufen. Man sollte dann im Menü aber auf jeden Fall unbedingt die Infrarotautomatik deaktivieren die normalerweise bei der Innenkamera aktiv ist.

@@DashcamDriversGermany Vielen Dank für die Infos! Hab über den Shop ne Mail geschrieben, hoffe, das hat funktioniert

So lange du keine Werbung für Holy macht ist mir des egal

Hast Du bitte einen Test der VIOFO-A229-Plus mit Telephoto für mich? In dem Test war nur die A229 Pro.

Kommt bestimmt, dann können se Vierkanal für nen 100er mehr verkaufen 😉

Das wird auch so kommen. Nicht jeder will sich eine 2. Kamera auf die Frontscheibe kleben.

Da würde ich dir zustimmen. Ich hoffe nur, dass zukünftige Entwicklungen dadurch bei integrierter Kamera nicht deutlich größer werden. Bei den hohen Auflösungen hat man dann ja auch mehr Abwärme auf einem Haufen die dann gut abgeführt werden können muss.

Die Kameramodule bei den Dashcams sind auch nicht gerade hochwertig, sehe ich immer wieder mit meinem alten S10 das ich als Dashcam nehme und ein deutlich besseres Bild habe.

Dashcams mit kombinierten Kameramodulen UND kompakter Größe sind ein Gamechanger. Das hier ist zumindest etwas neues, aber interessant wird es erst, wenn es im Massenmarkt für jedermann einfach verfügbar ohne große Umbauten ist.

Seine Preise sind unverschämt, komisch das ich alles im Netz zum halben Preis finde wie auf seiner webseite

@@SteveJohnson77711 Poste mal links von den halben Preisen, finde da tatsächlich nichts außer mal 10-15€ unterschied bei Neuware.

@@SteveJohnson77711 Also nach kurzem vergleich einiger Dashcams von der seite kann ich dir da nicht zustimmen, Beinahe alle händler sind teurer. Aber gut es ist jedem selbst überlassen wo er kauft, und wenn du bessere deals findest ist das doch was gutes für dich.

Na, dass möchte ich mal wissen, wo du das Viofo Zeug günstiger findest. Irgendwelches Noname zählt nicht

@@no-damn-alias also nach kurzem suchen finde ich die Viofo a229 pro 2ch inklusive cpl filter für rund 218€. In seinem Shop soll dasselbe 299€ kosten. Das sind immerhin 30% weniger

Sehe ich auch so. Muss ich auch kritisieren von DDG dass das hier dann doch ein reines Verkaufsvideo ist, bei dem nichts kritisch hinterfragt wird. Man kann nicht im vor wenigen Stunden hochgeladenen Video kritisieren, dass eine Maske am Rückspiegel aufgehängt, denn Sichtwinkel nach rechts zu sehr einschränkt um dann wenige Stunden später dieses Video hochladen um hier eine 27 cm breite Kamera die ja zusätzlich (!) zur ohnehin schon nicht kleinen A229 in einem ähnlichen Bereich der Windschutzscheibe aufgehängt werden muss, zu bewerben. Ich bin gute 5-6cm größer als die maximal Körpergröße auf die praktisch alle Autos ausgelegt sind, dazu kommt noch ein untypisch Verhältnis zwischen Beinen und Oberkörper. Was ist die Ende der Laier: Beim gucken nach vorne Rechts aus dem Auto ist mir der Rückspiegel überdurchschnittlich häufig in meinem Sichtfeld und wird zur ner zweiten breiteren A-Säule. Wenn ich da dann jetzt noch die hier angepriesene Dashcam plus Linsenkombi anbauen würde könnte ich es komplett vergessen einen von rechts kommenden Radfahrer mit Sicherheit ausschließen zu können. Generell verstehe ich zwar dass DDG nunmal ein Dashcamverkäufer ist, aber ich würde mir dennoch wünschen dass er die Dashcamhersteller mehr in die Verantwortung nehmen würde. Denn selbst die Topmodelle unter den Dashcams wie die A229 sind bei weitem nicht auf dem höchsten Niveau was unsere Kameratechnik inzwischen erreicht hat. Das geht inzwischen kompakter und hochwertiger, erst recht für die sehr hohen Preise die hier dann doch ausgerufen werden. War ehrlicherweise erschreckt beim damaligen Vergleich welcher hochgeladen wurde das man manche Modelle mit einem dreistelligen Preis in der Hälfte der Situationen eigentlich nicht gebrauchen konnte.

tja ich habe sie gerade gekauft und dann habe ich das auch festgestellt das man die kamera von hinten abbauen muss versuche gerade zu stornieren

Wieso bestellt man blind, bevor man sich das Video dazu angeguckt hat?

Es gibt eine 4-Kanal von Vantrue. Bei so vielen Videostreams wird es irgendwann problematisch mit der Stromversorgung und der Temperatur in der Kamera. Die Kamera läuft so heiß, dass sie abschaltet, und dann hat man auch nichts gekonnt. Und es gibt sinnvolle Gründe, das nicht zu integrieren - Modularität. Sodass sich jeder das aussuchen kann, was er genau haben will. Manche Dashcams haben eine Innenraumkamera gleich in der Hauptkamera mit drin - viele Leute wollen aber den Innenraum gar nicht filmen, also bezahlen sie dann quasi etwas, das sie nicht nutzen.

Ohja, bitte! Ich habe keine Lust die gesamte Verkabelung zu erneuern. Das wieder ordentlich zu machne inkl. Demontage würde bei meinem Auto und meinem Drang nach Perfektion einfach mehrere Stunden, wenn nicht sogar einen ganzen Tag, dauern.

@@Kotentopf genau. hab neulich von blackvue auf viofo umgebaut. hat ca 6 stunden gedauert und die gümmitülle am heck ist nicht mehr zu 100% so fest wie vorher. nervt mich haha

Nur dass wir hier auch moderne Bildtechnik haben, der Provida Kram sieht ja immernoch so aus, wie die alten VHS Systeme aus den 90ern. Modernes Deutschland...........

Wenn es nur das wäre. Das Kabel raus reißen und gegen ein anderes tauschen ist finde ich viel schlimmer.

@@Mampfred5198 dann hast du aber Geld :D das ist nich so viel Aufwand je nach Auto 😂

@@MrPille99 ja je nach Auto. Bei meinem ist das definitiv nicht in 5 Minuten gemacht und zudem kann man die alte Cam ja auch verkaufen.

@@Mampfred5198 Ich halte es trotzdem für wahrscheinlicher diese kamera mit einer heckkamera zu benutzen als nur mit ner innenkamera dementsprechend will die vermutlich auch keiner

Leider nicht :/

@@DashcamDriversGermany Hab es eben hier in den Kommentaren gelesen. Der Port für die eigentliche innenkamera unterstützt nur 1080p. Heißt, wird die Telekamera dann an den USB-C Port angeschlossen, bleibt für hinten nurnoch eine 1080p Lösung übrig. Eines Todes stirbt man dann. Zumal die bitrate dann auch wieder nachlässt bei 3 Kameras und das Bild aller dann schlechter wird...

Als kleinen Tipp für die nächste Heckkamera: Es gibt aus dem 3D-Druck so „Einschieber“ die man zwischen den Dachhimmel und Karosserie schieben kann. Da klebt man dann die Heckkamera drauf. Ich hatte nämlich auch keine Lust auf den Kampf mit der Tülle bzw. ein Baumelndes Kabel. So hat man einen guten Kompromiss.

@@Emmceoh 1080p für hinten doch reicht völlig ? Was willst du denn sonst noch gestochen scharf filmen, ausser dem gestörten Drängler in grade mal Spuckweite hinter dir ?

​@@tkuniverse339klingt interessant. Finde aber nichts. Hast du da vielleicht genauere Infos? :)

selbst für 500€ ist es das wert... überleg mal wie viele Versicherungen und Unfallgegner immer erst behaupten das man selber schuld ist... in meinem fall wo ich 100% keine schuld hatte war ich am ende bei 50% teilschuld und das hat mich um über 3000€ ärmer gemacht! dagegen sind 500€ oder besser der echte preis von 299€ Peanuts

@@Sascha_RGB ich habe meine dashcam schon mehrfach gebraucht. Aber die hat keine 300€ sonder lediglich 90€ für eine Kamera mit 1080p, 60 FPS und Installationskit. Abnehmbar von der Station, die fest im Auto verbaut ist. Mag sein, dass manche die 4k wollen/brauchen, aber zu 80% reicht es,wenn die Kamera den Unfall aufgezeichnet hat. Das Nummernschild sollte man IMMER zur Vorsicht vorlesen!

Alle Beteiligten hier haben recht. Zum einen ist eine Dashcam ein sehr wertvolles Teil, große finanzielle Schäden von einem fernzuhalten (ein Kollege von mir entkam einem 10.000€ Betrug mithilfe der Dashcam, die ich ihm quasi aufgequatscht habe) und so lohnt sich eine high-end Dashcam. Zum anderen muss es aber nicht unbedingt high-end sein. Jede Kartoffelkamera wäre besser, als keine Kamera. Ich selber bin viele Jahre mit einer Dashcam rumgefahren, die keine 50€ gekostet hatte. Gut, da hab ich auch einen wirklich guten Griff gemacht, weil Bild und Ton dafür verdammt gut waren. Aber wie gesagt, jede Kamera ist besser als keine Kamera, selbst wenn die nur 320x240 Pixel aufzeichnen würde. Also wem einfach nur ein normales Bild ohne tolle Kennzeichen reicht, wird auch mit 50-100€ glücklich.

Ich weiß es leider auch nicht. Ich persönlich vermute, dass der Anschluss von der Innenkamera nicht in der Lage sein wird eine höhere Auflösung als 1920x1080p zu verarbeiten. Die Telephoto-Linse filmt jedoch in 2560x1440p. Denke das muss zwangsläufig damit zu tun haben.

​@@DashcamDriversGermany die Innenraumkamera würde aber leider dennoch wegfallen

Da muss man sich zurzeit halt noch entscheiden. Als Fahrdienst macht die Innenkamera halt mehr Sinn und als Außendienstler eben das Telemodul

@@no-damn-alias man kann doch bestimmt einen SB-C Splitter Dual Type-C Splitter Adapter benutzen

@@mogelwuehlmausDie Hard- und Software in der Kamera rechnet mit einem Signaleingang pro Buchse, da kannst du nicht 2 Kameras (mit unterschiedlichen Auflösungen) anschließen

Gibt es. Aber sehr teuer.. wird genutzt im zivile Fahrzeuge von der Autobahn polizei. Die haben sogar komplette Festplatte im Kofferraum eingebaut.

wenn es richtig positionierst, hinter dem innenspiegel, siehst du das ding 0

Kauf dir ne kleine wie zb die a119 mini 2 und kleb sie schräg hinter den innenspiegel. Dann fällt das 0 auf

@@Raudauwer VANTRUE F1 Dashcam für Motorrad. Ich nicht so teuer. Aber vielleicht gibt es sowas auch für Autos.

@@marlonk6353 Ich denke meine Frage war klar formuliert. Kein Display - nur kleine Kamera und Rest Handschuhfach wie z.B. VANTRUE F1 Dashcam

Doch ich bin bei dir, deshalb habe ich noch keine. Aber würde schon gerne haben für den Fall der Fälle

Jedem das seine. Aber die Viofo Geräte werden an die Scheibe geklebt, und das kannst du auch ganz wunderbar an einer Stelle tun, die du sowieso nicht siehst, weil dein Innenspiegel davor ist (also Beifahrerseite oben links in der Scheibe)

Jede Dashcam ist günster als Opfer eines Versicherungsbetrugs oder eines dreisten verkehrsteilnehmers zu werden. Glaub mir, ich spreche aus Erfahrung.

Gibt es von Vantrue, allerdings für knapp 400 Euro und ohne Helmkamera.

Die Auflösung der neuen Heckkamera wird (meine Vermutung!) von 2560x1440p auf 1920x1080p sinken. Der Klinkenanschluss scheint keine Auflösung von 2560x1440p zu unterstützten, sonst hätte man bestimmt die Telephoto für den Anschluss entwickelt. Wie das mit HDR ausschaut weiß ich leider nicht. Generell hab auch ich da bisher noch keine genaueren Infos zu erhalten außer, dass da was entwickelt wird. Ich persönlich vermute man wird für die neue Heckkamera nen Bildsensor nutzen wie er aktuell bei der Vantrue N4 Pro, Viofo A129 Plus oder Blackvue DX970Plus verbaut ist. Genauer weiß man das vermutlich in ein paar Wochen.

Mist, dann muss ich jetzt wenn ich morgens aus dem Haus gehe besser vorher in den Spiegel gucken :D

Bin seit Jahren quasi ein blackvue fan. Freue mich daher über jedes Modell das es von denen in den Test schafft. Ein großes plus war für mich immer die kleine Bauform und das zuverlässige gps dessen Daten ich sogar für andere Anwendungen nutzen konnte.

Ich fände es spannend, wenn ihr in euren Shop LiFePo4 Pufferakkus für den Parkmodus aufnehmen würdet. Gerade in UK und USA gibt es da einige Modelle auf dem Markt.

Mir wäre für den Test noch wichtig: das neue Rückkameramodul, das an den Innenraumanschluss angeschlossen werden soll, wird dann über den analogen Klinkenstecker verbunden. Gibt es dabei Qualitätseinbußen, wie kein HDR auf der neuen Rückkamera?

passt nicht zu deinen anforderungen, aber mich würde echt mal interessieren wie (viel schlechter) so eine Aliexpress Rückspiegel dashcam im vergleich abschneidet. Gibt es schon ab 50€ mit 2 Kanälen und ist echt der günstigste Einstieg den man haben kann. Besser als keine dashcam denke ich. Sollte man finden wenn man nach 'aliexpress spiegel dashcam' googlet.

Könntest du vielleicht auch mal Motorrad Dashcams testen?

Soweit ich weiß, gibt es keine konkreten Fahrrad Dashcams. Denn die paar Leute, die mit Kamera am Fahrrad rumfahren, machen das mit einer Gopro. Alternativ könntest du nach Motorrad Dashcams schauen, das macht einige Dinge dann aber kompliziert.

@@marcfuchs6938 Doch gibt es. Garmin und Cycliq haben da etwas im Programm und wohl auch langjährigere Erfahrung damit. Ich hatte schon 2014 mal ein Produkt von Garmin selbst gehabt mit immerhin auch schon knapp 3h Akkulaufzeit. Die "Lenkeraufnahmen" sind mit einer damaligen Dashcam. Video ist von mir vstatic.mtb-news.de/videos/7/2/4/0/7/2/_/video/sden2_d8c718_f02752-h.m4v Habe das Thema auf dem Schirm. Aber ich schätze wenn erst zur "Radsaison" 2025

@@DashcamDriversGermany Nice, Danke :)

Ja, die Bitrate wird sich da ähnlich verhalten vermute ich. Wobei ich das ehrlich gesagt gegenüber so mancher Darstellung ehrlich gesagt für nicht wirklich kritisch erachte. Kennzeichen mit hohen Kontrasten (schwarz/weiß) bleiben in der Regel weiterhin gut. Die niedrigere Bitrate zeigt sich ja in der Regel zuerst in Bereichen mit vielen ähnlichen Farbtönen (Asphaltfarben, Gras neben der Straße, sehr eintönige Wolkendecke). Ich hab das im Januar mal mitgetestet. Der Qualitätsunterschied ist wenn man an den richtigen Stellen schaut erkennbar, die Kennzeichenerkennbarkeit bleibt aber i.d.R identisch gut.

Wohl nicht möglich, da der Port für die innenkamera nur 1920x1080 Pixel bietet. Und keine 2k oder 4k.

ja das wär geil. quasi als kleine Blackbox frei platzierbar. Muss ja nichtmal display haben. app und wifi würde ja schon reichen. plus ein ausgang um die Heckkamera ans radio als rückfahrkamera anschließen zu können

aber dann kann dir VIOFO doch nicht gleich mehre Module verkaufen

Also wenn ich mich in die Position dieser Kamerahersteller versetze, würde ich das vielleicht auch nicht kabellos machen wollen. Weil es mit kabellosem Kram immer wieder Probleme gibt und dann eventuell auch nicht die Qualität so geil ist. Zusätzlich haben viele Autos eben keinen Stromanschluss hinten. Wen die Kabel so stören, der kann eben notfalls getrennte Kamerasysteme betreiben. Hab ich auch eine Weile gemacht, bevor ich eine 3-Kanal A229 Pro ins Auto gepackt hab.

Jap, die allermeisten autos haben ganz einfach hinten keinen anschluss

Ja, das kann man, die zusätzlichen Kameramodule kann man immer einzeln kaufen und das Frontkameramodul bei den A229Plus/Pro-Modellen ist egal ob 1-Kanal, 2-Kanal oder 3-Kanal immer identisch. Obacht: Kameras wie die A119 Mini2, A119V3 oder VS1 lassen sich nicht mit zusätzlichen Kameras erweitern. Die A129Plus Duo lässt sich lediglich mit einer Heckkamera erweitern. :)

Ich hatte Anfang des Jahres einen Unfall, jemand ist mir innerorts während er überholt hat mir auf meiner spur reingerast.

Schau dir Mal die Viofo MT1 an. Ist evtl fürs Motorrad, aber mit entsprechenden Verlängerungskabeln sollte das ja genau deinem Wunsch entsprechen.

@@terrorsatan666 Qualitativ würde ich dann ggf auch nach der Motorrad-Dashcam von Vantrue schauen, da hat zumindest die Frontkamera einen besser auflösenden Sensor. Die MT1 nutzt glaube ich die gleichen Bildsensoren wie es sie damals noch beim Vorgängermodell der Viofo A119V3 gab. Viofo A119V2 oder Viofo A119S, da bin ich mir nicht ganz sicher. Ist rein was die Kennzeichenerfassung angeht tatsächlich auch heute gar nicht so schlecht, aber ist halt schon ein verdammt alter Bildsensor. Glaube ein Problem bei beiden ist die Kabellänge, hab beide hier für einen Motorrad-Dashcam-Test liegen (noch nicht getestet) und ich glaube für beide Hersteller gibt es ohne Bastellösung keine ausreichend lange Kabel. In meinem Standart-Test-Fahrzeug kann ich beide Kameras nicht wirklich sinnvoll testen, daher hab ich den Test bisher auch noch nicht gemacht. (Wollte es im Auto testen da ich kein Motorrad/Führerschein habe)

Mit etwas aufwändiger Montage bekommt man das schon hin. Ich habe bei mir die A229 Pro rechts neben dem Innenspiegel, vom Fahrersitz aus sieht man die nur wenn man den Kopf passend dreht. LED‘s kann man in den Einstellungen deaktivieren und der Bildschirm schaltet automatisch nach 3 Sekunden aus. Geräusche sind ebenfalls deaktiviert. Alle Kabel sind versteckt (Dachhimmel, hinter A-Säule, Türdichtung, dann hinter diverse Verkleidungen und unter die Mittelkonsole) Man sieht nur oben an der Kamera die Kabel und hinten an der Heckkamera. Ist natürlich einmal nervig alles zu installieren aber dann ist es schön unauffällig, obwohl die A229 echt riesig ist im vergleich zur Mini 2

Schau dir mal die FITCAMX Dashcams an. Die integrierten sich in die Verkleidung vom Regensensor usw.

Datenschutz. Nur darum gehts. Tesla/Musk ist lediglich der Einzige der bekanntermassen drauf shiced.

Weil die Rechtslage in den Ländern diesbzgl unterschiedlich ist.

@@NimbusGrau Blödsinn. Wenn immer mehr Autobauer serienmässig mit Vollausstattung bauen, die einzelnen Features jedoch einzeln aktiviert werden können, ist das mit integrierten Dashcams erst recht kein Problem.

@@millerbai Warum glaubst Du den, dass die Hersteller keine verbauen/anbieten?

@@NimbusGrau Meine Vermutung? Zu wenig aktive Nachfrage durch die Kundschaft, kombiniert mit lethargischem Zaudern seitens Justiz und Gesetzgeber (die ja in Sachen Implementierung neuer Technologien generell so flink wie eine besoffene Lederschildkröte sind...).

Der Grund dürfte sein, dass die Heckkamera in 2560x1440p filmt, die Hauptkamera aber nicht zwei zusätzliche Kamerasignale mit 2560x1440p verarbeiten kann. Die Telephoto filmt ja ebenfalls in 2560x1440p. Schätze mit 1920x1080p hätte man keine guten Resultate erzielt. Die neue Heckkamera am Innenkameraanschluss wird so vermute ich dann nur in 1920x1080p filmen so wie die aktuelle Innenkamera das auch tut. Für mich ist das halt eine gute Lösung für alle die aktuell nur eine Frontkamera nutzen oder noch eine Dashcam kaufen wollen. Ein bestehendes Setup wirklich durch 2 Module neu zu upgraden würde ich mir aus den exakt von dir genannten Gründen 2x überlegen.

​@@DashcamDriversGermany Es ist doch auch unverständlich, warum die Innenraumkamera keinen USB-C Anschluss hat. Wäre das so, könnte man sich die Buchse aussuchen und es gäbe kein Problem.

@@UnaNeshoba Ich schätze das liegt daran, dass man in der Prodution Geld sparen wollte. Das Vorgängermodell hatte ja auch diesen Klinkenanschluss. Da konnte man aber keine Innenkamera sondern ein Mikrofon anschließen. Da das Gehäuse identisch zum Vorgänger geblieben ist hat man sich vermutlich das Geld für neue Formen etc. einfach gespart und das so weitergebaut. Ich hätts auch anders besser gefunden. Wir haben z.b immer wieder Leute die denken, dass man bei der A229 Plus oder A229 Pro das Mikrofon da auch anschließen kann. Aber das ist z.b dann nicht mehr kompatibel. Ach, ich weiß es auch nicht. Dass man immer am alten Gehäuse und Design festhält und nur die Innereien modernisiert ist ja auch nicht Neu. Mama und Papa haben mir Weihnachten 2016 eine Viofo A119S geschenkt. Die A119V3 hat heute noch das gleiche Gehäuse ohne jeden Unterschied. Nur Bildsensor und Prozessor sind moderner geworden. Da hat man ja noch den völlig veralteten Mini-USB-Anschluss. Bei der A129 Plus Duo z.b auch. Das gibts ja eigentlich auch seit locker 5 Jahren nicht mehr. Denke das wird gemacht um in den Produktionslinien Geld zu sparen weil man Sachen die man hat weiternutzt. Kann aber halt auch gut sein, dass man damals als die Modelle rauskamen diese Tele-Linse auch noch nicht geplant hatte. Bin mir nicht ganz sicher, aber das Modell müsste ja jetzt auch schon wieder seit gut 1 Jahr auf dem Markt sein. Ich finds auch blöd. Das Mindeste was dann gut wäre wäre ja zumindest ein Adapter. Hab ich Viofo auch gesagt... ob da was kommt (bzw ob sowas umsetzbar ist) weiß ich aber nicht.

​@@DashcamDriversGermanyStimmt, da hast Du sicherlich Recht, das liegt dann wohl an der "Historie" dieser Cam. Letztendlich wäre es ja sonst sehr verwunderlich, wenn man in ein neues Modell noch eine Klinkenbuchse einbauen würde. Die Hersteller rechnen natürlich, ob sich eine Änderung lohnt. Aber es ist halt schade, daß manchmal am falschen Ende gespart wird. Leider habe ich mir erst vor ein paar Tagen diese Cam mit Rückkamera gekauft aufgrund Deiner Videos (und von "Sascha") und jetzt erst dieses Video geguckt. Erst habe ich mich gefreut und gedacht, diese Telekamera kaufste nach, und dann habe ich geschnallt, geht leider nicht so einfach. Außer ich würde meine Cam zurückgeben, aber ich habe sie schon ausgepackt, Folien entfernt und ausprobiert (noch nicht eingebaut). Mist. 🙄

Nein, gibt es nicht, musst du weiterhin das Handy nutzen. Stromversorgung entweder über Zigarettenanzünder oder direkt mit Hardwirekit mit der KFZ-Elektronik verkabelt. Dashcam mit Akku würde ich auch niemals empfehlen oder verkaufen da die Akkus bei den Temperaturen im Auto schlichtweg kaputt gehen. In der Scheibe im Sommer hat man bei geparktem Auto schnell über 70°C zuzüglich Abwärme falls die Dashcam im Parkmodus auch noch läuft. Akkus überleben das wenn es gut läuft einen Sommer. Und mit sehr sehr viel Glück für den Verkäufer wenn es gut läuft die ersten 12 Monate der Gewährleistung bis zur Beweislastumkehr. Als Verkäufer wird man verrückt und nem Kunden kann man sowas niemals guten Gewissens empfehlen weil es halt leider Elektroschrott mit Ansage ist. Klar, nimmt man die Dashcam immer aus der Scheibe raus.... mag es länger gut gehen. Aber nach jeder Fahrt das Teil ausbauen macht Halterungen usw. auch nicht besser. Die wenigen Hersteller die tatsächlich noch Akkus verbauen haben aber auch keine langen Laufzeiten. Man darf den Strombedarf da auch nicht ganz unterschätzen. Eine 4K-Dashcam braucht schnell 4 Watt die Stunde, bei 2-Kanal-Betrieb auch schnell über 5 Watt. Und bei den 2,7K-Dashcams ist man da auch schnell über 2 Watt. Da wird der Akku wenn das 6-7 Stunden laufen soll schon bald so groß sein wie die gesamte Dashcam.

Das Problem daran sind tatsächlich bei den von dir beschriebenen Problemen die Speicherkarten. Ich würde da eine Endurance-Speicherkarte empfehlen. z.b SanDisk Max-Endurance (nicht High-Endurance!) oder aber die Herstellerkarten von Viofo, Vantrue usw. Das Problem ist, dass die Speicherkarten in Dashcams sehr hohe Temperaturen erreichen und ab gewissen Temperaturen bei einigen Speicherkarten die Schreibgeschwindigkeiten einbrechen und dann für Fehler sorgen. Die Samsung-Karten sind dafür tatsächlich bekannt. Das deckt sich mit dem Auftreten der Probleme (Sommer bei dir) exakt mit unseren bisherigen Erfahrungswerten. Mit der korrekten Speicherkarte hat man diese Probleme aber nicht mehr! Wobei ich persönlich die Lösung mit zwei Systemen auch gar nicht für soo unsympatisch halte. Aber natürlich sehr schwer zu empfehlen weil doppelter Aufwand, zwei Speicherkarten. Man kann die Videos nicht gleichzeitig einfach sichern. Das hat ja alles auch wieder Nebeneffekte die die meisten Leute natürlich nicht haben wollen. Die Heckkameras sind mittlerweile häufig auch schon so gut, dass es sich auch nicht wirklich mehr lohnt. Aber es gibt am Ende natürlich viele Wege die ans Ziel führen. :)

Ich kann auch so sagen warum es aktuell nicht geht. Das Problem ist, dass Handybildsensoren oder Bildsensoren aus Action-Cams ein super schönes homogenes Bild machen. Aber ganz konkret was Motion-Blur angeht haben diese Sensoren Probleme. Und das ist halt exakt die Sache, wo es bei Dashcams zu 100% drauf ankommt. Wenig Motion-Blur und ein Sensor, der HDR-fähig ist. Ich denke jedes Handy und jede Action-Cam wird vom optischen Eindruck immer das schönere Bild machen quasi ohne Ausnahme. Das Bild ist einfach homogener, smoother aber oft auch kontrastärmer und eben problematisch im Motion-Blur und dadurch nicht das bessere was eben die Kennzeichenerkennbarkeit angeht. Und genau das zählt halt leider bei Dashcams. Auch und vor allem vergessen darf man die Energieeffizienz nicht. Das leider mit Abstand größte Problem ist halt, dass Dashcams eben auch Parkraumüberwachung können müssen. Müsste eine Dashcam nicht weiterhin bei einem Innenraum ohne Luftaustausch bei 60-65°C gute Resultate liefern, ich denke dann wären wir qualitativ komplett woanders. Die meisten Handys und Action-Cams gehen bei den Temperaturen bereits aus ohne dass der Prozessor eine Rechenlast hätte die Abwärme produziert oder man dabei filmen würde. Eine Gopro geht teilweise bei 20°C ohne Luftaustausch in den Überhitzungsschutz. Mit viel Trickserei wie Betrieb ohne Akku schafft man mit Glück 30-35°C ohne Luftaustausch. Was halt nicht nur am Prozessor liegt sondern auch daran, dass der Bildsensor einfach einen höheren Strombedarf hat was im kleinen Gehäuse dann wiederum einfach mehr Abwärme produziert. Eine GoPro 10 auf 4K mit einer hohen Framerate benötigt allein bereits mehr Strom, als z.b die Viofo A229 Pro 4K-Frontkamera + 2,7K Heckkamera + FullHD-Innenkamera zusammen brauchen. Das darf man was auch die daraus resultierende Abwärme die abgeführt werden muss echt nicht unterschätzen. Ich denke die Tatsache, dass es auch bei 60-65°C ohne jeden Luftaustausch weiterhin funktionieren muss ist ein Faktor, der die Qualität mit am Meisten limitiert. Hätte man das Problem nicht oder wäre man nicht an eine kleinere Bauform gebunden, da stimme ich dir zu. Dann würde da sicher viel mehr gehen und ich würds mir auch wünschen. Aber das ist mit dem Anwendungszweck halt immer ein Kompromiss.

Ja, das wird so sein. Limitierender Faktor ist wohl der Prozessor. Bekomme jetzt in ein paar Tagen endlich ein Modell zum Testen, ist gerade auf dem Weg zu mir. Ist aber wohl immerhin ebenfalls ein neuer Starvis2-Sensor. Kenne den Sensor (wohl IMX672) noch nicht weil bisher jede andere Marke bei FullHD was ja meist noch üblich ist noch die alten Starvis-Sensoren verbaut

4-Kanal gibt es tatsächlich schon bei Vantrue mit der N5 Dort sind dann allerdings 2 Innenraumkameras vorhanden statt 2 Frontkameras. 4-Kanäle sind aber glaube ich echt echt tricky weil die Abwärme die da entsteht ist schon nicht ohne. Vantrue hat da z.b auch nen modernen Starvis2-Sensor für vorne drin, konnte aber kein HDR mehr realisieren, vermutlich weil das thermisch dann einfach nicht mehr ging. Ich mache in der Regel immer auch einen Backofen-Test (der nicht in den Videos erscheint) um auszuprobieren ob die Dashcams im vom Hersteller genannten Temperaturbereich wirklich stabil funktionieren. Da hab ich mit dem Infrarotthermometer Temperaturen am Kameragehäuse gemessen, das war teils wirklich schwindelerregend :D

Ich denke die Mini2 ist noch ziemlich aktuell zur Zeit. Es gibt in der Preisklasse außer der Viofo VS1 ja bisher noch immer keinen einzigen Hersteller der mal nachgezogen hat. An ein Uprade für die Kamera glaube ich persönlich nicht. Denn durch ein zusätzliches Kameramodul braucht es mehr Rechenleistung und die Kameras würde um die Abwärme abtransportieren zu müssen dadurch zwingend größer werden müssen. Die A229-Modelle sind ja nur deshalb so groß, weil die Abwärme weg muss. Ich persönlich vermute, dass für die A129-Modelle keine Nachfolge kommt da eigentlich die A229 Plus genau in diese Lücke reingestoßen ist. Ich könnte mir gut eine Dashcam mit Telezoom im Design der A139 Pro mit 2 Linsen vorstellen. Das würde eigentlich passen. Da die A139 Pro durch die A229 Pro komplett überflüssig geworden ist wäre das eigentlich genau die Lücke die jetzt fehlt. Bin jedenfalls selbst gespannt was kommt. Ich weiß das meist auch immer erst kurz vor Euch. Vielleicht kommt ja auch mal ein anderer Hersteller mit ner guten Idee oder Lösung um die Ecke, da hätt ich auch nix dagegen :)

Genau. Es ist für die Leute, die wirklich das absolute Maximum an Qualität haben wollen. Ob man das zwingend immer braucht, das ist ein anderes Thema. 100% Gute Kameras gibt es auch schon ab 100€ und sinnvolle 2-Kanalkameras ab 160-200€. In unserer Videobeschreibung haben wir ja mehrere Vergleichsvideos auch in günstigeren Preisklassen. Da ist denke ich für jeden etwas dabei.

Ich würde behaupten die Azdome GS63H ist in der Preisklasse völlig alternativlos. Wir haben für uns aber entschieden, dass wir eigentlich die Empfehlungen erst da beginnen möchten, wo eine Dashcam auch in der Nacht Kennzeichen erkennt weil man da einfach einen unglaublichen Mehrwert mit hat. Da geht es bei der VS1 incl Speicherkarte ja schon bei knapp über 100€ los. Ich habe aber offen gesagt schon einige Dashcams im Hintergrund immer mal wieder verglichen in dem Preisbereich. Ich hab hier einen ganzen Karton voll mit Kameras, die sich wirklich als Kernschrott erwiesen haben. Da hat sich die letzten 5 Jahre eine Menge angesammelt. Ein großes Problem waren da auch immer gefälschte Amazon-Bewertungen wodurch man dann immer wieder dem nächsten Betrug aufgesessen ist. Man bleibt zwangsläufig eigentlich immer wieder bei der Azdome hängen. Aukey war mit einigen Modellen teilweise auch echt nicht schlecht. Aber man bekommt die Kameras fast oder z.T gar nicht mehr. Die sind bei ganz vielen Plattformen vor 2-3 Jahren auch aus der Listung mal rausgeflogen, da muss es irgendwelche Probleme mit dem Hersteller gegeben haben. Aber wenn man noch an eine DR01 oder DR02 drankommt für deutlich unter 50€ sind das auch super Alternativen. Wenn mich jemand aber konkret nach einer Dashcam unter 100€ fragt, dann sage ich den Personen aber seit 4 Jahren genau wie Sascha: Wenn man sie für weit unter 100€ bekommt und wirklich auf keinen Fall mehr ausgeben kann und will, dann die Azdome GS63H. Ansonsten lieber etwas sparen.

Das Bundle gibt es aktuell noch nicht weil es die Heckkamera noch nicht gibt. Wenn es soweit ist (und ich mit der Qualität der Heckkamera zufrieden bin) wird es das wie ich vermute im Oktober im Shop geben

Dashcam Aufnahme werden vom Gericht als Beweis Mittel zugelassen und solange deiner Dashcam im sogenannten Loop Funktion arbeitet also die ältesten Aufnahme werden überspielt gibt es keine Probleme.

Wäre wünschenswert wenn sowas käme, mir ist da aktuell aber bis jetzt nichts bekannt. Von Vantrue gibt es ja ein 4-Kanal-Modell, was dafür 2x den Innenraum filmt. Hatte ich auch ein Video drüber, aber da gibt es einige doch gravierende Nachteile (Starvis2-Sensor der aber dann kein HDR kann) weshalb das auch keine wirklich gute Lösung ist. Sonst ist der Markt bei 4-Kanal-Dashcams echt dünne. Alpine hat glaube ich was, aber mit wirklich komplett veralteten Bildsensoren.

Ja, die Bundles gibt es schon. Siehe im angepinnten Kommentar! :) Oder im Shop wenn du unter 2-Kanal schaust. Die Modelle mit dem Zusatz "Telephoto" im Artikelnamen. Wenn es eine neue Heckkamera gibt wird es auch das 3-Kanal-Bundle aus Front, Tele-Front und Heck geben, das kann ich sicher sagen. Das ist geplant und aus Kundensicht auch deutlich einfacher als wenn man sich alles zusammensuchen muss. Die Preise für Letzteres weiß ich aber noch nicht. Es wird günstiger sein als einzeln kaufen. Aber das hängt alles auch immer davon ab, ob der Hersteller da kündig ein Bundle "ab Werk" anbieten wird (ist im Einkauf dann auch als Händler besser und den Vorteil kann man weitergeben) oder ob wir die Bundles quasi selbst aus den einzelnen Komponenten zusammenstellen müssen.

Leider sind die Kabel nicht identisch. Die A139Pro hat dünne Coaxial-Kabel, die A229Plus/Pro haben bei der ganz normalen aktuellen Heckkamera (also ein Setup ohne Telephoto) USB-C-Kabel.

Moin, die Frotnkameraeinheit ist immer identisch. Heißt ja, du kannst das nachträglich nachrüsten! :) Wir haben das auch direkt als Bundle für 5€ weniger als wenn man beide Module einzeln kauft.

Das stimmt doch überhaupt nicht. Zum einen gab es in anderen Tests nie auch nur um Ansatz so deutliche Unterschiede wie hier. Und zum anderen nenne ich doch hier sehr transparent extra die Geschwindigkeiten. Bei Nacht war es bisher so, dass die besten Dashcams ab 70-75km/h echt Probleme haben, einige Modelle auch schon ab 60-65km/h. Wenn ich jetzt hier ein Modell habe, was es bis 100km/h schafft, dann muss ich aber auch Beispiele dafür zeigen dürften. Ich nenne daher hier extra konkrete Geschwindigkeiten und sage genau bei welchen Modell wo die Grenzen liegen und bis wo das auch die normalen Frontkameras schaffen. Transparenter als dies konkret an Geschwindigkeiten festzumachen ist das bei Nachtaufnahmen wirklich nicht mehr möglich. Wenn jemand jetzt auf dem Arbeitsweg nie schneller als 70 fährt wegen Tempolimits kann diese Person z.b direkt selbst einordnen und weiß: Die Telephoto bringt für mich gar nix, brauch ich nicht. Jemand der viel Landstraße bei 100km/h fährt weiß dann hingegen: Für mich macht das vielleicht Sinn. Auch sage ich ganz konkret in den anderen Tests, dass Dashcams ganz konkret in Schwachlichtverhältnisse, Bewölkungen und schwierigen Lichbedingungen und insbesondere Wald auch an ihre Grenzen stoßen und nicht immer Kennzeichen erkennen können. Und meist sage ich auch, dass ich nur bis zu dem Bereich teste, wo es noch "irgendwie" geht weil man da dann die Unterschiede zwischen Modellen halt zeigen kann. Und ich sage daher extra zusätzlich zur Einordnung dessen was ich in den anderen Tests mache auch, dass es da oft eben um wenige km/h geht. Die Aussage hab ich bewusst in dieses Video ja noch mit eingebaut damit die Einordnung für Zuschauer besser möglich ist. Und bezugnehmend darauf habe ich auch hier in dem Video ganz konkret nicht einfach platt gesagt die Telephoto sei besser. Sondern ich hab ganz spezifisch erklärt in welchen Situationen die Kamera besser ist. Eben in genau diesen Schwachlichtsituationen wo die Frontkamera sonst schnell an ihre Grenzen stößt. Und die Bereiche zeige ich dann natürlich auch zur Demonstration. Dazu habe ich hier auch gesagt, dass ich konkret an einem wolkigen Tag mit viel Wald und hohen Geschwindigkeiten mit viel 70-100km/h-Bereichen eine Testrunde gefahren bin. Allgemein bekannt durch meine Dashcam-Tests (und auch alle Tests die z.b Sascha immer macht und die auch alle anderen Kanäle immer machen) sind das exakt die Bedingungen, die halt als der härteste Anforderungszweck bekannt sind. Und weil ich eben kein verzerrendes Bild darstellen will habe ich das hier extra dazu gesagt damit das jeder weiß. Und wenn ein Modell etwas besser kann, dann muss ich doch auch diese Bereiche demonstrieren und kann das nicht einfach unterschlagen. Ich nenne ja hier daher extra zusätzlich auch, dass das bei Sonne irrelevant ist und da die normale Frontkamera auch super ist. Da ist die Telephoto völlig wirkungslos. Ich weiß wirklich nicht wie ich das noch sehr viel transparenter darstellen kann. Ich brauche ja keine Gegenüberstellung machen, wenn ich alles bei 70km/h und klarsten Lichtverhältnissen zeige. Da ist fast jede Kamera gut. Darum hab ich hier im Video gezeigt in welchen Bedingungen die Telephoto-Linse halt einen Fortschritt mitbringen kann. Und in welchen Nicht. Aber um das zu zeigen muss ich halt auch in die Bedingungen reingehen wo das der Fall ist. Und ich hab diese Bedingungen hier wirklich genau beschrieben. Und dass die normale Frontkamera bei diesen bewusst schwersten Bedinungen in etwa 70% der Szenen das Kennzeichen erkannt hat ist für mich ehrlich gesagt ein super Ergebnis. Manch anderes Modell schafft da (oft auch hausgemacht wegen dem fehlenden HDR-Timer) nur einen Bruchteil davon. Und wenn das in diesen Bedingungen schon 70% sind kann man sich ja denken, dass der Unterschied bei guten Lichtbedingungen nochmal deutlich kleiner sein wird. Mir persönlich geht es bei Kennzeichen auch niemals um scharfe Aufnahmen. Wenn eine Aufnahme trüb ist aber das Kennzeichen trotzdem noch lesbar ist, dann ist das für mich immer ein gutes Ergebnis. Denn am Ende geht es darum ob man das Kennzeichen hat oder ob man es nicht hat. Ob das super scharf oder etwas unscharf ist ist doch völlig irrelevant solange man im lesbaren Bereich ist hat die Dashcam das erfüllt, was sie im Zweifel erfüllen muss.

dafür wäre ich ja

das problem mir GoPro 6 co ist dann allerdings eben das, das die Sensoren zwar "viel fps" können, aber in der nacht untauglich sind, da man dann ncihts sieht - oder jene alleine schon durch den gegenverkehr so geblendet sind, das man nichts sieht. Das ist eben der unterschied zwischen einem Sensor einer GoPro und einem Starvis, welcher anfangs für "überwachungsaufgaben" entwickelt wurde - und später auch in Dashcams einzug hielt.

Grundsätzlich ganz deiner Meinung. Hast du Erfahrungen mit GoPros, wie diese im Dauerbetrieb funktionieren? Da diese recht klein sind, kann ich mir vorstellen, dass diese bei Daueraufnahmen mit 120 fps nach kurzer Aufnahmezeit aussteigen und abkühlen müssen aufgrund der Wärmeentwicklung.

Ich nutze meine DJI Action 4 als Dashcam, allerdings nicht mit 120fps sondern "nur" 4K 60fps. Ist mit dem schnellwechselmechanismus von DJI halt in ner sekunde montiert/demontiert und ich habe da keinerlei Kabel. Akku ist schnell gewechselt oder bei längeren Fahrten halt mit USB Kabel ran

Viel FPS -> wenig Belichtungszeit pro Frame -> höhere ISO Empfindlichkeit -> Schlechterer Singal-to-Nosie ratio -> weniger brauchbare Details. Würde mich mal interessierne, ob so eine Gopro nachts mit 120fps noch ein ausreichend detailliertes Bild liefert.

bei 8:02 wird das angesprochen, dass Viofo genau daran arbeitet.

Moin, nein, leider geht das wie im Video erklärt aktuell noch nicht, wird sich aber bald ändern. Viofo arbeitet an einer neuen Heckkamera die dann am Innnenraumkamera-Anschluss angeschlossen werden kann. Aktuell so wie ich das von technischer Seite verstanden habe ist es so, dass: - der bisherige "Heckkameraanschluss" an der Kamera ein Videosignal von 2560x1440p verarbeiten kann - der bisherige "Innenraumkameraanschluss" an der Kamera ein Videosignal von 1920x1080 verarbeiten kann. Da die Telephoto aber in 2560x1440p filmt ist damit der Heckkameraanschluss blockiert. Viofo entwickelt eine neue Heckkamera die dann in 1920x1080p filmt und am bisherigen Innenraumkameraanschluss angeschlossen werden kann. Ich hab auch keine genaue Info wann das Marktreif ist. Vermutet wird September 2024, vielleicht Oktober24

Das weiß ich leider nicht. Ich hab angeregt, dass ein Adapter gut wäre. Aber was umgesetzt wird kann ich nicht beeinflussen. Ich würde an deiner Stelle mal das folgende Vergleichsvideo abwarten was wenn denn alles klappt irgendwann im Oktober kommt. Ich hoffe da ist die neue Heckkamera mit drin Da will ich dann auch mal versuchen eine kleine Einschätzung zu geben für wen sich möglicherweise ein Upgrade lohnt und für wen nicht und welche Möglichkeiten man generell dann hat. Das muss ja auch was Kosten-Nutzen angeht am Ende auch alles noch irgendwo sinnvoll bleiben. Das kann man denke ich aber erst beurteilen wenn es die Heckkamera gibt. Da hat sich in den letzten 2 Jahren so unglaublich viel auf dem Dashcam-Markt qualitativ getan dass man glaube ich auch überlegen muss ob man jedes Upgrade immer sofort macht. Oder ob man sich das alles ein bisschen langfristiger betrachtet! :) Wenn man jeden Entwicklungsschritt den es gibt immer sofort mitgeht, hätte man 3-4x die Dashcam wechseln müssen in den letzten 2 Jahren. Das macht ja auch keinen Sinn :)