Virago 535, vc não conhece sua moto até... 

Aí sim irmão, exatamente o que acho, sempre é um prazer e o cara acaba sempre aprendendo algo, principalmente com a virago que tem várias peculiaridades . Bons ventos meu irmão Tmj 💪🏻

50k km é zerada , mas volta e meia é bom dar uma conferida hehehe, bons ventos meu irmão 💪

Outros países eu tô ligado kkk, me expressei errado , estava me referindo a países aqui na volta, como Chile, Peru e Bolivia, lógico que hj com a internet se compra tudo muito fácil, mas achar no balcão disponível nem sempre é fácil.... Na Argentina deve ter, os caras são bons com motores, mas em lugares mais remotos como na Patagonia, acredito que seja muito difícil Hehehe Tmj irmão, bons ventos 💪🏻

Fala meu bruxo, Poh eu acho muito top esses sistema de poder tirar o pescador sem precisar abrir o motor da moto, acho válido usar isso sendo que a maioria das motos não tem essa facilidade... E também é uma maneira de conhecer e cuidar da moto e é o tipo de coisa que a maioria das oficinas não vai querer fazer ( pela própria correria da oficina) . Bons ventos meu irmão Tmj 💪🏻😉

Muito obrigado meu irmão , logo vou atualizar vcs sobre nossa garagem , vai poder trazer sim hehehh💪💪 Deus te abençoe também 🙏

Bah meu amigo , eu gosto, principalmente pra ver como eles projetaram as coisas, como tudo funciona bem, e o pior é que tua moto é uma das mais legais de mexer , sou louco nas harleys meu avô teve uma electraglide, nunca incomodou em nada, só troquei óleo e as ponteiras que oxidaram , mas fiquei louco de vontade de fazer umas manutenções mais afundo kkkk bons ventos 💪🏻

Exatamente, faço toda a manutenção da moto, a última coisa é repor o bujão ( já com o motor frio) e o óleo. Uma coisa que percebi é que a galera de oficina comum aperta muito o bujão e é outro grande problema .

@@kustom_club verdade, apertam demais e devido a pressa vai arrochando com o bloco quente mesmo, ligas de antimônio e alumínio espanam fácil, falo por experiência porque espanei uma rosca da tampa de válvulas por querer dar o aperto com tudo quente...tive que apelar pra uma rosca helicoil, mas ficou bom, Sucesso pra vc nas manutenções.

Essa é uma verdade kkkkk, eu pego bem perto dele na chave , já pra não botar muita força

São duas máquinas incríveis, mas pela facilidade em peças cada vez mais gosto das Honda's, mas para rodar são igualmente boas ..

É bom meu amigo, e não tem mistério, qualquer coisa chama aí , Tmj💪🏻

A minha é uma 2000 com 45 mil original, 😊

Como recomendação, aqui assim faço, peças plásticas NÃO lavar com solventes fortes como thinner, gasolina, USAR SOMENTE SOLUÇÃO DE QUEROZENE COM DIESEL DE 1/3 , 3 partes de querozene e 1 de diesel, ou apenas querone, excelente poder de limpeza, 😊

@@Bentevifly exatamente isso, pessoal acha que tem mão de torquimetro, estragam toda a moto... Bah também uso o querosene, mas nunca coloquei diesel junto , vou experimentar

Bah meu irmão, ainda não peguei virago com problema na embreagem. Provavelmente da dragstar seja compatível...

Acho prudente trocar, pode acabar puxando ar e desgastando as bronzinas, é a última coisa que vai querer nesse motor, não estou dizendo que vai acontecer , mas a chance é bem maior . Boa sorte aí e bons ventos

Bah meu irmão, sendo bem sincero , eu iria de virago 250 ( vblade, Kansas 250) essas motos tem tudo que é peças, a 535 é sempre um B.O, bem difícil de achar as peças e preços salgados, não é uma moto econômica... É um motão, são os cromados mais lindos, super macia, motor bem forte, top... Eu não recomendo, meu irmão é apaixonado na moto, comprou e eu arrumo, algumas coisas eu fabriquei ( coletor por exemplo)... Sobre a quilometragem, essas motos viram o painel com 99 então pode estar com quase 100 mil ou com quase 200mil, mesmo assim esse motor é bem valente, como mostrei em vídeos anteriores, se pegar , faz a limpeza da peneira, mede compressão, da uma verificada boa antes de perder o prazo pra reclamar ... Não é fácil de achar peças, mas ainda é mais fácil que Kawasaki por exemplo e das viragos quando maior mais problema, então ela ainda é uma boa opção, mas repito, não indico, a não ser que não tenha problema algum na tua vida e queira ter kkkkk

De qualquer moto eu diria, é bom essa interação motoqueiro-maquina hehehe Tmj💪🏻

Não achei o quadrado, levei na casa da gaxeta e peguei um redondo mesmo, uma gota de "Bonder" em cada canto e temos um oring quadrado heheh, funciona bem , zero vazamentos ...

Salve meu irmão, vai de 250, lógico que na estrada a 535 é um tanque, moto super forte e ágil , mas a 250 fabricaram lá fora até pouco tempo, se acha todas as peças , é uma moto bem menos complicada nesse sentido

@@kustom_club show irmão! Muito obrigado. Fora a virago tem alguma mais atual em matéria de ano e durabilidade mecânica de baixa cilindrada até (500) q vc recomenda mais q a viraguinho?

@@bullafp a vblade usa a mesma mecânica da virago 250 , mas tem tanque maior, e rodas de liga que facilita se usar pneu sem câmara (reparo fácil em caso de furo) . Tem outras opções mas com essa confiabilidade é difícil...

Se estiver plano sim, da essa lixada que eu ensinei no vídeo !

Bah eu prefiro mexer eu mesmo kkkk, mas aqui em porto alegre, meu tio sempre fala do índio na Azenha e tem a pavilhão na Sertório...

@@kustom_club sim o básico eu já fiz na minha,no cardan ,troca de filtro de ar,óleo,combustível, rolamentos de roda,mas o problema é se um dia eu precisar mexer no motor dela 😁,sou de ijuí ,parte noroeste do nosso RG,e aqui não tem quem entende mesmo em motor v2.Só tem "cegezeiro",obrigado meu amigo e bons ventos,estamos juntos!

@@kustom_club assisti esse seu vídeo e me encoraje em fazer essa manutenção, mas estava até bem limpo,mas agora eu sei o estado que se encontra.Valeu meu amigo a sua dica!

@@kustom_club eu comprei ela aí em sapucaia do sul faz 9 meses e já fiz 8 mil km com ela,só troquei o pneu da dianteira ,coloquei óleo e gasolina , e muito vento na cara hehehehehehe

Pior que link só do ali express, te um rapaz que adaptou dois cdi de biz na virago 250 e ficou muito bom