VISITANDO LOS TALLERES DEL METRO 

Cookies98 ¡Muchísimas gracias por la información! Una pregunta: ¿la M.0099-M.0090 recibirá tracción IGBT o será devuelta al servicio con su antigua tracción JH? ¡Gracias!

@@lewisdsd posiblemente se vaya directamente a Ticomán para su modernización, he hablado con los que le hacen la revisión, pero también está la posibilidad cómo fue la M. 0103-0118 que estuvo aproximadamente 3 días circulando con su tracción JH y se fue a modernización, son las dos posibilidades, faltan las pruebas, pero por ahora tiene unas piezas de los enganches fisurado y se los están cambiando, en el transcurso de la semana y en este mes, te mantendré informado y si llega a salir a circular o a modernización

Cookies98 ¡Muchísimas gracias! ¡Estamos en contacto! ¡Un saludo!

Bien, y te informo que el cuarto tren NM-16 ya está en servicio, después de unas pruebas con el pilotaje automático

En la línea 7 también?😶

¡Muy bonito tu comentario, amigo! Aprecio mucho tus palabras. Pienso igual que tú, a mi también me gustaría mucho poder viajar en tren, que son mucho más eficientes y seguros que los autobuses, ¡en fin! ¡Un gran saludo, amigo! ¡Bienvenido a mi canal!

Othón Nathanael, ¡Sí, a mi también: ahora que puedo viajar, ya no hay trenes!

Luis Experiences ¡Gracias, amigo Luis! Te agradezco mucho tus palabras. Un detalle: Ese tren no es un MP-68R96, ¡se trata de un NM-73B cuándo aún circulaban de forma semioriginal! Me siento muy afortunado por tener un video de cuándo aún circulaban sin la rehabilitación, aunque sea de mala calidad :) ¡Un abrazo y un saludo, amigo!

maury nares v ¡Muchísimas gracias por tus palabras! ¡Un saludo!

mmtcar ¡Wow, amigo! Muchísimas gracias por apreciar mi video, te lo agradezco mucho. Estudio arquitectura, siento que es una buena forma de abordar todos estos temas que me apasionan. ¡Un gran saludo!

En los garajes de Pantitlán de la línea 9 (hasta el fondo del tapón de Pantitlán) existe la via de enlace. En Google maps se alcanza a distinguir un poco, pero es subterránea :) ¡Saludos, y espero poder haber respondido tu duda!

Piloto Traidor ¡Eh! ¡Muchísimas gracias a ti por apreciar mi trabajo! Visitar los talleres fue una de las mejores experiencias, y estoy muy contento de haberlo podido compartir con ustedes, gente apasionada por los trenes como yo. ¡Muchos saludos!

¡Ay, muchísimas gracias, Luis! ¡No sabes como te agradezco tus palabras! ¡Te mando muchos saludos!

¡Muchísimas gracias por tu comentario, José Alfredo! Nunca me tocaron los trenes acojinados, pero afortunadamente aún los podemos abordar en líneas 5 y B con sus bellos interiores azules ☺️ ¡Un saludo!

¡Muchísimas gracias por la información, amigo! ¡Un gran saludo!

Luis Driver Carbajal ¡Gracias por la información! Desafortunadamente no pude acceder a Mantenimiento Mayor ni garajes porque no traía calzado adecuado. ¡Un saludo!

Oh! Entiendo, saludos!

Metro JS ¡No hay de qué! ¡Gracias por apreciar mi video! ¡Un saludo!

fidel04100 ¡Lo tomaré en cuenta, señor! ¡Un saludo!

Jorge Echauri ¡Muchas gracias, amigo! ¡Un gran saludo!

¡Muchísimas gracias, James! ¡Te lo agradezco muchísimo! ¡Un saludo!

¡Muchísimas gracias por tus palabras, amigo! Me alegra muchísimo que te gustara y lo hayas encontrado informativo. ¡Te mando un caluroso abrazo desde la Ciudad de México!

¡A mi también me encantan esos MP-68 preciosos! ¡Estamos trabajando en eso de ir a Ticoman! ¡Saludos!

¡Muchas gracias, Fabrizio! ☺️👋🏽

¡Estoy muy de acuerdo contigo, amigo! ¡Saludos!

Esta el Suburbano y el Tren Maya, espero se completen, me encantaria que hubiesen mas proyectoa para trenes de carga y pasajeros y menos proyectos de aburridas autopistas

zabivaka 2010 ¡Muchísimas gracias, amigo! Agradezco mucho tus palabras. ¡Un saludo!

@@lewisdsd de nada amigo me gustaría que subieras ahora un vídeo de la línea 7 del metro y digas porque es tan pero tan profunda me gustó mucho tu vídeo excelente

zabivaka 2010 ¡Gracias, amigo! ¡Lo tomaré en cuenta! ¡Un saludo!

BrayanNFS15 ¡Muchas gracias por tus palabras, amigo! ¡Claro que continuaré haciendo este tipo de videos, con mucho gusto! Saludos.

Metrofilia México ¡Qué genial, amigo! ¡Un gran saludo!

¡Muchísimas gracias por tus palabras, amigo! Te agradezco muchísimo que aprecies mi trabajo. Ese taller es el de Zaragoza, justo enfrente de la terminal 2 del aeropuerto. ¡Un saludo!

¡Gracias por compartirnos tu experiencia! ¡bienvenido a mi canal! ¡un saludo!

Alex Ramos ¡Muchas gracias, Alex! ¡Un saludo y un abrazo!

Medios, gustos y demás (C-1) ¡Veré qué puedo hacer! ¡Un saludo!

¡Gracias por el comentario, amigo! Lo tomamos en cuenta. ¡Saludos!

Saeko Busujima xd :)

Anker Jeumont Heidmann ¡Muchísimas gracias, amigo! ¡Te mando un saludo y un abrazo!

Como lograste entrar al taller

Te preguntaron como le hiciste?

¡Ojalá lo pueda hacer, amigo! La verdad entrar a los talleres no es nada fácil, tuve suerte con Zaragoza esa vez, pero con el resto no tanto jeje 🥺

Y los de Tláhuac y la paz :v

josh hernandez Smith ¡Muchísimas gracias por tus palabras amigo! No sabes cuánto las agradezco. ¡Eres bienvenido a mi canal! ¡Un gran saludo!

¡Así es, mi buen Roa! Es una lástima que lo usen nada más para puras maniobras SD, ojalá recuperaran los otros trenes, pero a como andan las cosas, la veo medio difícil :c

¡Muchísimas gracias, amigo! Eso espero yo también. ¡Un saludo!

¡Lo tomo en cuenta! Muchísimas gracias por tu comentario, y me alegra mucho que te haya gustado mi video, Yanet 😅 ¡Saludos!

LinkNSM ¡Bienvenido seas al canal! Te invito a que te suscribas para que sigas disfrutando material cómo éste sobre nuestra pasión 😊

Yo también me pregunto eso

Jeje :)

¡Ojalá algún día se de la oportunidad!

Jesús Lupercio ¡Saludos, amigo! Espero tengas la oportunidad muy pronto 😊

ISAKI TOUR METRO CDMX ¡Qué genial que hayas trabajado ahí! ¡Un saludo!

¡Muchísimas gracias, Jorge! Así es: poder recorrer los talleres es sin duda una experiencia inolvidable :)) ¡Saludos!

¡Me alegra muchísimo que te haya gustado, amigo! Algún día haré un tipo de cortometraje cómo el que tu dices a ver qué tal queda jaja ¡Un gran saludo!

¡Híjoles, amigo MAV! Según yo también ya me lo habías comentado pero busqué en "Spam" (Ya ves que luego RU-vid hace cosas raras y pone en Spam comentarios que ni al caso) y no estaba. En fin, ¡te recomiendo que vayas a buscar el M.0099 y te subas para que aprecies ese JH tan viejo con en que cuenta! Ya dentro de poco comenzaremos a dejar de ver ese legendario sistema en nuestro metro, ¡pero por algo bueno! ¡Saludos!

@@lewisdsd Tratare de buscarlo!!! Gracias por la respuesta

Angel Castillo ¡Muchísimas gracias, Ángel! No sabes cuánto te lo agradezco. Te doy la bienvenida al canal, ¡eres totalmente bienvenido! ¡Te mando saludos y espero sigas disfrutando mis videos!

¡Muchísimas gracias por apreciar mi trabajo, Tereso! ¡Un saludo!

Alejandro A.C ¡Muchas gracias, amigo! Eres bienvenido. Aquí todos aprendemos cosas nuevas sobre este fabuloso medio de transporte. ¡Un saludo!

¡Gracias por tus comentarios, Enrique! ¡Ojalá pronto tengas la oportunidad de cumplir tu sueño y sería maravilloso verte conducir un MP-68, un NM-02 o un NM-16! ¡Un abrazo y suerte!

@@lewisdsd Muchas gracias amigo Leo, cuidate mucho con el COVID-19 y espero un dia conocernos en el metro XD

Rodrigo Damián ¡Así es! Tengo un post sobre ello en mi canal. ¡Saludos!

¡Hola, amigo! ¡Muchas gracias por tus palabras! ¡A mi también me gustan mucho sus trenes de Chile! ¡Saludos afectuosos desde tierra azteca!

Dapper Omg Así es, esa vía es la de interconexión y si se usa, pero es raro. Normalmente las reparaciones se llevan a cabo en los talleres La Paz, pero para modificaciones más serias cómo la transformación de seis a nueve vagones se lleva a cabo en Zaragoza. ¡Un saludo!

Buenas trades, Yanet. La visita fue con la autorización del personal. ¡Un saludo!

Antonio Bassouls ¡Muchas gracias, amigo! Efectivamente en el caso del metro de México nos encontramos con muchos trenes e infraestructuras que están en muy mal estado :( Quizás haga un video al respecto, pero merecerá una buena investigación primero. ¡Un saludo!

Gabo Metal ¡Hola, amigo! Veré qué se puede hacer. ¡Un saludo!

¡Hola, Dany! ¡Muchísimas gracias! Fíjate que lo hice mediante los permisos correspondientes del STC. ¡Un saludo!

@@lewisdsd ¡¡¡ah yaaa entiendo Gracias por el dato amigo!!! Soy tu fan Siempre checo tus vídeos Espero tener contacto contigo en facebook Para que me puedas comentar mas acerca del metro gracias 😊😊😊😊

Dany Tinoco ¡Un gusto que aprecies mi trabajo, Dany! ¡Ya nos andaremos viendo en redes sociales! ¡Un saludo!

¡Me alegro muchísimo que te haya gustado, amigo! Fue por medio de permisos del personal del STC, que me acompañó en todo mi recorrido😄 ¡Un abrazo!

¡Yo igual!

¡Muchas gracias, amigo! ¡Un saludo!

¡Exactamente, amigo! Fíjate que si hay algunos FM-86 que pasaron a Zaragoza, pero la mayoría destartalados ya listos para el deshuesadero. 😣 También creo que los FM-86 que transformaron de carro M (con cabina) a N (intermedio) fueron trabajados en Zaragoza, sin embargo no estoy muy seguro, jeje. ¡Muchos saludos!

@@lewisdsd el enlace entre Línea A y talleres Zaragoza tiene historia, esa vía férrea es un escape del extinto ferrocarril interoceánico el cual trajo los primeros trenes del puerto de Veracruz al naciente taller de Zaragoza, además del transporte de basalto, durmientes de madera y mas abastecimientos, actualmente ese ramal de Los Reyes al taller de Zaragoza esta desconectado de la red ferroviaria nacional y en su trayecto desde Viaducto hasta Los Reyes donde corría el interoceánico se construyó la Línea A y del escape al taller de Zaragoza a San Lazaro, la vía se desmanteló quedando solo algunos rieles y durmientes y el único poste de transmisión que se encontraba atrás de la TAPO lo quitaron.

Alejandro Barragán López ¡Bienvenido, amigo! ¡Un gran saludo!

@@lewisdsd tienes fotos de las entregas de varios materiales

FRANCISCO VARGAS ¡Muchísimas gracias! ¡Un saludo!

Meta Knight ¡Con gusto! Creo que fue en el año de 2009 cuándo las bombas de achique del tramo Hangares- Terminal Aérea fallaron, y se inundó el túnel, dejando varado al pobre 27/66 que quedó inservible y fue dado de baja desde entonces 😢

@@lewisdsd F :,(

Cortes Cobos J. Fernando es que el 6 de septiembre de 2009 las estacion Terminal Aerea, Hangares y Pantitlan, se inundaron y en esa inundacion entre las interestaciones Hangares-Pantitlan, se que quedo varado el MP-68R93 M.0066-M.0027, quedo inservible, fue llevado a los Talleres de Zaragoza y fue dado de baja desde entonces

Diego Villarreal ¡Gracias, amigo! ¡Un saludo!

¡Muchas gracias por tus palabras, mi buen amigo! Fíjate que con esto del choque de Tacubaya lo veo difícil, ahorita todo está algo agitado en el metro, pero ¡haré lo posible!

@@lewisdsd si tienes razón espero y le ponga otra cabina al nm-83 (m.484/m.485) al igual que el mp-68r96c (m.066/m.088)

Charlie Rivas ¡Muchas gracias por la información, amigo! ¡Un saludo!

Necesitas permiso de las autoridades correspondientes para que te brinden el acceso. ¡Un saludo!

Porque es solo el cadáver. No tiene motores de tracción ni sistemas de tracción/frenado, ni sistemas de pilotaje.

MS&T Subway & Rail Videos Oh, ya veo, amigo. Qué bueno que decidiste no meterte en problemas, creo que al final es lo mejor. ¡Un saludo!

¡gracias!

No, amigo. Lamentablemente no la pude ver😅

que mala suerte amigo espero que algún día vayas al INCADE del metro cuando termine la pandemia

¡Lo tendré muy en cuenta, amigo! ¡Un saludo!

¡Muchísimas gracias, amigo! ¡Bienvenido seas al canal! ¡Te mando un gran saludo, de veras aprecio mucho que te guste mi trabajo! ☺️☺️

Martin Montenegro ¡Hola, amigo! ¡Qué placer tener comunidad argentina viendo mis videos, Siempre he admirado mucho a su país: su Subte, el primero en Latinoamérica, con sus fabulosos trenes Le Brugeoise que existieron 100 años en la línea A y su bella cultura cómo Mafalda, Charly García o Soda Stereo, por nombrar algunas cosas. Te explico con gusto: el metro de México utiliza neumáticos para desplazarse, pues tiene algunas ventajas frente al ferrocarril tradicional, como las son mayor rapidez al acelerar o frenar, capacidad de subir pendientes mayores más fácilmente, mayor comodidad al viajero y menor ruido. Algunas desventajas son que generan mucho calor, pierden tracción en días lluviosos y es más costoso. Pero el sistema ha funcionado excelente en México, que diariamente transporta a 5 millones y cuarto de personas. El sistema, llamado metro neumático, fue inventado en Francia posterior a la Segunda Guerra Mundial y se puede encontrar en los metros de París (líneas 1, 4, 6, 11 y 14), Toulouse, Lyon, Montreal, Santiago de Chile, México e Istanbul. ¡Un saludo!

@@lewisdsd muchas gracias lewis. Los subtes de la línea A ya no existen quedaron como piezas de museo ahora son la mayoría CNR la única línea que conserva coches viejos como toshibas o siemens son los de la línea E. Saludos amigo y gracias por la respuesta

¡Mil gracias! ☺️

¡Es una belleza! Lástima que se caiga a pedazos 😔

@@lewisdsd si :(

¡Ojalá pronto tenga la oportunidad! ¡Saludos!

Marcos ボンフィル ¡Hola amigo! Bienvenido, por supuesto que en este canal aprenderemos mucho más del metro todos juntos. ¡Un saludo!

¡Exactamente, amigo! Alsthom es fabulosa, sobretodo después de haber hecho majestades como los MP-55, MP-59, MP-68, MP-73 y los MP-14 que están bellísimos también 😍 ¡Saludos!

@@lewisdsd viste que hay muchos usuarios que hacen metro en minecraft? Pues yo hize uno con 14 líneas xD. 10 de números y 4 de letras

꧁๖εŋʝศ ɭσզนεŋɖεгσ꧂ ¡Cómo me gustaría que eso se hiciera realidad! 🥺 jeje ¡Tenemos una de las urbes más grandes del mundo y nuestro metro es más pequeño que el de Madrid😰

¡Lo es!

No he tenido la oportunidad reciente de ir a Guadalajara, espero hacerlo en los próximos meses. ¡Un saludo!

El Sailent Pro 7v7 ¡Esperemos tengas la oportunidad! ¡Un saludo!

Rail Faner Don’t worry, my friend. We can talk perfectly in english. The track is layed out to accommodate the french pneumatic rubber-tyred metro that we use in Mexico City. You can se details of the bogies design throughout the video. It was invented in France after WW2 and you can nowadays find this system in Mexico, Montreal, Chile, Istanbul and on different cities on France, but more notoriously on lines 1, 4, 6, 11 and 14 of the Paris Metro. Similar designs are found, in the US, for example, on the People Mover on San Francisco Int’l Airport (SFO). Advantages are higher speeds due to less time accelerating and decelerating between stations, less noise and improved passenger ride comfort. Disadvantages can be more generated heat due to excessive friction over wheels and rails and less reliable service on rainy days due to partial loss of traction between the wheel and rail due to water on tracks. I hope I explained you a little about this amazing system! Hope you can ride one rubber-tired metro one day! Greetings!

daniel brieño Son marcas para calibrarlas, ¡un saludo!

Salvador Jaramillo ¡Muchísimas gracias! ¡Veré qué puedo hacer! ¡Un saludo!