Visite de l'atelier Shock Factory pour faire changer nos suspensions 

Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à dimanche prochain pour l'HEBDO et à très vite pour un nouveau reportage vidéo.

Merci pour ce retour d'expérience !

Merci pour ce retour . Merci de nous suivre et à bientôt pour une nouvelle vidéo et très vite à dimanche prochain pour l'HEBDO.

Et tu la fait 😉

@@rc.piffou8013 😁👍🏻✌🏻

Et vous me direz ce que cela donne avec votre expérience en plus du coup ? merci :)

@@lerepairedesmotards pas de problème !! je posterai mon ressenti !! cordialement luis

Merci Zneo de nous suivre et à très vite pour de nouvelles émissions et reportages

Avec plaisir le Peraire des Tomards

Merci Marc pour ce retour basé sur l'expérience. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

Merci pour ce retour d'expérience ! :-)

@@lerepairedesmotards De rien,mais...je dois préciser que j'ai qd même eu un "petit talonnement' sec et pas trés agréable au bout de ces 3 ans,talonnement à la position butée de retour..Etant passionné d'hydraulique d'amortisseurs et de fourches je me suis créé mes outils afin de...les ouvrir..(je sais je suis vilain,pardon Mike😢🙏...)avec tout le respect pour ce beau matos;j'ai vidangé l'huile assez trouble,laissé décanté cette huile 2 bonnes semaines,et un gros dépôt(normal dû au rodage des pièces en friction)bien épais s'était amassé au fond. puis un passage au viscosimètre du restant d'huile "propre" afin de retrouver l'indice de viscosité correspondant à mon setting,un rinçage + nettoyage interne de l'amorto,un remplissage(trés aisé)...Et surprise,les sensations du "comme neuf juste installé" sans bulles,sans bruits de cavitations etc..son revenues😍😍...et vraiment rien à dire,ces amortos valent vraiment le coup!! Shock Factory fait également la révision complète de ses amortisseurs...A chacun sa prise de responsabilité,je n'encourage personne à toucher sans maîtriser soit dit en passant🙂. Dernière précision due à l'expérience,une fois la 1ére vidange faîte sur un amorto/fourche,vous êtes tranquille pour un long et bon moment,sauf peut-être pour les roulards extrèmes qui ne jure que par le 2 roues toute l'année😄

Combien avez vous payé svp

Vous avez raison !

Les Bandit ont toujours eu des suspensions aléatoires et "très vivantes". Les machines sont transformées en changeant la suspension arrière (sans oublier le changement d'huile de fourche voire le ressort à l'avant aussi)

Oui ils en vendent

Tout à fait ! Ce sera sans doute un prochain reportage.

Cest un poil plus cher pour la meme qualitr. Mike caponr le pdg de shock factory est un ancien de EMC

A vérifier ! www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/royal-enfield-650-interceptor-continental-gt.php

Ah... je pensais les appeler demain pour ma benelli imperiale, comme je ne la voyais pas sur le site, mais fort probable qu'ils ne les fassent pas non plus du coup...! ^^

@@stevengalliou3475 je viens de leur demander pour la mienne, ils devraient avoir ca car idem pour la royal enfield 650

@@alex-rx2vu Je les ai appelé peu de temps après mon commentaire et il m'a dit qu'il avait eu en boutique une imperiale pour l'étudier et voir ce qu'il pouvait faire avec, mais qu'il avait dû se résigner à ne rien faire, dû à une mauvaise conception de celle-ci, à un débattement trop court... que les remplacer n'en ferait pas un changement suffisamment significatif et risquerait de frustrer le client... alors j'ai dû moi aussi me résigner....! Jusqu'à la semaine dernière où je suis allé voir le garage réaction moto à Saint Ouen l'Aumône qui travaille bcp sur les Benelli, qui m'a dit qu'il avait déjà changé les amortisseurs sur l'imperiale et qu'il avait de bons retours. Je me suis décidé parce que j'en pouvais plus des ressorts d'origine qui sont là pour la déco plutôt qu'autre chose... Il m'a conseillé et on a opté pour des Hagon chromés à 260e la paire. Je les ai changé mardi, hé ben 2 jours après et pas mal de km, j'dois dire que je ne regrette pas ! Les légères imperfections de la route que je ressentais avant, je ne les sens plus du tout, je ne suis plus obliger de me lever de ma selle aux moyennes, ça absorbe quand même beaucoup mieux, clairement, et pour les grosses, ben c'est pareil, mon ressenti est vraiment différent. Résultat, je prends de nouveau du plaisir à la conduire, je n'ai plus l'appréhension d'un taquet que je n'aurais pas vu sur la chaussée et m'en prendre plein la colonne, du coup mon dos est ménagé, et je n'envisage plus l'éventualité d'un changement de machine...! Alors s'ils ont la pièce pour ton modèle, fonce ! 😉😊

Merci pour ce retour !

c'est pour pas glisser