vous m'avez emmené dans les coins et recoins que je voulais voir, merci pour cette visite. Merci aussi au commercial de chez Alubat. Vous avez rapidement mis en évidence la taille assez réduite des banquettes du cockpit pour la nuit, là, j'avoue que c'est bien embêtant. Pour le reste ce bateau semble vraiment abouti et les défauts d'avant ne sont plus. Reste à connaître l'efficacité de la carène. Vivement la sortie de la polaire pour cela. Merci Patrick et Catherine.
Je suis fan ! ah les ovni une référence ! Une vraie unité de voyage. J’adore le concept même ci les postes de barre raccourcissent les banquettes du cockpit. Et j’ai toujours une préférence pour ces intérieurs qui intègres le local technique et les véritables tables à cartes comme celui-ci, ou comme les allures également. Belle visite en tout cas. Après 4 pattes, tu peux embrasser Cath aussi de ma part ! toi, je te sers bien fort la paluche !
Je vous remercie tous les deux pour cette visite super intéressante! Egalement l'employé d'ALUBAT qui a très bien expliqué ce bijou! Pour moi, un voilier parfait pour faire un TDM, le confort en plus qui manquait aux anciens OVNIs!
Bonjour, pour information beaucoup de gens préfère la ligne d'arbre au sail-drive à cause de la voie d'eau. Si tu perds ta ligne d'arbre le trou est de quelques centimètres alors qu'un sail-drive on parle d'un trou entre 20 à 30 centimètres donc impossible a colmater. Je précise que c'est une fausse idée, car avant de perdre le sail-drive par talonnement la quille ou dérive y passera avant. Sinon trés bonne video avec une bien belle unité
5 лет назад
SpiiKo c’est exacte c’est pour cela que je l’ai fait parlé sur les avantages ligne d’arbre ou sail-drive merci pour ta contribution 👍
Salut, bonne remarque. Néanmoins, bossant régulièrement pour un chantier en Polynésie, quand je vois le nombre de soucis avec les sail-drive ... (joints, engrenages etc.), pour moi rien ne vaut une bonne ligne d'arbre avec joint à lèvres ! (et pour la livraison des pièces en 48h, ça dépend où ;) )
Bonjour et surtout merci pour cette très belle vidéo, très bien faîte, bravo pour le montage. La ! alubat a fait fort, il est bien ce bateau mais..... c'est de l'aluminium 🤔 A bientôt Jack
5 лет назад
L' intérêt c'est la légèreté, la solidité, vulnérable à l'électrolyse il y a par conséquence des précautions à prendre... Dans l'ensemble bonne durabilité et bonne tenue en valeur de revente. C'est vrai ils ont bien bossé pour sortir ce 400. C'est un bateau de grand voyage sous toutes les latitudes. 😉
Bonjour, merci pour cette vidéo, très beau voilier de voyage. Le seul problème bien sur, le prix. j'adore les voiliers en alu. Encore merci pour ce partage. Eddy.
Merci beaucoup @AntécumePatrickNaubron pour cette vidéo surprise que nous n'avons pas manqué de relayer sur nos réseaux !
5 лет назад
Bonjour, nous avons eu beaucoup de plaisir à faire cette visite sur votre très beau bateau à mon avis bien pensé. Nous ne pouvions pas garder cela que pour nous. Merci pour le relai sur vos réseaux Cordialement. Cat Pat
Salut Patrick et Catherine, effectivement beau bateau 👍 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f-elX5zF66k.html Le catamaran c'est plus confortable 👍 Pas pouvoir dormir derrière 👎 Construction ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1jNr9kIEt9c.html
Le bateau est bien...le plafond du carré en blanc sa fait hôpital..il y a trop de blanc.........
2 года назад
Salut 👋 Oui le bateau est bien optimisé il va encore progresser. Le blanc apporte de la luminosité c’est peut-être moins chaleureux. Bon ça reste un détail très facile à corriger 👋😁⛵️
Mauvaise sonorisation dommage surtout pour les explications
3 года назад
Oui c’est vrai nous avons filmé juste avec la GoPro sans matériel pro, ce que nous ne sommes pas. J’ai trouvé utile de partager notre visite qui n’était absolument pas programmée Cela reste assez audible, même si il y a des bruits parasites. ✋😉
Très beau voilier je crois que quelque petite corrections devrais être apporter, peinturer les fonds pour la protections et faciliter l'entretien et propreté les fonds, dégager les couvercles des réservoir de tout obstructions serais préférable, un détecteur de perte de courant cathodique est un must sur un voilier d'aluminium, sail drive ?, Les allumât sont de bon bateaux de voyage mais il faut garder l'esprit pratique pour le propriétaire qui doit faire l'entretien lui mème. les Allubat de 20 ans on des problème d'électrolyse de l'intérieur suite a le mauvais écoulement des eaux d'ans les fonds pour cette raison il est primordial de protéger les fond.
4 года назад
Jean-Claude Fontaine effectivement une coque alu demande une vigilance particulière ⛵️😉
Antécume Patrick Naubron oui mais la sail drive tu gagnes de la place dans le carré car tu peux reculer le moteur !! Pas de problème de joint spi qui 😡ni de vibration en cas de mauvais alignement.
