Setelah melakukan Boreup dari mesin Standar ke blok 63 dan head 22/19 dengan teknologi bearing, sepertinya saya ketagihan untuk mencoba blok 65 dan head 24/21 BRT nih. Dan benar saja Tenaga upgrade dari sebelumnya 23HP menjadi 25 HP dan Torsi yang signifikan dari 15an NM naik menjadi 17,9NM.
Membuat perjalanan jadi lebih menyenangkan, berboncengan dengan full box kanan kiri dan top menjadi seperti enteng-enteng saja.
Spesifikasi Teknis yang diubah SBB :
Head BRT 24/21
Blok 65 + Kepala Piston 65 BRT
Ganti Rantai Keteng
Ganti Sim Karet Klep (Suzuki FU)
Ganti Gear Belakang dari 47 ke 45
Ganti Dynamo Stater
Dyno Ulang di Pegasus (Ko andri)
Per Kopling Satria FU
Kanvas Kopling Satria FU
Coak Crankcase 0,5mm
Spesifikasi yang tidak Berubah :
Busi Iridium BRT
TB 32mm BRT
ECU Juken 5+
Noken BRT type T
Injector untuk 180cc
Rantai Triple SSS
Selamat menyimak
6 сен 2024
