تنظيف ربة الرصاص الكتلايزر بمواد LIQUI MOLY ... واظافة منظف دورة وقود . هذه الطريقة مستمدة من فيديو شركة لوكي مولي و الشرح التوضيحي للقدير مصطفى حسن ♥️. ابعثلي مرحبا عالانسترام / laithqese
السلام عليكم. ياخي ممكن سؤال لوسمحت . انا حطيت نفس المنتج هذا ع سيارتي كورولا 2005 .بس الطريقه اللي سويتها .هيا الشفط عن طريق انبوب . شفطها ضربه واحده وبسرعه. هل في ضرر ع السياره ام لا.. وللعلم في دخان لونه اغبر يعني ع غبره مايل للرصاصي يخرج من الشكمان . بس عند الدعس القوي .. اما بدون دعس مايخرج شى من الشكمان.
انت سويت نفس الي بالمقطع نظفت الثلاجه والبساتم و البلوف ودبه التلوث الفرق بينك وبين الرجال الي في المقطع انه نظف بوابه الهوا او الثروتل ونظف على هيئه بخار او رذاذ وبكذا ماراح يظر البساتم لكن انت الله يهديك دخلت على البساتم سائل ممكن ينكسر واحد من البساتم لا قدر الله وممكن يتبخر المحلول من الحراره مافي مشكله ان شاءالله
تمام يعطيك العافيه ❤️ بس حاب اسالك اخوي ليث الحين انا مركب 175 عرض و 65 ارتفاع والجنوط 14 لو بزود العرض اخليه مثلك الكفرات بيصير فيها احتكاك بالبودي تبع السياره ولا
كيف قررت أنها كانت ناجحة؟ على سبيل المثال ، هل قمت بقياس انبعاثات العادم بعد استخدام المنتج؟ كانت قيم انبعاثات عادم سيارتي عند الحد الأقصى ، لذلك اشتريت نفس المنتج برمز 8931. ما نوع التغيير الذي حدث لك؟
هو المنتج عبارة عن موذيب قوي للكربون.. في كثير ناس فحصت عن طريق الحرارة مثلا.. انا ما فحصت لانو ما عندي ادوات افحص.. بس المادة اثبتت كفاءتها.. وانا بستخدمها اجراء احترازي لتجنب الغلق الكامل للكتلايزر..
اخوي انصحك لوجه الله وكلنا نتعلم ونستفيد ١-المكان شبه مغلق وهذا خطر عليك انت لان الي يخرج مع العادم بيكون جداً خطير وسام. ٢-وانت بتضيف الماده جزء كبير منها ما دخل اصلاً بال intake. ٣-نوع مكينه سيارتك بها ثلاجه تصميمها للاسفل بمعني انو السائل هيفضل بنسبه كبيره فيها وبيكون خطر علي المكينه والسياره مش هتاخده وهذه الطريقه صالحه للسيارات الي ثلاجتها بالاعلي فا معك انت بيصلح انك تضيف منظف كامل للدوره بتاعه البترول وبعدها تفك عليه البيئه خارجياً وتنظفها وتعيد تركيبها مره اخري.
الاخ يقصد انه يكتفي بالعلبة التي تسكب في خزان الوقود ولا يستخدم العلبة التي ترش في البوابة. سؤال جيد. ماذا يحدث لو استخدمت العلبة المخصصة لتنك البزين و لم استخدم العلبة التي ترش في البوابة... هل هناك فائدة؟
السلان عليكم ... الشركة أكدت على رش المنتح بعد حساس الهواء ، لو سمحتم سيارتك الكيا حساس الهواء مثبث في الانبوب الذي قمت بفكه أم هو فالبوابة مثل ماهو في الكيا سيراتو ؟
ي اخوان عندي بوابة الهواء ملتصقة في الثلاجة كامري ٩٩ وملاكها يعرفون هالشي، هل لو استخدمت هذي الطريقة فيها ضرر عل مكينة خاصة انه الثلاجة ممكن تكون متسخة وبهذي الطريقة تنزل الاوساخ عل مكينة وتخبط ؟
اهلا صديقي.. عند التنظيف هاي الوساخ راح تروح على غرفة الاحتراق و غرفة الاحتراق مليانة اتسخات كربون ما تخاف ما راح تخبط.. اهم اشي رش المنتج اشوي اشوي لا تسكبه سكب
بالله رد عليا انا نضفت علبة البيئه الكتلايزر خارج السياره عند مختص ورجعت ركبتها علي سيارتي ... واشتريت علبه تنضيف ف التنك خايف استعمل العلبه تنزل الاوساخ من المحرك الي علبه البيئه وتتسكر من جديد
@@khaledalhassan1513 هو GDI الحقن المباشر.. غالباً هاض المنتج ما راح يجيب معك نتيجة المرجوة.. لانو البنزين ما بنظف الصبابات وبكون بخر الزيت كثير عليهم.. عن طريق الجهاز بتوخذ نتيجة افضل بتنظف عندك الثلاجة والصبابات والكتلايزر.. وخذ المنتج الثاني الي يضاف مع الوقود عشان تنظف بخاخات البنزين.. هيك بكون افضلك بمراحل.
@@-laithalqaisi2764 السلام عليكم انا سيارتي شيفورليه ماليبو 2013 و لما افتح أنبوب الهواء و البوابة مفتوحة السيارة تشتغل و تطفي! كيف سيارتك تشتغل و أنبوب الهواء مفتوح ؟
والله صار معي نفس الحالة ...ومن رشيت المادة ما طلع دخان من الكشمان بس شي قليل جدا ....وانتبهت بعدين انه رقم المنتج ما هو 8931 مع العلم أغلب مقاطع الفيديو على اليوتيوب رقم المنتج عندهم 8931 ونحنا لا وشكرا
يعطيك العافية اخي العزيز ،، إذا كان وسخ او اتربة على البوابة لما نرش المنتج عليها وين تروح هاي الاتربة او الاوساخ ،، بتنحرق بالماتور وتطلع مع العادم ؟؟ ولا تترسب داخل الماتور ؟؟ او برأيي نفك البوابة ونظفها وبعدها نستخدم طريقة الرش... وشكرا
انا نظفت اول اشي البوابة بعدين نظفت الكتلايزر.. بالعادة اوساخ البوابة بتكون من بخر الزيت فهي بتذوب مع المادة وبتطلع مع العادم من دون ما توسخ الماتور من الداخل.. الاتربة بتكون قليلة..
