Salut Lunaris tres belle moto que tu as trouve , j ai eu une Suzuki GS1150EF 1984 pendant plusieurs annees et on en fait tourne des tetes. Ne la modifie pas trop quand meme bye !
Belle moto de collection. C’est comme ma cx 650 de 1983 jamais restaurée et en très bon état, il faut garder ces machines le plus originales possible c’est ce qui fait leurs charmes et leur valeur.
Oui malheureusement lunaris est a priori un grand fan des gadjet made in china.Comme pour tout les gadget dans la Mr2. A part ca ces differents test de vehicule sont plutot pas mal
Faites du yoga avant de toucher aux carbu ,les 4 sont logés hyper serrés à l'intérieur du V ,avec plein de petits ressorts qui ne demandent qu'a bondir ,et des renvois dans tout les sens pour les synchroniser etc etc .....que du bonheur
Vraiment pas le style que j'apprécie, mais c'est sûrement parce que je suis un jeune keke sportive haha. C'est cool tu va pouvoir nous faire des vlog, et puis la restauration d'une moto c'est toujours agréable, surtout quand tu la terminer et que tu contemple ton travail 👍✌️
Coucou lunaris. Belle machine. Par contre comme tu as installer des plaques collections, tu as donc fait la procédure ffve pour avoir la mention collection sur ta carte grise ? Possible de faire une vidéo dessus pour bien expliquer ce qu’il faut pour moto ou auto en papiers ? Ça pourrait être intéressant car la ffve se plaint très souvent sur son site que presque 70% des dossiers arrivent incomplet. Passe une bonne soirée !
Espère pas faire aussi longtemps avec tes poignées cheap que les honda d’origine.. faire le pingre sur ce détail est une grosse erreur pour moi^^ 30 euro des poignées made in japan année 80... cela reste une affaire quand on sait que même la nasa fait pas mieux en terme de qualité que les accessoires jap notamment honda de cette époque...
Perso pour ta révision complète je passerais pas part un concessionnaire mais plutôt part un petit garage où tu en auras pour bien moin chère et même souvent mieux fait
Salut Lunaris, tu m'as l'air d'un mec plutot futé, pas besoin d'une concession pour faire la revision de ta machine (ex: reglage du jeu aux soupapes)...Penses à Takumi qui doit evoluer dans le domaine mecanique, toi c'est la même chose lol...Bon courage et merci pour tes videos.
très sympa la vidéo lunaris, je t'avoue que je suis plutôt pour laisser les brêles d'origine mais oui tant que tu peux faire marche arrière c'est toujours mieux, après je sais pas trop l'origine de ta moto mais y'a un truc qui m'a chiffonné un peu, du coup j'ai fais aussi quelques recherches lol Donc ça se passe à l'arrière, sur ton sticker VF1000F-II, le F-II est rouge alors que sur la version grise et rouge il est tout blanc sur les motos vendues en France (sur les premières versions je suppose), sauf que l'on retrouve sur la grise (je pense qu'il doit s'agir d'une phase 2) où là on retrouve le même sticker, donc je pense aussi à une commande client chez un conc, le client la voulais noire, le conc la repeins et il lui a collé les stickers, enfin je ne vois que cette explication car ayant aussi fait quelques recherches je n'ai pas trouvé de trace de ce coloris sur ta moto. Dernier truc qui vient de me sauter aux yeux c'est le fond utilisé dans les 0 par exemple, il est bien gris aussi. Punaise jouer au Sherlock Holmes ça m'a donné mal à la tête lol En tout cas ça te fais une moto unique et bien finie mais j'aimerais bien avoir le fin mot de cette histoire de couleur quand même lol. +1like
Purée, c'est moche tes transformations. Je sais que tout le monde ne peut pas se permettre tout ce qu'il veut mais autant la laisser d'origine parce que là ça fait vraiment cheap Aliexpress
Vraiment cool le capteur de pression des pneus, a voir s'il les indication sont correct ! La plaque noir aussi je trouve ça vraiment classe surtout avec une vielle machine comme celle ci, mais a quoi cela sert d'avoir une carte grise collection ? On peux rouler tout les jour avec une collection ?
hello, je ne sais pas si ces modèles avaient les même soucis que les 750 VFS, a savoir:usure prématurée des arbres a cames.le concessionnaire te le dira surement.
Salut lunaris avoir la temperature et pression des pneus c nikel je v m en acheter un en meme temps c eux qui nous lie a la route super important je savais pas que ca existait merci
Pour les rivés de la plaque, il faut normalement des rivés de la même couleur ou elle sont posé. Car la ils faudrait des rivés noir. Mais je sur pas sur a 100%, il faudrait que je vais voir.
😂😂😂😂 remis en l état d origine ? Tu change des poigner tu mais des gadget tu change les rétro t appelle sa remise en état d origine ? 😂😂😂😂 je me tape des barre de rire
Des poignées bon marchée,je conseille pas la qualité du caoutchouc etant tres alleatoire,sous la pluie,ça peut faire glisser les gants et bonjour la frayeur....9€en moyenne pour de la qualité et eviter la gamelle qui va avec.... sic.......
Regarde ta machine d'aujourd'hui dans 35 ans et tu reviendras nous dire si tu la trouves belle ! La beauté sur ces meules d'époque c'est autre chose, ça se passe ailleurs
