Vlog38--Hướng dẫn thay xéc-măng và piston cho máy xe Toyota. 

Miệng séc măng đầu tiên gắn vuông góc với váy piston là sai rồi bạn. Váy piston dầy nhất sẽ giãn nở nhiều nhất vì nhiệt. Gắn miệng séc măng tại đó dễ bị xước thành xilanh

Có đủ đồ nghề làm máy nhìn bạn làm máy mà tôi thích quá ở VIỆT NAM thì không có đủ điều kiện khi lắp ráp một cái máy hoàn hảo bạn à cho bạn một ngàn likes

em không biết rõ cấu truc oto, nhưng thấy a nhiệt tình hướng dẫn ghê, cảm ơn anh nhiều nhé. xem biết thêm nhiều thứ quá :D

Cảm ơn anh đã làm những video này để cho lớp trẻ thế hệ đi sau học hỏi thêm mong anh làm thêm nhiều video nữa để cho em học hỏi thêm ạ!

Chuẩn luôn! Thanks Cao Nguyên! Phải làm vậy, thật kỹ và cứ từ từ! Ko nên nhanh mà cẩu thả!

video của a hay lắm. mong là a dành thời gian làm nhiều video về xe như vậy nữa

Hướng dẫn thay xéc măng và piton máy toyota rất hay ,chúc bạn nhiều sức khoẻ và thành công

Hay quá a ơi.Hi vọng video nào a cũng làm chi tiết và rõ ràng như vậy thì tốt quá

hay , bổ ích và hấp dẫn ...cảm ơn chú Cao Nguyên !

Đúng ra mình ráp lò xo trước, lam Séc măng ráp sau dễ thao tác hơn.

Hay lắm bác ạ, cám ơn bác.

Video rất hay. Cảm ơn a Cao Nguyên

Bài hướng dẫn của Bạn Cao Nguyên rất hay và rõ ràng. Anh Thiện là Tài Xế rất đam mê về máy xe, xin thành thật cám ơn Bạn nhiều. Chúc Bạn và Gia Đình được nhiều sức khỏe.

rất bo ích cho mọi người

cao nguyên rất chuẩn chỉ kỹ thuật đỉnh quá hihiiiiii

Từ ngày e theo nghề này . Não e căng quá bác

Rất hay và bổ ich.thanks anh.

cao nguyen oi qua hay va cuc ky hap dan

Ở Mỹ mua đồ máy toàn đồ xịn sướng thật

Ban chi rat de hieu ,chi tiet,cam on rat nhieu

chao ban cao nguyen minh coi rat nhieu clip cua ban tuy chua hoc bat cu mot thay nao nhung minh da lam xe cua nha tu dien lanh den may nay xem nhung clip cua ban minh co them nhieu kien thuc rat cam on ba nhieu

Hay quá cảm ơn Bạn Cao Nguyen

cảm ơn a rất nhiều.

Em thich Vi deo cua anh

video rất hay. xin cảm ơn rất nhiều. nhưng thường thì người ta lắp xéc măng vào piston. miệng vòng găng không được trùng nhau và không được trùng chốt ắc và má chịu lực.

Cảm ơn Cao Nguyen

Rất chi tiết😁

Rất hay và mong bạn làm video cân lực ốc biên + bale

that tuyet toi rat thich sua dong co.xem xong biet them

bạn làm hay đấy? cảm ơn bạn

Mãi mới thấy a lm video

cảm ơn chú nhiều

máy ở nước ngoài làm sướng toàn thay mới phụ tùng đa dạng thấy bộ đồ nghề là đã rồi , việt nam làm mấy mà ko cò phụ tùng toàn độ chế . ít chiếc nào con zin lắm y như mò kim đáy biển

Ok đúng bài ban

hay quá a ạ.

Cảm on a

Cám ơn thầy.

Hay lắm a

video rất bổ ích, chúc a và gđ luôn vui.

Hãy quá bận oi

Rat hay Minh luon ung ho ban het minh co gang nha ban chuc ban va gd vui ve nha

mình rất mê động cơ

thanks anh

rat hay

hay qua chu oi

Con theo dõi chú lâu rồi, thích cách chú sửa máy. Mà con nhớ tài liệu hãng con đang theo học thì khi lắp xéc măng không được lắp bằng tay mà có dụng cụ chuyên dụng. Lúc đưa piston vào lòng xy-lanh thầy bắt con phải bôi nhớt vào lòng xy lanh và đưa bằng dụng cụ mà chú nói. Con chỉ thắc mắc vậy thôi. Con cảm ơn chú, chúc chú thành công trong sự nghiệp.

Chuyên nghiệp Quá anh ơi cho em theo với

Anh làm video cách phân biết piton chiều trước chiều sau khi bị mất dấu

Hay quá

Ro ràng ok e

A làm thêm một video làm máy xong chỉnh supap luôn a ạ.

nào làm clip sữa máy phát oto và cooc đề đi anh

Thanks my best friend !

cái cây để giữ piston với tay dên ở vn gọi là ắt piston

e góp ý 1 chút. a nên làm 1camera nhỏ để ở trước ngực. hoặc đeo lên trán. a dùng 2tay dễ làm hơn. mn dễ hiểu hơn ạ

a ơi a có thể hướng dẫn sử dụng ống xiếc bạc xiếc măng loại ống cao đc hk

A nguyên cho e hỏi.cái lò xo nằm giữa 2 lá séc măng nhớt mình canh khe hở miện séc măng bao nhiêu là đúng vậy a,hay là k cần.thank a trước nha.

O Việt Nam! Minh tung lam o dealer Toyota nen KO biet la lỏi the KO ;-) . Con tieng Anh coi bo kho qua nhi. Vi minh đọc hieu tai lieu thi OK nhung noi thi do lam. Mong co điều kien gap ban de duoc chi giao thềm.

A cao nguyen oi xe ma thay bo hơi mới thi mình có cần phải lổ già máy k

Lực siết ốc của thanh truyền vs trục cơ là mấy cân đối với con động cơ này vậy anh ?

Tay nghe con yeu lam nha ban, luc vo bac phai nhe nhang nha ban, ban vo bac thay ko on lam. Voi lai vo bac ma ko cho nhot vao xilanh, bitong luc de may len nhot chua bom len kip thi lay j no boi tron

anh oi lam ve dong cơ 6 may di anh.

Nêu đưa bit ton vào lòng không bôi trơn vậy có bị sước lòng hk zay a

Cho hỏi nếu muốn kiểm tra lực siết của từng con ốc trong máy theo thông số hãng đưa ra thì tìm ở đâu vậy ah

ráp vòng găng không đúng, bác tham khảo thêm! còn góc giữa khe hở thì mỗi loại bố trí thứ tự khác nhau, nguyên tắc chung như bác nói tránh trùng khe hở và tránh để khe hở trùng phương ắc và phương vuông góc với ắc

hi anh! anh có làm điện oto không

Bạn cho mình hỏi cái động cơ nầy đường kính bistion là bao nhiêu, ca nén lên nhiệt năng là bao nhiêu độ để đốt cháy nhiên liệu VẬY BAN cảm ơn

👌👌👌👌👌👌👌

Anh gioi day

Tuet voi

bác cho em hỏi nắp xéc măng như vậy chạy một thời gian xéc măng có di chuyển đến vị trí khác không ạ

cho hỏi cái bộ cùm cumf sơ mi để đóng nóng ấy mua ở đâu zai

A hướng dẫn chỉnh suppap luôn

Toi thay do nghe cua bac la do xin .rat la thich, toi chua bao gio sua xe qua. dang hoc hoi va tinh lam chiec vw beatle 1971 . May xe Nhat va xe Duc co khac xa ko Bac ? Video cua Bac rat hay ,hoc duoc nhieu . Cam on nhieu. Chuc Nam moi phat tai.

Mình làm ở toyota. Họ dạy mình là khi cho piston vào xilanh thì phải bôi nhớt vào mà. Sao anh k bôi nhớt. Nhỡ sước lòng xilanh thì sao ạ

a ôi gọi cấy Lộc máy về Việt Nam đuợc không vậy anh

cho mình theo lam đẹ tu đi a nguyen oi

Tay denh nay có chiều phun nhot chứ .phai khong ah

chao chu cho chau hoi lam sao chu biet canh co may nao truoc chu

Nào rãnh a làm clip quay toàn bộ cái đồ gá máy lên để ráp . Coi đk e chế cái để ráp máy chớ lật máy hoài cũng mệt lâm

Bổ máy ra thay như vậy sau ráp lại chạy ổn định không anh? Em newbie nên chưa nắm rõ

bac máy thường mình sai loại i mới bên a

Mua fung tùng và dụng cụ mở máy ở đâu vậy anh

Một bộ hơi gồm những j hả a

Xe toyota vios 2016 bị rotuyn nó thế nào a ơi

anh ơi anh có tool nào để mình kích hoạt tính năng bị ẩn do nhà sản xuất không anh . cụ thể là mitsubishi

ban cho minh hoi mot chut nha tai sao khi thay pittong xi lanh xong thi m ay lai rat nang

Em cũng có diệp được thợ chỉ vô bạc (xec-măng) ,hình như em thấy trước đó còn 1 quy trình là thử bạc có bị lổi hay không nữa. thường thì nhà sản xuất làm rất chuẩn,nhưng trong hàng ngàn cái đôi khi có cái bị lổi mà lở mình xui trúng ngay cái đó là thôi rồi.bởi vậy đầu tiên mình lấy 1 cái bạc bỏ vào lòng xilanh ,rồi lấy cái piston đè nhẹ xuống cho bạc nó đều.sau đó chổ khe hở của bạc ta giữ một đầu,đầu còn lại ta kéo lên xuống coi nó có bị kẹt hay cấn không.nếu nó không bị cấn hay kẹt lại là ok rồi thử tiếp cái khác. Đây chỉ là ý kiến riêng của em thôi,có gì anh thông cảm :)

Thay sec mang k thôi có cần hạ máy k a.

A oi co can ng phụ k ha

Khi nào rảnh nhậu nghe.

kênh k thấy ra thêm video nữa rồi

có ae nào chuyên sửa chữa dòng Ford transit ko

Cho toi hoi Khi giat de no may cat co Giay giat may Bi keo tro lai rat manh Thi may Bi sai Cai gi Cach Giao quyet Nhu the nao Cam on

Anh có fanpage hay facebook ko ạ

o vn em rap may luc nao cung boi nhot zo zo mien va bac het , de khi minh rap xong cai may moi thi luc minh de de no may thi cung co nhot san de nui nhung bo mien va bac

video của a thật hay. cho e hỏi sau khi a lắp vào xong rồi , khi động cơ hoạt động mình có cài đặt lại các thông số gì ko a

Tại sao ko bỏ nhớt để vào cho dễ

A làm ở đâu vậy ??

A cao nguyên làm ơt nuoc ngoài àh