Com alguns carros se tornando cada vez mais raros, ainda se encontra coisa boa no andar antes esquecido do mercado. Quais são esses carros? Para conhecer o CAR CHASE, acesse: - carchase.com.br - @ocarchase - contato@carchase.com.br
Hahaha Korn por favor mantenha esses carros "abaixo do radar" pois estou trabalhando para adquiri um mt em breve! Brincadeiras à parte, são carros para quem conhece de automóvel e com gosto e exigência refinados! Parabéns pelo vídeo!
@@rodrigocosta2779 não são, acho que o intuito do vídeo não era carro para assalariados, era falar de proposta de veículo, tecnologia, oque ele entrega de experiência, se falarmos de condição de comprar e manter, ficaremos só falando de gol, hb20 e por aí só, 99% de nós conseguimos só isso.
@@LucianoSilva-gx7im Essa categoria está bem longe de ser para assalariado. Está complicado até manter subcompacto 1.0 com peças originais. Imagina isso daí.
tenho uma tbm, 2 anos com ela e zero dor de cabeça, já tive 328 e não vejo diferença em custo de manutenção, mas o conforto nem se compara, um baita carro
Tenho uma 535i M Sport blindada, comprei ela por causa dos videos do Korn. É o carro mais esportivo com o melhor conforto que conheço. Parabéns pelo material 👏👏👏
Tenho uma 535i blindada BSS com 100 mil km não uso podium, por falta de referência de posto, mas sempre abasteço acima de 1/2 tanque em posto de procedência. Estou com ela desde os 70 mil, sou segundo dono. Nunca tive problema de “grupo propulsor” Único problema da Série 5 é o tamanho parece que eu carro pensando para quem tem motorista, para usar no dia a dia é complicado. Tenho um segundo carro para trajetos curtos. Para lugares perigosos ou viagens uso a 535i Manutenções que fiz. Troca de pastilha de freio Troca de pneus (não uso runflat) Troca da junta do motor e trocador de calor Troca de óleo de 6 a 10 meses.
Nunca dei sorte com a minha em questão de combustivel... É colocar algo diferente de podium e tá lá o aviso... Mas é um carro espetacular, só que tive mais manutenção por pegar uma meio derrubada... valvetronic e eixo do valvetronic, válvula termostatica, reservatório de água, válvula pulmão, kkkkk. Mas ainda sim é um carro de ótima mecânica e bem confiável mesmo.
Se.nao usa podium, com certeza tem muita borra, sujeira nas.valvulas e pistoes. Não tem almoço grátis...isso reduz potência e pode trazer problemas sim.. gasolin comum é muito mais fácil comum de adulterar do que podium..
Vou dar minha opinião usando como exemplo a Classe E citada, porem se aplica a todos os carros do vídeo. A Classe E W212 surgiu em 09/10, seu facelift foi em 2014 e ano final de produção em 2016. Em 2014 as 4cc, embora usando a mesma nomenclatura das E250 surgidas em 2011(em 2010 nao existe 4cc - pelo menos no BR) adotam o motor 2.0 M274, substituindo o 1.8 M271, é uma baita evolução, o 1.8 envelheceu e tem problemas crônicos recorrentes, o E350 3.5 e 306cv(no inicio 272cv) existiu em 2014 no facelift, porém foi substituido pelo V6 biturbo na E400, outra evolução absurda(Esse motor de codinome M276 é usado inclusive nos 43 AMG - porém com outra calibragem). As Classe C W205 teve seu lancamento em 14/15, tanto externa, quanto a parte interna é nitida tratar-se um projeto bem mais moderno... O layout de W212 x W205 denota a modernidade superior da Classe C, vide as classe E W213 de 2017, olhe de longe uma E250 2017 passando e na sequência uma C180 2015, de relance nao dá pra saber qual é qual... Nesse caso é explícito que a E 17 buscou inspiração na Classe C 2015, fato! Por outro lado é notorio a superioridade de uma E 2014 comparada a uma Classe C 2015/2020, se voce anda uma semana de E e passa pra uma C, sente a diferença, mesmo a E nesse caso sendo um projeto mais antigo... Porém é aquela coisa, muito provavelmente voce vai parar, pensar e dizer "eu não preciso de uma E, ela é grande demais, a C me atende melhor", talvez seja só uma opinião pessoal, mas acho que não, por isso a C é muito mais vendavel e nao por mero "modismo". Mesmo exemplo se aplica aos A6 da geração citada, o carro surgiu mais de 10 anos atrás e é explicita a semelhança com um A4 B8 que surgiu em 2009, mais uma vez o carro da categoria acima buscou inspiração na categoria de baixo, nesse caso inclusive compartilhando a mesma plataforma MLB. Quanto ao cambio DL501, vale ressaltar que os primeiros são extremamente problemáticos sim, mesmo sendo banhados a óleo, porém depois de um tempo, a Borg Warner corrigiu o cambio, mudou completamente a mecatronica e não se ouve mais falar em quebras como antes(Talvez por ese motivo, no lancamento da Q5 a Audi recorreu a esse cambio, aposentou ele em 2012 ou 13, nao lembro direito, usou o ZF8 durante um tempo e voltou a usar o DL501 atualizado em 2018 na nova Q5). Na BMW o mesmo não ocorreu, a série 3 F30 se assemelha muito em aparecencia ao seu irmão mais velho(e maior), N54, N55 pra uso diario e com certa idade? Eu não animaria não, mas é fato que a combinacao de um N20 e ZF8, principalmente com kit estético M fazem do carro um baita negocio, mas ainda acho bem grande pro dia a dia... Minha opinião, mas acho que tambem é a de muita gente, não a toa a Audi nao traz mais A6, a Mercedes nao traz mais Classe E... Carrões, tao carrões que excedem em tudo, dimensão, consumo, não sao versáteis, etc... Não agradam muito no dia a dia nem a mim que sou apaixonado por sedan...
Muito obrigado Paulo Korn , eu tava louco pra comprar. Uma e400 que estava anunciada a 170k , e graças ao vídeo foram-se todas , bicho eu e você gostamos de carros , vamos deixar alguns carros fora dos holofotes pra q a gente possa ter alguma opção, que saco !
@@zevitor18 que incrível! Parabéns! Particularmente, acho o A6 um primor de projeto. Cheguei a cortejar um mas infelizmente preciso de um porta-malas alto. Abraços!
Viciado nos vídeos do korn tava empolgado nas bmw porém virei a chave para as Mercedes vendo os vídeos dele muinta vantagem pega um carro desse do que paga mais caro em um novo
Diante da escassez no mercado de usados esses carros eram boas opções , deixaram de ser a partir do momento em que Korn os recomendou , porque os bons exemplares irão se esconder 😂
Parabens pelo video. Ainda acho mais bonito X1, X2. Inclusive é o tipo de carro que eu estou avaliando a compra. Unico que combina com meu gosto desses apresentados é 528i, linda demais! Porém queria um carro alto ;(
Um ano atrás vc publicou um vídeo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XQSYxWZcjAk.htmlsi=5B-p5q6UCPMZZv1l dizendo que a BMW F10 estava velha demais para comprar. O vídeo de hoje então é pra quem quer arriscar com manutenções? Abraços
Excelente video! Com esse pensamento, troquei uma C-180 (2017) por uma E-250 (2016) e não me arrependo. De fato, outro patamar de carro! O carro é muito superior em todos os aspectos, não tem problemas crônicos, manutenção tranquila, econômico e muito mais confortável e espaçoso.
Sucata Alemã, estou a ver que no Brasil, sofre se do mesmo problema que em Portugal, acham que marcas alemãs são carrão, luxo! Sucatas caras e de manutenção cara, peças originais de qualidade duvidosa, etc. Bom carro, iphoda, roupa de marca, e come pão com manteiga em casa! TOP
Brasileiro se não ver o carro na rua, tem medo, não compra! Esse segmento é bem complicado...Tive uma dificuldade ENORME em vender meu último carro, um Honda Accord 2019.
Esses carros são para um público muito restrito. Eles tem a manutenção bem cara e não é qualquer um que mexe. Eu digo por experiência própria. Tive um A6 2.8 98 por 6 anos e um A6 4.2 05 por mais 10 anos. São carros bem difíceis de revenda. Mas enquanto você está com eles, eles valem muito a pena. Estou planejando pegar um outro A6 3.0 2012. Mas será com calma.
@KORN Moro em Fortaleza. Tenho um primo que tem uma E250 2011, carro de garagem, ele está ha mais de um ano tentando vendê-la aqui. Indiquei os teus serviços para tentar vender em outro mercado.
Um amigo meu corretor de imóveis, pegou uma 535i 2012 como comissão no valor de 65 mil reais em 2023. Ele levou tanto fumo com esse carro que assim que apareceu uma oportunidade, passou pra frente. Só de suspensão dianteira gastou mais de 14 mil, depois problema com turbina, freios etc. Hoje ele tem uma hylux 2016 e tá feliz da vida.
Korn, o que acha da Shell V Power Racing? caso nao saiba é a gasolina premium da shell e tem um preço bem mais convidativo que a podium. Tenho abastecido a minha X1 20i Xline 2015 com ela a 6,60.
@@hei9397 cara, em São Paulo eu encontro. A octapro eu nunca parei pra procurar, mas no meu carro ja coloquei podium também. Unico problema da podim é que ela tá mais de 8 reais. Vou manter a V Power Racing mesmo.
@@EngMecanica-wd9ed no meu caso, que gosto de passar despercebido, esse é um ponto positivo. Igual quem anda de Accord/Camry, muita gente acha que é um Civic/Corolla.
Feliz, porem triste em saber que em 5-6 anos o Korn vai praticamente ser obrigado a comentar dos atuais elétricos, talvez não tenhamos a disponibilidade e valor dos atuais alemães para acessar com os 200k de hoje…Foda!
Já está nas minhas contas. Realmente não é barato, mas é o preço p andar satisfeito. Como o Korn diz, o Corolla é a morte automotiva( excelente carro , custo baixo, mas sem sal)
Moçada, você que rala para ter seu dinheiro, tomem muito cuidado! Esses conteúdos são legais pra gente sonhar, mas, por favor, não caiam nessas furadas!! Esses restos de rico são caríssimos de se manter, e tudo vai piorar com o passar dos anos. Fica a dica!
@@yano.moraes1492 Maior verdade, são escolhas.Ninguém disse que era um passeio na Disney. apenas carros top com custo de carros premium e preço de SUV Nissan 0 KM no BR .O retrovisor da E250, 350,400 custa R$20.000,00, é o preço de um carro usadinho.Nos desmanches regularizados sai por R$2.000,00, também não é barato.
Exagerou um pouco amigo, apenas por compartilharem alguns componentes mecânicos, com desenvolvimento conjunto, bem feito?Classe C é vida.Renault são bons também, mas estão em outro segmento.
2013, estava em Helsinki, Finlândia… perguntei pro taxista: que Mercedes é essa? Eis q ele me respondeu, isso é um Renault… nunca uma Mercedes!!!! Era um classe c perua!
Porque é o que traz “status”. Isso aí é carro de classe media quebrada que quer ser chamado de patrão no restaurante. Bando de imundície mal cuidada, obsoleta, olha o interior desse A6, direto de 2007. Sem contar que as manutenções corretivas, porque vai quebrar, são caríssimas. Tudo isso pra dizer que tem um sedã grande alemão - mas nunca diz que o carro tem 10 anos de uso. Coisa de brasileiro carente.
