Voitures RENAULT : Lesquelles sont FIABLES ? Lesquelles ÉVITER ? 

Ma Clio 3 de 2010, 1.5 dci 70 ch. 262 000 kms. des petites bricoles changées de temps en temps : roulements, supports d'échappement, moteur d'essuie glaces (ah oui. C'est la maladie de ce modèle), sonde de température extérieure, moteur de trappe à essence (non remplacé). Moteur et embrayage toujours d'origine. Elle fait le boulot. Elle fait toujours les 25 000 kms par an que je lui demande sans soucis.

J'ai fait plusieurs dizaines de milliers de kilomètres avec des Renault sans gros soucis, suis passé chez VW et là mon touran est en dépannage pour un problème de boîte de vitesse environ 8000 euros de frais à 155000 kms.degoute☹️

Je me suis abonné à la chaîne car je regarde parfois les temps au tour des pilotes de F1 en direct sur votre chaîne. Cependant, je ne m'attendais pas à ce que ce soit un bon moyen d'améliorer mes compétences d'écoute en français à partir de vos autres vidéos (je ne suis pas de langue maternelle française, et ce sont de très bonnes vidéos, comme celle-ci). Alors oui, merci pour ça aussi !

Un de mes oncles n'achetait que des Renault pendant une trentaine d'années, elles étaient généralement en phase avec leurs réputations respectives, les plus solides qu'il a eues étaient les R18 D et R21 Turbo D (300000 KM pour celle-ci), en revanche sa Mégane II phase 1 1.9 dCi a réussi à le vacciner contre Renault

Merci beaucoup pour votre travail; vos propos rejoignent, sur un plan général, ceux du fils d'un ami qui a travaillé chez Renault comme mécano et qui a fortement déconseillé à son père d'acheter un véhicule du groupe ; moi je ne l'ai pas vraiment cru au départ et aujourd'hui je souffre .... Je pense être plutôt victime de l'incompétence qui, malheureusement, sévit un peu partout ! Travail très complet et fort intéressant !

Laguna 3 a mon père, nickel propre avec le 1 5Dci 110ch on a jamais changé les coussinets de bielle et pourtant elle fonctionne parfaitement bien, malheureusement une partie de la fiabilité d'un véhicule viennent des retours de certains conducteurs...si on est calme et méticuleux chaque voiture peut rouler pendant loooongtemps

Salut ! Chouette tes vidéos bravo ! Petite chose que je trouve que tu pourrais regarder avec attention quand tu écris ce genre de vidéos, c'est plutôt attaquer du côté des motorisations que des véhicules. Je m'explique, sur toutes les Renault des années 2000 que tu as cité, la plupart ont les mêmes problèmes ; soucis électriques en raison de l'introduction du multiplexage pas bien maitrisé par Renault et des assemblages intérieurs qui vieillissent mal. Tu prends une Clio 3, une Megane 2 ou un Espace 4, tu retrouveras ces mêmes defauts. En revanche, c'est bien les couples moteur/boîte qui font le gros de la fiabilité des voitures. On sait que le 1.9 dci 120 n'est pas fiable, que tu le mettes sous le capot d'une Megane 2, Scenic 2 ou Laguna 2, ce sera la même chose. Pour cette dernière la même en 1.9 dci 107 ou 110 est pourtant très fiable. Même exemple avec la Velsatis, le 2.2 dci et 3.0 dci sont des catastrophes en terme de fiabilité. Tu mets ces moteurs sous une Laguna 2, Espace 4, X-Trail ce sera pareil. En revanche, en 2.0 dci la Velsatis est très fiable. C'est donc pas la voiture en elle même, mais bien ce qu'elle embarque sous le capot qui en fera une boîte à chagrin ou pas !

J'ai une megane 2 2005 1.5 dci 105 boite 6, bien mais peu fiable au niveau electronique, vivement que je change mais c'est la crise😅

Bonjour Que pensez vous de l' espace 5 initial paris 1.8 225 ch ,ou diesel 🙏

Très bonne vidéo ,merci pour ce partage

Est-ce çi ont n’achète l’Espace 4 en dci 2.0 130 ch en pH 3 le recyclage de 2014 ou 2013 est ça va çi ont l’achate en de 2.0 130 ou 175 ça fait pas de problème moteur ?

Pour les Renault mégane 2,je dirais cela dépend de l'entretien du propriétaire,niveau pièces de rechange est similaire au renault de nos jours,assez facile à l'entretien,et cela dépend de comment on l'utilise,et ceci est valable quelque soit la marque. la possédant depuis bientôt 10 ans c'est nettement plus fiable que ce que les gens disent. Et le soucis était que les gens n'avaient pas bien compris les principes de réseaux non multipléxé.

Merci pour votre vidéo

Je confirme pour la laguna 1 ! Ce n'est pas une corvette, surtout en version 1.6, mais elle fait correctement le job. Une routière paisible et très fiable qui se trouve pour une poignée de queue de haricots en très bon état.

Pour ce qui est du Renault Scénic 2 ça dépend des modèles moi je possède un Renault Scénic 2 1l5 dci 105 ch phase 1 qui a 290 000 km à partir du moment où le véhicule est entretenu et révisé il y a jamais de problème après le mien il vient des enchères et a toujours été entretenu chez Renault personnellement je n'ai jamais eu de problème avec depuis que je l'ai j'ai fait 17000 km 6 mois mais je conçois qu'il y a eu des problèmes électrique et électronique mais bon je pense que c'est surtout l'entretien qui rentre dans la balance

Pour le scenic j'ai un ami qui change de voiture tous les 4 ans et la il a sont scenic depuis 7 ans et il le garde tellement il en est content

J'aodre tes bilan fiabilité, ta connaissance et ton elocution vont devenir Légendaires. J'avais eu une clio 2 phases 2, j'avais eu 2 pb : les bobines et le relais pmh. Sinon RAS. Un 1,6 16 v , un petit kart en somme.

Super ta vidéo 😊👍

Slt... plutôt d'accord dans l'ensemble 👍... Merci

J’ai une laguna 1 de 1998 avec 133000 ces increvables ces voiture

Je vous remercie pour votre hommage à la Laguna 1. Parmi les versions haut de gamme, elle est vraiment élégante, profilée, solide. Bien cordialement,

Salut, merci pour ces vidéos. ai une clio de 2002 1,5dci 65cv, elle a 320000 km, je ne fais principalement que de la voie express en père peinard, 20000 km par an, elle a le droit a sa petite révision annuelle chez Motrio. La plus grosse facture a concerné des injecteurs . la peinture du toit se barre et la moquette de toit aussi. sinon ca va. Je vais tout de même changer en 2024, et prendre une clio 4 d'occase, pas trop puissante, pas sportive, mais je ne sais absolument pas quel modèle... je suis bien embêté... Un conseil ?

En fait, la fiabilité vient surtout de l'entretient et du mode de conduite: les cas des coussinets viennent surtout des intervalles de vidanges enormes sur les premiers modèles (2 ans ou 30 000 bornes !), une hérésie totale. Les cas de casses chutent d'ailleurs drastiquement avec la baisse de ces intervalles. La vanne egr encrassée vient principalement d'une conduite principalement urbaine, la ou le diesel n'a strictement rien à faire. J'avais une megane 2 phase 1, 1.5 DCI 100, que j'ai gardé 283 000 km avec tout d'origine, turbo, moteur, boite et embrayage qui consommait 4.5l/100z jamais rajouté une goutte d'huile entre les vidanges ou de liquide de refroidissement. Exceptionnel ! C'est bien la pompe d'injection, réputée, de marque Delphi, qui m'a lâchée. Mecanique irreprochable. Vanne egr désactivée donc aucun problème.

Coucou :) Est ce que la voiture Scenic 4 1.2 Tce 115 life année 2017 (date de fabrication septembre 2016) a des soucis de casse moteur comme les scenic 3 ? Ou les moteur sont fiables ? Merci d' avance pour ta réponse.

Je suis d'accord avec toi sur la laguna 2 et scenic 2, la megane 2, mais ce sont les modèles de phase 1 qui étaient pas du tout fiable. Et ce n'est qu'après le restylage (Phase2) que ces véhicules sont devenues très fiables.

merci !

Les Laguna 2 en phase 2 sont devenus très fiables notamment avec le 2.0L dCi Renault/Nissan en 150 et 175chx. Mais effectivement la phase 1 souffre de problèmes électroniques et également de problèmes de la carte main libre.

Mégane 2 phase 2 incroyable 😮

Laguna III dci 150: 309 000 km Même embrayage, même boîte, même turbo. Elle me coûte que dalle. Juste des vidanges tous les 18/20 000km.

POURmoi, j'ai un scenic phase 3 1,5 dciet j"ai 192000 km et le seul problème que j'ai eu un embrayage a 120000. Sinon rien d'autres avec un entretien sérieux? M erci dde toutes ces infod et bonne année2024. Amicalement

Et la Clio 0.900 injection ?

Scenic 2 phase 1, c'est effectivement une catastrophe. L'ordinateur de bord qui s'éteint par intermittence et qui finit par rendre l'âme. Facture à 800€ et compteur à 0. Mais heureusement que des électroniciens réparent pour moins de 100€. Sur le diesel, problème de turbo qui consomme de l'huile par bidon. Ça finit par casser, entraînant la casse moteur. En 2020, 5 enfants sont morts brûlés vifs. Changer le turbo aurait pu éviter cette tragédie. Les Scenic 2 phase 2 sont beaucoup plus fiable. Surtout en essence. Avec un kit éthanol, c'est le top. Autre maladie des Scenic 2 : le modulateur de puissance du ventilateur habitacle qui est fragile. Il est possible de le remplacer soi-même avec du temps et de la patience. Pour les Twingo 1 et 2, attention au câble de l'airbag qui passe sous le siège conducteur ou passager. A force de déplacer le siège, il y a un faux contact. Le voyant airbag s'allume et adieu le CT. On peut essayer de nettoyer la connexion mais parfois, ce n'est pas suffisant... Encore une grosse facture pour rien.

Vous n avez pas citer les clio 2,3 et 4 et notamment les autres véhicules de la marque tels que le koleos, safrane, kangoo, etc

Et aussi ont peut l’acheter le reste, il âge en 2013 ou 2014

Le 1.5 blueDCI 115 cv pour toi c'est un moteur fiable ou pas ?

megane 3 privilège 1.9 dci 130ch achetez neuve et 18 mois de recours juridique avec la marque pour une consommation de 1litre huile tous les 200km normal vu par Renault emballement turbo echangeur air rempli huile etc..... Revendu de misère et maintenant je rencontre aucun problème je roule en japonaise 😊

Twingo je confirme

Je confirme pour la Laguna 1 vendue à 300 000 km elle tournait comme une horloge..

Mon scenic 2 privilege luxe 1.9 dci 120ch : 232000km, une horloge. Très peu de ville, entretient dans les temps.

Espace 4 je l'ai eu depuis 2010 jusqu'à présent y a aucun souci de moteur ni injection ni turbo. Ce qui me dérange ce sont les vitres

Moteur F4RT 2.0T 170cv sur laguna 2 ph2 (même bloc que les megane RS) Très fiable .zéro problème électronique Ça reprends bien à bas régime et monte bien dans les tours .acheté 2000 boules Roulé 4 ans sans problème. Juste distri et 4 injecteur magnetti Marelli à 120 euros les 4. Si un lève vitre arrière réparé pour 12e . Rapport prix puissance équipement imbattable Fou la banane 🍌 à chaque balade pourtant sort d'une M5 e34 3.6 de 91.

le renault scenic iii peux avoir un probleme au niveaux de l'ecran gps et plus d'horloge

T’a déjà fait une vidéo sur les DCI Renault depuis quand les modèle ça fait la fiabilité ?? Soit tu parles de tout les moteurs dans les modèles soit tu dis rien. Renault est la marque Française la plus polyvalente niveau motorisation ! Je parle même pas des RS : Clio 1 16s Megane Coupé 2L 16s Scenic ll 2L turbo (moteur de Megane 2Rs) Scenic lV V6 240ch Megane ll 2L Turbo 165ch La liste est longue.

Enfaite elle fait de quelle hauteur le Renault grand Espace 4 ?

Quel est le moteur le plus fiable renault Mégane 3 a partir 2012 du 1.5 dci 90 , 105 , ou 110 ch ??

Clio 2 1,6 90 cv s’est fiable de ouf

Bientôt Citroën avec les Xsara, saxo, C4, Xantia, XM ????

J'ai une clio 3 phase 2 j'ai un problème au niveau du train avant je suis déçu 😞 la prochaine voiture sa sera toyota

Le 1.2 75 legendaire mais un vrai veau ya aussi le 1.4 75 trés fiable et nerveux

Clio 4 dci 90.75 chv a partir de 2015 moteur fiable une réussite de chez Renault si vous en possédez en une ne la vendez pas 😉

le 1.5 dci est un très bon moteur

La velsatis bonne voiture mais moteur et électronique degueulasse

J'ai eu une Clio 1 de 1991 , une vrai merde .... 1.1 49 cv

Fiabilité renault fleunce

Pourquoi tu m'as mis dans la catégorie les moins fiables ? 😡 Tu as dit de m'éviter à tout prix . À cause de toi plus personne ne va m'acheter. Eh aussi les voitures de la même catégorie à moi, tu crois qu'elles fesaient mieux que moi ?! 😡😡 Quel injustice

C mieux 2.0 dci de 2013

renault fiable ?? ah oui sur les modeles non éléctronique

Je suis désole mai franchement voue avez des fausses informations

Comment voulez vous parler à un faux comme vous et vos vidéos. On en reste là.

Les voitures Renault sont moins fiable que les voirures Peugeot car dans la vidéo des Peugeot. Il n'y avait que 2 modèles dans la catégorie des moins fiable tandis que chez Renault il y'en a 4 dans la catégorie moins fiable

Voiture française à fuire merci !!

N importe quoi. Il n est. Pas spécialiste auto. Il affirme n importe quoi. Il prend cela sur les revues autoplus ou automoto etc . Elles sont payés par des constructeurs tels que les marques allemandes. Vous pouvez aussi regarder direct 8 auto automoto ou turbo. Lorsqu ils font un essai sur une voiture allemande Il n y a jamais un défaut. Par contre sur une francaise. A c est le plastique qui est moche. A les places arrières sont trop petites. Etc etc et bien ce monsieur est comme eux. Il dénigre tout ce qui est français. Toutes les marques de voiture ont des problèmes Il n y a pas que les françaises. Mais on ne parle jamais des problèmes sur les étrangères. Un idiot parmis les idiots.