Када већ помињете верзије за КГБ код нас је мало познато да је за њих рађена Лада( шкољка стандард, стара са округлим фаровима) , Волга а мислим и Самара са Ванкел мотором. Куцајте у претрагу YT лада или волга ванкел.
Само ВАЗ 2101 "копејка" (са једним округлим фаром) је била са "ванкелом" 1300 кубика и 120 "коња" и прелазила је до генералне не више од 80000 км. Зато се и одустало од тог мотора, јер трпи велика термичка оптерећења и због тога за компоненте изискује скупе и сложене легуре." "Ванкели" су имали исти проблем од" НСУ РО 80" до "Мазде р - икс 7", прегревање и цурење моторног уља. Направљено је и неколико ГАЗ 24 "Волги" са ве 6 моторима различите запремине, али је само један преживео до данас, колико је познато. "Ванкели" за "Ладу" могу да се нађу ремонтовани на огласима ("Авито") и нису скупи, али су кратког века.
Нису могли обични људи. Није је било у продаји. Била је више службено возило директора, средње политичке елите и службеника. Таксисти су имали слабију верзију од 75 коња.
