@@MoskovskiiBelarus посмотрел официальный прайм-тайм со всеми скидками можно взять за 2,85 максимальную комплектация цена в принципе нормальная, мы весной с супругой поменяли туссан и крету на полноприводную чери за 2,6 и кулрей за 2,45.
Если тёмные очки обзорщика не связаны с нюансами зрения - то использование их в обзоре - неуважение к зрителям! Что касается авто, полукитаец, который больше Чина, чем Джëрмани. А поэтому цена в 3млн. не кажется доступной в цена-качество.
Точно,даже гранта лучше.Красная цена 350 тыр)))Ну и что,что 1.4 tsi 150 надёжный wv двигатель и коробка коасический японский автомат.Зато гранта надёжнее и эргономичнее.))))
Обычный бюджетный FAW, в который зачем то поставили китайско немецкий двигатель. Потому что от VW там больше ничего нет. Плюс полное отсутствие запчастей и сервиса. Ну и поэтому Джета имеет в РФ околонулевые продажи, в отличии от остальных китайцев. Все таки FAW, не GEELY)
Маленький мотор сильно форсированный,передний привод и конская цена и чему здесь радоваться? Я молчу что в мелочах этот Джета проигрывает Карогу китайскому...
Жирные жиреют, а хорошие авто в рф кончаются... Только китай китай и китай. И цены за это все х2-х3 млин и почему нет крутилок температуры ... кому надо это галимое сенсорное управление ??? да и 1.4 для такой массы - не мало ли ???
В смысли в РФ хорошие машины кончаются, все машины продаются никаких проблем пойти и купить японца, немца или европейца проблем нет , есть деньги идите и покупайте, никто китайцев не заставляет брать
Эта джетта китайския, типа фольксваген, как и абибас, а абибас никогда не станет adidas, также и здесь, это не фольксваген, как бы не пытались его представить маркетологи.
Да, в Китае по сей день производится много копий. Причём хорошего качества. Но это не тот случай. Эти автомобили производятся на совместных предприятиях, официально и с полного одобрения немцев, французов и т.д. Так что не стоит путать Божий дар с яичницей.
