Po nekim izvorima jedna od 8872 primerka proizvedana u Sarajevu 1976-te. Možda baš poslednja pre nego što će se na proizvodnim trakama naći njegovo veličanstvo Golf ?
Koliko sam mogao videti, »J« kombinuje (klot) enterijer standardnog modela sa spoljašnjošću »L«, više-manje: standardni tih godina nije imao hromirane branike sa crnim umetkom po sredini već inverzne - crne sa svetlom lajsnom - a ni hromirane letvice na bokovima i na prednjoj haubi.
To nije tačno. Proizvodnja VW bube folcike u TAS-u je završena u novembru 1976. godine. Inače, najsiromašnija buba. Međutim od 1974. do 1976. postepeno su dodavani sve više dijelovi proizvedeni u SFRJ kao što su stakla iz Lipika, forode i kvačila iz Srebrenice, tapaciri iz Jugoplastike, rasvjeta iz Saturna, svijećice iz Tešnja Superbosna, filter zraka.... I ja vozim ovakvu jednu sirotica iz 1976. godine u bijeloj boji (L91Z). Hvala na prilogu!
@@edinsmajic1516 moj pokojni deda je imao vw beetle 1200j kupio 1976 bjelu zadnju novu u tasu vozio je 22god i kupio golfa 2 još je kod nas buba je imala grijanje i blaupunkt radio
@@predragv.365 Moj deda je imao NSU 1200c pretis sarajevo kupio ga 18.6.1970 u Sarajevo iz TAS-a i pri povratku za Makedonije Skoplje neka silna kisa i sva voda unutra u kabinu. Vratio se nazad joj izvinite ovi nasi radnici nas meho nas ovaj onaj izvadili sa nogama nova sajba nova guma i crevo sa vode jel pusca ne pusca teraj dalje
