Jak wymienić Dpf w vw Touran, ale bardzo podobnie jest w VW Passat i VW Golf. Silnik 2.0 tdi i 1.6 tdi. Czas jaki mi to zajęło pierwszy raz to 4h. HOW TO REPLACE DPF DIESEL PARTICULAR FILTER VOLKSWAGEN
Świetny filmik , dzisiaj udało mi się wymontować i zamontować DPF'a w dwie godzinki w moim passacie 2.0 TDI 😊dodam że też jestem mechanikiem w Anglii, pozdrawiam
Chciałbym wierzyć, że w Polsce ASO równie rzetelnie i odpowiedzialnie podchodzą do serwisu aut. Niestety, póki co jeszcze w to nie wierzę. Gratuluję profesjonalizmu w podejściu do pracy i czekam na nowe filmy.
Ja za każdym razem opuszczam kołyskę i to sporo więcej odkręcam wałek kierowniczy w środku tylko trzeba uważać na wiązkę od magla która jest przykręcona do kołyski na śrubę klucz 10 mm, nie demontuje osłony termiczne a i oczywiście półośka, kiedyś robiłem inaczej odkręcałem od od kołyski maglownicę i stabilizator szybko idzie śruby od dołu ale sposób pierwszy lepszy mniej się trzeba nakręcić i miejsca więcej , filtr niby nie duży przykręcony do silnika ale z tą rurą wydobyć go nie jest łatwo :) w drugą stronę już w moim przypadku jest łatwiej bo lżejszy :)
Gms Gms. Cześć. Dziękuję za dobre rady, następnym razem będzie pewnie dużo łatwiej i szybciej, dlatego najczęściej jak coś robię to bez instrukcji, a dzisiaj coś mnie podkusilo 😐pozdrawiam
To co nazywasz kołyską, różnie nazywają, ława, rama pośrednia ale w rzeczywistości w fabryce ustawiają ja na specjalnych urządzeniach, w niektórych autach - markach jest specjalny przymiar do ustawienia ławy kołyski czy jak to nazwiesz. ustawienie jej na pałę powoduje to, że tak jak mówisz geometria kół się zmieni, a nader często zdarza się, że mechanicy to robią aby tylko śruby pasowały i gubi się osiowość co za tym idzie, że choćbyś mu nie wiem jak ustawił geometrię to i tak będzie uciekać nieznacznie ale będzie bo zmienia się strzałka ugięcia ale to już nie będę tłumaczyć :D
Chwalmy Pana :-) hi hi Kolejny raz coś innego niż rozrzad:-)) A mnie czeka jutro wymiana uszczelniaczy półosi w skrzyni biegów ( skoda superb 2 manual). Super filmik. Pozdrawiam
+Piotr. Aha ważne. Zanim coś odkrecisz poruszaj obiema polosiami zaraz przy skrzyni Góra dół, zdarza się że jest taki luz na dyferenciale że aż uszczelniacze ciekna - żebyś na darmo nie rozbieral
Max 2h jak masz podnośnik ;-) Niestety mam tylko lewarek i klocki pod progi... Autko stoi już od 30 min w warsztacie i czekam na sms z godziną odbioru:-)
Kolejny świetny filmik i porcja fachowej wiedzy. Myślę że powinieneś się zastanowić nad współpracą z Vw pod względem poprawiania instrukcji napraw ;) pozdrawiam!
Jak zwykle świetny poradnik. Ja już tydzień temu myślałem że będę musiał wyciągać dpf i myć (tak to się w Polsce robi :-)) miałem problem z czujnikiem g450 i zapchałem dpf. W mim przypadku wypalanie serwisowe dało radę a Passat 300tys nalotu.
I tak jak mówisz autorze filmu od 11:45 , trzeba komputerowi powiedzieć, że ma nowy DPF , wprowadzić dane za pomocą komputera i wypalić dpf albo procedurą komputerową albo w czasie jazdy, a nie jak pokazujesz na filmie wymiana filtra na koszty oczywiście klienta, Mam Sprintera 316cdi z 2014r i dokładnie ta sama bolączka, równo co 40/42tkm zapala się CHECK silnika a nie lampka DPF i po podłączeniu komputera diagnostycznego wyskakuje informacja , że filtr dpf jest zapchany , procedury wypalania nie można włączyć ani komputerem ani podczas jazdy, bo jest informacja, że DPF zapchany jest powyżej 52% i nadaje się tylko do wymiany, w serwisie oczywiście tylko i wyłącznie wymiana, której koszt wynosi w przedziale 16-20tys zł (DODAM , ŻE TO ZŁODZIEJSKIE SKURWYSYNY Z SERWISU MIROSŁAW WRÓBEL W LUBINIE) Ja wprowadzam do komputera informację o wymianie DPF , zabieram go na A4 na przejażdżkę i na kolejne 40tkm święty spokój , w tej chwili auto ma 180tkm przebiegu i przeszło 4 takie procedury i jeszcze dodam, że wykonuję takie zabiegi znajomemu, który ma kilka takich sprintków na przewozy pasażerskie i nie ma z nimi żadnego problemu, a i kolega jest bardzo zadowolony. Serwisy w ten sposób wyłudzają od ludzi pieniążki i tyle w temacie.
Facet fajnie pokazał wymianę dpf i w dupie mam że ci się udało i serwis cię wydymał!!! NAJWAŻNIEJSZE pokazane jak wyjąć DPF nawet żeby oddać do regeneracji.Cebulaki tylko wytykają nagraj taki film i pomóż innym a nie bzdury piszesz.
Zajebsiste silniki kabelki przewodziki rureczki jakby to był jakiś 3 litrowy diesel a silnik ma pojemność butelki z Coca colą. Fajny filmik Ale słabo się robi jak widze jak można spieprzyc prostą konstrukcję diesla. I chyba bym się pociął jakbym musiał to naprawiać. Powinni Ci to naprawiać co zaprojektowali te zajebiste silniki bo by zobaczyli co odjebali
jospethe Takie było zamówienie jajogłowych bandytów z Brukseli, to zrobiono takie silniki. Popierdolone na maksa. Diesel (tradycyjny z dawnej szkoły) to najlepszy silnik wszech czasów: 40% sprawności.
Michal S Też tak kiedyś myślałem. Od kiedy mieszkam za granica i tu 70% ma Dpfy , zdanie trochę zmieniłem. Zwłaszcza że mam dwójkę małych dzieci ,i aż miło w mieście spacerować kiedy to nie trują te stare ( dobre) diesle ! Dodam że mam ten silnik i przy przebiegu 220tkm żadnych problemów z DPF. Może poprostu ludzie kupują nieodpowiednie samochody do swojej sytuacji ?🤔
kristofson petersen Stare diesle zaczęły "truć' jak pojawiło się zapotrzebowanie na sprzedaż hybryd i elektrycznych wózków samobieżnych. Odpowiedni cie juz "wychowali" i myślisz dokładnie tak jak spece od NWO sobie życzą. Zapominasz, że w ruchu miejskim katalizatory nie działają, bo nie osiągają temperatury, stąd zapchane katalizatory i awarie. Dla dzieci duzo poważniejszym zagrożeniem jest radioaktywność, która wypuszcza co jakiś czas któreś państwo np UPAdlina, szczepionki z rtęcią i aluminium jakie się aplikuje od urodzenia dzieciom na wschodzie europy.
Michal S Dlatego do ruchu miejskiego należy kupić samochód z silnikiem benzynowym. A może palenie węglem w piecu , to też najlepsze rozwiązanie , bo najtańsze ? Albo słuchanie muzyki z kaset ? Technika poszła do przodu i trzeba to zaakceptować. A co do tego ,że to mafia która nami steruje, to się trochę zgodzę.
Zauważyłem że we wszystkich Volkswagena które przyjeżdżają najczęściej na podszybiu i w okolicach jest masa zaschniętych liści i innych nieczystości których chyba nikt nigdy nie sprząta
No jest tego troche zwlaszcza na jesien, ja w miare mozliwosci wywalam to swinstwo, ale to klient powinien dbac o swoje auro caly rok a nie mechanik raz do roku przy serwisie :)
1.6 tdi. Wypalanie dpf.ile trwa to na postoju? Czy gdy wentylator już nie pracuje oznacza że wypalenie dobieglo końca? U mnie jest tak wentylator pracuje, zostawiam auto uruchomione, wracam za ok 10min wentylator nie pracuje, ale obroty dalej są podwyższone dopiero po lekkim dodaniu gazu lub gdy ruszam wracają do normy, ostatnio(bez dodawania gazu) czekałem ok 15-20min i nic dalej ok 1tys /obr/min sam już nie wiem czy ten typ tak ma, czy robię coś źle, a może muszę wymienić czujnik roznicy ciśnienia
Hej. Podczas wypalania na postoju, po pewnym czasie proces zostaje przerwany. Ponownie zaczyna się wypalać po ponownym uruchomieniu silnika. Tak z praktyki. Obserwuje dpfa za pomocą smartfona.
Bardzo lubię oglądać twoje filmy. Mam pytanie czy to normalne jak podczas samoczunnego wypalania dpf podczas jazdy (obroty 1000) jadąc widzę w tylnej szybie biało błękitne dymu. Po paru kilometrach jak skończy się wypalac dymy znikają. Skoda superb 2014 2.0 tdi CR fggb 140 koni. Za odpowiedź z góry dziękuję
Witam : proszę o podpowiedź co zrobić jak zablokuje się hak elektryczny VW Passat b7 przycisk w bagażniku nie świeci się . Proszę o pomoc bo w necie nic nie ma na ten temat. Pozdrawiam
hmmm wszystko zalezy jaki sprzet diagnostyczny ktos ma, ja na oryginalnym VW mam pewnie inaczej niz wiekszosc co pracuja na delphi czy bosh itp. Pozdrawiam
Katarzyna Fryges można sobie z tym poradzić. Są firmy które montują takie diody. Ja sprawdzam na swoim Smartfonie. Nigdy nie gaszę podczas wypalania, i nigdy nie przerywam procesu. Dzięki temu 220tkm i żadnych problemów z filtrem
Witam. Mam pytanie. Mam problem z autem VW CADDY 1.6tdi. Pol roku temu miałem awarie objawy to przejście w tryb awaryjny mrugajaca kontrolka od świec kontrolka zolta silnika i komunikat engine fault workshop. W trakcie próby dojazdu do mechanika zapaliła się jeszcze kontrolka od dpf mechanik wymienił zawor egr bo na komputerze pokazało że właśnie to się zepsuło po czym przepalil dpf na komputerze i samochód śmigal aż do dziś. Te same objawy z tym że po tym jak się zapaliła kontrolka od dpf samochód zgasl i nie chce już odpalić. Jestem za granicą obecnie udałem się do mechanika tu na miejscu i on twierdzi że trzeba wymienić dpf chociaż po podłączeniu komputera nie pokazuje że to dpf tylko tak jak w poprzedniej sytuacji pokazuje że egr i teraz nie wiem co zrobić mechanik chce wymienić dpf bo mówi że egr jest sprawny bo tak jak powiedział podłączył to na krótko pod komputer i niby startuje. Boję się że wymienię nie potrzebnie dpf a później się okaże że trzeba jeszcze wymienić egr. Co o tym sądzisz?
@@Moto-Klinika Witam jestem po wymienie zaworu egr na nowy i chemicznym czyszczeniu filtra dpf. Odebrałem samochód od mechanika właśnie i Wystąpił następny problem. Auto odpala normalnie na komputerze żadnych błędów ale samochód do 120 rozpedza się normalnie ale po 120 to już masakra wcześniej nie miał problemu żeby rozpędzić się do 160. Czym to może być spowodowane? Proszę o odpowiedź pozdrawiam
Witam, W silniku 1.6 tdi CAY, co ile km sterownik przechodzi w cykl, dozuje większą dawkę paliwa w celu wypaenia sadzy? Nie mowie tutaj o "zabitym" filtrze i palącej się kontrolce, tylko zaobserwowałem ze często u mnie silnik ma wieksze obroty , czyli 1000-1100 rpm, a po przejechaniu 500km po autostradzie, obroty silnika ta postoju wynoszą 800rp. O co chodzi?
___________________ _________________. Wszystko zależy od stylu jazdy i gdzie auto jest użytkowane, komputer analizuje wszystkie dane z czujników i jak trzeba włącza wypalanie o ile ma warunki do tego. Pozdrawiam
No własnie, jak jeździłem codziennie ale po miescie i 20km-15km autostradą do pracy to nigdy nie zapaliła mi sie kontrolka dpf, ale zauważyłem że sterownik na takich krótkich dystansach nie mógł dokończyć cyklu dopalania spalin i bardzo podnosił się mi poziom oleju bo niespalony nadmiar paliwa spływał po tłokach do miski.
___________________ _________________ kup sobie bezprzewodowy interface OBD , ściągnij aplikacje na smartfona. Nazywa się VAG DPF i tam możesz wszystko obserwować. Wypala się zawsze przy zapełnieniu sądzą skalkulowaną 24g . Oczywiście uzależnione to jest tak jak pisał kolega od stylu jazdy.
Witam Mam pytanie, czy byłyby jakieś komplikacje po wymianie DPF na nowy gdyby nie zrobiło się adaptacji filtra? Chodzi mi o to "poinformowanie komputera o tym że jest nowy DPF" POZDRAWIAM
Z czystej ciekawości zapytałem :D osobiście robiłem ostatnio to samo lecz do komputera musiał podjechać Pan i zrobił adaptacje. Wolę nie ryzykować. :p POZDRAWIAM i czekam na dalsze filmy !
Witam . Kupiłem i wymieniłem tłumik końcowy w vw passat cc. Miał ładnie mruczeć ,a tu wielkie zdziwienie. Zero efektu..moje pytanie..czy jak usunę środkowy tłumik to jest możliwe aby się coś zmieniło.
Mariusz Chmura. No to jak wymienisz cały układ to będzie efekt, ja się w takie rzeczy nie bawię się wiem że chłopaki u mnie w swoich zmieniają całe układy i brzmi fajnie
A ja ma m pytanie. To było na gwarancji czy nie? I jeszcze jedno jak tak, to czy nie używacie jak większość serwisów środka do czyszczenia DPFów Tuneup, zanim zapadnie decyzja wymiany?
Volkswagen - Naprawa. No niby tak ale u nas najpierw trzeba użyć środka, jak nie pomoże to wtedy wymiana ale jeszcze tak nie zdarzyło się. Jak zawsze łapka w górę. :-)
marek1120 to fakt tez tu mieszkam i sporo ludzi je wymienia ale dużo ludzi je również likwiduje tak jak w Pl lub czyści i oczywiście nie mówię o Polakach. Spotkałem się z tym w wielu angielskich warsztatach
Business Man No właśnie dobrze kolego napisałeś lekwidowac to dziadostwo samochod całkiem inaczej oddycha,wiem zaraz będą hejty ekologów ale mam to gdzieś jaka jest ekologia jeśli to wszystko wypala się w jednym momencie.Pozdrawiam
Business Man.Wiem, ale robię tu w UK na warsztacie i robimy gwarancyjne naprawy np. Ford, Vauxhall, Peugeot, Mercedes, i te marki najpierw każą użyć tuneup a wtedy jak nie pomoże to wymiana. Niestety ale vw gwarancyjnych napraw nie możemy robić.Pewnie o kasę chodzi jak zwykle. I powiem szczerze że ostatnio robiłem właśnie transportera ok miał 140k na liczniku i żaden komputer diagnostyczny nie chciał zrobić wymuszonej regeneracji. Więc postanowiłem użyć tuneup i jak do tej pory jeździ i nie przyjechał jeszcze z problemem DPF. A było to rok temu. A wiem bo u nas są robione serwisy bo kontrakt mają podpisany. I wiem że wymieniają DPFy na nowe bo czasami innemu tech. nie chce się robić tego tylko zamawia nowy. A najgorsze są vany z DHL tragedia robią krótkie trasy i szybko zawala się DPF po prostu raz lub 2 razy w miesiącu to właśnie DHL z DPF problemem. Dobra dość bo się rozpisałem.
fajne nagrywasz filmiki ale powiedz mi jak mozesz robić przy VW.podziwiam cie.ja osobiscie nie moge patrzec na te auta za ich konstrukcje i za to jak pięknie sie psują.a co ty o tej marce myślisz?
dokładnie, pracujesz na serwisie VW, czy to tylko partnerski warsztat i jakie marki naprawiasz , zajefajny kanał otworzysz ludziom oczy co jest warty stosunkowo nowy samochód ...
+Katarzyna Fryges. Wszystkie są podobne do siebie nawet Tiguan jak nie jest 4*4, nawet jest jedną instrukcja tylko z adnotacjami że np. Nie dotyczy passata itp 😄pozdrawiam serdecznie
Michał , nie , ze starych aut , to praktycznie tylko benzynowe się ostały , te stare diesle praktycznie nie istnieją tutaj , nie opłaca się ich trzymać - bo coroczny podatek drogowy by cie zabił (przewyższył wartość tego padła) , natomiast zdarzają się np golf 3 , audi a4 , ale benzynowe , i to zazwyczaj jeździ wokół komina . Te stare benzyny jeżdżą dopóki jeszcze spełniają emisję spalin czyli mają sprawny kat . Te stare diesle jeszcze bez katalizatorów wyginęły .
Ty oglądałeś ten materiał w ogóle, że wysnuwasz takie wnioski? Przecież tłumaczył i to kilka razy, że procedury(instrukcje serwisowe) od Vw są inne itd.... Weź obejrzyj jeszcze raz ten materiał.
Szyko1 1 Na szczęście dla nas. Ale samochody VW i Audi tam się sprawdzają. Cała centralna i wschodnia Europa lubi te samochody i widzi się egzemplarze 20- 30 letnie. Na chodzie.
