Рад видеть Петра и его ласточку. Все правильно сказано в конце видео - есть деньги, бери подороже, нет, бери подешевле. AUDI даже после 10 летия просто красотка, уважение Петру за такой сохран.
Хорошее сравнение. НО не уделили внимания очень важным качествам : Шумоизоляция, вибрации, плавность хода, качество салона и материалов ,и ТД. Для меня лично это в 100 раз важнее, нежели время прохождения импровизированной трассы .
@@bitva_motorov Шумоизоляция и комфорт подвески это разные вещи. Как ведут себя автомобили на трассе с крейсерской скоростью. Все это не описать одним словом. Они даже не сказали какая подвеска на vw : европейская, спортивная, адаптивная . А это важно
Спасибо за отличный выпуск, делайте побольше такого типа контент, китайское для китайцев. Выбор очевиден: Фольксваген - это удешевлённый Ауди, в Минске Артеон 2.0 дизель (2018 г.в) - от 30 К$ , А7 4G 3.0 дизель, рест. (с 2014 г.в.) от 31 К$. Конечно только Ауди.
Смотрел недавно данный артеон в этом салоне. По факту мотор весь течет дизелем/маслом не понятно чем. Понятно, почему она не едет))) От 240 л.с. сколько там осталось?)Пробег на данном артеоне не 47 тысяч, как заявляет продавец, а 65 тысяч. По факту машина 2019 года, а эптс сделан 2020, т.е. на регистрации вас могут завернуть. Стоит она на сегодня на комиссии за 3,9 млн, а выкупная цена собственника 3,7 млн. Никакие скидки не дают, на косяки разводят руками, не хочешь-не бери. Радует, что кузов у данного авто целый. Народ, кто будет смотреть эту машину, будте аккуратны и не попадите на большой ремонт двигателя.
Тоже смотрел его,мокрая вся снизу и пробег мне показался изначально за 100 у него смотрел на глаз сам без подборщица,звонил в компанию Макса шелкова они даже сказали видели машину но по ней вложения буду по мотору.!
По ТТХ время разгона до 100 - в Ауди 6,3 сек, Артеон - 6,5 сек. Ауди в стоке никак не могла поехать быстрее 6 секунд, да еще в таком возрасте. Возможно там чип. Поэтому считаю сравнение не объективным. Если 1 турбина, то может в Артеоне мотор на 190 л.с. и просто с чипом?
Если хотите, можем для Вас провести показательные выступления. Ауди 7 из нашего теста без всяких чипов может уложиться в 6 сек до сотни. У нее пробег 100 тыс. только в силу вошла. Разброс будет небольшой в зависимости от дороги.
Лучшие ведущие, отличные автомобили, зачетный выпуск! Однозначно Ауди, Фольксваген тоже неплохой! Воскресное утро, вкусный завтрак и шикарный выпуск AutoMPS. Спасибо, смотрим, ждём новые обзоры!
В зависимости от уровня технической подготовки - это можно воспринимать и как иронию, и всерьез. Вам удачи. Спасибо за внимание к каналу, и еще: кто не работает тот не ошибается, поправляйте нас, если что.
@@AutoMPStv Петр Меньших - это не какой-нибудь блоггер, и я больше чем уверен, что некоторые дилетанты, услышав из его уст такое, будут уверены, что на А7 стоит подруливающий дифференциал. Поэтому недопустимо, я считаю, это было говорить. Хотя, возможно, ваш канал только для дилетантов, и я случайно на вас подписан.
Сравнивать багажники плюс минус у кого больше в несколько литров это глупо, что тот большой , что тот, а вот что засачка это важнее. Как и места сзади, там огромные кожанные кресла в Ауди, а у фолькса тряпка и табурет, лучше бы шумку померили и подумали почему вес одинаков у 2ух машин, хотя там 3 литра, потому что в ауди больше алюминия итд итп
@@rigel52regionприборка не от Поло. Одна из лучших жк панеоей установлена в Артеоне. Такой же климат - в Супербе, Кодьяке, Тигуане. Вполне удобный и отличный.
На а7 катки бы какие нибудь красивые 20ые и она преобразится. А Артеон выходит не сток? Там 190 ЛС, последняя версия на 200 сил (если говорить про дизель).
а почему не учитываешь разницу в расходе? бенза будет жрать раза в 1.5 -2 больше в зависимости от стиля езды. Да и тут дело не в цене топлива, дизель на вагах банально надежнее
Первый раз на этом канале и надеюсь последний. Деда на понтах слушать не возможно, какой то пафосный душнила. Половина видео без конструктива а унылого кича и бубнежа про то какой он молодец что выбрал ауди а7.
Здесь скрытая реклама продажи. Просто ставки повышены на уровень канала мпс. Думаю,что +20% от средней цены за авто автора устроят. По мотору машина действительно в хорошем состоянии.
Ауди не продается, это птица так летает, что китайцам и не снилось, а электричку покупать ради разгона я не хочу. Отправлю его тут на днях в обработку днища - заслужил.
@@andreyzvygin9725 попробуй в германии такую 3л найти, растоможить и привезти-20% не обойдешься.проще бмв530 иксдрайв 2019года притащить,переть будет не хуже.но не старую ауди,артеон проще.поэтому спора нет,колхозник ваген победил.
@@AutoMPStv Зря. Так разогреть публику на желание и отказать в возможностях... Енто ж не коньяк, чтобы его настаивать... Через пару лет начнутся проблемы с электрикой,потом с электроникой,затем механика начнёт показывать чудеса остаточной прочности... В довершении изменит оцинкоФка, покрыв силовые элементы шоколадной глазурью изнутри лонжероны.И от былой роскоши останутся лишь кольца на решётке радиатора и то,если их не похитят школьники в качестве сувенира. Надо уметь во время на пике спроса скидывать заведомый неликвид за приятные деньги. Отстал от рынка и твой порше превратился в задиристый раритет с комплексом неполноценности. Ещё миг и ты становишься меценатом автосервиса.😉
Спасибо за внимательный просмотр. Этим фото на телефоне мы показали, что есть идея, разыгрывать или продавать на канале толстовки с надписью на груди - Automps. Сам Дед (автор канала) пока носит эту толстовку с удовольствием и рекламирует ее на своем телефоне. Вы бы купили, чтобы поддержать канал?
Надежда на усиленную потенцию молодого тела не оправдалась. Победил пенсионер со стажем. Этот небритый "задиристый" юноша в своем словоблудии в суе сравнил минимализм весты с отсутствием средств электрических цепей защиты в ауди через "рубильник". Думаю,что нечищенные дороги до дачи ему обеспечены надолго.
Разница в шумке неплохо так слышна. А это поважнее многого на самом деле, это акустический комфорт, а это меньше нагрузка на нервную систему. Цифровая приборка нужна только там, где на всё поле её кадра выведена навигация Яндекс. Любой другой вариант это не более чем двойная переплата (первый раз когда купили цифру, которая продаётся дороже ,а второй раз, когда узнали, что на самом деле цифровая приборка ДЕШЕВЛЕ в изготовлении, и тогда почувствовали себя лошарой полнейшим). По поводу драйва так скажу ,всё же Ауди делает свои связки мотор-коробка явно лучше ,чем Фольц. Вот эта "турбопауза" хороший тому пример. А ещё 100% есть "дсгпауза", которой на Ауди нет, они там умудряются иначе всё это реализовать. Я это на другом примере так же ясно увидел: А3 и Октавия. Имеют один мотор 1.4 турбо, и обе 7 ступку дсг. Но вот настолько по-разному эти связки работают!! Я так и не понял что там за коробка, насколько она такая же, насколько отличается от dq200 октавии, но разница точно есть. В первую очередь в незаметности её существования в пользу Ауди. На Октахе её периодически ощущаешь.
@@bitva_motorov как владелцу дсг, мне этот автомат нахер не упал. Как хорошо, что успел взять из последней партии А7. А8 отстой по сравнению с ней. Даже не буду начинать объяснять почему, хомячки не поймут, не хомячкам объяснять не надо.
@@bitva_motorov В этом видео цены вообще не сравнивали.Тут вообще тест глупый.Тупо ауди против фольца не важно какой год .Максимум,что подобрали это класс авто и тип кузова.Плэтому и глупо
@@Lexey_36 класс это не только размер. Но и изначально объемы моторов, оснащение, цена. Акди А6/А7 - это Е класс. Пассат, Артеон, Суперб - это Д класс. Конкуреетом Артеону можно поставить Ауди А5.
Очень здорово 10-ти летняя Ауди надрала фольцваген новый!))) Поддерживаю Петра Степановича всеми руками и ногами!))) Ауди ласточка и мне лично больше ниавится, а фольц совсем низенькииииий😔. Денег не на то ни на то нет, но ауди одназначно)
Конечно Ауди!!! 12 лет и ни чем не уступает, но при этом красотка!!! А у тебя, Игорь, я всегда думал, что на груди микрофон, но всё больше убеждаюсь, что это волосы😉
Удивительно было от вас услышать предположение по количеству и размеру турбин на Артеоне, когда там везде фигурирует сокращение 2.0 BiTDI, что означает - битурбо.
Поспешил, увидел одну большую и решил что она единственная. Да и по характеру задержек Артеон ощущается заметно более тормозным чем 3л мотор Ауди. Так что турбины это хорошо, но в данном случае объём решает
@@bitva_motorov 0-100 артеон не такой динамичный, 100-200 там будет кардинально другой результат. Еще много зависит от адаптации КПП (она подстраивается под режим вождения)
shto ani skazali shto u arteona netu elektro rulia?? :d shto za bred? :d v 2008mom u cc bilo el.rul i u vsex pasatax s B7vo, u jettax u vsex est el. rul shto za bred
Мне предлагали чипануть - там получается под 350 сил. Подумал, а зачем вмешиваться в немецкую отлаженную цепочку, если и так стреляет как пушка? Что на это скажете?
@@AutoMPStv За все надо платить, если и так устраивает, то может нет смысла, но на 350 л.с. будет совсем другая динамика 100-200, у меня х3 тоже 3 литра дизель, чипанул с ( 249 паспорт 274стенд) до 352 стенд, ощущение ходом намного лучше, 100-200 кроссовер весом почти 2т набирает за 15 секунд+/-. Кстати мне кажется в Вашей 245 тоже только по паспорту, а по факту больше, 5.9 до сотни это очень достойный результат.
@@АлександрБеловодский-я8с5,9 в значительной степени достижение ДСГ, она стартует с 3000 об/мин и конкретно гробит коробку. К тому же надо ещё суметь достать эту динамику, нужны приготовления и правильный набор действий. Простое нажатие на газ, даже с двух педалей и она едет около 7с
До какого такого? Белое ведро совсем свежее. В комментах выше люди, которые его смотрели в салоне написали что он уже имеет проблемы по движку, который весь ссытся. Чёрное ведро слегка перевалило за 10-ку, помимо ремонта dsg 100% были проблемы с электрикой,пневмой и т.д. Но нам конечно об этом ни кто не скажет.Современно чёрное уже давно не выглядит,устарело 20 лет назад, белое чуть по интереснее из за более рубленных форм и свежей led оптики. По Узкоплёночным: каждый день вижу great wall hover 2007 года.Вполне хорошо себя чувствует.Соль зимой камазами сыпят.
Полностью поддерживаю ДЕДА...мне тоже по многим пунктам АУДИ больше подходит...у ФВ фары с автоматическим светом...это да..остальное не впечатляет...даже внешность.
Да, такие автомобили с полным приводом всегда задают эмоции, на них и зимой в любой снегопад в кайф проехать, а на магистрали, ты просто летишь. Пусть кроссоверы отдыхают.
Брат недавно купил Ауди А6 в кузове С6 2004 г. на движке 4,2 атмосферном. Сам весь целый (в ДТП не был) по кузову и по агрегатам,что большая редкость для авто этих лет. Так вот он знает какие расходы он принесет на его содержание,но он готов, потому что понимает ради чего.
Я никогда не понимал посыла артеона. Цена дороже пассата, якобы премиум , но везде чем то кастрирован. Кроме красоты и крутых умных фар , я в данном авто не вижу +.
Это касается любого авто такого формата. В чем смысл Ауди А5 перед А4. А7 перед А6? Q3 и Q3 спортбек, бмв x3 и x4? Что тут не понятного. Более эмоциональный кузов.
