Я бы сказал из двух. Пока лучше всего Паша. Ярослав по своему хорош, но пока не поднаторел. И не так свободен в кадре. А вот Слава вечно все интелегентничает, там где надо сказать плохо он говорит, ну не достаточно хорошо... в общем то они все разные по темпераменту, потому им нужно снимать разные авто. Именно те которые им подходят.
ИМХО. Сценарно лучший обзор из всех на канале. Чуточку убрать некоторые искусственные и нарочито заученные фразы, чуточку больше импровизации - и это космос. Хотя и так этот выпуск нуууу ооочень приятно сконструирован.
1.) Благодарю Ярослава за обзор, сделано всё по уму: белые круги с указанием клиренса и разгона до сотни, идея с "день-ночь-день" и то как Ты это обыграл. Ты свежая кровь, свежая идея. Это как с боксерами, с молодыми смотреть намного интереснее, они живее что ли, профессионалы работают по отработанной технике. Чувствуется, что много думал над текстом, ибо каждая фраза и предложение взвешенное/обдуманное/сформулировано, как и видео монтаж. Здорово, однозначно зелёный свет. 2.) Мне симпатизирует предыдущий СС, новый надо посмотреть вживую, не всегда можно оценить (хотя бы примерно) автомобиль с фотографии и обзоров. Есть автомобили которые надо увидеть/пощупать, чтоб дать себе ответ. Но это хорошая заявка, если не на победу, то на конкуретноспособное участие. Спасибо!
Ярослав. Вышло очень хорошо. На твердую четверку, чуть чаще бы менять картинку. И ракурсов движения нужно больше. В салоне хотя бы 2 камеры. Ну и по наружке тоже. А то авто был только в двух ракурсов с переднего левого крыла и заднего левого. А так бы были вставки с камер на самом авто. И так в принципе уже хорошо. Но можно еще лучше. Картинка у 2hp бывает хоть и сильно перенасыщенная, но цветокорекция у него смотрится лучше. А вообще меня вдохновляют сюжеты Петровского и прощание Академика с SVA. Вот там все очень круто. И вче таки можно немного добавить ракурсов с дрона. Хоть вы и не любите Бурцева (я и сам от него не в восторге, но картинка с высоты 150 метров завораживает). Еше раз подитожу. Молодцы, но есть куда расти. ПС Паша в обзоре на Allspace снимал себя сам. И горизорт жестоко завален. Купите стедикам трех осевой для его соньки. Типа osmo mobile. Я видел что у них есть переходник под экш камеры.
Только сегодня на нем катался. Вообще впечатлений, кроме того, что это новый автомобиль, практически нет. Шумка неплохая, только двигатель слышно нормально, по сравнению с моим тоураном 10 года. Да и вообще такое ощущение, что вся линейка вольксов стала, в плане шумки, бюджетнее, что ли.... Коробка немного подтупливает , но дорогу держит хорошо.. Пытался зарядить галакси С8+ , естественно не влез )))) Думаю, лучше взять VW Alltrack, чем арта... Но это ИМХО...
Николай Игнатенко Пассат и тот и этот . Внутри А с учетом того, что я внутри автомобиля провожу больше времени, чем любуюсь им снаружи, то практичность выигрывает
Хороший и приятный обзор. Мне и Паша и Владислав и Ярослав как ведущие нравятся. У вас классные обзоры. У Ярослава как-то классически, что ли получается.... если Ярослав в кадре, то кто снимает?:)
по городу в обычном режиме 15-17 литров. В спортивном,пробовали ночью заполночь, около 19-20. В эко режиме 11-12 литров. Вобщем по расходу удовольствия ноль) брал покататься на три дня что бы взвесить - брать\не брать. Очень нравится кузов.Безумно. На скорость мне пофиг.Езжу спокойно. Поэтому если брать, то сразу ставить на газ.
Негоже ваговский турбомотор заправлять 95-м бензином. На лючке бензобака, чёрными буквами написано же Super Plus. Что в европейской классификации подходит для топлива с октановым числом - 98.☝️😉
У концерна VW в Украине просто массонский заговор какой-то, смотришь Golf R/Leon Cupra, а тебе Skoda уже предлагает Superb с теми же характеристиками+комфорт и простор. Идешь с целью взять Arteon, а потом заходишь в диллер-центр Audi по соседству, а там тебе А5 quattro 2.0 TDI со склада предлагают в хорошей комплектации за 59 000 вечнозеленых, а потом ты видишь рядом А6 с тем же 2.0 TDI, за 65 000 долларов, садишься, а там премиум от потолка до пола, и поскольку ты уже человек состоявшийся, и имеешь вес в обществе, то торопиться тебе уже некуда и динамики двулитрового дизеля тебе за глаза. Рукопожатие, подпись договора, занавес.
korjik97199797 Маркетинг такой маркетинг, Фольксваген это чисто компания которая выезжает на своей бившей популярности, сказал бы где нибудь в обществе 15 лет назад фольксваген говно ломучее заклевали, а сейчас скажешь так все согласятся - да говно, а что поделать? Самое смешное набрала популярность то дешевыми, дешевыми в содержании надежными авто а сейчас ерунда для автобанов.
Артеон просто чудо как хорош, мне нравится эта новая эра VW Сам жду T-roc ) А про даунсайзинг моторов? Да зачем нужен большой движ в городе? Про 95 на заправке, Фольцваегн рекомендует лить 98, ибо 95 это тот 92-93, а движок чувствительный к качеству топлива.
Обзор интересный. Артеон, выглядит достойно и уверенно среди конкурентов. Но не думаю, что это смена СС. СС не удавшийся эксперимент, а Ареон - закрывает дырру в нише фаст бэков. Как по мне он больше конкурирует не с BMW X4, а с BMW 5GT
Дуже схоже на продажний огляд авто,салон абсолютно стандартний як вдень так і вночі,салон звичайного фольцваген джетта або пасата,нічого там преміального взагалі нема
Минимальный 48(!) бакинских?!?!? Это невсеняемая цена. Красивая, Классно машина, но Это космос цена. Интересно кто купит ьлпчик за 63к. Если за 48 еще может и можно понять, но за 63 конкурентов огромное количество.
Летом в Хорватию на авто ездил,много Артеонов по дороге особенно в Венгрии ,очень много на немецких номерах .Не знаю у нас много новых пасатов Артеона пока ни одного не видел ,хотя часто в Закарпатье катаюсь много киевских и других номеров и авто разные ,а Артеон ни разу не попался .
*Проблема будет, если таки взять пятерку вместо Артеона. А можно взять что-то попроще, а на оставшуюся сумму сделать этот мир чуток лучше, а не размышлять над вопросом, на чем понты будут круче.*
Багажник не закрылся потому, что вы не отошли от машины на большое расстояние, какое именно расстояние в характеристиках не сказано... Обычно это от 20 до 50 метров!
метр 86 роста - с ростом проблем не было ни спереди ни сзади, места валом, голова тоже свободна. Для 2 метров мб будет маловато ))) Киа Стингер у сожалению в пролёте, просто сядте в артеон. И сравните реализацию функций в корейце и немце. Функции те же по факту получаешь совсем другое - от дверей и фар до электроники. Опелей в укр больше пригнанных чем купленных ). Скорее, это небольшая попытка ужить ЦЦ и Фаетон в 1 машине - для ценителей фольца сделали один самый топ. Это не попытка откусить, а попытка держать продажи купешек ФВ на уровне. Для тех кто хочет подороже есть Ауди, для самых Порше.
Похоже дилер сильно попросил Инфокар, что те в феврале выложили октябрьский обзор Артеона у себя на сайте как новый тест-драйв. Никто не хочет брать красивый пассат с прожорливым двигателем "под спорт, но неспортивной подвеской и с некомфортным задним рядом за такие деньги. У нас в Харькове стоит один в салоне, я с октября его вижу. Уже на капоте царапины на лаке видны от протирания пыли ежедневного. 1 февраля на фейсбуке салон выложил рекламное объявление - скидка с $62400 до $53100, налетай :)
Довольны машинкой но есть одно но- слишком торпеда отсвечивает,днем не возможно ехать даже в очках,сняли тонировку передних стекол и афигели просто ,нужно заменить эти сверкающие детали....
Посмотрев на цены, такое впечатление, что ВАГ отбивает расходы по дизельгейту в Украине. 63 тыс! Машины у ваг хорошие (сам владел Октавий а5 1.8т и пассатом б7 2.0тди), но цены просто неадекватные. Как было уже сказано, можно новую пятерку Бмв взять, ещё и не в самой простой комплектации
Салон я бы другой для него придумал. Внешне реально он красивее, чем внутри. "Высокий" клиренс))). А в золотом цвете хорошо зайдет в Украине. Двигатель однозначно дизель брать нужно.
Это пассат в красивом кузове. А в остальном вы правы. Похоже по заказу сделан обзор, т.к. не продается Аретон. У нас в Харькове один стоит в салоне, я с октября его вижу. Уже на капоте царапины на лаке видны от протирания пыли ежедневного. 1 февраля на фейсбуке выложили рекламное сообщение - скидка с $62400 до $53100. И тут вот обзор от инфокара появляется - точно их не покупает никто.
Черный цвет ему не идет( или это кажется после рекламного ярко-желтого). И показалось как-будто он сильно задран, с пакетом для плохих дорог уже? Насчет конкурентов Инсигнии и Кио- это как-то не верно. Они существенно дешевле и не предлагают полынй привод и движок овер 280 л.с.
Машина супер!!! Обкатываю 1,5 месяца, проехал 5000 км., только положительные эмоции! Коментаторы перед тем как писать бред, пойдите в салон, попросите тест-драйв и тогда будет что расказать... 2.0 бензин, 280 л.с., полный привод, 5.6 с до 100 км./час, дорогу держит как в рельсе, прет что на 100 км., что на 200 км. одинаково. Шумка шикарная, стекла триплекс. Как по мойму то машина стоит своих денег! Рекомендую. А выхлопная система отдельный разговор, звучит приятно особенно в спорт-режиме. Лично мое мнение она переплюнула как БМВ 5-ку та и Мерса Е-ку, из личного опыта.
