Volkswagen Arteon: Prueba a los 60.000 km 

Me he reído, si señor.

Muchas gracias, Julio.

Que tiene a mayores cuentame

Calefacción en el volante?

Un coche realmente interesante. Un saludo.

El Arteon es un coche que debe valorarse por su terminación, espacio interior y equipamiento, está clarísimamente mejor terminado que el Audi o el Mercedes de su categoría, con respecto al Volvo: el S60 está por debajo en tamaño, acabados y equipamiento. Pero es un Volkswagen, y eso le penaliza pese a su mejor calidad. Un saludo.

Venía a esto, veo que ya está puesto. No me gusta este canal, aun así veo todos los vídeos y le doy like.

A ver, ¿Cuanto valía el Passat de 239 caballos tracción total y DSG?: 6.000 euros menos, ni mucho menos los 15.000 a 20.000 que menciona. Por otra parte el Arteon está mucho mejor equipado y disponemos de esos 10cm extras que justifican los 100 kg de peso de diferencia. Respecto al comportamiento: ¿que fué lo que le pareció mediocre? Un saludo

@@charlamotor El comportamiento es muy mediocre, cuando ves una silueta así te crees que llevas un deportivo, cuando coges y pruebas el coche ves que es mediocre, nada deportivo, más bien blandengue, hasta el punto que el Passat se comporta mejor, ya que tienes mismo chasis pero menos peso. Pues para eso prefiero el Passat. Los cms extra yo para mi no están justificados, excepto la prácticidad del portón. Y el precio hay la diferencia que yo digo, igual en esas versiones tope de gama no (suele pasar en todas las marcas, que las versiones tan equipadas no hay tanta diferencia de un segmento a otro), pero en la versión r line con el motor tdi 190 y 150 si hay tanta diferencia. Yo pagar ese sobreprecio o incluso el sobreprecio de los 6mil por un Passat "más cuqui" pues como que a mi VW no me roba.

@@juancarloscastro3392 ya se lo explica, y lo confirmo, 6.300€ de diferencia a igualdad de versión y motorización. Sólo tiene que entrar en la web de VW y configurar el Passat y el Arteon. Para gustos los colores, yo me quedo con el Arteon mil veces, es un GT, es decir, un Gran Turismo o una berlina deportiva, llámelo como desee. En calidades interiores, ajustes en algunos elementos en el interior, está un puntito por encima del Passat, no mucho pero sí. Si le añadimos que tiene una línea preciosa y rompedora que no es algo que suela hacer VW, siempre ha sido una marca muy conservadora en sus diseños en los cambios de generación de los modelos, por una vez que saca algo rompedor y sencillamente brutalmente precioso como es el VW ARTEON pues hay que aplaudirlo y reconocer que el ARTEON es la berlina más bonita desde hace mucho tiempo. Una lástima que el éxito del segmento SUV se está cargando estás maravillas de berlinas que acabaran desapareciendo de los catálogos de las marcas como nadie lo remedie. Para mí el ARTEON es un verdadero carrazo con todas las letras. Por todo, por diseño, por calidades, materiales, espacioso como ninguno, prestaciones y calidad de rodadura, altamente confortable como deportivo si le exiges. Para mí el ARTEON un 10 sobre 10. Gracias a VW por sacar un productazo como el Volkswagen Arteon. Hay que agradecer e incentivar a los fabricantes y marcas que sigan y no abandonen la senda de las berlinas del segmento D y E. Los SUV lamentablemente en sus respectivos segmentos se las están cargando poco a poco y será nefasto. Es mi opinión. Un cordial saludo.

en espana los dilers son estafadores con precios inflados

Veo que no le ha gustado el coche. ¡Qué se le va a hacer! Un saludo.

No estoy de acuerdo en nada con usted. Los vehículos diésel, usted esta anquilosado en los años 80.. los motores diésel son cada vez más limpios, con los FAP, AdBlue y las últimas tecnologías que los fabricantes están introduciendo hacen que sean bastante limpios ya. Ya no son como antaño, que eran cafeteras.. hoy en día no tienen nada que ver, han avanzado muchísimo. Y se lo dice alguien que es y siempre ha sido muy pro-gasolina, me apasionan los motores de gasolina y los vehículos de altas prestaciones. Pero está usted anquilosado y algo desfasado. En cuanto al vehículo eléctrico.. creo que en España y muchos países será algo minoritario. Aquí en España nunca lo voy a a ver.. quizás para desplazamientos urbanos y tampoco, lo que se vende muy bien son los vehículos PHEV, eso es el futuro y ahora con la pila de hidrógeno quien sabe. Pero tampoco lo veremos porque transportar el hidrógeno es carísimo. Ya me dirá usted si se plantea un viaje largo en un vehículo electrico...es una quimera hombre. Además, que hacemos con los propietarios de vehículos que estacionan en la calle?? Como los cargarian?? Mira que hay vehículos en la calle, no lo pillais, es el nuevo lobby de la electricidad, o cree usted que el precio de la electricidad no subirá como los combustibles fósiles?? Obviamente subirá y mucho.. Y le añado algo más para quitarle la idea esa que le están metiendo el lobby de la electricidad, los combustibles sintéticos, Porsche en colaboración con una multinacional química ya tiene gasolina sintética para sus clásicos, los 911. Y se acabará extendiendo en unos años. Si estoy de acuerdo en las energías renovables, pero no para el vehículo electrico, contaminan muchísimo más las calefacciones e industrias. Enfocan mal la ecología sostenible. Por cierto, sabe usted que la producción de un vehículo eléctrico contamina y mucho?? Ahí lo.dejo. Un cordial saludo.

Energías renovables, coches eléctricos.... Soñar es gratis.