Вот это я понимаю грамотный электрик . С желанием разобраться в вопросе . А не просто бабок срубить . Даль у нас в городе не нашел таких . Может к вам приехать если не очень далеко. А от как то не понял в каком городе работаете
Небольшое уточнениепо пайке - автору не обижаться (у автора есть чему поучиться). При пайке нескольких проводников - паяйте их "лесенкой" - это значительно уменьшит диаментр (если захотите запихнуть в термоусадку) и снизит вероятность кз при ее сползании
Well this time in English mate I saw your English is very good Thanks again for the video very intuitive and clear explanation pure pleasure to watch and learn A big thanks from your fan for your videos I’m in similar situation got small place here in UK 🇬🇧 and work on all makes and models and all kind off jobs except body works Again take care mate and all the best
Работа как всегда выполнена на отлично. Я сам электрик и наверно авто с таким состояния мотора принимать не буду. Сам вымажусь в масле потом этому же хозяину вымажу весь салон маслом и другим клиентам ещё останеться. Все таки 70% работы в салоне автомобиля, всегда слежу за чистотой спецовки, чтоб не пачкать авто клиентам, стираю каждую неделю строго, иногда даже 2 раза в неделю, от пыли по меньшей мере пару раз в день продуваю спецовку компрессором. Думаю выход либо отказывать с работами по мотору коробке, либо через мойку, но на старых авто это черевато проблемами по электрике, тогда возможно через мотористов сначала, чтоб отмыли все бензином и заменили уплотнители.
Переламывающие провода, это проблема многих авто 2000-х годов, делали проводку из материалов которые не вредны для окружающей среды и быстро разлагаются, скажем не за 10000 лет а скажем за 100.
альфа, кляча (лянча), лев, п*изда, ёлка и фиат (вместе с его выкидышами в РФ) вообще машины не производят! во всяком случае то говно сложно назвать машинами
судя по состоянию пред на свечи накала там никогда не появится, так же как и фреон в кондее так же как не работал бы датчик масла если бы он не коротнул не потушив половину машины
Жень, хреновые у этих климатроников кнопки, сам столкнулся с такой ернёй, что одна не нажималась адыкватно. На кнопках 2 фиксатора чтобы они не выпадали, сверху и низу соответсвенно, один из них ломается и попадает под саму кнопку и хрен нажмешь пока фиксатор не ляжет как ему надо
Вітаю. В мене схожа проблема. Так само горить той же пред. і не працює клімат. І на сенсор масла жаліється ще й горить лампа EPC і якась проблема з рівнем омивайки. Вона є але показує що немає на приборці. Копав дьоргав нічого не найшов. Спробував відключити приборну панель замиканіє пропало поставмв пред 7.5 клімат працює кондиціонер включається машина заводиться. Приборку підключаю перегорає пред. Працює або клімат або преборка. Куда далі дивитися? Підскажіть які думки є. Дякую
Нет такого клапана. Есть клапан вентиляции картерных газов. И если он не работает, то НАОБОРОТ слишком СИЛЬНОЕ разрежение создаётся в картере, а не слабое. Учи матчасть.
Здравствуйте такой момент тоже климат, просто перестал работать включаю зажигание но нечего не работает, а включаю подогрев заднего стекла он заработал и немного подмаргивает дисплей. Что это может быть?
Спасибо за видео. Евгений, подскажите пожалуйста Пассат б5 плюс 1.8 турбо 2002, по климату ошибки, после адаптации(до было больше), остались 00603 и 01272, надо менять движки, или может какой то профилактики хватить, откуда капать?? Благодарю.
Смотрю пытаешься все говорить что Светится лампочка но и иногда Горит. По возможности стараюсь не пропускать ролики. Но есть такое что ты не СМОГ? Выкладывай видео ведь это тоже интересно!
Здравствуйте, в чем может быть проблема на фольцваген поло хетчбек 2009г.в моторчик печки то включится то включится то большие обороты то маленькие в чем причина???
Очень крутое видео !!!если не затруднит , можете подсказать в чем может быть причина , при нажатие на педаль тормаза , левый поворотник начинает ускоряться.Где и искать проблему?
Поясни будь-ласка для чого ти використовуєш пайку проводів. Як на мене нормальна скрутка плюс підібрана по діаметру термоусадка з проклейкой працює на 100%, не окслюється і не розірвеш і ще один плюс відносно пайкі це те, що провод зберігає гнучкість
Клиент обратился с проблемой нерабочей головы климатроника, при этом газа в системе нет и не предвидится? Нахера тогда вообще ремонтировать то, что работать никогда не будет?
Andreas Deringer кондиционер это всего лишь часть системы обогрева и охлаждения воздуха. Если кондей неисправен, ну не будет холодного воздуха, но вам же все равно наверно захочется чтобы воздух в салон подавался вентилятором. Вообщем нежелание чинить кондей это не повод оставаться вовсе без забортного или теплого воздуха.
Евгений здравствуйте. Подскажите, сайт, где вы нашли описание блока предохранителей, какой за что отвечает. У меня Volkswagen Bora... не работает спидометр и сигнал... за ранее спасибо
Это дилерская программа. ElsaWin называется,для всей ВАГ группы. Скачать её можно в пиратском виде на торрентах,однако устанавливать проблематично для многих,проще с помощью виртуальной машины.
С плюса аккума протянул он провод в предохранитель. Там же где-то в недрах плюс на массу закорочен,вот и горит лампочка,а как пошевелил провода,закороченный плюс соскочил с массы и лампочка тем самым погасла. А предохранитель вставлял на вкл зажигании чтобы нам показать спецэффект на камеру.
Сука 5 номер предохранитя Audi a6 пачка приборов примерно такая же. Естественно климат не работает. Завтра ехать 600км Ремонт до поездки невозможен Отказаться от поездки тоже. В салон поступает горячий воздух, при езде, на улице +38°с
Нормы токсичности LOL. Не знаю как на этом, на 3.0 TDI свечи работают вплоть до температуры ОЖ около 35 градусов. Тоесть совсем недолго и только для того чтобы улучшить качество сгорания смеси пока ДВС не прогрет. Что там, за 5 минут после запуска, дохера вреда экологии что-ли? Бред. И то, на 3.0 TDI лютый контроллер свечей, а на этом гольфе они скорее всего работают только перед запуском и не более.
+Raazik После запуска тоже. На этом 1.9, как и на 3.0 свечами управляет ЭБУ. И там и там есть как допусковой, так и послепусковой подогрев . Дизея холодные максимально "срут" выбросами из-за неоптимального сгорания, и работающие свечи сильно влияют на этот процесс