Hát én nagy dilemmával küzdök,de Tesla nem , Kia annak nagy a biztosítási itt az Egyesült Királyságba, VW pedig szerintem esett a minősége,akkor már nem maradt sok autó. Közép út az én szempontból mind második autó,vagy a BYD vagy az ionig 5
Messze a legjobb magyar autó tesztelő vagy. Felhasználói szemlélettel, szélsőségek nélkül, szórakoztatóan, néhol humorral…Unikom a sekélyes magyar piacon! Maradj ilyen! Jó munkát!👍🏻🏆👌🏻
Olaszországból jöttem haza Vele most hétvégén 565 km 18 kwh/100 km átlag végig a szlovén autópályán. Átlagsebesség 97 km/h, ahol lehetett tempomat 135. Simán tudja 25 fokban autópálya tempóban a 400 km-t.
Tetszik ez az autó, jó a teszt is! Mekkora lett volna, ha az első kamera hanyatt esésnél benyögted volna, hogy annyira nagyot ugrik a kocsi, hogy az eget nézzük egy "gázfröccsre". A legnagyobb hasfájásom , hogy ennyi pénzért ne kelljen már pálcikával kitámasztani az első fedelet, ha énméltóságomnak kell ablakmosót töltenie a kocsiba. Mert jó, hogy a VW tulajok nem nyúlkálnak oda, de azért nem életszerűtlen dolog ám az otthoni szélvédőmosó folyadék pótlás. Egy kocsim volt csak teleszkópos motorháztetővel, de azt a részét azóta is visszasírom. Nem elég, hogy keresgélni kell a reteszt, utána még lehet félkézzel balfaszkodni a kitámasztóval... Huszonsok millióért. Na mindegy. Az autó kívánatos - persze a masszírozós klimatizált ülésekkel, a hangulatvilágítás parádés (én olyan paraszt vagyok, aki szereti, ha vakítják). Ha a durva felületű utakon sem erős a gördülési zaj, és nem dobál és nem dobol az egyenetlenségeken a futómű, akkor nagyjából ki is van pipálva nálam az összes kocka. A megfeleő teljesítmény és dinamika valamint a gyors tölthetőség és a jó hatótáv persze alapkövetelmény, de ahogy hallom ezzel itt nincs gond. Használtan, három év múlva nagyon érdekes lehet majd.
Jó lett a teszt, ismét! Bár kedvelem a fiatalos autókat, de a lamella állítás fájt, illetve pár fizikai gombot rakhattak volna. Nem rossz autó, de az ár/érték arány nekem necces. Nagy a verseny ebben a szegmensben, és még nem látom azt, hogy miért kellene ezt vennem.
végig nézve a tesztet, eszembe jutott, hogy amikor a Tesla színre lépett akkora az európai gyártók röhögtek és azt mondták, hogy 2 év és úgyis vége ennek az elektromos autó márkának... hát, próbálnak futni a Tesla után, de nem nagyon akar ez össze jönni nekik.
Szia Kolos, ,,jók a pogramo... őőő a tesztek...,, 😂 Amikor a hátsó szélvédő hiányára azt mondják, hogy a menetszél satöbbi leviszi, akkor megkérdezném, hogy amikor álló helyzetben lesz pl. afrikai homoktól koszos azt hogy viszi le induláskor...?😊
Amúgy jo teszt volt ,az igazat megmondva voltam bent a VW szalonban most hétvégén és az érdekes dolog az volt hogy egyetlen ID model sem volt bent hanem a Tiguan meg a belső égésű társai, ahhoz hogy megnézzem az ID4-5 kint kellet megnézni. Amugy az indító kapcsoló gombot igazán le vehették volna a kormány oszloprol,nem add prémium minőséget egyáltalán
