Тут есть еще одна очень интересная, и как по мне, удобная функция. При движении в режиме круиз-контроля можно свайпать (проводить) пальцем от плюса к минусу (вниз) - скорость уменьшится на 10 км/ч, и от минуса к плюсу - скорость добавится на 10 км/ч
Если удерживать клавиши "+" или "-", то скорость будет прибавляться не по одному, а по 10 км/ч или округляться до ближайших значений с "0" или с "5" в конце. Например, если во время движения на 43 км/ч удерживать "+", то скорость круиз-контроля установится на 45 км/ч, а если на 46 км/ч удерживать "+", то скорость круиз-контроля установится на 50 км/ч и т.д. Таким образом, короткий клик по клавишам "+" или "-" прибавляет задаваемую скорость круиз-контроля на 1 км/ч, а нажатие с небольшим удержанием клавиши "+" или "-" - до ближайших значений скорости с "0" или с "5" в конце
@@СергейМартынов-ю7и и Вам спасибо за труды)) Этот канал - просто азбука для нас. Жена сможет самостоятельно изучить машину, пока мы в вынужденной разлуке
могу, конечно. скажи какие ошибки? и как то подозрительно получается, в прошлом комменте вы писали, что у вас id6, теперь id4. если это троллинг какой то, то ради бога) каждый комментарий продвигает ролик к просмотрам и я зарабатываю копеечку)))
Привет Серёга, может ты знаешь? Как мне отключить задний дворник чтоб он вообще никогда не работал, постоянно мою камеру и дворник включается, дерёт стекло грязью, может какой предохранитель выдернуть, больше чем ты в Ютубе никто не знает про Айдишку
камеру заднего вида можно помыть двумя способами (в зависимости от комплектации автомобиля), ролик тут: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M4Cq4zGFQy4.htmlsi=4EoV7SkfPvgqu8cs, при первом способе, как у меня, например, заднее стекло должно поливаться стекломойкой и дворник по грязному стеклу на сухую драть не должен... отключить задний дворник, что бы он не срабатывал на задний ход можно в меню: exterior - wipers - wipe rear window in reverse gear (тут нужно поставить off)
в инструкции на стр 300 есть перечень предохранителей, за задний дворник отвечает предохранитель F66 15-ти амперный, в коробке, которая внизу слева от руля, его расположение указано на стр 299.ну это совсем уж крайние меры)))
@@СергейМартынов-ю7и иногда это может быть и программный глюк. У меня такое было один раз в дороге. Активный круиз-контроль отказался работать. Протирка стекла в районе камеры не помогла. Потом машинка на зарядке постояла и всё само собой волшебным образом заработало снова
Сергей, добрый день. Увидел что у вас есть инструкция на id4 на русском. Можете прислать мне, буду благодарен. Изучаю машинку по Вашим видео, спасибо. Куда прислать эл. Почту
напишите мне на почту martynov.sergey@ukr.net и я вышлю инструкцию ответом. скажу сразу, это автоперевод, он немного корявый, но в принципе все технические термины понятны.
@@СергейМартынов-ю7и он заранее знает как я езжу и высчитывает) Может что то у вас в настройках так настроено, даже анбиентная подсветка выключена и все равно много потребляет
дякую за огляд! підкажіть як працює в адаптивному круїз контролі утримування в полосі? чи для цього потрібен "Operating Travel Assist" в більшій комплектраці?
ассистент удержания полосы работает даже без включения круизконтроля. начинает работать при скорости от 55 км/час. при наличии четкой разметки подруливает самостоятельно, но я бы не стал полагаться на его работу… честно говоря он больше бесит, чем помогает. и отключить его раз и навсегда без специального оборудования нельзя. если отключить через меню (у меня есть ролик на канале по этому поводу), то при следующей активации автомобиля он опять включится сам собой.
Добрый вечер, приобрел id 4 pro lite, смотрю Ваши обзоры, спасибо за них. У меня вопрос? Передние стекла не опускаются до конца, а также не работает закрывание стекол в одно касание. Можете прокоментировать как это отрегулировать...Заранее спасибо.
у меня pure+, так что я не в курсе как там меню в pro lite((( посмотрите в настройках windows, можете попробовать поискать в инструкции, ссылка на нее есть в описании к моему каналу, там на английском языке, правда. если напишите ваш e-mail, могу выслать инструкцию на русском.
Уважаемый Сергей при вкл круизе если машина сама остановилась из-за остановки впереди едущей, то когда эта машина начинает движение ID тоже самостоятельно начинает ехать без нажатия на педаль газа. Во всяком случае у меня так. Но иногда сама ехать не хочет и как вы говорили надо слегка нажать на газ. Логику данного алгоритма пока не уловил. Если поможете будет здорово. И ещё вопрос - можно выбрать сразу и адаптивный круиз и лимит скорости чтоб вместе работали ? Как понимаю это не представляется возможным. Заранее благодарю!
если ваш ID не притормозил до ПОЛНОЙ остановки, сохранилась хоть какая то минимальная скорость, то он продолжит движение без нажатия на педаль газа. если же машина остановилась полностью, то нужно нажать на газ для продолжения движения. посмотрите этот ролик: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-91ypd9Ha4js.html&ab_channel=EVTipsAndTricks ну а включить вместе круизконтроль и лимит скорости, скорей всего не получится. так как это два различных режима. выбирая один режим, вы по умолчанию деактивируете другой.
@@СергейМартынов-ю7и всё ясно спасибо. Просто у меня даже в пробке когда машина полностью остановилась потом при движении передней машины она тоже трогается. Думаю разница у нас с вами в прошивке...
функцию можно включить и выключить, как бы прям настроить нельзя, смотрите тут: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Grc31GRLBfM.html, но работать в полном объёме она всё равно не будет...
режим повышенной рекуперации, я всегда езжу только на этом режиме. получается управление машиной одной педалью, педаль тормоза практически не используется (при правильно выбранном скоростном режиме, конечно)
если интересует информация про АСС и Travel Assist именно по ID4 а не как о системах в целом, откройте инструкцию на стр 149-175 и насладитесь этой информацией в полном объёме, там даже с картинками)))
домкрата в комплекте к моей машине не было… и самому домкратить машину тоже не доводилось. в описании к моему каналу есть ссылка на инструкцию по эксплуатации, гляньте там, наверняка будет нужная информация.
езжу только в режиме В, как себя при этом ведут стопсигналы - не знаю… это нужно либо камеру ставить, либо кто то знакомый должен сзади ехать и наблюдать…
@@СергейМартынов-ю7иДобрий день! Мучить питання про режими. Розумію,що в»В» має бути економніше через рекуперацію,але в «D” автомобіль їде веселіше. Хтось проводив експерименти по економічності руху в вказаних режимах? Якщо не важко скажіть що знаєте. Будь ласка! І щоб два рази не вставати: як вмикнути круїз контроль? Раніше був і було зручно,а зараз не стало.
@@СергійКарпович-и5я із власного опиту та відгукам із інтернету, скажу, що режим підвищеної рекупераціі В зекономить близько 10 відсотків заряду батареі. але багато буде залежати від стилю вашого водіння. про круізконтроль, його можна активувати на лівом блоці кнопок на кермі (власне це і є блок керування круізконтролем) кнопкою справа і зверху, вона схожа цефірблат із стрілкою.
@@СергійКарпович-и5я як що бажаєте, можу відправити вам на почту інструкцію до автомобіля російською мовою, там такі речі дуже добро описані. тоді напишить мені листа на martynov.sergey@ukr.net і я відповім з інструкцією. посилання на інструкцію англійською мовою є в описі до мого каналу.
@@gurgengalstyan5185 режим повышенной рекуперации, я всегда езжу только на этом режиме. получается управление машиной одной педалью, педаль тормоза практически не используется (при правильно выбранном скоростном режиме, конечно)
@@СергейМартынов-ю7и Подкажите пожалуйста, правильный скоростной режим это какой? я сейчас езжу на B и машина только сбрасывает скорость, но не останавливается
я лично не пробовал именно такой эксперимент. лично мой опыт, со 100% зарядки начал движение по трассе, скорость держал не выше 100 км/ч, проехал чуть больше 400 км и осталось 20% зарядки.
